Der Öldruckschalter auf 6,5 Diesel ist ein Multifunktions-Einheit. Bei geschlossenem es versorgt die Kraftstoffpumpe Transfer, ein Signal entweder ein Idiot oder ein Öl-Manometer auf dem Armaturenbrett. Probleme mit dem Schalter können dazu führen, dass den Motor zu beenden oder schlecht laufen.
Die öl-Druck-Schalter in 6,5 diesel ist ein Multifunktions-Gerät. Wenn geschlossen, es macht bietet, um die Kraftstoff-Förderpumpe, ein signal zu senden, um entweder ein idiot-Licht oder ein öl-Manometer auf dem Armaturenbrett. Probleme mit dem Schalter können Sie den Motor verursachen zu beenden oder zu schlecht läuft.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Voltmeter
- Reinigungsmittel
Öffnen Sie die Haube und suchen Sie den Kraftstofffilter. Entfernen Sie die beiden Schrauben halten die Montage auf den block, und verschieben Sie Sie zur Seite. Entfernen der Kraftstoff-Schläuche ist nicht erforderlich. Schauen Sie unten das öl wechseln. Es ist eine kleine Einheit mit einer zwei-Draht-Anschluss ist eingeschraubt in den Motorblock.
Sprühen Sie den Schalter mit etwas Reiniger-wenn es ölig oder schmutzig-und sauber wischen mit dem Lappen. Vorsichtig trennen Sie die Kunststoff-Draht-Anschluss. Prüfen Sie auf Korrosion, Schmutz oder lose Drähte. Reinigen und reparieren Sie wenn nötig. Anfügen an den Schalter.
Suchen Sie eine gute Erdung für das voltmeter. Schalten Sie die Zündung aus und bestimmen Sie die 12-volt-Stromversorgung durch back-Sondieren Sie den Stecker. Wenn es keine Lesung auf dem Zähler, überprüfen Sie die entsprechende Sicherung zu sehen, wenn es geblasen wird. Dieser test stellt sicher, dass die Stromversorgung ist das erreichen der Schalter.
Starten Sie den Motor nach der Bestimmung der Stromversorgung zum Schalter. Back-Sonde die beiden Anschlüsse am Schalter, und stellen Sie sicher, dass der Schalter geschlossen wird. Zwölf Volt sind optimal ein-und aussteigen der swich. Wenn nicht, ersetzen Sie den Schalter.
Tipps & Warnungen
- Saubere terminals auf den Draht-Anschluss sind unerlässlich, um einen zuverlässigen Betrieb.
- Diesel-Motor Rückstand ist schwer zu bekommen aus den Händen. Das tragen von Handschuhen hilft, halten Sie Ihre Hände sauber.
- Reinigung Lösemittel können entzündlich. Halten Sie Flammen und Funken, weit entfernt.
Wie ein 6,5 Turbo Diesel Öldruckschalter zu beheben
Der Öldruckschalter auf 6,5 Diesel ist ein Multifunktions-Einheit. Bei geschlossenem es versorgt die Kraftstoffpumpe Transfer, ein Signal entweder ein Idiot oder ein Öl-Manometer auf dem Armaturenbrett. Probleme mit dem Schalter können dazu führen, dass den Motor zu beenden oder schlecht laufen.
Die öl-Druck-Schalter in 6,5 diesel ist ein Multifunktions-Gerät. Wenn geschlossen, es macht bietet, um die Kraftstoff-Förderpumpe, ein signal zu senden, um entweder ein idiot-Licht oder ein öl-Manometer auf dem Armaturenbrett. Probleme mit dem Schalter können Sie den Motor verursachen zu beenden oder zu schlecht läuft.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Voltmeter
- Reinigungsmittel
Öffnen Sie die Haube und suchen Sie den Kraftstofffilter. Entfernen Sie die beiden Schrauben halten die Montage auf den block, und verschieben Sie Sie zur Seite. Entfernen der Kraftstoff-Schläuche ist nicht erforderlich. Schauen Sie unten das öl wechseln. Es ist eine kleine Einheit mit einer zwei-Draht-Anschluss ist eingeschraubt in den Motorblock.
Sprühen Sie den Schalter mit etwas Reiniger-wenn es ölig oder schmutzig-und sauber wischen mit dem Lappen. Vorsichtig trennen Sie die Kunststoff-Draht-Anschluss. Prüfen Sie auf Korrosion, Schmutz oder lose Drähte. Reinigen und reparieren Sie wenn nötig. Anfügen an den Schalter.
Suchen Sie eine gute Erdung für das voltmeter. Schalten Sie die Zündung aus und bestimmen Sie die 12-volt-Stromversorgung durch back-Sondieren Sie den Stecker. Wenn es keine Lesung auf dem Zähler, überprüfen Sie die entsprechende Sicherung zu sehen, wenn es geblasen wird. Dieser test stellt sicher, dass die Stromversorgung ist das erreichen der Schalter.
Starten Sie den Motor nach der Bestimmung der Stromversorgung zum Schalter. Back-Sonde die beiden Anschlüsse am Schalter, und stellen Sie sicher, dass der Schalter geschlossen wird. Zwölf Volt sind optimal ein-und aussteigen der swich. Wenn nicht, ersetzen Sie den Schalter.
Tipps & Warnungen
- Saubere terminals auf den Draht-Anschluss sind unerlässlich, um einen zuverlässigen Betrieb.
- Diesel-Motor Rückstand ist schwer zu bekommen aus den Händen. Das tragen von Handschuhen hilft, halten Sie Ihre Hände sauber.
- Reinigung Lösemittel können entzündlich. Halten Sie Flammen und Funken, weit entfernt.
Wie ein 6,5 Turbo Diesel Öldruckschalter zu beheben
By Wiezutun
Der Öldruckschalter auf 6,5 Diesel ist ein Multifunktions-Einheit. Bei geschlossenem es versorgt die Kraftstoffpumpe Transfer, ein Signal entweder ein Idiot oder ein Öl-Manometer auf dem Armaturenbrett. Probleme mit dem Schalter können dazu führen, dass den Motor zu beenden oder schlecht laufen.
