Elektrische Fensterheber sind in den meisten Spätmodell Autos gefunden; und wenn alles mit Strom versorgt wird, gibt es das Potenzial für einen Motor zu verderben. Ein Fensterhebermotor zu beurteilen, ist es wichtig, alternative Quellen für das Problem zu überprüfen, bevor die Schuld der Fenstermotor. Die Problembehandlung selbst auch sparen einige Zeit Sie auch wenn Sie brauchen, um das Fahrzeug in einen Mechaniker zu bringen. Wenn keines der Fenster-Schaltflächen die Fenster öffnet, bedeutet dies nicht automatisch einen schlechten Motor.
Power windows, werden in den meisten späten Modell Fahrzeuge und wenn alles mit Strom versorgt ist, gibt es das Potenzial für einen motor zu gehen schlecht. Bei der Bewertung einer power-window motor, ist es wichtig zu prüfen, alternative Quellen für das problem, bevor die Schuld der Fenster-motor. Fehlerbehebung das problem selbst kann auch sparen Sie einige Zeit, auch wenn Sie brauchen, um das Fahrzeug zu einem Mechaniker. Wenn keines der Fenster-Schaltflächen öffnet das Fenster, bedeutet dies nicht, automatisch an einem schlechten motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Suchen Sie den Sicherungshalter, dass die Häuser die sicherungen für die Fenster-Motoren. In Fahrzeugen hergestellt nach 1985, die Sicherung für die Fenster-Motoren ist die Sicherung 4 (30A), und es wird in der zentralen Schalttafel. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für Ihr Fahrzeug, wenn Sie Schwierigkeiten haben, Auffinden der zentralen Schalttafel. Bewerten Sie die Sicherung. Wenn Sie durchgebrannt, ersetzen Sie Sie durch eine Sicherung der gleichen Stromstärke. Testen Sie das Fenster für den Betrieb. Bei Fahrzeugen mit Baujahr vor 1985, die Sicherung ist Sicherung 8 (16A), und es werden in den zusätzlichen Sicherungskasten. Ihre Bedienungsanleitung wird eine Liste der Standorte aller Sicherungskasten in Ihrem Fahrzeug. Es sind in der Regel Sicherungskasten unter der Motorhaube ('Sicherungen') und einer in das Armaturenbrett (in der Regel auf der Fahrerseite). Neuere Autos haben mehrere Sicherungskasten Standorten, einschließlich der Seite der Mittelkonsole oder auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts.
Testen Sie die elektrischen Fensterheber relais. Der power window relay befindet sich auf der zentralen Schalttafel, die in Fahrzeugen, gebaut ab 1985 und in der Regel auf der unteren linken Seite der Mittelkonsole auf pre-1985 Modelle. Entfernen Sie die elektrischen Fensterheber relais und Brücke Klemme 30 und Klemme 87. Testen Sie die Leistung von windows, nachdem der jumper installiert ist. Dies wird Ihnen sagen, wenn der motor noch funktionsfähig ist oder ausgetauscht werden muss. Dies wird auch ausschließen, wenn es etwas anderes als den motor auf, die Schuld für das problem. Wenn die windows-Arbeit mit dem jumper installiert ist, der motor ist immer noch richtig funktioniert.
Überprüfen Sie die Fenster-Schalter weiter. Die Fenster wechseln muss ausgesetzt werden, die von innen die Türverkleidung, um Sie zu testen. Verwenden Sie ein voltmeter oder ohmmeter zum überprüfen der Fenster wechseln. Die Klemmen 4 und 5 Lesen sollten, 12VDC oder um es zu schließen. Terminals eins-vier (eine Verbindung von terminal-ein terminal vier) und zwei-drei (terminal zwei zu terminal drei) Lesen sollte weniger als 1 ohm mit dem ohmmeter, wenn das Fenster Schalter offen ist, und einem geringen Widerstand von den Klemmen ein-drei-und zwei-fünf, wenn das Fenster Schalter geschlossen ist. Low-voltage-zeigt ein problem mit dem Fenster wechseln und eventuell den motor.
Tipps & Warnungen
- Zur Verringerung der Gefahr der Beschädigung der Fenster, Schalter, motor, Tür-panel oder andere wichtige Teile, kann es am besten sein, lassen Sie die Tür-panel intakt und lassen bei einem Mechaniker untersuchen das problem über die sicherungen.
Gewusst wie: bestimmen, ob der Fensterhebermotor schlecht ist
Elektrische Fensterheber sind in den meisten Spätmodell Autos gefunden; und wenn alles mit Strom versorgt wird, gibt es das Potenzial für einen Motor zu verderben. Ein Fensterhebermotor zu beurteilen, ist es wichtig, alternative Quellen für das Problem zu überprüfen, bevor die Schuld der Fenstermotor. Die Problembehandlung selbst auch sparen einige Zeit Sie auch wenn Sie brauchen, um das Fahrzeug in einen Mechaniker zu bringen. Wenn keines der Fenster-Schaltflächen die Fenster öffnet, bedeutet dies nicht automatisch einen schlechten Motor.
