Der Jeep Liberty wurde von Chrysler als ein Sport Utility Vehicle im Jahr 2002 eingeführt. Beschleunigung-Problembehandlung umfassen mehrere Testsysteme. Nach Hause Mechanik führen einige Reparaturen notwendig, um das Problem zu lösen. Andere erfordern einen professionelle Mechaniker. Der Kraftstoff oder Zündung System sind die beiden Orte zu Problembehandlung zu beginnen. Einige spezielle Tools, in der Regel nicht im Besitz von Hause Mechaniker, sind erforderlich.
Der Jeep Liberty wurde von Chrysler als sport utility vehicle im Jahr 2002. Fehlerbehebung Beschleunigung Probleme beinhalten Tests mehrerer Systeme. Home-mechanik kann zur Durchführung bestimmter Reparaturen erforderlich, um das Problem zu lösen. Andere erfordern eine professionelle Mechaniker. Der Kraftstoff-oder ZüNDANLAGE sind die zwei Orte, um mit der Problembehandlung beginnen. Einige spezialisierte tools, die im Allgemeinen nicht im Besitz einer home-Mechaniker, sind erforderlich.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kalibriert Ignition Tester
- Ohmmeter
- Automotive Stethoskop
- Injektor-test-Licht
- Kraftstoff-Manometer
- On-board-Diagnose-scanner
die Überprüfung der ZüNDANLAGE
Prüfen Sie die Zündkerzen. Verschmutzte oder mis-gapped Zündkerzen stören mit dem fuel-ignition-Prozess.
Prüfen Sie die Zündkerzen. Mit dem Kalibrierten Ignition Tester, befestigen Sie die Elektrode an einem Kerzenstecker oder Spule. Kurbeln Sie den Motor und beobachten Sie die Funken. Ein strahlend blauen Funken gibt genügend Energie, um das Feuer der Zylinder. Eine schwache oder intermittierende Funken ist das gleiche wie keine Funken überhaupt.
Überprüfen Sie die Drähte oder Spulen. Test Widerstand der Drähte oder Spulen mit dem ohmmeter. Ersetzen Sie Sie, wenn Sie defekt sind.
Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem
Überprüfen Sie die Kraftstoff-Injektoren. Verschmutzte oder verstopfte Einspritzdüsen unterbricht die Strömung von Kraftstoff zu den Zylindern. Verwenden Sie die automotive Stethoskop gegen jeden Injektor, hören für einen Klick-Ton Anzeige-Betrieb. Testen Sie den Widerstand der Injektoren mit dem Ohmmeter. Die richtige Auswahl für die Injektor-10,8 bis 13,2 OHM.
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe. Niedrigen Kraftstoffdruck ist ein potenzielles Problem. Entlastung der Druck auf die Kraftstoff-system. Entfernen Sie die Kappe auf die Druckprüfung-Anschluss an der Kraftstoffschiene. Verbinden Sie den Kraftstoff-Druck-test-Manometer, und den Motor starten. Wenn der Druck nicht fällt, zwischen 47.2 und 51,2 psi auf 2002 und 2003 Modelle oder 56 und 60 psi auf der 2004 Modelle mit der NGC Powertrain-Control-Modul, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.
Testen Sie die Antriebsstrang-Steuermodul. Verwenden Sie die Onboard-Diagnose-Scanner, um zu bestimmen, wenn das Powertrain Control Modul defekt ist. Das PCM in der Regel ersetzt werden müssen durch einen autorisierten Jeep oder Chrysler-Händler.
Wie man eine Jeep Liberty zu beheben, die zögert beim beschleunigen
Der Jeep Liberty wurde von Chrysler als ein Sport Utility Vehicle im Jahr 2002 eingeführt. Beschleunigung-Problembehandlung umfassen mehrere Testsysteme. Nach Hause Mechanik führen einige Reparaturen notwendig, um das Problem zu lösen. Andere erfordern einen professionelle Mechaniker. Der Kraftstoff oder Zündung System sind die beiden Orte zu Problembehandlung zu beginnen. Einige spezielle Tools, in der Regel nicht im Besitz von Hause Mechaniker, sind erforderlich.
