Problembehandlung Bremse in Ihrem 1997 Pontiac Grand Am nur Minuten wenige mit einer logischen und wiederholbare Methode der Diagnose. Jeder Schritt in diesem Prozess können Sie schnell bewerten die verschiedenen Komponenten und Funktionen des Bremssystems, damit Sie einen Überblick über den Gesamtzustand des Bremssystems entwickeln können. Wenn das System auf diese Weise ausgewertet wird, werden Störungen leicht zu identifizieren und zu reparieren.
Problembehandlung Bremse Probleme in Ihrem 1997 Pontiac Grand Am braucht nur ein paar Minuten mit einem logischen und reproduzierbare Methode für die Diagnose. Jeder Schritt in dem Prozess, können Sie schnell beurteilen, die verschiedenen Komponenten und Funktionen der Bremsanlage, so können Sie entwickeln ein Verständnis für den Allgemeinen Zustand der Bremsanlage. Wenn das system bewertet in dieser Art und Weise, Fehlfunktionen werden leicht zu identifizieren und zu reparieren.
Sit in den Fahrersitz. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die 'Off' - position. Drücken Sie die Bremspedal mehrmals, um zu beseitigen alle verbleibenden power-assist-Funktion in der power-brake-booster.
Schieben Sie das Bremspedal nach unten hart mit dem Fuß und halten Sie ihn für 30 Sekunden. Bei diesem test werden die Kolben in den Hauptbremszylinder, wird gezwungen werden, vorbei an der Entlüftungs und füllt ports in der master-Zylinder, und das system ist geschlossen. Wenn bei diesem test das Bremspedal beginnt zu fallen auf den Boden, es ist ein Leck vorhanden in einer Bremsleitung, Rad Zylinder oder Bremssattel. Kontrollieren Sie jedes Rad optisch für fluid-Rückstände zu finden das Leck.
Leichtigkeit, bis der Druck langsam auf das Bremspedal, ohne entfernen von Ihrem Fuß, bis Sie die Anwendung über den gleichen Druck auf das pedal, als würden Sie an eine Ampel. Dieser test erlaubt die master Zylinder Kolben gleiten in der Bohrung und der Mitte zwischen der Entlüftungs und füllt ports in der master-Zylinder. Wenn das pedal beginnt zu fallen, während dieser test, der Hauptbremszylinder ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Starten Sie den Motor, während weiterhin halten Sie das pedal nach unten. Wenn der Motor startet, das pedal fallen sollten etwa 2 Zoll, wie die macht zu helfen ist im system aktiviert. Wenn es nicht fallen, überprüfen Sie, ob ein Vakuum-Leck in der Vakuum-Quelle auf die power-Bremskraftverstärker befindet sich hinter dem Hauptbremszylinder. Wenn kein Vakuum Leck gefunden wird, ersetzen Sie den booster.
Release ein und drücken Sie das Bremspedal ein paar mal mit laufendem Motor. Wenn die Motor stolpert oder ein stetiges Rauschen zu hören ist, das Entlüftungsventil in der booster ist defekt. Ersetzen Sie den booster.
ziehen Sie die FESTSTELLBREMSE an und Verschiebung der Grand-Am in die Gänge. Die FESTSTELLBREMSE sollte, halten Sie das Fahrzeug unter sehr leichtem Gas. Wenn die FESTSTELLBREMSE nicht halten, das Fahrzeug, passen Sie die hinteren BREMSBACKEN und die FESTSTELLBREMSE-Kabel.
Test-fahren Sie das Auto auf der Autobahn Geschwindigkeit. Beachten Sie, wie die Bremsen fühlen sich beim Abbremsen. Schleifen oder Vibrationen beim Bremsen deutet auf defekte Bremsscheiben und Bremsbeläge. Ersetzen Sie die pads und Rotoren.
1997 Pontiac Grand Am Bremse Fehlerbehebung
Problembehandlung Bremse in Ihrem 1997 Pontiac Grand Am nur Minuten wenige mit einer logischen und wiederholbare Methode der Diagnose. Jeder Schritt in diesem Prozess können Sie schnell bewerten die verschiedenen Komponenten und Funktionen des Bremssystems, damit Sie einen Überblick über den Gesamtzustand des Bremssystems entwickeln können. Wenn das System auf diese Weise ausgewertet wird, werden Störungen leicht zu identifizieren und zu reparieren.
