Autos sind komplexe Maschinen mit vielen verschiedenen interdependenten Systemen. Die Federung selbst ist ein Paradebeispiel für Interdependenz; Wenn jeder eine Komponente ausfällt, das gesamte System nicht mehr funktioniert. Vibrationen sind eine Art von "zyklischen" Scheitern, wobei das gleiche Problem immer wieder zum Ausdruck kommt. Zyklische Aussetzung Ausfälle zufolge immer ist nicht etwas, die sich reibungslos drehen sollte.
Geworfen Rad Wieght
Sehr wenige Räder haben die perfekte balance aus der Fabrik. Kleine Unvollkommenheiten, die in der Bearbeitung oder Gießen, Variationen in Metall Dichte und sogar kleine Dellen in der Felge kann es verursachen, zu gehen aus dem Gleichgewicht. Hersteller und Werkstätten bedienen von Maschinen zu bestimmen, welcher Teil des Rades ist der leichteste, und installieren soft-Blei GEWICHTE zu bringen, die Seite bis zur spec. Im Laufe der Zeit können diese GEWICHTE Müdigkeit und fallen ab, warf Sie das Rad wieder aus dem Gleichgewicht und verursacht Vibrationen, die können vollständig fehlen bei niedriger Drehzahl, aber ganz ausgeprägt bei etwas über 30 mph.
ANTRIEBSWELLE Balance
ANTRIEBSWELLE GEWICHTE erfordern, um Sie wieder ins Gleichgewicht, auch, aber diese GEWICHTE sind in der Regel eingeschweißt. ANTRIEBSWELLE Ungleichgewichte sind in der Regel das Ergebnis einer delle oder verbogene Welle, die wirft die Messe off-center und verursacht Vibrationen. Dies kann sich sowohl auf front-Rad-Antrieb Autos, aber in der Regel nur passiert, Hinterrad -, Allrad-oder vier-Rad-Antrieb-Fahrzeuge. Zwar nicht im Allgemeinen als Teil der suspension (es technisch ist, da bewegt sich mit den Rädern), ANTRIEBSWELLE vibration kann leicht imitieren die üblichen Fahrwerk-Probleme.
Reifen-Schaden
- Reifen Metall-Stärkung der Bänder, die im inneren, wenn Sie snap, verursachen einen schwachen Punkt in der Reifen - Lauffläche. Diese Schwachstellen wird sich unweigerlich manifestieren, Blasen, die zu einem hohen Punkt auf dem Reifen und Vibrationen, wenn Sie den Boden berühren. Flachbild-Flecken sind das Gegenteil von Blasen und werden in der Regel durch sperren der Bremsen. Reifen-Verformungen unterscheiden sich von anderen Arten der vibration, dass Sie anwesend sein wird, unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei geringer Geschwindigkeit, das geruckel wird langsamer und mehr auf hohe Geschwindigkeit kommen und gehen schnell.
Defekte Lenkung-Komponenten
Verbogen oder verschlissen Lenkung Ende links und Lenkung Wellen verursachen Vibrationen bei der Geschwindigkeit. Diese Bedingung unterscheidet sich von anderen Schwingungen, die Schwingung ist mehr zur Seite als nach oben und unten. Wenn Sie erleben diese Art der vibration, das Auto zu stoppen, haben es Abschleppen lassen und die haben es sofort repariert. Diese Bedingung könnte auch darauf hindeuten, dass die Aufhängung stark aus der Ausrichtung, die Sie nicht wissen, bis Sie es überprüft.
Bad Radlager
Verschlissene Radlager zuerst wird Sie sich selbst mit einer niedrigen, intermittierende Murren oder Schleifen, die im Laufe der Zeit zu einem ausgeprägten Schwingung, die sich erhöht, in der Tonhöhe und Frequenz mit der Drehzahl. Hörbar Knurren Lager sind nicht unbedingt eine unmittelbare Gefahr, jedoch sollten Sie Sie ersetzen, sobald Sie beginnen zu fühlen, vibration und hören ein Quietschen verbunden mit dem nörgeln.
Ursachen für Vibrationen im Antriebsstrang
Autos sind komplexe Maschinen mit vielen verschiedenen interdependenten Systemen. Die Federung selbst ist ein Paradebeispiel für Interdependenz; Wenn jeder eine Komponente ausfällt, das gesamte System nicht mehr funktioniert. Vibrationen sind eine Art von "zyklischen" Scheitern, wobei das gleiche Problem immer wieder zum Ausdruck kommt. Zyklische Aussetzung Ausfälle zufolge immer ist nicht etwas, die sich reibungslos drehen sollte.
