Turbo-Diesel-Motoren haben Turbolader und Emissionen Systeme, abgestimmt auf Dieselkraftstoff sauber Brennen während der Einnahme die hohen Drehmoment und Kraftstoff Effizienz-Vorteile der Dieselverbrennung fortgeschritten. Als solche sind moderne Diesel-Motoren mit umfangreichen Motor und Emissionsüberwachung Systemen ausgestattet. Dies macht die meisten Antriebsstrang Problembehandlung auf Ihrem Turbo-Diesel so einfach wie der Anschluss eines ECU-Code-Reader. Alternativ gibt es mehrere Möglichkeiten, um gemeinsame Probleme zu beheben, die keinen "Check Engine" Fehlercode auslösen können.
Turbo-diesel-Motoren erweiterte Turbolader-und Abgassystem, abgestimmt, um sauber zu verbrennen Dieselkraftstoff während der Einnahme von Vorteil, das hohe Drehmoment und Kraftstoffeffizienz Vorteile der diesel-Verbrennung. Als solche, moderne diesel-Motoren sind ausgestattet mit umfangreichen Motor-und emissions monitoring systems. Dies macht die Fehlerbehebung der meisten power train Probleme auf Ihrem turbo-diesel so einfach wie das einstecken in ein ECU-code-Leser. Alternativ, gibt es mehrere Möglichkeiten, um häufige Probleme beheben, die möglicherweise nicht löst einen 'check engine' Fehler-code.
Dinge, die Sie Brauchen,
- ECU-Fehler-code reader
- Ersatz-Vakuum-Linien
- Inbus-Schlüssel
schließen Sie ein ECU-Fehler-code-Leser in die ECU zugangsport zum beheben von Problemen auslösen, dass die 'check engine' Licht. Generell ist der Zugriff auf das Steuergerät Anschluss befindet sich auf der Innenseite der Mittelkonsole, über dem Fahrer-Fußraum. Das anschließen eines Fehler-code-Leser in der access-port wird die Fehlercode-Nummer sowie eine kurze Beschreibung des Problems und der betroffenen Teile. Wenn Sie nicht über ein ECU-Fehler-code-Leser, versuchen Sie, Ihr Fahrzeug zu einem zertifizierten Händler oder auto-service-Geschäft, da Sie in der Regel bieten Kostenlose 'check engine' code-Diagnose.
Untersuchen Sie den Turbolader-Flansch, als auch die verschiedenen turbo-line-verbindungen, auf Anzeichen von öl-Anhaftungen. Dies kann auf eine zu reiche Kraftstoff-Luft-Gemisch programmiert die ECU. Nehmen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Händler oder Mechaniker zu haben, der Brennstoff-tuning oder turbo-boost-Druck angepasst zu produzieren, die eine ordnungsgemäße Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Andere Anzeichen einer übermäßig Reich Melodie auf, Ihre diesel ist übermäßige schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuff beim beschleunigen.
Untersuchen Sie die turbo-system Vakuum-Leitungen und Anschlüsse für jede ungesicherte oder beschädigten Leitungen. Da die Vakuum-Linien, die sind aus Gummi, Sie sind anfällig für den Abbau durch die hohe Hitze produzierte durch Turbo-diesel-Motoren, vor allem auf high-mileage-Fahrzeuge. Auch, Ladedruck Spitzen können pop die Zeilen aus Ihrer verbindungen. Diese Störungen führen zur Vakuum-Lecks, die dazu führen können verschiedene Luft-metering und Emissionen Probleme auf Ihrem turbo-diesel. Sichern Sie alle getrennte Vakuumleitungen und ersetzen Sie beschädigte Linien mit neuen Einheiten. Sie können kaufen universal Vakuum-Linien, die von den meisten auto-Teile-Händler. Schneiden Sie diese einfach auf die richtige Länge und schließen Sie Sie an die Stelle der beschädigten Lager Einheiten.
Hören Sie auf Anzeichen von Turbolader-Lagerschaden beim beschleunigen den Motor. Gemeinsame akustische Zeichen gehören übermäßige turbo jammern, sowie inkonsistente turbo-Spule. In extremen Fällen, beschädigt, turbo-Lager produzieren metallische Schleifgeräusche, wenn der Turbolader Spulen. Defekte Turbolader werden müssen entweder umgebaut oder ersetzt werden, für die Fortsetzung der Motorleistung und Effizienz.
Gewusst wie: beheben Sie ein Turbo-Diesel
Turbo-Diesel-Motoren haben Turbolader und Emissionen Systeme, abgestimmt auf Dieselkraftstoff sauber Brennen während der Einnahme die hohen Drehmoment und Kraftstoff Effizienz-Vorteile der Dieselverbrennung fortgeschritten. Als solche sind moderne Diesel-Motoren mit umfangreichen Motor und Emissionsüberwachung Systemen ausgestattet. Dies macht die meisten Antriebsstrang Problembehandlung auf Ihrem Turbo-Diesel so einfach wie der Anschluss eines ECU-Code-Reader. Alternativ gibt es mehrere Möglichkeiten, um gemeinsame Probleme zu beheben, die keinen "Check Engine" Fehlercode auslösen können.
