Die 1987 Dodge Ram 50 verwendet entweder einen - oder zwei-Barrel Vergaser. Der Vergaser mischt Luft und Kraftstoff in angemessener Höhe vor der Injektion des Gemischs in den Motor. Ob Ihr Fahrzeug die Lager Vergaser oder ein Aftermarket eine verwendet, sind die auftretenden Probleme die gleichen. Diese Problembehandlung erfordert einige grundlegende Überwachung der Leistung des Fahrzeugs, identifizieren, welche Probleme bestehen und was sie bedeuten. Eine häufige Fehldiagnose Vergaser Problem ist wirklich schmutzig Kraftstoff. Probleme, die weiterhin über den Tank Nachfüllen benötigen weitere Diagnose.
Der 1987 Dodge Ram 50 verwendet entweder ein vier - oder zwei-Fass-Vergaser. Der Vergaser mischt Luft und Kraftstoff in den geeigneten Ebenen vor dem Einspritzen der Mischung in den Motor. Ob Ihr Fahrzeug verwendet die Lager Vergaser oder ein aftermarket ein, die Probleme sind die gleichen. Fehlerbehebung erfordert grundlegende überwachung Ihres Fahrzeug ' s Leistung, zu identifizieren, welche Probleme bestehen und was Sie bedeuten. Eine häufige Fehldiagnose bei einem Vergaser problem ist eigentlich schmutziger Kraftstoff. Probleme, die weiterhin über das nachfüllen der tank müssen weitere Diagnose.
Starten Sie Ihr Fahrzeug. Wenn der Motor nicht startet oder sich nicht umdrehen, Sie haben eine blockierte Kraftstoffleitung. Überprüfen Sie die Brennstoff-Linie-delivery-system. Wenn der Motor startet, aber stirbt sofort oder nach ein paar Sekunden den choke kann nicht geschlossen oder falsch eingestellt ist. Andere Anzeichen dafür, dass der choke gesetzt werden können schief das Fahrzeug sterben bei niedrigen Leerlauf-oder Höchstdrehzahl hoch und dann sterben. Wenn, nach dem starten, Drehzahl hoch und bleibt hoch in park oder neutral, der Leerlauf ist zu hoch eingestellt.
Führen Sie das Fahrzeug für 15 bis 20 Minuten. Nach dem ausführen es für ein paar Minuten, wenn die DREHZAHL bleibt hoch und es gibt eine Menge von schwarzen Rauch, oder der Motor stirbt, das pull-off-Membran oder macht das Ventil kann beschädigt werden. Sie könnten auch ein ernsthaftes Vakuum-Leck in den Leitungen oder Vergaser.
Schalten Sie die Fahrzeug ab und starten Sie es. Wenn Sie nicht in der Lage sind, das Fahrzeug erneut starten, nachdem es aufgewärmt ist, den choke kann geschlossen bleiben, wenn der Motor heiß ist. Wenn es stirbt nach ein paar Sekunden die power-Ventil oder Entlüftung-system ist nicht betriebsfähig.
Fahren Sie das Fahrzeug, nachdem der Motor sich aufgewärmt hat. Zögern oder stolpern mit leichtem Gas zeigt eine Vakuum-Leck, bad Beschleuniger Pumpe, beschädigt idle solenoid, der ein stuck beheizten Lufteinlass oder stecken AGR-Ventil. Schwarzer Rauch oder abgehackt läuft, zeigt einen geblasen power valve. Zögern oder sterben unter schweren Drossel Punkte, um eine schlechte Beschleuniger Pumpe, stecken metering rods oder ein power-Ventil, oder die Sekundär Luft-Ventil ist falsch eingestellt. Wenn der LKW im Leerlauf gut, aber stirbt, wenn Sie stoppen, Sie haben ein schlechtes throttle positioner oder defekter Schwimmer.
Schalten Sie die Fahrzeug ab und lassen Sie es abkühlen. Sobald der Motor abgekühlt ist, starten Sie und fahren Sie sofort das Fahrzeug. Motor Abwürgen, wenn die Gewinnung der übertragung, gibt die Drossel pull-off oder fast-Leerlauf zu niedrig eingestellt ist, oder es ist ein potenzielles Vakuum-Leck. Stolpern oder zögern, während der Fahrt, Punkte für eine Vakuum-Leck oder falsch eingestellt choke. Es könnte auch bedeuten, die Vakuum-Röhren angeschlossen sind falsch. Zögern oder stocken, nachdem das Fahrzeug wurde angetrieben, für eine kurze Zeit, ein Zeichen für eine defekte elektrische Unterstützung, Beschleuniger-Pumpe oder die Zündung Kondensator. Fehlzündungen von einem kalten Motor impliziert eine angeschlossene Wärme-crossover-system oder eine defekte Wärme-Verkleidung, Rohr oder Verteiler Vakuum-Versorgung.
Problembehandlung bei einem 1987 Dodge Ram 50 Vergaser
Die 1987 Dodge Ram 50 verwendet entweder einen - oder zwei-Barrel Vergaser. Der Vergaser mischt Luft und Kraftstoff in angemessener Höhe vor der Injektion des Gemischs in den Motor. Ob Ihr Fahrzeug die Lager Vergaser oder ein Aftermarket eine verwendet, sind die auftretenden Probleme die gleichen. Diese Problembehandlung erfordert einige grundlegende Überwachung der Leistung des Fahrzeugs, identifizieren, welche Probleme bestehen und was sie bedeuten. Eine häufige Fehldiagnose Vergaser Problem ist wirklich schmutzig Kraftstoff. Probleme, die weiterhin über den Tank Nachfüllen benötigen weitere Diagnose.
