Kühlerlüfter, die nicht auf stellen ein ernstes Problem, denn dadurch könnte überhitzen und unvermeidbaren Motorschaden wenn für längere Zeit gefahren. Daher ist es wichtig, nicht das Fahrzeug zu fahren, bis die Fans wieder betriebsfähig sind. Diagnose ist relativ unkompliziert und dauert nur ein paar Stunden.



Radiator-fans, die nicht auf ein ernstes problem darstellen, denn dies könnte zu überhitzung und unvermeidlich Motor Schaden, wenn Gefahren für längere Zeit. Daher ist es wichtig, nicht das Fahrzeug fahren, bis die fans sind wieder bedienbar. Die Diagnose ist relativ einfach und dauert nur ein paar Stunden.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Multimeter

  • Schaltpläne


  • Mit dem Motor auf und bei Betriebstemperatur, trennen Sie den Lüfter-Anschluss und Messen Sie die Spannung mit einem multimeter. Um dies zu tun, verbinden Sie den roten Stecker an einem Stift in dem Stecker und den schwarzen Stecker auf der anderen Zinke. Sie sollten sehen, 12V. Wenn Sie das tun, dann gibt es etwas falsch mit Ihrem fan und muss ersetzt werden. Wenn Sie sich nicht immer 12 V, verschieben Sie auf zum nächsten Schritt.

  • Messen Sie den elektrischen Widerstand zwischen den fan-Anschluss und die Lüfter-relais. Sie müssen das Fahrzeug den elektrischen Schaltplan, um zu wissen, welche schiene zur probe bei den relais und Stecker. Sie sollten sehen, 0 OHM. Falls Durchgang besteht, gehen Sie zum nächsten Schritt. Wenn es keine Kontinuität, es ist ein Bruch in der Verkabelung zwischen dem Stecker und dem relais, und Sie sollten reparieren Sie die Verdrahtung.

  • Ersetzen Sie die Lüfter-relais mit einem bekannten guten relais. Es gibt auch andere relais im Sicherungskasten ist ähnlich wie das fan-relais. Einfach schalten Sie das relais, um zu sehen, wenn die Ventilatoren arbeiten. Wenn Sie es tun, es war eine schlechte Staffel. Wenn Sie nicht, sind Sie gehen zu müssen, gehen Sie zurück an das Motorsteuergerät das Problem zu diagnostizieren.

  • Überprüfen Sie die elektrische Kontinuität zwischen dem relais und dem Motorsteuergerät. Überprüfen der Schaltplan, um zu sehen, welcher pin an der ECU (Engine Control Unit) ist für den Motor-fan. Verbinden Sie den roten Stecker am relais und den anderen Stecker an der ECU. Wenn Sie sich nicht immer Kontinuität, fixieren Sie die Verkabelung zwischen Steuergerät und die relais. Falls Durchgang besteht, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.

  • Das Steuergerät ist wahrscheinlich der Schuldige, wenn Sie bekommen haben, zu diesem Schritt. Versuchen Sie den Austausch mit anderen und sehen Sie, wenn die Ventilatoren arbeiten.

Tipps & Warnungen
  • Nehmen Sie sich Zeit und befolgen Sie die Anweisungen genau. Überprüfen der Kontinuität zwischen dem relais und der ECU, die Sie haben, um ein langes Stück Draht und einen Freund zu helfen halten Sie den Draht an einem Ende, während Sie halten das andere Ende.

  • Beobachten Sie Ihre Finger während der Trennung der fan-Steckdose, da die Lüfter kommen konnte, in jedem moment.








Gewusst wie: Kühlerlüfter nicht angehend diagnostizieren


Kühlerlüfter, die nicht auf stellen ein ernstes Problem, denn dadurch könnte überhitzen und unvermeidbaren Motorschaden wenn für längere Zeit gefahren. Daher ist es wichtig, nicht das Fahrzeug zu fahren, bis die Fans wieder betriebsfähig sind. Diagnose ist relativ unkompliziert und dauert nur ein paar Stunden.



Radiator-fans, die nicht auf ein ernstes problem darstellen, denn dies könnte zu überhitzung und unvermeidlich Motor Schaden, wenn Gefahren für längere Zeit. Daher ist es wichtig, nicht das Fahrzeug fahren, bis die fans sind wieder bedienbar. Die Diagnose ist relativ einfach und dauert nur ein paar Stunden.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Multimeter

  • Schaltpläne


  • Mit dem Motor auf und bei Betriebstemperatur, trennen Sie den Lüfter-Anschluss und Messen Sie die Spannung mit einem multimeter. Um dies zu tun, verbinden Sie den roten Stecker an einem Stift in dem Stecker und den schwarzen Stecker auf der anderen Zinke. Sie sollten sehen, 12V. Wenn Sie das tun, dann gibt es etwas falsch mit Ihrem fan und muss ersetzt werden. Wenn Sie sich nicht immer 12 V, verschieben Sie auf zum nächsten Schritt.

  • Messen Sie den elektrischen Widerstand zwischen den fan-Anschluss und die Lüfter-relais. Sie müssen das Fahrzeug den elektrischen Schaltplan, um zu wissen, welche schiene zur probe bei den relais und Stecker. Sie sollten sehen, 0 OHM. Falls Durchgang besteht, gehen Sie zum nächsten Schritt. Wenn es keine Kontinuität, es ist ein Bruch in der Verkabelung zwischen dem Stecker und dem relais, und Sie sollten reparieren Sie die Verdrahtung.

  • Ersetzen Sie die Lüfter-relais mit einem bekannten guten relais. Es gibt auch andere relais im Sicherungskasten ist ähnlich wie das fan-relais. Einfach schalten Sie das relais, um zu sehen, wenn die Ventilatoren arbeiten. Wenn Sie es tun, es war eine schlechte Staffel. Wenn Sie nicht, sind Sie gehen zu müssen, gehen Sie zurück an das Motorsteuergerät das Problem zu diagnostizieren.

  • Überprüfen Sie die elektrische Kontinuität zwischen dem relais und dem Motorsteuergerät. Überprüfen der Schaltplan, um zu sehen, welcher pin an der ECU (Engine Control Unit) ist für den Motor-fan. Verbinden Sie den roten Stecker am relais und den anderen Stecker an der ECU. Wenn Sie sich nicht immer Kontinuität, fixieren Sie die Verkabelung zwischen Steuergerät und die relais. Falls Durchgang besteht, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.

  • Das Steuergerät ist wahrscheinlich der Schuldige, wenn Sie bekommen haben, zu diesem Schritt. Versuchen Sie den Austausch mit anderen und sehen Sie, wenn die Ventilatoren arbeiten.

Tipps & Warnungen
  • Nehmen Sie sich Zeit und befolgen Sie die Anweisungen genau. Überprüfen der Kontinuität zwischen dem relais und der ECU, die Sie haben, um ein langes Stück Draht und einen Freund zu helfen halten Sie den Draht an einem Ende, während Sie halten das andere Ende.

  • Beobachten Sie Ihre Finger während der Trennung der fan-Steckdose, da die Lüfter kommen konnte, in jedem moment.

Gewusst wie: Kühlerlüfter nicht angehend diagnostizieren

Kühlerlüfter, die nicht auf stellen ein ernstes Problem, denn dadurch könnte überhitzen und unvermeidbaren Motorschaden wenn für längere Zeit gefahren. Daher ist es wichtig, nicht das Fahrzeug zu fahren, bis die Fans wieder betriebsfähig sind. Diagnose ist relativ unkompliziert und dauert nur ein paar Stunden.
 Gewusst wie: Kühlerlüfter nicht angehend diagnostizieren
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