Geworfen Rad Wieght
Sehr wenige Räder haben die perfekte balance aus der Fabrik. Kleine Unvollkommenheiten, die in der Bearbeitung oder Gießen, Variationen in Metall Dichte und sogar kleine Dellen in der Felge kann es verursachen, zu gehen aus dem Gleichgewicht. Hersteller und Werkstätten bedienen von Maschinen zu bestimmen, welcher Teil des Rades ist der leichteste, und installieren soft-Blei GEWICHTE zu bringen, die Seite bis zur spec. Im Laufe der Zeit können diese GEWICHTE Müdigkeit und fallen ab, warf Sie das Rad wieder aus dem Gleichgewicht und verursacht Vibrationen, die können vollständig fehlen bei niedriger Drehzahl, aber ganz ausgeprägt bei etwas über 30 mph.
ANTRIEBSWELLE Balance
ANTRIEBSWELLE GEWICHTE erfordern, um Sie wieder ins Gleichgewicht, auch, aber diese GEWICHTE sind in der Regel eingeschweißt. ANTRIEBSWELLE Ungleichgewichte sind in der Regel das Ergebnis einer delle oder verbogene Welle, die wirft die Messe off-center und verursacht Vibrationen. Dies kann sich sowohl auf front-Rad-Antrieb Autos, aber in der Regel nur passiert, Hinterrad -, Allrad-oder vier-Rad-Antrieb-Fahrzeuge. Zwar nicht im Allgemeinen als Teil der suspension (es technisch ist, da bewegt sich mit den Rädern), ANTRIEBSWELLE vibration kann leicht imitieren die üblichen Fahrwerk-Probleme.
Reifen-Schaden
- Reifen Metall-Stärkung der Bänder, die im inneren, wenn Sie snap, verursachen einen schwachen Punkt in der Reifen - Lauffläche. Diese Schwachstellen wird sich unweigerlich manifestieren, Blasen, die zu einem hohen Punkt auf dem Reifen und Vibrationen, wenn Sie den Boden berühren. Flachbild-Flecken sind das Gegenteil von Blasen und werden in der Regel durch sperren der Bremsen. Reifen-Verformungen unterscheiden sich von anderen Arten der vibration, dass Sie anwesend sein wird, unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei geringer Geschwindigkeit, das geruckel wird langsamer und mehr auf hohe Geschwindigkeit kommen und gehen schnell.
Defekte Lenkung-Komponenten
Verbogen oder verschlissen Lenkung Ende links und Lenkung Wellen verursachen Vibrationen bei der Geschwindigkeit. Diese Bedingung unterscheidet sich von anderen Schwingungen, die Schwingung ist mehr zur Seite als nach oben und unten. Wenn Sie erleben diese Art der vibration, das Auto zu stoppen, haben es Abschleppen lassen und die haben es sofort repariert. Diese Bedingung könnte auch darauf hindeuten, dass die Aufhängung stark aus der Ausrichtung, die Sie nicht wissen, bis Sie es überprüft.
Bad Radlager
Verschlissene Radlager zuerst wird Sie sich selbst mit einer niedrigen, intermittierende Murren oder Schleifen, die im Laufe der Zeit zu einem ausgeprägten Schwingung, die sich erhöht, in der Tonhöhe und Frequenz mit der Drehzahl. Hörbar Knurren Lager sind nicht unbedingt eine unmittelbare Gefahr, jedoch sollten Sie Sie ersetzen, sobald Sie beginnen zu fühlen, vibration und hören ein Quietschen verbunden mit dem nörgeln.
Ursachen für Vibrationen im Antriebsstrang
By Wiezutun
Autos sind komplexe Maschinen mit vielen verschiedenen interdependenten Systemen. Die Federung selbst ist ein Paradebeispiel für Interdependenz; Wenn jeder eine Komponente ausfällt, das gesamte System nicht mehr funktioniert. Vibrationen sind eine Art von "zyklischen" Scheitern, wobei das gleiche Problem immer wieder zum Ausdruck kommt. Zyklische Aussetzung Ausfälle zufolge immer ist nicht etwas, die sich reibungslos drehen sollte.