Der 1987 Dodge Ram 50 verwendet entweder ein vier - oder zwei-Fass-Vergaser. Der Vergaser mischt Luft und Kraftstoff in den geeigneten Ebenen vor dem Einspritzen der Mischung in den Motor. Ob Ihr Fahrzeug verwendet die Lager Vergaser oder ein aftermarket ein, die Probleme sind die gleichen. Fehlerbehebung erfordert grundlegende überwachung Ihres Fahrzeug ' s Leistung, zu identifizieren, welche Probleme bestehen und was Sie bedeuten. Eine häufige Fehldiagnose bei einem Vergaser problem ist eigentlich schmutziger Kraftstoff. Probleme, die weiterhin über das nachfüllen der tank müssen weitere Diagnose.
Starten Sie Ihr Fahrzeug. Wenn der Motor nicht startet oder sich nicht umdrehen, Sie haben eine blockierte Kraftstoffleitung. Überprüfen Sie die Brennstoff-Linie-delivery-system. Wenn der Motor startet, aber stirbt sofort oder nach ein paar Sekunden den choke kann nicht geschlossen oder falsch eingestellt ist. Andere Anzeichen dafür, dass der choke gesetzt werden können schief das Fahrzeug sterben bei niedrigen Leerlauf-oder Höchstdrehzahl hoch und dann sterben. Wenn, nach dem starten, Drehzahl hoch und bleibt hoch in park oder neutral, der Leerlauf ist zu hoch eingestellt.
Führen Sie das Fahrzeug für 15 bis 20 Minuten. Nach dem ausführen es für ein paar Minuten, wenn die DREHZAHL bleibt hoch und es gibt eine Menge von schwarzen Rauch, oder der Motor stirbt, das pull-off-Membran oder macht das Ventil kann beschädigt werden. Sie könnten auch ein ernsthaftes Vakuum-Leck in den Leitungen oder Vergaser.
Schalten Sie die Fahrzeug ab und starten Sie es. Wenn Sie nicht in der Lage sind, das Fahrzeug erneut starten, nachdem es aufgewärmt ist, den choke kann geschlossen bleiben, wenn der Motor heiß ist. Wenn es stirbt nach ein paar Sekunden die power-Ventil oder Entlüftung-system ist nicht betriebsfähig.
Fahren Sie das Fahrzeug, nachdem der Motor sich aufgewärmt hat. Zögern oder stolpern mit leichtem Gas zeigt eine Vakuum-Leck, bad Beschleuniger Pumpe, beschädigt idle solenoid, der ein stuck beheizten Lufteinlass oder stecken AGR-Ventil. Schwarzer Rauch oder abgehackt läuft, zeigt einen geblasen power valve. Zögern oder sterben unter schweren Drossel Punkte, um eine schlechte Beschleuniger Pumpe, stecken metering rods oder ein power-Ventil, oder die Sekundär Luft-Ventil ist falsch eingestellt. Wenn der LKW im Leerlauf gut, aber stirbt, wenn Sie stoppen, Sie haben ein schlechtes throttle positioner oder defekter Schwimmer.
Schalten Sie die Fahrzeug ab und lassen Sie es abkühlen. Sobald der Motor abgekühlt ist, starten Sie und fahren Sie sofort das Fahrzeug. Motor Abwürgen, wenn die Gewinnung der übertragung, gibt die Drossel pull-off oder fast-Leerlauf zu niedrig eingestellt ist, oder es ist ein potenzielles Vakuum-Leck. Stolpern oder zögern, während der Fahrt, Punkte für eine Vakuum-Leck oder falsch eingestellt choke. Es könnte auch bedeuten, die Vakuum-Röhren angeschlossen sind falsch. Zögern oder stocken, nachdem das Fahrzeug wurde angetrieben, für eine kurze Zeit, ein Zeichen für eine defekte elektrische Unterstützung, Beschleuniger-Pumpe oder die Zündung Kondensator. Fehlzündungen von einem kalten Motor impliziert eine angeschlossene Wärme-crossover-system oder eine defekte Wärme-Verkleidung, Rohr oder Verteiler Vakuum-Versorgung.
Problembehandlung bei einem 1987 Dodge Ram 50 Vergaser
By Wiezutun
Die 1987 Dodge Ram 50 verwendet entweder einen - oder zwei-Barrel Vergaser. Der Vergaser mischt Luft und Kraftstoff in angemessener Höhe vor der Injektion des Gemischs in den Motor. Ob Ihr Fahrzeug die Lager Vergaser oder ein Aftermarket eine verwendet, sind die auftretenden Probleme die gleichen. Diese Problembehandlung erfordert einige grundlegende Überwachung der Leistung des Fahrzeugs, identifizieren, welche Probleme bestehen und was sie bedeuten. Eine häufige Fehldiagnose Vergaser Problem ist wirklich schmutzig Kraftstoff. Probleme, die weiterhin über den Tank Nachfüllen benötigen weitere Diagnose.
