Gewusst wie: beheben Vakuumleitungen in einen Chevy S10

1/1/2016

96120

Gewusst wie: beheben Vakuumleitungen in einen Chevy S10

Der Motor in einem Chevy S10 pickup-truck basiert auf Vakuum für verschiedene Systeme. Wenn eine Vakuum-Linie oder tee sollte aufplatzen oder beschädigt werden, bis zu dem Punkt leckt, der S10 kann schlecht laufen, oder gar nicht. Diagnose und Reparatur von Lecks in Vakuum-line-system kann schwierig scheinen auf den ersten Blick, aber mit einem einfachen trick wird es viel einfacher zu bestimmen und zu reparieren, das Leck. Für beste Ergebnisse, nach der Fehlerbehebung das Leck ist, ist es am besten, ersetzen Sie die undichte Leitung oder tee, anstatt zu versuchen, es zu reparieren mit Kleber.
Wie zu Beheben Vakuum-Linien, die in einem Chevy S10

Wie zu Beheben Vakuum-Linien, die in einem Chevy S10

(Philip Sustachek/Demand Media)
was Sie Brauchen

Vergaser-Reiniger

Schritt 1
Starten Sie den Motor, heben Sie die Haube und hören Sie für alle hörbar zischende Geräusche aus einem der unterdruckleitungen. Wenn Sie können pinpoint die Lage hörbar, sprühen Sie den Bereich mit einer schnellen Explosion von Vergaserreiniger. Wenn der Motor im Leerlauf ändert sich beim sprühen oder unmittelbar danach, um visuell inspizieren Sie den Bereich für Risse und ersetzen Sie die fehlerhafte Zeile oder tee.
Wie zu Beheben Vakuum-Linien, die in einem Chevy S10

Philip Sustachek/Demand Media
Schritt 2
Sprühen Sie die Vergaserreiniger leicht entlang der Vakuum-Linien, wenn Sie können nicht sagen, zischendes Geräusch. Nicht oversaturate die Linien mit dem Vergaser-Reiniger. Wenn der Motor im Leerlauf ändert, führen Sie eine Sichtprüfung der Bereich, den Sie gerade gesprüht, und ersetzen Sie die fehlerhafte Zeile oder tee.
Wie zu Beheben Vakuum-Linien, die in einem Chevy S10

Philip Sustachek/Demand Media
Schritt 3
Sprühen Sie den rest der Vakuum-line-system nach dem Austausch einer fehlerhaften Linien und T-Shirts entdeckten Sie in den Schritten 1 oder 2. Wenn keine anderen änderungen im Leerlauf auftreten und der Motor noch idles schlecht, sprühen die Vergaserreiniger um die Ansaugkrümmer Dichtung Oberfläche. Wenn einer im Leerlauf änderungen, die auftreten, während das sprühen der Ansaugkrümmer Bereich, haben Sie entweder ein schlechtes Ansaugkrümmer Dichtung oder geknackt Saugrohr. Schlechte Einlass-Dichtungen in der Regel Dichtung selbst, sobald der Motor gebracht wird, um die volle Betriebstemperatur. Der Krümmer selbst bleibt ein Problem unabhängig von der Motortemperatur in den meisten Fällen.
Wie zu Beheben Vakuum-Linien, die in einem Chevy S10