Front-End-Geräusche in einem 1996 Toyota Corolla könnte an mehreren Stellen am Fahrzeug entstehen. Der Trick besteht darin festzustellen, welche Seite ist die Schaffung des Lärm um die Suche zu beschleunigen. Andernfalls teilen oder schlechten Anpassungen, die produzieren kann sind Geräusche Vorderradbremsen, Nabenlager, abgefahrene Reifen, Ausrichtung, Homokinetische Gelenke, strebe Lagerplatte, abgenutzte inneren oder äußeren Spurstangen, Kugelgelenke, abgenutzte Federbein, Servolenkung oder Control Arm-Buchsen.
- Front-end-Geräusche in einem 1996 Toyota Corolla können Ihren Ursprung in mehreren Orten auf dem Fahrzeug. Der trick ist, zu bestimmen, welche Seite ist die Schaffung der Lärm zu beschleunigen Suche. Andernfalls Teile oder schlechte Anpassungen, kann Geräusche erzeugen sind die vorderen Bremsen, Naben-Lager, verschlissene Reifen, Ausrichtung, CV-Gelenke, Federbeinlager Platte, getragen innere oder äußere Spurstangen, Kugelgelenke, abgenutzte Federbein, Servolenkung oder Querlenker buchsen.
Dinge, die Sie Brauchen,
Test drive Corolla. Beginnen Sie mit dem Fenster nach unten. Finden Sie einen Parkplatz oder irgendwo relativ ruhig, so dass die Geräusche gehört werden können. Geradeaus fahren, bei 20 Meilen pro Stunde und leicht Bremsen. Hören Sie Quietschen, reiben oder Schleifen dies würde bedeuten, verschlissene Bremsbeläge. Langsam das Auto zu 10 Meilen pro Stunde und machen Sie eine scharfe Wendung in beide Richtungen. Wenn Sie hören, ein Klick-Geräusch, die CV Gelenke sind schlecht und müssen ersetzt werden. Wenn man hört ein knirschendes Geräusch bei Geradeausfahrt langsam, das hub-Lager sind schlecht. Kommen, zu stoppen und drehen Sie das Rad in beide Richtungen. Wenn ein knirschendes Geräusch vorhanden ist, die Obere Lagerplatte ist vermuten und muss überprüft werden weitere. Setzen Sie das Auto in park und steigen aus. Schieben Sie nach oben und unten auf das vordere Ende des Autos. Wenn ein schreiendes Geräusch vorhanden ist, die Federbeine oder Querlenker buchsen sind schlecht und bedürfen der weiteren überprüfung. Nehmen Sie das Auto zu Hause, um weiterhin die Kontrolle.
Heben Sie die Vorderseite des Corolla mit dem Wagenheber, und positionieren Sie die Buchse steht unter dem Rahmen. Lassen Sie das Auto auf jack steht.
Fassen Sie die Reifen auf beiden Seiten und Versuch zu wackeln Sie Links und rechts, wenn es irgendeine Bewegung, ohne entsprechende Bewegung im lenkrad, eine oder beide Spurstangen sind lose und müssen ersetzt werden. Haben ein Helfer wackeln die Reifen, während Sie schieben Sie unter dem Auto und beobachten Sie die inneren und äußeren Spurstangen endet. Das ist der link aus dem rack und Ritzel Lenkung zum Achsschenkel. Platzieren Sie eine hand auf die äußere Spurstangenkopf, als der Reifen bewegt wird, wenn Sie fühlen können freeplay, das äußere Gelenk ersetzt werden muss. Platzieren Sie eine hand auf die innere tie rod Welle, wenn Sie fühlen können, wie es sich bewegt und mit der Bewegung des Reifens, die innere SPURSTANGE defekt ist.
Blick auf die Reifen ungleichmäßigen Verschleiß, der angibt, ein alignment-problem. Drehen Sie den Reifen langsam und suchen flache stellen, Höcker in den Profilrillen oder Draht ragt aus der Lauffläche angibt, die ein Reifen getrennt.
Schnappen Sie sich die Reifen an der Ober-und Unterseite und schütteln Sie den Reifen in die und aus, wenn Sie das Gefühl, keine freeplay, das hub-Lager ist schlecht und muss ersetzt werden.