Der Jeep Liberty wurde von Chrysler als sport utility vehicle im Jahr 2002. Fehlerbehebung Beschleunigung Probleme beinhalten Tests mehrerer Systeme. Home-mechanik kann zur Durchführung bestimmter Reparaturen erforderlich, um das Problem zu lösen. Andere erfordern eine professionelle Mechaniker. Der Kraftstoff-oder ZüNDANLAGE sind die zwei Orte, um mit der Problembehandlung beginnen. Einige spezialisierte tools, die im Allgemeinen nicht im Besitz einer home-Mechaniker, sind erforderlich.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kalibriert Ignition Tester
- Ohmmeter
- Automotive Stethoskop
- Injektor-test-Licht
- Kraftstoff-Manometer
- On-board-Diagnose-scanner
die Überprüfung der ZüNDANLAGE
Prüfen Sie die Zündkerzen. Verschmutzte oder mis-gapped Zündkerzen stören mit dem fuel-ignition-Prozess.
Prüfen Sie die Zündkerzen. Mit dem Kalibrierten Ignition Tester, befestigen Sie die Elektrode an einem Kerzenstecker oder Spule. Kurbeln Sie den Motor und beobachten Sie die Funken. Ein strahlend blauen Funken gibt genügend Energie, um das Feuer der Zylinder. Eine schwache oder intermittierende Funken ist das gleiche wie keine Funken überhaupt.
Überprüfen Sie die Drähte oder Spulen. Test Widerstand der Drähte oder Spulen mit dem ohmmeter. Ersetzen Sie Sie, wenn Sie defekt sind.
Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem
Überprüfen Sie die Kraftstoff-Injektoren. Verschmutzte oder verstopfte Einspritzdüsen unterbricht die Strömung von Kraftstoff zu den Zylindern. Verwenden Sie die automotive Stethoskop gegen jeden Injektor, hören für einen Klick-Ton Anzeige-Betrieb. Testen Sie den Widerstand der Injektoren mit dem Ohmmeter. Die richtige Auswahl für die Injektor-10,8 bis 13,2 OHM.
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe. Niedrigen Kraftstoffdruck ist ein potenzielles Problem. Entlastung der Druck auf die Kraftstoff-system. Entfernen Sie die Kappe auf die Druckprüfung-Anschluss an der Kraftstoffschiene. Verbinden Sie den Kraftstoff-Druck-test-Manometer, und den Motor starten. Wenn der Druck nicht fällt, zwischen 47.2 und 51,2 psi auf 2002 und 2003 Modelle oder 56 und 60 psi auf der 2004 Modelle mit der NGC Powertrain-Control-Modul, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.
Testen Sie die Antriebsstrang-Steuermodul. Verwenden Sie die Onboard-Diagnose-Scanner, um zu bestimmen, wenn das Powertrain Control Modul defekt ist. Das PCM in der Regel ersetzt werden müssen durch einen autorisierten Jeep oder Chrysler-Händler.
Wie man eine Jeep Liberty zu beheben, die zögert beim beschleunigen
By Wiezutun
Der Jeep Liberty wurde von Chrysler als ein Sport Utility Vehicle im Jahr 2002 eingeführt. Beschleunigung-Problembehandlung umfassen mehrere Testsysteme. Nach Hause Mechanik führen einige Reparaturen notwendig, um das Problem zu lösen. Andere erfordern einen professionelle Mechaniker. Der Kraftstoff oder Zündung System sind die beiden Orte zu Problembehandlung zu beginnen. Einige spezielle Tools, in der Regel nicht im Besitz von Hause Mechaniker, sind erforderlich.
