Vakuumleitungen auf einem Nissan bestehen in der Regel aus Kautschuk oder Kunststoff. Diese Schläuche können im Laufe der Zeit spröde werden und brechen. Wenn sie brechen, ein Leck im Vakuum-System erstellt werden kann und Problem auftreten. Diese Probleme sind in der Regel gering und gehören: rau laufen, ins Stocken geraten oder ein zischendes Geräusch. Bricht eine Hauptlinie Vakuum, kann es die Funktionsstörung mehrerer Systeme. Bei der Überprüfung von Vakuumleitungen auf einem Nissan gibt es nur eine todsichere Methode, um das Problem zu finden, und zwar durch das Vakuumsystem beschlagen.
Vakuumleitungen auf einem Nissan sind in der Regel aus Gummi oder Kunststoff. Im Laufe der Zeit, diese Schläuche spröde werden und brechen. Wenn Sie brechen, ein Leck in das Vakuum-system erstellt werden können und das problem auftreten kann. Diese Probleme sind in der Regel kleinere, und umfassen: rau läuft, Abwürgen oder ein zischendes Geräusch. Wenn ein Haupt-Vakuum-Linie bricht, es kann die Ursache für die Fehlfunktion von mehreren Systemen. Bei der überprüfung Vakuumleitungen auf einem Nissan, es gibt nur eine todsichere Methode, um das problem zu finden, und das ist von fogging-das Vakuum-system.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Vakuum-Nebel/Rauch-Maschine
- UV-Getönte Nebel/Rauch-Chemie
Öffnen Sie und unterstützen die Nissan Motorhaube.
Öffnen Sie den Deckel, um das Vakuum Nebel/Rauch-Maschine und fügen Sie die UV-Getönte Nebel/Rauch Chemikalie angegeben, in die Maschinen-Anweisungen. Schließen Sie die Maschine Deckel.
Trennen Sie den brake-booster-Vakuum-Linie, die Gummi-line einstecken in die brake booster, durch lösen der Schlauchschelle mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und ziehen Sie den Schlauch aus. Der Bremskraftverstärker befindet sich direkt hinter dem Hauptbremszylinder.
Drücken Sie die konische Stecker am Ende von der Nebel/Rauch Maschinen, Schlauch in die Vakuum-Linie. Stellen Sie sicher, es gedrückt wird, so weit wie es gehen wird, um Auslaufen zu verhindern.
Verbinden Sie den Rauch/Nebel Maschine power-Kabel auf die positiven und negativen Anschlüsse an der Batterie. Die Kabel werden mit alligator-Klemmen, genau wie die jumper-Kabel.
Setzen Sie auf die UV-Brille auf und Leuchten UV-Licht in den Motorraum. Undichte Nebel/Rauch haben eine offensichtliche Farbton. Verfolgen Sie die undichte Rauch, bis Sie suchen Sie die Quelle, der Nebel/Rauch wird dicker, als Sie näher an das Leck an der Quelle. Stellen Sie sicher, überprüfen Sie beide Seiten des Motors, sowie der Vorder-und Rückseite.
Reparieren undichte Vakuum-Quellen und wiederholen Sie Schritt 7, bis keine Lecks gefunden werden.
Nissan Maxima Vakuum-Leck-Symptome
Was Ist ein Vakuum-Schlauch?
Schließen Sie den Nissan Motorhaube.
Gewusst wie: überprüfen die Vakuumleitungen auf einem Nissan
Vakuumleitungen auf einem Nissan bestehen in der Regel aus Kautschuk oder Kunststoff. Diese Schläuche können im Laufe der Zeit spröde werden und brechen. Wenn sie brechen, ein Leck im Vakuum-System erstellt werden kann und Problem auftreten. Diese Probleme sind in der Regel gering und gehören: rau laufen, ins Stocken geraten oder ein zischendes Geräusch. Bricht eine Hauptlinie Vakuum, kann es die Funktionsstörung mehrerer Systeme. Bei der Überprüfung von Vakuumleitungen auf einem Nissan gibt es nur eine todsichere Methode, um das Problem zu finden, und zwar durch das Vakuumsystem beschlagen.
Vakuumleitungen auf einem Nissan sind in der Regel aus Gummi oder Kunststoff. Im Laufe der Zeit, diese Schläuche spröde werden und brechen. Wenn Sie brechen, ein Leck in das Vakuum-system erstellt werden können und das problem auftreten kann. Diese Probleme sind in der Regel kleinere, und umfassen: rau läuft, Abwürgen oder ein zischendes Geräusch. Wenn ein Haupt-Vakuum-Linie bricht, es kann die Ursache für die Fehlfunktion von mehreren Systemen. Bei der überprüfung Vakuumleitungen auf einem Nissan, es gibt nur eine todsichere Methode, um das problem zu finden, und das ist von fogging-das Vakuum-system.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Vakuum-Nebel/Rauch-Maschine
- UV-Getönte Nebel/Rauch-Chemie
Öffnen Sie und unterstützen die Nissan Motorhaube.
Öffnen Sie den Deckel, um das Vakuum Nebel/Rauch-Maschine und fügen Sie die UV-Getönte Nebel/Rauch Chemikalie angegeben, in die Maschinen-Anweisungen. Schließen Sie die Maschine Deckel.
Trennen Sie den brake-booster-Vakuum-Linie, die Gummi-line einstecken in die brake booster, durch lösen der Schlauchschelle mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und ziehen Sie den Schlauch aus. Der Bremskraftverstärker befindet sich direkt hinter dem Hauptbremszylinder.
Drücken Sie die konische Stecker am Ende von der Nebel/Rauch Maschinen, Schlauch in die Vakuum-Linie. Stellen Sie sicher, es gedrückt wird, so weit wie es gehen wird, um Auslaufen zu verhindern.
Verbinden Sie den Rauch/Nebel Maschine power-Kabel auf die positiven und negativen Anschlüsse an der Batterie. Die Kabel werden mit alligator-Klemmen, genau wie die jumper-Kabel.
Setzen Sie auf die UV-Brille auf und Leuchten UV-Licht in den Motorraum. Undichte Nebel/Rauch haben eine offensichtliche Farbton. Verfolgen Sie die undichte Rauch, bis Sie suchen Sie die Quelle, der Nebel/Rauch wird dicker, als Sie näher an das Leck an der Quelle. Stellen Sie sicher, überprüfen Sie beide Seiten des Motors, sowie der Vorder-und Rückseite.
Reparieren undichte Vakuum-Quellen und wiederholen Sie Schritt 7, bis keine Lecks gefunden werden.
- Nissan Maxima Vakuum-Leck-Symptome
- Was Ist ein Vakuum-Schlauch?
Schließen Sie den Nissan Motorhaube.
Gewusst wie: überprüfen die Vakuumleitungen auf einem Nissan
By Wiezutun
Vakuumleitungen auf einem Nissan bestehen in der Regel aus Kautschuk oder Kunststoff. Diese Schläuche können im Laufe der Zeit spröde werden und brechen. Wenn sie brechen, ein Leck im Vakuum-System erstellt werden kann und Problem auftreten. Diese Probleme sind in der Regel gering und gehören: rau laufen, ins Stocken geraten oder ein zischendes Geräusch. Bricht eine Hauptlinie Vakuum, kann es die Funktionsstörung mehrerer Systeme. Bei der Überprüfung von Vakuumleitungen auf einem Nissan gibt es nur eine todsichere Methode, um das Problem zu finden, und zwar durch das Vakuumsystem beschlagen.