Turbo-diesel-Motoren erweiterte Turbolader-und Abgassystem, abgestimmt, um sauber zu verbrennen Dieselkraftstoff während der Einnahme von Vorteil, das hohe Drehmoment und Kraftstoffeffizienz Vorteile der diesel-Verbrennung. Als solche, moderne diesel-Motoren sind ausgestattet mit umfangreichen Motor-und emissions monitoring systems. Dies macht die Fehlerbehebung der meisten power train Probleme auf Ihrem turbo-diesel so einfach wie das einstecken in ein ECU-code-Leser. Alternativ, gibt es mehrere Möglichkeiten, um häufige Probleme beheben, die möglicherweise nicht löst einen 'check engine' Fehler-code.
Dinge, die Sie Brauchen,
- ECU-Fehler-code reader
- Ersatz-Vakuum-Linien
- Inbus-Schlüssel
schließen Sie ein ECU-Fehler-code-Leser in die ECU zugangsport zum beheben von Problemen auslösen, dass die 'check engine' Licht. Generell ist der Zugriff auf das Steuergerät Anschluss befindet sich auf der Innenseite der Mittelkonsole, über dem Fahrer-Fußraum. Das anschließen eines Fehler-code-Leser in der access-port wird die Fehlercode-Nummer sowie eine kurze Beschreibung des Problems und der betroffenen Teile. Wenn Sie nicht über ein ECU-Fehler-code-Leser, versuchen Sie, Ihr Fahrzeug zu einem zertifizierten Händler oder auto-service-Geschäft, da Sie in der Regel bieten Kostenlose 'check engine' code-Diagnose.
Untersuchen Sie den Turbolader-Flansch, als auch die verschiedenen turbo-line-verbindungen, auf Anzeichen von öl-Anhaftungen. Dies kann auf eine zu reiche Kraftstoff-Luft-Gemisch programmiert die ECU. Nehmen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Händler oder Mechaniker zu haben, der Brennstoff-tuning oder turbo-boost-Druck angepasst zu produzieren, die eine ordnungsgemäße Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Andere Anzeichen einer übermäßig Reich Melodie auf, Ihre diesel ist übermäßige schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuff beim beschleunigen.
Untersuchen Sie die turbo-system Vakuum-Leitungen und Anschlüsse für jede ungesicherte oder beschädigten Leitungen. Da die Vakuum-Linien, die sind aus Gummi, Sie sind anfällig für den Abbau durch die hohe Hitze produzierte durch Turbo-diesel-Motoren, vor allem auf high-mileage-Fahrzeuge. Auch, Ladedruck Spitzen können pop die Zeilen aus Ihrer verbindungen. Diese Störungen führen zur Vakuum-Lecks, die dazu führen können verschiedene Luft-metering und Emissionen Probleme auf Ihrem turbo-diesel. Sichern Sie alle getrennte Vakuumleitungen und ersetzen Sie beschädigte Linien mit neuen Einheiten. Sie können kaufen universal Vakuum-Linien, die von den meisten auto-Teile-Händler. Schneiden Sie diese einfach auf die richtige Länge und schließen Sie Sie an die Stelle der beschädigten Lager Einheiten.
Hören Sie auf Anzeichen von Turbolader-Lagerschaden beim beschleunigen den Motor. Gemeinsame akustische Zeichen gehören übermäßige turbo jammern, sowie inkonsistente turbo-Spule. In extremen Fällen, beschädigt, turbo-Lager produzieren metallische Schleifgeräusche, wenn der Turbolader Spulen. Defekte Turbolader werden müssen entweder umgebaut oder ersetzt werden, für die Fortsetzung der Motorleistung und Effizienz.
Gewusst wie: beheben Sie ein Turbo-Diesel
By Wiezutun
Turbo-Diesel-Motoren haben Turbolader und Emissionen Systeme, abgestimmt auf Dieselkraftstoff sauber Brennen während der Einnahme die hohen Drehmoment und Kraftstoff Effizienz-Vorteile der Dieselverbrennung fortgeschritten. Als solche sind moderne Diesel-Motoren mit umfangreichen Motor und Emissionsüberwachung Systemen ausgestattet. Dies macht die meisten Antriebsstrang Problembehandlung auf Ihrem Turbo-Diesel so einfach wie der Anschluss eines ECU-Code-Reader. Alternativ gibt es mehrere Möglichkeiten, um gemeinsame Probleme zu beheben, die keinen "Check Engine" Fehlercode auslösen können.
