Mit der verbreiteten Einführung der Front-Wheel-Drive Fahrzeuge streben haben überwiegend die Verwendung von Stoßdämpfer ersetzt. Die Platzbeschränkungen, verursacht durch die Platzierung von Motor und Getriebe an der Vorderseite des Autos erstellen eine Notwendigkeit streben. Durch die Kombination von Schock und Federung Frühjahr zu einer kompakten Einheit, die sich daraus ergebenden Strebe spart Platz und vereinfacht das Design der Front-End-Federung. Federbeine scheitern an Wärme. Sie absorbieren Stöße und Sprünge, wandeln sie in Wärme um und im Laufe der Zeit nicht.
Mit der Einführung von front-Rad-Antrieb Fahrzeuge, die Federbeine haben überwiegend ersetzt den Einsatz von Stoßdämpfern. Der Raum Einschränkungen verursacht, indem er beide, den Motor und das Getriebe in der front des Autos, erstellen Sie eine Notwendigkeit für die Federbeine. Durch die Kombination der Stoßdämpfer und Federung Feder in einer kompakten Einheit, die resultierende Strebe spart Platz und vereinfacht die front-end-suspension design. Streben scheitern, weil der Hitze. Sie absorbieren Unebenheiten und Sprünge, wandeln Sie in Wärme um und im Laufe der Zeit scheitern.
Untersuchen Sie Visuell die Strebe
Drehen Sie die Vorderräder des Autos der extremen rechten oder linken, und Leuchten mit einer Taschenlampe entlang des Körpers des Stabes. Obwohl Sie nicht in der Lage zu sehen, die top-Montage-Bereich sehen Sie das Metall-Rohr der Strebe Körper in den Frühling & - oft bedeckt mit einer Kunststoff-Hülse, und manchmal geformt wie ein Blasebalg. Wenn die Hülse abgedeckt ist, in öl-Rückstände, die Strebe hat begonnen, zu lecken. Ersetzen Sie es.
Testen Sie die Federbeinlager Teller
Starten Sie das Auto, und einen Assistenten, lenken die Vorderräder hin und her. Wenn das Federbein-Baugruppe springt Sie zu umgehen oder ist übermäßig laut als Ihr Assistent dreht das Rad, die oberen Federbeinlager Platte ist defekt und muss ausgetauscht werden. Ersetzen Sie beide das Federbein und die Platte als eine Einheit.
Testen Sie die Federbein-Zugstufe,
setzen Sie ein Knie auf, entweder rechts vorne oder, Stoßstange vorne Links, und nach unten drücken. Zurück Weg von dem Auto, und beachten Sie die dämpfende Wirkung der Strebe. Wenn es nicht zu rebound, die Strebe klemmt im Gehäuse. Wenn das Auto schwingt mehrere Male, bevor es dämpft das Federbein nicht mehr funktioniert. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Ecke. Ersetzen Sie die Streben wenn Sie es nicht dämpfen, den rebound schnell und reibungslos.
'Test' -Antrieb für Federbein-Leistung
Test-drive Auto auf einem abgelegenen Weg, um zu bestimmen, wie das Auto behandelt unter stressigen Bedingungen. Rock das Fahrzeug mit schnellen einlenkbewegungen, und beachten Sie, wie das Auto schafft es die plötzlichen Veränderungen. Gehen Sie über holprige Flächen und scharfen Steigungen. Wenn die Federung fühlt sich träge, nicht zu schnell erholen oder Schrammen die Straße über kleinere Unebenheiten und Steigungen, ersetzen Sie die Streben.
Wann muss die Federbeine ersetzt werden?
Mit der verbreiteten Einführung der Front-Wheel-Drive Fahrzeuge streben haben überwiegend die Verwendung von Stoßdämpfer ersetzt. Die Platzbeschränkungen, verursacht durch die Platzierung von Motor und Getriebe an der Vorderseite des Autos erstellen eine Notwendigkeit streben. Durch die Kombination von Schock und Federung Frühjahr zu einer kompakten Einheit, die sich daraus ergebenden Strebe spart Platz und vereinfacht das Design der Front-End-Federung. Federbeine scheitern an Wärme. Sie absorbieren Stöße und Sprünge, wandeln sie in Wärme um und im Laufe der Zeit nicht.