Power windows, werden in den meisten späten Modell Fahrzeuge und wenn alles mit Strom versorgt ist, gibt es das Potenzial für einen motor zu gehen schlecht. Bei der Bewertung einer power-window motor, ist es wichtig zu prüfen, alternative Quellen für das problem, bevor die Schuld der Fenster-motor. Fehlerbehebung das problem selbst kann auch sparen Sie einige Zeit, auch wenn Sie brauchen, um das Fahrzeug zu einem Mechaniker. Wenn keines der Fenster-Schaltflächen öffnet das Fenster, bedeutet dies nicht, automatisch an einem schlechten motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Suchen Sie den Sicherungshalter, dass die Häuser die sicherungen für die Fenster-Motoren. In Fahrzeugen hergestellt nach 1985, die Sicherung für die Fenster-Motoren ist die Sicherung 4 (30A), und es wird in der zentralen Schalttafel. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für Ihr Fahrzeug, wenn Sie Schwierigkeiten haben, Auffinden der zentralen Schalttafel. Bewerten Sie die Sicherung. Wenn Sie durchgebrannt, ersetzen Sie Sie durch eine Sicherung der gleichen Stromstärke. Testen Sie das Fenster für den Betrieb. Bei Fahrzeugen mit Baujahr vor 1985, die Sicherung ist Sicherung 8 (16A), und es werden in den zusätzlichen Sicherungskasten. Ihre Bedienungsanleitung wird eine Liste der Standorte aller Sicherungskasten in Ihrem Fahrzeug. Es sind in der Regel Sicherungskasten unter der Motorhaube ('Sicherungen') und einer in das Armaturenbrett (in der Regel auf der Fahrerseite). Neuere Autos haben mehrere Sicherungskasten Standorten, einschließlich der Seite der Mittelkonsole oder auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts.
Testen Sie die elektrischen Fensterheber relais. Der power window relay befindet sich auf der zentralen Schalttafel, die in Fahrzeugen, gebaut ab 1985 und in der Regel auf der unteren linken Seite der Mittelkonsole auf pre-1985 Modelle. Entfernen Sie die elektrischen Fensterheber relais und Brücke Klemme 30 und Klemme 87. Testen Sie die Leistung von windows, nachdem der jumper installiert ist. Dies wird Ihnen sagen, wenn der motor noch funktionsfähig ist oder ausgetauscht werden muss. Dies wird auch ausschließen, wenn es etwas anderes als den motor auf, die Schuld für das problem. Wenn die windows-Arbeit mit dem jumper installiert ist, der motor ist immer noch richtig funktioniert.
Überprüfen Sie die Fenster-Schalter weiter. Die Fenster wechseln muss ausgesetzt werden, die von innen die Türverkleidung, um Sie zu testen. Verwenden Sie ein voltmeter oder ohmmeter zum überprüfen der Fenster wechseln. Die Klemmen 4 und 5 Lesen sollten, 12VDC oder um es zu schließen. Terminals eins-vier (eine Verbindung von terminal-ein terminal vier) und zwei-drei (terminal zwei zu terminal drei) Lesen sollte weniger als 1 ohm mit dem ohmmeter, wenn das Fenster Schalter offen ist, und einem geringen Widerstand von den Klemmen ein-drei-und zwei-fünf, wenn das Fenster Schalter geschlossen ist. Low-voltage-zeigt ein problem mit dem Fenster wechseln und eventuell den motor.
Tipps & Warnungen
- Zur Verringerung der Gefahr der Beschädigung der Fenster, Schalter, motor, Tür-panel oder andere wichtige Teile, kann es am besten sein, lassen Sie die Tür-panel intakt und lassen bei einem Mechaniker untersuchen das problem über die sicherungen.
Gewusst wie: bestimmen, ob der Fensterhebermotor schlecht ist
By Wiezutun
Elektrische Fensterheber sind in den meisten Spätmodell Autos gefunden; und wenn alles mit Strom versorgt wird, gibt es das Potenzial für einen Motor zu verderben. Ein Fensterhebermotor zu beurteilen, ist es wichtig, alternative Quellen für das Problem zu überprüfen, bevor die Schuld der Fenstermotor. Die Problembehandlung selbst auch sparen einige Zeit Sie auch wenn Sie brauchen, um das Fahrzeug in einen Mechaniker zu bringen. Wenn keines der Fenster-Schaltflächen die Fenster öffnet, bedeutet dies nicht automatisch einen schlechten Motor.