Legen Sie die Brechstange unter den Reifen. Heben und loslassen mehrmals, wenn der Reifen kann aufgehoben werden mit sehr wenig Druck auf die untere Kugelgelenk ist schlecht und muss ersetzt werden.
Entfernen Sie den Reifen/Rad-assembly. Legen Sie Ihre hand auf die Schraubenfeder am Federbein, und haben Sie einen Helfer drehen Sie das lenkrad nach Links und nach rechts, wenn Sie das Gefühl, keine Schleifen, die top bearing cap, die oben auf dem Federbein ist defekt und muss ersetzt werden.
Wie zu Beheben Vorderachse Klappern auf 1997-2001 Toyota Camry
Wie zu Beheben Vorderachse Geräusche
Untersuchen Sie die Stütze für die Leckage an den Dichtungen. Ersetzen, wenn Sie Auslaufen lassen.
Prüfen Sie die Bremsbeläge und Bremsscheiben auf Verschleiß und ersetzen Sie Sie wie erforderlich.
Untersuchen Sie die sway bar front bushing, wo es angebracht ist unter dem Heizkörper und stellen Sie sicher, es ist im Ort. Untersuchen Sie die sway bar links an den enden der sway-bar, wo Sie eine Verbindung mit dem unteren Querlenker. Sie bestehen aus einer langen Schraube mit einer Reihe von Gummibuchsen gehalten auf dem unteren Querlenker mit einer Mutter gesichert. Ersetzen Sie diese, wenn Sie lose oder verschlissene Teile. Sie sind ein wichtiger Lärm-problem mit diesen Autos.
Wie kann ich beheben vorderen Ende Rauschen in einem 1996 Toyota Corolla?
Front-End-Geräusche in einem 1996 Toyota Corolla könnte an mehreren Stellen am Fahrzeug entstehen. Der Trick besteht darin festzustellen, welche Seite ist die Schaffung des Lärm um die Suche zu beschleunigen. Andernfalls teilen oder schlechten Anpassungen, die produzieren kann sind Geräusche Vorderradbremsen, Nabenlager, abgefahrene Reifen, Ausrichtung, Homokinetische Gelenke, strebe Lagerplatte, abgenutzte inneren oder äußeren Spurstangen, Kugelgelenke, abgenutzte Federbein, Servolenkung oder Control Arm-Buchsen.
- Front-end-Geräusche in einem 1996 Toyota Corolla können Ihren Ursprung in mehreren Orten auf dem Fahrzeug. Der trick ist, zu bestimmen, welche Seite ist die Schaffung der Lärm zu beschleunigen Suche. Andernfalls Teile oder schlechte Anpassungen, kann Geräusche erzeugen sind die vorderen Bremsen, Naben-Lager, verschlissene Reifen, Ausrichtung, CV-Gelenke, Federbeinlager Platte, getragen innere oder äußere Spurstangen, Kugelgelenke, abgenutzte Federbein, Servolenkung oder Querlenker buchsen.
Dinge, die Sie Brauchen,
Test drive Corolla. Beginnen Sie mit dem Fenster nach unten. Finden Sie einen Parkplatz oder irgendwo relativ ruhig, so dass die Geräusche gehört werden können. Geradeaus fahren, bei 20 Meilen pro Stunde und leicht Bremsen. Hören Sie Quietschen, reiben oder Schleifen dies würde bedeuten, verschlissene Bremsbeläge. Langsam das Auto zu 10 Meilen pro Stunde und machen Sie eine scharfe Wendung in beide Richtungen. Wenn Sie hören, ein Klick-Geräusch, die CV Gelenke sind schlecht und müssen ersetzt werden. Wenn man hört ein knirschendes Geräusch bei Geradeausfahrt langsam, das hub-Lager sind schlecht. Kommen, zu stoppen und drehen Sie das Rad in beide Richtungen. Wenn ein knirschendes Geräusch vorhanden ist, die Obere Lagerplatte ist vermuten und muss überprüft werden weitere. Setzen Sie das Auto in park und steigen aus. Schieben Sie nach oben und unten auf das vordere Ende des Autos. Wenn ein schreiendes Geräusch vorhanden ist, die Federbeine oder Querlenker buchsen sind schlecht und bedürfen der weiteren überprüfung. Nehmen Sie das Auto zu Hause, um weiterhin die Kontrolle.
