Eine Automobil Zündspule wirkt wie ein Transformator mit einem primären und sekundären Bündel von Drähten, die erstellen und senden eine elektrische Ladung an die Zündkerzen, wodurch sie ausgelöst. Während Zündspulen für die Lebensdauer eines Fahrzeugs in der Regel dauern werden, können Defekte Zündkerzen oder Zündkabel unregelmäßige Überspannungen durch die Zündspule, wodurch die Spule durchbrennen senden. Eine 12 Volt Zündspule für Wirksamkeit können Sie testen, indem Sie den Widerstand der Drahtwicklungen mit einem Multimeter überprüfen.
Eine KFZ-Zündspule wirkt wie ein Transformator mit einer primären und sekundären Bündel von Drähten, erstellen und senden eine elektrische Ladung, um die Zündkerzen, wodurch Sie zu feuern. Während Zündspulen wird dauern in der Regel für die Lebensdauer eines Fahrzeugs, fehlerhafte Zündkerzen oder Zündkabel senden können unregelmäßig auftretende überspannungen durch die Zündspule, wodurch die Spule durchbrennen. Sie können testen, einer 12-volt-Zündspule für Effektivität durch überprüfung des Widerstands der seine drahtwicklungen mit einem multimeter.
Dinge, die Sie Brauchen,
Trennen Sie Ihren Motor das wichtigste negative Batteriekabel mit einem Schraubenschlüssel.
Ziehen Sie das Haupt-Zündspule Draht, der führt Sie zum Verteiler, aus der Spule. Trennen Sie die kleinen Erdung Draht, an der Seite der Spule, mit einem Schraubenschlüssel.
Schalten Sie den multimeter und stellen Sie es auf 'OHM' - Funktion.
Legen Sie eine der multimeter-Sonden in der Mitte der öffnung der Spule, Kontaktaufnahme mit den Metall-Klemme im inneren der Spule. Berühren Sie die zweite Sonde an das Messgerät an der Zündspule die Erdungsklemme. Das Messgerät sollte von 6.000 bis 15.000 OHM. Wenn nicht, wird die Spule der sekundären Wicklung ist defekt.
Entfernen-meter-Sonde aus dem center-terminal, und berühren Sie es an die Klemme-Schraube auf der gegenüberliegenden Seite der Spule von der Sonde berühren der Erdungsklemme. Das Messgerät sollte zwischen etwa 0,4 und 2 OHM. Wenn nicht, wird die Spule die Primärwicklung ist defekt.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Spule Prüfungen testen die main-coil-Draht, der entfernt wurde aus dem Verteiler, für shorts. Set das multimeter auf die 'Kontinuität' - Einstellung und legen Sie eine Sonde in jedes Ende des Drahtes. Wenn das Messgerät zeigt keine Lesen, oder schwankt, wird der Draht ersetzt werden muss.
Gewusst wie: Testen Sie 12-Volt-Zündspulen
Eine Automobil Zündspule wirkt wie ein Transformator mit einem primären und sekundären Bündel von Drähten, die erstellen und senden eine elektrische Ladung an die Zündkerzen, wodurch sie ausgelöst. Während Zündspulen für die Lebensdauer eines Fahrzeugs in der Regel dauern werden, können Defekte Zündkerzen oder Zündkabel unregelmäßige Überspannungen durch die Zündspule, wodurch die Spule durchbrennen senden. Eine 12 Volt Zündspule für Wirksamkeit können Sie testen, indem Sie den Widerstand der Drahtwicklungen mit einem Multimeter überprüfen.
Eine KFZ-Zündspule wirkt wie ein Transformator mit einer primären und sekundären Bündel von Drähten, erstellen und senden eine elektrische Ladung, um die Zündkerzen, wodurch Sie zu feuern. Während Zündspulen wird dauern in der Regel für die Lebensdauer eines Fahrzeugs, fehlerhafte Zündkerzen oder Zündkabel senden können unregelmäßig auftretende überspannungen durch die Zündspule, wodurch die Spule durchbrennen. Sie können testen, einer 12-volt-Zündspule für Effektivität durch überprüfung des Widerstands der seine drahtwicklungen mit einem multimeter.
Dinge, die Sie Brauchen,
Trennen Sie Ihren Motor das wichtigste negative Batteriekabel mit einem Schraubenschlüssel.
Ziehen Sie das Haupt-Zündspule Draht, der führt Sie zum Verteiler, aus der Spule. Trennen Sie die kleinen Erdung Draht, an der Seite der Spule, mit einem Schraubenschlüssel.
Schalten Sie den multimeter und stellen Sie es auf 'OHM' - Funktion.
Legen Sie eine der multimeter-Sonden in der Mitte der öffnung der Spule, Kontaktaufnahme mit den Metall-Klemme im inneren der Spule. Berühren Sie die zweite Sonde an das Messgerät an der Zündspule die Erdungsklemme. Das Messgerät sollte von 6.000 bis 15.000 OHM. Wenn nicht, wird die Spule der sekundären Wicklung ist defekt.
Entfernen-meter-Sonde aus dem center-terminal, und berühren Sie es an die Klemme-Schraube auf der gegenüberliegenden Seite der Spule von der Sonde berühren der Erdungsklemme. Das Messgerät sollte zwischen etwa 0,4 und 2 OHM. Wenn nicht, wird die Spule die Primärwicklung ist defekt.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Spule Prüfungen testen die main-coil-Draht, der entfernt wurde aus dem Verteiler, für shorts. Set das multimeter auf die 'Kontinuität' - Einstellung und legen Sie eine Sonde in jedes Ende des Drahtes. Wenn das Messgerät zeigt keine Lesen, oder schwankt, wird der Draht ersetzt werden muss.
Gewusst wie: Testen Sie 12-Volt-Zündspulen
By Wiezutun
Eine Automobil Zündspule wirkt wie ein Transformator mit einem primären und sekundären Bündel von Drähten, die erstellen und senden eine elektrische Ladung an die Zündkerzen, wodurch sie ausgelöst. Während Zündspulen für die Lebensdauer eines Fahrzeugs in der Regel dauern werden, können Defekte Zündkerzen oder Zündkabel unregelmäßige Überspannungen durch die Zündspule, wodurch die Spule durchbrennen senden. Eine 12 Volt Zündspule für Wirksamkeit können Sie testen, indem Sie den Widerstand der Drahtwicklungen mit einem Multimeter überprüfen.
