Das hintere differential an einem Fahrzeug übersetzt das Drehmoment auf die Räder von der Antriebswelle geliefert. Begrenzte Schlupf Differentiale, Allradfahrzeugen, hauptsächlich verwendeten enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug normalerweise fährt und die Räder mit der gleichen Geschwindigkeit unterwegs sind, kommen die Kupplungen nicht ins Spiel. Wenn ein Rad schneller als das andere durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder andere off Road Gelände dreht, die Kupplungen engagieren und mehr Kraft auf das Rad, das noch Traktion zu liefern.
Das hintere differential auf ein Fahrzeug übersetzt die abgegebene Drehmoment von der ANTRIEBSWELLE auf die Räder. Limited slip Differential, in Erster Linie an vier-Rad-Antrieb Fahrzeuge, die enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug fährt normal weiter und die Räder sind Reisen mit der gleichen Geschwindigkeit, die Kupplungen nicht ins Spiel kommen. Wenn ein Rad dreht sich schneller als die anderen durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder anderen off-road-Gelände, die Kupplungen zu engagieren und liefern mehr Leistung, um das Rad, das noch Bodenhaftung hat.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel-set
- Hand-Pumpe
Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand. Mit dem Fahrzeug parkte auf ebenem Boden, entfernen Sie die ölablassschraube aus dem differential. Differential-Getriebe-öl muss auf oder direkt unter der Ebene der Einfüllöffnung. Fehlende differential öl Lärm verursacht, um zu gehen von der differential während der Fahrt und schließlich bewirkt, dass die Zahnräder vorzeitig zu tragen oder zu beschlagnahmen, deaktivieren Sie das Fahrzeug.
auf Dichtheit Prüfen. Eine lose differential cover oder fehlerhafte Dichtung führt zu einem niedrigen ölstand. Eine beschädigte oder verschlissene Ritzel Dichtung verursacht auch den Verlust von differential-Getriebe öl. Überprüfen Sie die differential-Verschnaufpause für Verstopfungen, Knicke oder andere Schäden. Ersetzen Sie alle Dichtungen und Dichtungen und ziehen Sie die differenzielle Abdeckung Schrauben, um Lecks Abdichten.
Hören Sie das klopfen Geräusche beim Start oder Gangwechsel. Ist dies ein Hinweis auf beschädigte Zahnräder oder eine fehlerhaft eingestellte differential. Entleeren Sie das differential-Getriebe-öl in eine Pfanne-entweder durch die Einfüllöffnung mit einer Handpumpe oder durch lösen der Schrauben am differential-Deckel. Suchen Sie für die Metall-Partikel oder Stücke in das öl mit dem Magneten. Diese sind ein Hinweis auf beschädigte oder abgenutzte Zahnräder oder Kupplungen. Entfernen Sie die differenzielle Abdeckung ganz, um eine Sichtprüfung der Zahnrädern und Kupplungen.
Gewusst wie: beheben Sie ein Sperrdifferential
Das hintere differential an einem Fahrzeug übersetzt das Drehmoment auf die Räder von der Antriebswelle geliefert. Begrenzte Schlupf Differentiale, Allradfahrzeugen, hauptsächlich verwendeten enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug normalerweise fährt und die Räder mit der gleichen Geschwindigkeit unterwegs sind, kommen die Kupplungen nicht ins Spiel. Wenn ein Rad schneller als das andere durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder andere off Road Gelände dreht, die Kupplungen engagieren und mehr Kraft auf das Rad, das noch Traktion zu liefern.
Das hintere differential auf ein Fahrzeug übersetzt die abgegebene Drehmoment von der ANTRIEBSWELLE auf die Räder. Limited slip Differential, in Erster Linie an vier-Rad-Antrieb Fahrzeuge, die enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug fährt normal weiter und die Räder sind Reisen mit der gleichen Geschwindigkeit, die Kupplungen nicht ins Spiel kommen. Wenn ein Rad dreht sich schneller als die anderen durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder anderen off-road-Gelände, die Kupplungen zu engagieren und liefern mehr Leistung, um das Rad, das noch Bodenhaftung hat.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel-set
- Hand-Pumpe
Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand. Mit dem Fahrzeug parkte auf ebenem Boden, entfernen Sie die ölablassschraube aus dem differential. Differential-Getriebe-öl muss auf oder direkt unter der Ebene der Einfüllöffnung. Fehlende differential öl Lärm verursacht, um zu gehen von der differential während der Fahrt und schließlich bewirkt, dass die Zahnräder vorzeitig zu tragen oder zu beschlagnahmen, deaktivieren Sie das Fahrzeug.
auf Dichtheit Prüfen. Eine lose differential cover oder fehlerhafte Dichtung führt zu einem niedrigen ölstand. Eine beschädigte oder verschlissene Ritzel Dichtung verursacht auch den Verlust von differential-Getriebe öl. Überprüfen Sie die differential-Verschnaufpause für Verstopfungen, Knicke oder andere Schäden. Ersetzen Sie alle Dichtungen und Dichtungen und ziehen Sie die differenzielle Abdeckung Schrauben, um Lecks Abdichten.
Hören Sie das klopfen Geräusche beim Start oder Gangwechsel. Ist dies ein Hinweis auf beschädigte Zahnräder oder eine fehlerhaft eingestellte differential. Entleeren Sie das differential-Getriebe-öl in eine Pfanne-entweder durch die Einfüllöffnung mit einer Handpumpe oder durch lösen der Schrauben am differential-Deckel. Suchen Sie für die Metall-Partikel oder Stücke in das öl mit dem Magneten. Diese sind ein Hinweis auf beschädigte oder abgenutzte Zahnräder oder Kupplungen. Entfernen Sie die differenzielle Abdeckung ganz, um eine Sichtprüfung der Zahnrädern und Kupplungen.
Gewusst wie: beheben Sie ein Sperrdifferential
By Wiezutun
Das hintere differential an einem Fahrzeug übersetzt das Drehmoment auf die Räder von der Antriebswelle geliefert. Begrenzte Schlupf Differentiale, Allradfahrzeugen, hauptsächlich verwendeten enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug normalerweise fährt und die Räder mit der gleichen Geschwindigkeit unterwegs sind, kommen die Kupplungen nicht ins Spiel. Wenn ein Rad schneller als das andere durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder andere off Road Gelände dreht, die Kupplungen engagieren und mehr Kraft auf das Rad, das noch Traktion zu liefern.