Mit der Einführung von front-Rad-Antrieb Fahrzeuge, die Federbeine haben überwiegend ersetzt den Einsatz von Stoßdämpfern. Der Raum Einschränkungen verursacht, indem er beide, den Motor und das Getriebe in der front des Autos, erstellen Sie eine Notwendigkeit für die Federbeine. Durch die Kombination der Stoßdämpfer und Federung Feder in einer kompakten Einheit, die resultierende Strebe spart Platz und vereinfacht die front-end-suspension design. Streben scheitern, weil der Hitze. Sie absorbieren Unebenheiten und Sprünge, wandeln Sie in Wärme um und im Laufe der Zeit scheitern.
Untersuchen Sie Visuell die Strebe
Drehen Sie die Vorderräder des Autos der extremen rechten oder linken, und Leuchten mit einer Taschenlampe entlang des Körpers des Stabes. Obwohl Sie nicht in der Lage zu sehen, die top-Montage-Bereich sehen Sie das Metall-Rohr der Strebe Körper in den Frühling & - oft bedeckt mit einer Kunststoff-Hülse, und manchmal geformt wie ein Blasebalg. Wenn die Hülse abgedeckt ist, in öl-Rückstände, die Strebe hat begonnen, zu lecken. Ersetzen Sie es.
Testen Sie die Federbeinlager Teller
Starten Sie das Auto, und einen Assistenten, lenken die Vorderräder hin und her. Wenn das Federbein-Baugruppe springt Sie zu umgehen oder ist übermäßig laut als Ihr Assistent dreht das Rad, die oberen Federbeinlager Platte ist defekt und muss ausgetauscht werden. Ersetzen Sie beide das Federbein und die Platte als eine Einheit.
Testen Sie die Federbein-Zugstufe,
setzen Sie ein Knie auf, entweder rechts vorne oder, Stoßstange vorne Links, und nach unten drücken. Zurück Weg von dem Auto, und beachten Sie die dämpfende Wirkung der Strebe. Wenn es nicht zu rebound, die Strebe klemmt im Gehäuse. Wenn das Auto schwingt mehrere Male, bevor es dämpft das Federbein nicht mehr funktioniert. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Ecke. Ersetzen Sie die Streben wenn Sie es nicht dämpfen, den rebound schnell und reibungslos.
'Test' -Antrieb für Federbein-Leistung
Test-drive Auto auf einem abgelegenen Weg, um zu bestimmen, wie das Auto behandelt unter stressigen Bedingungen. Rock das Fahrzeug mit schnellen einlenkbewegungen, und beachten Sie, wie das Auto schafft es die plötzlichen Veränderungen. Gehen Sie über holprige Flächen und scharfen Steigungen. Wenn die Federung fühlt sich träge, nicht zu schnell erholen oder Schrammen die Straße über kleinere Unebenheiten und Steigungen, ersetzen Sie die Streben.
Wann muss die Federbeine ersetzt werden?
By Wiezutun
Mit der verbreiteten Einführung der Front-Wheel-Drive Fahrzeuge streben haben überwiegend die Verwendung von Stoßdämpfer ersetzt. Die Platzbeschränkungen, verursacht durch die Platzierung von Motor und Getriebe an der Vorderseite des Autos erstellen eine Notwendigkeit streben. Durch die Kombination von Schock und Federung Frühjahr zu einer kompakten Einheit, die sich daraus ergebenden Strebe spart Platz und vereinfacht das Design der Front-End-Federung. Federbeine scheitern an Wärme. Sie absorbieren Stöße und Sprünge, wandeln sie in Wärme um und im Laufe der Zeit nicht.
