6.9 Diesel lässt sich nicht starten

6.9 Diesel lässt sich nicht starten

Ihr Ford 6.9 Diesel Kurbeln, aber es lässt sich nicht starten, oder es wird nicht nur Kurbel. Wenn dies geschieht, werden methodische in der Problembehandlung und Sie erreichen die richtige Diagnose schneller und weniger Zeit und Geld, um das Problem zu lösen. Ford installiert 6,9 L V8 Diesel zwischen 1983 und 1988.

Ihr Ford 6.9 diesel entweder kurbelt aber nicht gestartet, oder es einfach nicht Kurbeln. Wenn dies geschieht, werden methodisch in die Fehlersuche und man erreicht die richtige Diagnose schneller und verschwenden weniger Zeit und Geld, die versuchen, das problem zu lösen. Ford installiert die die 6,9-L-V8-diesel von 1983 bis 1988.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Steckschlüssel-set
• Schraubendreher

• Amperemeter

Mögliche Ursachen:

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  Die grundlegenden Ursachen für einen diesel-Motor nicht startet, gehören der Mangel an Treibstoff, Luft in den Brennstoff-Verunreinigungen im Kraftstoff, eine defekte Einspritzpumpe, falsche ölsorte, low compression, niedrige Batterie und fehlerhafte Glühkerzen. Ihr Ziel ist es, herauszufinden, welche dieser die Ursache Ihrer Probleme ab.
  
  
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  Beginnen wir mit dem offensichtlichen an, und überprüfen Sie Ihren tank, um sicherzustellen, dass Sie Kraftstoff. Überprüfen Sie das Handbuch und seien Sie sicher, dass Sie die richtige Start-Prozedur angesichts der Wetterlage. Sind Sie mit dem Fahrrad die Glühkerzen genug? Wenn die Temperatur kälter als 20 Grad Fahrenheit, können Sie haben, bringen Sie das Fahrzeug in ein warmes Geschäft, bevor es beginnt. Raffinerien verändern Ihre diesel-Mischungen einstellen der Sommer-und winter-Bedingungen und wenn Sie mit Sommer diesel bei Kälte, Sie könnten immer Trübung im Kraftstoff.
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  Sind die Glühkerzen richtig arbeiten? Sie können entfernen Sie Sie und prüfen Sie mit einem Strommessgerät, das Sie immer macht. Entfernen einer Glühkerze und drehen Sie den Motor um zu sehen, ob Kraftstoff Dämpfe kommen aus der glühkerzenöffnung. Ein Mangel der Dämpfe gibt den Kraftstoff nicht immer durch, die Injektor-Pumpe. Wenn Dämpfe kommen aus alle Glühkerzen, die Sie haben wahrscheinlich verunreinigten Kraftstoff und die Notwendigkeit, Spülen Sie das Kraftstoffsystem.
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  Wenn der Kraftstoff ist nicht so dass es an den Injektoren prüfen Sie, ob die Kraftstoff-Rücklaufleitung gesperrt ist. Überprüfen Sie für schwarze Partikel in diese Linie im Falle der Gouverneur Gewicht Haltering hat sich teilweise aufgelöst. Falls die Rücklaufleitung nicht verstopft, überprüfen, dass der Kraftstoff, um die Injektor-Pumpe. Tun Sie dies durch entfernen der Kraftstoffleitung vom Kraftstoff-filter auf dem Injektor Seite des filters. Kraftstoff-spray von dieser Linie. Wenn es nicht funktioniert, ist das filter blockiert wird und ersetzt werden muss.
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  Überprüfen Sie, ob Kraftstoff wird immer die Kraftstoff-filter durch entfernen Sie den Einlassschlauch und Kurbeln Sie den Motor. Treibstoff soll aus dieser Linie. Wenn es nicht funktioniert, könnte das problem weiter unten in der Zeile an der Kraftstoffpumpe. Senken Sie den tank und reinigen Sie den Kraftstoff-filter. Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe zu sehen, ob es ordnungsgemäß funktioniert.
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  In einigen Fällen wird die Kraftstoff-Magnetventil ist entweder defekt oder nicht mit Strom versorgt wird. Ziehen Sie den rosa Draht von der Oberseite der Einspritzpumpe und drehen Sie den Zündschlüssel auf die position on. Kurz den Kontakt zwischen den rosa führen und die Einspritzpumpe. Die Pumpe sollte ein Klick-Geräusch. Wenn nicht, ist es wahrscheinlich fehlerhaft und erfordert einen Austausch oder Wartung.
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  Wenn Ihr 6.9 L diesel läuft rau vor nicht startet, sollten Sie den Injektor timing. Sie können dies tun, indem Sie prüfen, ob die timing-Marken sind ausgerichtet oder verwenden Sie eine timing-meter.
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  der Diesel ist nicht mit einer Zündkerze zum zünden des Kraftstoff, aber erfordern Sie einen guten deal der elektrische Strom für den Betrieb der Glühkerzen und Einspritzpumpe. Wenn Sie Ihre Batterie oder Lichtmaschine sind zu Beginn zu scheitern, könnten Sie haben genug Kraft, um den Motor anzukurbeln, aber nicht genug für die Zündung, oder der Motor wird laufen und beenden. Haben Sie Ihre Batterie und Lichtmaschine getestet.
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  ein Weiterer Faktor, der verhindert werden kann Treibstoff bekommen, um die Injektoren ist Luft in den Kraftstoffleitungen. Dies geschieht, wenn verbindungen nicht zu eng oder Kraftstoffschläuche Risse oder sonstige Mängel. Das Heilmittel für diese ist Sie die Quelle der Luft, es zu reparieren, dann Bluten die Luft aus dem Kraftstoffsystem. Wenn Ihre Maschine ist alt oder wurde noch nicht gepflegt, gut, überprüfen Sie die Kompression, Einspritzpumpe und Einspritzdüsen, da diese schließlich Fehlfunktion oder scheitern.

Tipps & Warnungen

• Diesel ist nicht so leicht brennbares wie Benzin, aber es wird noch zünden bei Kontakt mit einer offenen Flamme. Immer vorsichtig sein, dass Sie nicht erstellen Sie eine Feuer-Gefahr beim öffnen von Kraftstoffleitungen zum testen Kraftstoffdruck.