Powerstroke-Dieselmotor ist in Fords Heavy-Duty Lineup von LKW installiert. Die Powerstroke Abgassystem Abgasrückführung (AGR) hat Probleme berichtet von vielen Besitzern. Das AGR-System rezirkuliert das LKW Auspuff wieder in den Motorzylinder, Verringerung der Emissionen von Kraftfahrzeugen.
Die Powerstroke diesel-Motor eingebaut in Ford ' s heavy-duty lineup von LKW. Der Powerstroke ist die Abgasrückführung (AGR) - system hat Probleme gemeldet, die von vielen Besitzern. Das AGR-system recirculates der LKW-Abgas zurück in den Motor-Zylindern, Reduzierung von Fahrzeug-Emissionen.
Verstopfte AGR-Kühler
Die AGR auf die Ford Powerstroke ist anfällig für Verstopfungen aufgrund von Ablagerungen Ablagerungen, die verursachen kann die Motortemperatur zu steigen, sowie der Verlust von Kühlmittel. Nachdem der AGR-Kühler ausfällt, wird der Motor überhitzen, erstellen mehrere Probleme, einschließlich der erhöhten Emissionen und verringert den Kraftstoffverbrauch. Der AGR-Kühler muss gereinigt werden oder ersetzt werden, auf einer regelmäßigen basis als Teil der Powerstroke ist Wartungsplan. Der AGR-Kühler installiert auf 2004 Modelle Versagen bei einem höheren Preis, weil die von einem Designfehler. EGRs installiert, die nach 2004 sind länger und eckig, wodurch eine größere Oberfläche für Ablagerungen zu bilden, in der Erwägung, dass der AGR-Kühler installiert in den Modellen vor 2003 sind rund.
Verstopft AGR-Ventil
Der Ford Powerstroke AGR-Ventil verstopfen kann aufgrund der Qualität des eingesetzten Brennstoffs in das Fahrzeug und übermäßige Leerlauf. Schutt baut sich das AGR-Ventil, da diesel-Kraftstoff verbrennt bei einer niedrigeren Temperatur, die Schaffung von mehr Trümmer als mit Benzin. Der Ruß, hergestellt von diesel-Kraftstoff verstopfen kann das AGR-Ventil schnell. Das AGR-problem in der Ford Powerstroke, die wiederum führt zu Problemen mit dem Turbolader, wie stocken oder Aussetzer. Eine höhere Qualität von diesel-Kraftstoff, wie einen cetan-Ebene von 45 oder besser, muss genutzt werden, die Powerstroke, und das AGR-Ventil muss regelmäßig gereinigt werden.
AGR-Fehler
Ein häufiges problem mit dem Ford Powerstroke AGR ist komplett Ausfall, verursacht durch ein Vakuum Leck. Die AGR nimmt die Abgase und sendet Sie zurück in den Motor, verringert den Chemikalien freigesetzt durch die Abgasanlage. Ein Vakuum-Leck verursacht die AGR, härter zu arbeiten, überhitzung des Geräts. Sobald die AGR arbeitet über den normalen Motor Temperatur, wird es scheitern. Das AGR muss ersetzt werden, aber dies bedeutet nicht, das problem zu beheben, bis das Vakuum-Leck gefunden und repariert.
Probleme mit dem AGR Ford Powerstroke
Powerstroke-Dieselmotor ist in Fords Heavy-Duty Lineup von LKW installiert. Die Powerstroke Abgassystem Abgasrückführung (AGR) hat Probleme berichtet von vielen Besitzern. Das AGR-System rezirkuliert das LKW Auspuff wieder in den Motorzylinder, Verringerung der Emissionen von Kraftfahrzeugen.
Die Powerstroke diesel-Motor eingebaut in Ford ' s heavy-duty lineup von LKW. Der Powerstroke ist die Abgasrückführung (AGR) - system hat Probleme gemeldet, die von vielen Besitzern. Das AGR-system recirculates der LKW-Abgas zurück in den Motor-Zylindern, Reduzierung von Fahrzeug-Emissionen.
Verstopfte AGR-Kühler
Die AGR auf die Ford Powerstroke ist anfällig für Verstopfungen aufgrund von Ablagerungen Ablagerungen, die verursachen kann die Motortemperatur zu steigen, sowie der Verlust von Kühlmittel. Nachdem der AGR-Kühler ausfällt, wird der Motor überhitzen, erstellen mehrere Probleme, einschließlich der erhöhten Emissionen und verringert den Kraftstoffverbrauch. Der AGR-Kühler muss gereinigt werden oder ersetzt werden, auf einer regelmäßigen basis als Teil der Powerstroke ist Wartungsplan. Der AGR-Kühler installiert auf 2004 Modelle Versagen bei einem höheren Preis, weil die von einem Designfehler. EGRs installiert, die nach 2004 sind länger und eckig, wodurch eine größere Oberfläche für Ablagerungen zu bilden, in der Erwägung, dass der AGR-Kühler installiert in den Modellen vor 2003 sind rund.
Verstopft AGR-Ventil
Der Ford Powerstroke AGR-Ventil verstopfen kann aufgrund der Qualität des eingesetzten Brennstoffs in das Fahrzeug und übermäßige Leerlauf. Schutt baut sich das AGR-Ventil, da diesel-Kraftstoff verbrennt bei einer niedrigeren Temperatur, die Schaffung von mehr Trümmer als mit Benzin. Der Ruß, hergestellt von diesel-Kraftstoff verstopfen kann das AGR-Ventil schnell. Das AGR-problem in der Ford Powerstroke, die wiederum führt zu Problemen mit dem Turbolader, wie stocken oder Aussetzer. Eine höhere Qualität von diesel-Kraftstoff, wie einen cetan-Ebene von 45 oder besser, muss genutzt werden, die Powerstroke, und das AGR-Ventil muss regelmäßig gereinigt werden.
AGR-Fehler
Ein häufiges problem mit dem Ford Powerstroke AGR ist komplett Ausfall, verursacht durch ein Vakuum Leck. Die AGR nimmt die Abgase und sendet Sie zurück in den Motor, verringert den Chemikalien freigesetzt durch die Abgasanlage. Ein Vakuum-Leck verursacht die AGR, härter zu arbeiten, überhitzung des Geräts. Sobald die AGR arbeitet über den normalen Motor Temperatur, wird es scheitern. Das AGR muss ersetzt werden, aber dies bedeutet nicht, das problem zu beheben, bis das Vakuum-Leck gefunden und repariert.
Probleme mit dem AGR Ford Powerstroke
By Wiezutun
Powerstroke-Dieselmotor ist in Fords Heavy-Duty Lineup von LKW installiert. Die Powerstroke Abgassystem Abgasrückführung (AGR) hat Probleme berichtet von vielen Besitzern. Das AGR-System rezirkuliert das LKW Auspuff wieder in den Motorzylinder, Verringerung der Emissionen von Kraftfahrzeugen.