Heben Sie die Vorderseite des Corolla mit dem Wagenheber, und positionieren Sie die Buchse steht unter dem Rahmen. Lassen Sie das Auto auf jack steht.
Fassen Sie die Reifen auf beiden Seiten und Versuch zu wackeln Sie Links und rechts, wenn es irgendeine Bewegung, ohne entsprechende Bewegung im lenkrad, eine oder beide Spurstangen sind lose und müssen ersetzt werden. Haben ein Helfer wackeln die Reifen, während Sie schieben Sie unter dem Auto und beobachten Sie die inneren und äußeren Spurstangen endet. Das ist der link aus dem rack und Ritzel Lenkung zum Achsschenkel. Platzieren Sie eine hand auf die äußere Spurstangenkopf, als der Reifen bewegt wird, wenn Sie fühlen können freeplay, das äußere Gelenk ersetzt werden muss. Platzieren Sie eine hand auf die innere tie rod Welle, wenn Sie fühlen können, wie es sich bewegt und mit der Bewegung des Reifens, die innere SPURSTANGE defekt ist.
Blick auf die Reifen ungleichmäßigen Verschleiß, der angibt, ein alignment-problem. Drehen Sie den Reifen langsam und suchen flache stellen, Höcker in den Profilrillen oder Draht ragt aus der Lauffläche angibt, die ein Reifen getrennt.
Schnappen Sie sich die Reifen an der Ober-und Unterseite und schütteln Sie den Reifen in die und aus, wenn Sie das Gefühl, keine freeplay, das hub-Lager ist schlecht und muss ersetzt werden.
Legen Sie die Brechstange unter den Reifen. Heben und loslassen mehrmals, wenn der Reifen kann aufgehoben werden mit sehr wenig Druck auf die untere Kugelgelenk ist schlecht und muss ersetzt werden.
Entfernen Sie den Reifen/Rad-assembly. Legen Sie Ihre hand auf die Schraubenfeder am Federbein, und haben Sie einen Helfer drehen Sie das lenkrad nach Links und nach rechts, wenn Sie das Gefühl, keine Schleifen, die top bearing cap, die oben auf dem Federbein ist defekt und muss ersetzt werden.
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- Wie zu Beheben Vorderachse Geräusche
Untersuchen Sie die Stütze für die Leckage an den Dichtungen. Ersetzen, wenn Sie Auslaufen lassen.
Prüfen Sie die Bremsbeläge und Bremsscheiben auf Verschleiß und ersetzen Sie Sie wie erforderlich.
Untersuchen Sie die sway bar front bushing, wo es angebracht ist unter dem Heizkörper und stellen Sie sicher, es ist im Ort. Untersuchen Sie die sway bar links an den enden der sway-bar, wo Sie eine Verbindung mit dem unteren Querlenker. Sie bestehen aus einer langen Schraube mit einer Reihe von Gummibuchsen gehalten auf dem unteren Querlenker mit einer Mutter gesichert. Ersetzen Sie diese, wenn Sie lose oder verschlissene Teile. Sie sind ein wichtiger Lärm-problem mit diesen Autos.
Wie kann ich beheben vorderen Ende Rauschen in einem 1996 Toyota Corolla?
By Wiezutun
Front-End-Geräusche in einem 1996 Toyota Corolla könnte an mehreren Stellen am Fahrzeug entstehen. Der Trick besteht darin festzustellen, welche Seite ist die Schaffung des Lärm um die Suche zu beschleunigen. Andernfalls teilen oder schlechten Anpassungen, die produzieren kann sind Geräusche Vorderradbremsen, Nabenlager, abgefahrene Reifen, Ausrichtung, Homokinetische Gelenke, strebe Lagerplatte, abgenutzte inneren oder äußeren Spurstangen, Kugelgelenke, abgenutzte Federbein, Servolenkung oder Control Arm-Buchsen.