Problembehandlung Bremse Probleme in Ihrem 1997 Pontiac Grand Am braucht nur ein paar Minuten mit einem logischen und reproduzierbare Methode für die Diagnose. Jeder Schritt in dem Prozess, können Sie schnell beurteilen, die verschiedenen Komponenten und Funktionen der Bremsanlage, so können Sie entwickeln ein Verständnis für den Allgemeinen Zustand der Bremsanlage. Wenn das system bewertet in dieser Art und Weise, Fehlfunktionen werden leicht zu identifizieren und zu reparieren.
Sit in den Fahrersitz. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die 'Off' - position. Drücken Sie die Bremspedal mehrmals, um zu beseitigen alle verbleibenden power-assist-Funktion in der power-brake-booster.
Schieben Sie das Bremspedal nach unten hart mit dem Fuß und halten Sie ihn für 30 Sekunden. Bei diesem test werden die Kolben in den Hauptbremszylinder, wird gezwungen werden, vorbei an der Entlüftungs und füllt ports in der master-Zylinder, und das system ist geschlossen. Wenn bei diesem test das Bremspedal beginnt zu fallen auf den Boden, es ist ein Leck vorhanden in einer Bremsleitung, Rad Zylinder oder Bremssattel. Kontrollieren Sie jedes Rad optisch für fluid-Rückstände zu finden das Leck.
Leichtigkeit, bis der Druck langsam auf das Bremspedal, ohne entfernen von Ihrem Fuß, bis Sie die Anwendung über den gleichen Druck auf das pedal, als würden Sie an eine Ampel. Dieser test erlaubt die master Zylinder Kolben gleiten in der Bohrung und der Mitte zwischen der Entlüftungs und füllt ports in der master-Zylinder. Wenn das pedal beginnt zu fallen, während dieser test, der Hauptbremszylinder ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Starten Sie den Motor, während weiterhin halten Sie das pedal nach unten. Wenn der Motor startet, das pedal fallen sollten etwa 2 Zoll, wie die macht zu helfen ist im system aktiviert. Wenn es nicht fallen, überprüfen Sie, ob ein Vakuum-Leck in der Vakuum-Quelle auf die power-Bremskraftverstärker befindet sich hinter dem Hauptbremszylinder. Wenn kein Vakuum Leck gefunden wird, ersetzen Sie den booster.
Release ein und drücken Sie das Bremspedal ein paar mal mit laufendem Motor. Wenn die Motor stolpert oder ein stetiges Rauschen zu hören ist, das Entlüftungsventil in der booster ist defekt. Ersetzen Sie den booster.
ziehen Sie die FESTSTELLBREMSE an und Verschiebung der Grand-Am in die Gänge. Die FESTSTELLBREMSE sollte, halten Sie das Fahrzeug unter sehr leichtem Gas. Wenn die FESTSTELLBREMSE nicht halten, das Fahrzeug, passen Sie die hinteren BREMSBACKEN und die FESTSTELLBREMSE-Kabel.
Test-fahren Sie das Auto auf der Autobahn Geschwindigkeit. Beachten Sie, wie die Bremsen fühlen sich beim Abbremsen. Schleifen oder Vibrationen beim Bremsen deutet auf defekte Bremsscheiben und Bremsbeläge. Ersetzen Sie die pads und Rotoren.
1997 Pontiac Grand Am Bremse Fehlerbehebung
By Wiezutun
Problembehandlung Bremse in Ihrem 1997 Pontiac Grand Am nur Minuten wenige mit einer logischen und wiederholbare Methode der Diagnose. Jeder Schritt in diesem Prozess können Sie schnell bewerten die verschiedenen Komponenten und Funktionen des Bremssystems, damit Sie einen Überblick über den Gesamtzustand des Bremssystems entwickeln können. Wenn das System auf diese Weise ausgewertet wird, werden Störungen leicht zu identifizieren und zu reparieren.
