Eines der Anzeichen für einen verstopften Katalysator ist eine ernsthafte Leistungsverlust wenn der Motor warm ist. Obwohl Motor Ihres Fahrzeugs kann beginnen und ganz normal, wenn es kalt ist laufen, wenn es ein Leistungsverlust wenn der Motor warm ist oder bei starker Beschleunigung, ist das erste, was zur Behebung des Katalysators. Sie benötigen ein wenig Auto-Know-how und eine relativ preiswerte Gerät um den Job richtig gemacht.
Eines der Zeichen von a gesteckt Katalysator ist ein schwerer Verlust der Leistung, wenn der Motor warm ist. Obwohl Ihr Auto, Motor starten und laufen ganz normal, wenn Sie kalt, wenn es einen performance-Verlust, wenn der Motor warm ist oder unter starker Beschleunigung, ist das erste, was zu beheben ist der Katalysator. Sie müssen ein wenig Auto-know-how und eine relativ preiswerte Stück Ausrüstung, um den job richtig gemacht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Automotive, Vakuum-Messgerät tester mit Zubehör und Adapter
- Flat-blade Schraubendreher
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos.
Suchen Sie einen Vakuum-Schlauch. Der am einfachsten zu finden, ein Schlauch führt vom Motor-Saugrohr, um die power-Bremseinheit. Es wird gummiert, schwarz, und der einzige Schlauch, der führt vom Motor auf die power-Bremseinheit.
Entfernen Sie den Vakuum-Schlauch vom power-Bremseinheit. Es kann eine einfache wie abziehen einen Stecker, oder es kann eine Klammer hält es auf. Die Klammer kann entfernt werden, indem Sie einen flachen Schraubendreher, und lösen Sie die Klemme-Nuss gegen den Uhrzeigersinn. Wenn die Klemme ist ausreichend gelockert, ziehen Sie den Schlauch aus der power-Bremseinheit.
Befestigen Sie das Vakuum-Messgerät tester auf die power-brake-Vakuum-Schlauch von ersten Auffinden der richtigen adapter, der kommt mit dem Vakuum-Messgerät und schließen Sie es in das Vakuum-Manometer-Schlauch. Als Nächstes stecken Sie das andere Ende des Adapters in die Strom-Bremseinheit Saugschlauch.
das Fahrzeug zu Starten.
Überprüfen Sie das Vakuum-Messgerät, wenn das Fahrzeug ausgeführt wird. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf und lassen Sie es vollständig aufzuwärmen. Als das Fahrzeug erwärmt sich auf normale Betriebstemperatur, die Vakuum-Druck-Messung wird allmählich fallen, wenn es einen verstopften Katalysator.
Woran erkenne ich, ob mein Katalysator angeschlossen ist?
Eines der Anzeichen für einen verstopften Katalysator ist eine ernsthafte Leistungsverlust wenn der Motor warm ist. Obwohl Motor Ihres Fahrzeugs kann beginnen und ganz normal, wenn es kalt ist laufen, wenn es ein Leistungsverlust wenn der Motor warm ist oder bei starker Beschleunigung, ist das erste, was zur Behebung des Katalysators. Sie benötigen ein wenig Auto-Know-how und eine relativ preiswerte Gerät um den Job richtig gemacht.
Eines der Zeichen von a gesteckt Katalysator ist ein schwerer Verlust der Leistung, wenn der Motor warm ist. Obwohl Ihr Auto, Motor starten und laufen ganz normal, wenn Sie kalt, wenn es einen performance-Verlust, wenn der Motor warm ist oder unter starker Beschleunigung, ist das erste, was zu beheben ist der Katalysator. Sie müssen ein wenig Auto-know-how und eine relativ preiswerte Stück Ausrüstung, um den job richtig gemacht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Automotive, Vakuum-Messgerät tester mit Zubehör und Adapter
- Flat-blade Schraubendreher
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos.
Suchen Sie einen Vakuum-Schlauch. Der am einfachsten zu finden, ein Schlauch führt vom Motor-Saugrohr, um die power-Bremseinheit. Es wird gummiert, schwarz, und der einzige Schlauch, der führt vom Motor auf die power-Bremseinheit.
Entfernen Sie den Vakuum-Schlauch vom power-Bremseinheit. Es kann eine einfache wie abziehen einen Stecker, oder es kann eine Klammer hält es auf. Die Klammer kann entfernt werden, indem Sie einen flachen Schraubendreher, und lösen Sie die Klemme-Nuss gegen den Uhrzeigersinn. Wenn die Klemme ist ausreichend gelockert, ziehen Sie den Schlauch aus der power-Bremseinheit.
Befestigen Sie das Vakuum-Messgerät tester auf die power-brake-Vakuum-Schlauch von ersten Auffinden der richtigen adapter, der kommt mit dem Vakuum-Messgerät und schließen Sie es in das Vakuum-Manometer-Schlauch. Als Nächstes stecken Sie das andere Ende des Adapters in die Strom-Bremseinheit Saugschlauch.
das Fahrzeug zu Starten.
Überprüfen Sie das Vakuum-Messgerät, wenn das Fahrzeug ausgeführt wird. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf und lassen Sie es vollständig aufzuwärmen. Als das Fahrzeug erwärmt sich auf normale Betriebstemperatur, die Vakuum-Druck-Messung wird allmählich fallen, wenn es einen verstopften Katalysator.
Woran erkenne ich, ob mein Katalysator angeschlossen ist?
By Wiezutun
Eines der Anzeichen für einen verstopften Katalysator ist eine ernsthafte Leistungsverlust wenn der Motor warm ist. Obwohl Motor Ihres Fahrzeugs kann beginnen und ganz normal, wenn es kalt ist laufen, wenn es ein Leistungsverlust wenn der Motor warm ist oder bei starker Beschleunigung, ist das erste, was zur Behebung des Katalysators. Sie benötigen ein wenig Auto-Know-how und eine relativ preiswerte Gerät um den Job richtig gemacht.
