Der Drehmomentwandler auf einem Automatik-Getriebe ist vergleichbar mit der Kupplung an einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Der Drehmomentwandler ist der Teil, der für das Fahrzeug reibungslos Schalten zwischen den Gängen verantwortlich ist. Wenn Ihr Drehmomentwandler nicht ordnungsgemäß funktioniert, scheint Ihr Fahrzeug Probleme bei der Datenübertragung zu haben, weil es nicht durch die Gänge richtig oder überhaupt verlagert werden kann. Sie können einen Stall-Test durchführen, am Fahrzeug zu Hause helfen Ihnen festzustellen, ob der Drehmomentwandler das Problem ist.
Der Drehmomentwandler auf ein Automatik-Getriebe ist ähnlich wie die Kupplung in einem Fahrzeug mit einem manuellen Getriebe. Der Drehmoment-Wandler ist der Teil, der verantwortlich ist für das Fahrzeug verschieben reibungslos zwischen Zahnrädern. Wenn dein Wandler nicht richtig funktioniert, ist Ihr Fahrzeug möglicherweise angezeigt, um die übertragung Probleme, weil es nicht sein kann das schalten durch die Gänge richtig oder gar. Sie können eine stall-test auf dem Fahrzeug zu Hause zu helfen, Sie bestimmen, ob der Wandler das problem ist.
Dinge, die Sie Brauchen,
Holen Sie sich in Ihr Fahrzeug und fahren Sie es auf eine flache, Ebene Lage. Lassen Sie das Fahrzeug, um sich aufzuwärmen, so dass Motor und Getriebe sind an Ihrem normalen Betriebstemperaturen.
Setzen Sie das Fahrzeug in Gang und lösen der Bremse. Berühren Sie nicht das Gaspedal. Wenn das Fahrzeug nicht beginnt, die sich langsam nach vorne auf seine eigene, gibt es eine gute chance, Ihr problem ist der Drehmomentwandler.
setzen Sie einen Fuß auf der Bremse und mit einem Fuß auf dem Gaspedal. Achten Sie auf den Drehzahlmesser, wie Sie erhöhen Sie den Druck auf das Gaspedal, ohne dass das Fahrzeug vorwärts zu bewegen, beachten Sie die maximale U / min, das Fahrzeug erreicht ohne sich zu bewegen. Dies nennt man einen Strömungsabriss-test.
Holen Sie sich Ihrem Fahrzeug Bedienungsanleitung und vergleichen Sie die Ergebnisse Ihrer stall-test, um die Spezifikationen des Herstellers für ein stall-test. Wenn die maximale Drehzahl erreicht ist ähnlich zu dem, was der Hersteller sagt, das Fahrzeug erreichen sollte, Ihre Drehmoment-Wandler ist in Ordnung. Wenn Sie Ihre maximale U / min ist unterscheidet sich deutlich von den Hersteller-Richtlinien, nehmen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker, um die Drehmoment-Konverter-formal diagnostiziert und repariert werden.
Tipps & Warnungen
- führen Sie eine stall-test für mehr als fünf Sekunden zu einem Zeitpunkt. Die Durchführung einer stall-test auf einem Fahrzeug, das bereits beschädigt ist, kann weitere Schäden Fahrzeuge. Versuchen Sie nicht, ein stall-Prüfung auf einem Fahrzeug mit einem anti-Blockier-system, da es möglicherweise zu Problemen mit der elektronischen überwachung-sensoren.
Wie zu testen, ob ein Drehmomentwandler gut ist?
Der Drehmomentwandler auf einem Automatik-Getriebe ist vergleichbar mit der Kupplung an einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Der Drehmomentwandler ist der Teil, der für das Fahrzeug reibungslos Schalten zwischen den Gängen verantwortlich ist. Wenn Ihr Drehmomentwandler nicht ordnungsgemäß funktioniert, scheint Ihr Fahrzeug Probleme bei der Datenübertragung zu haben, weil es nicht durch die Gänge richtig oder überhaupt verlagert werden kann. Sie können einen Stall-Test durchführen, am Fahrzeug zu Hause helfen Ihnen festzustellen, ob der Drehmomentwandler das Problem ist.
Der Drehmomentwandler auf ein Automatik-Getriebe ist ähnlich wie die Kupplung in einem Fahrzeug mit einem manuellen Getriebe. Der Drehmoment-Wandler ist der Teil, der verantwortlich ist für das Fahrzeug verschieben reibungslos zwischen Zahnrädern. Wenn dein Wandler nicht richtig funktioniert, ist Ihr Fahrzeug möglicherweise angezeigt, um die übertragung Probleme, weil es nicht sein kann das schalten durch die Gänge richtig oder gar. Sie können eine stall-test auf dem Fahrzeug zu Hause zu helfen, Sie bestimmen, ob der Wandler das problem ist.
Dinge, die Sie Brauchen,
Holen Sie sich in Ihr Fahrzeug und fahren Sie es auf eine flache, Ebene Lage. Lassen Sie das Fahrzeug, um sich aufzuwärmen, so dass Motor und Getriebe sind an Ihrem normalen Betriebstemperaturen.
Setzen Sie das Fahrzeug in Gang und lösen der Bremse. Berühren Sie nicht das Gaspedal. Wenn das Fahrzeug nicht beginnt, die sich langsam nach vorne auf seine eigene, gibt es eine gute chance, Ihr problem ist der Drehmomentwandler.
setzen Sie einen Fuß auf der Bremse und mit einem Fuß auf dem Gaspedal. Achten Sie auf den Drehzahlmesser, wie Sie erhöhen Sie den Druck auf das Gaspedal, ohne dass das Fahrzeug vorwärts zu bewegen, beachten Sie die maximale U / min, das Fahrzeug erreicht ohne sich zu bewegen. Dies nennt man einen Strömungsabriss-test.
Holen Sie sich Ihrem Fahrzeug Bedienungsanleitung und vergleichen Sie die Ergebnisse Ihrer stall-test, um die Spezifikationen des Herstellers für ein stall-test. Wenn die maximale Drehzahl erreicht ist ähnlich zu dem, was der Hersteller sagt, das Fahrzeug erreichen sollte, Ihre Drehmoment-Wandler ist in Ordnung. Wenn Sie Ihre maximale U / min ist unterscheidet sich deutlich von den Hersteller-Richtlinien, nehmen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker, um die Drehmoment-Konverter-formal diagnostiziert und repariert werden.
Tipps & Warnungen
- führen Sie eine stall-test für mehr als fünf Sekunden zu einem Zeitpunkt. Die Durchführung einer stall-test auf einem Fahrzeug, das bereits beschädigt ist, kann weitere Schäden Fahrzeuge. Versuchen Sie nicht, ein stall-Prüfung auf einem Fahrzeug mit einem anti-Blockier-system, da es möglicherweise zu Problemen mit der elektronischen überwachung-sensoren.
Wie zu testen, ob ein Drehmomentwandler gut ist?
By Wiezutun
Der Drehmomentwandler auf einem Automatik-Getriebe ist vergleichbar mit der Kupplung an einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Der Drehmomentwandler ist der Teil, der für das Fahrzeug reibungslos Schalten zwischen den Gängen verantwortlich ist. Wenn Ihr Drehmomentwandler nicht ordnungsgemäß funktioniert, scheint Ihr Fahrzeug Probleme bei der Datenübertragung zu haben, weil es nicht durch die Gänge richtig oder überhaupt verlagert werden kann. Sie können einen Stall-Test durchführen, am Fahrzeug zu Hause helfen Ihnen festzustellen, ob der Drehmomentwandler das Problem ist.
