Der Chevy 350-Cubic-inch-Motor wurde vielleicht beliebteste Motor General Motors seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es wird nicht mehr für neue GM Autos und Lastwagen produziert, sondern als einen Austauschmotor gekauft werden kann. Seine Popularität rührt von seinen kompakten Abmessungen, Haltbarkeit und virtuellen Abwesenheit mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren entwickelt vor mehr als 30 Jahren gefunden.
Der Chevy 350-cubic-inch-Motor hat, vielleicht war General Motors' beliebteste Motor seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es ist nicht mehr hergestellt, für die neue GM-Autos und Lastwagen, aber kann erworben werden als Ersatz Motor. Seine Beliebtheit rührt von seiner kompakten Abmessungen, Langlebigkeit und weitgehende fehlen einer mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren, entwickelt vor mehr als 30 Jahren.
Technische Aspekte
Der Chevy 350 ist ein small-block-V-8 mit 2,45-Zoll-main-Zeitschriften und-2.10-Zoll-Stab-Zeitschriften mit vierloch-Hauptlagerdeckel. Bohrung 4 Zoll und der Hub ist 3.48 Zoll. PS reicht von 165 bis 370, je nach Jahr. Kiste Motoren kommen Häufig in der 350 - und 370-PS-Vielfalt.
Non-Design-Bezogene Probleme
Die Schönheit der Chevy 350 ist, dass alles, was performance-Probleme seiner Besitzer auftreten können, sind typisch für jede engine. Es gibt keine nennenswerten performance-Probleme im Zusammenhang mit der Chevy 350 Motor-design. Einige Probleme sind auch gegründet in der Allgemeinen Leistung der verwendeten Motoren, solange Sie gut gepflegt sind oder aftermarket-Kiste Motoren. Noch-Besitzer sollten sich bewusst sein, die 350 ist ein Produkt der 1960er-engineering und benötigt häufigere Wartung als die modernen Motoren.
Motoren
in der Regel eine gut gepflegte Chevy 350 engine verwendet wird dazu dienen, einen neuen Besitzer. Aber nur zu, wenn seine Geschichte bekannt ist, können einige Probleme auftauchen können. Nach hotrodders.com eine häufiges problem ist die überhitzung, die weniger von einem Motor leiden und mehr von Heizkörper oder thermostat Probleme. Eigentümer sollten bestimmen, ob der radiator passt die 350, zumal der Motor kam wohl von einem anderen Hersteller und Modell des Autos. Das falsche thermostat auch wurde möglicherweise bereits installiert.
Hart Ab
Chevy 350s haben in der Regel Probleme mit dem starten bei kaltem Wetter, vor allem mit Temperaturen nahe an den Gefrierpunkt. Nach hiperformer.com wenn die 350 startet nicht, der Täter ist in der Regel gefunden mit der automatischen choke in die geschlossene position. Ein geschlossener choke) kann bestimmt werden durch den Geruch von Benzin aus dem Motorraum. Der Luft-Reiniger entfernt werden muss und die choke-Platte untersucht werden, um sicherzustellen, dass es ist, schwenkbar zu öffnen und zu schließen. Die choke-Platte offen sein sollten mindestens 1/8 Zoll.
Tippen/Klicken Ventile
Chevy 350s benutzt, Kiste als Ersatz, Motoren oder gesessen haben, für einen langen Zeitraum während einer Wiederherstellung-Projekt, entwickeln möglicherweise ein Antippen oder Klick-Geräusch, sobald der Motor läuft. Dies ist in der Regel durch das öl Galeeren blockiert oder beschränkt, oder aufgrund von zu niedrigem öldruck. Die Galeeren sollten gelöscht werden und die ölpumpe ersetzt. Heutige aftermarket-öl-Pumpen erzeugen kann, die 60 bis 80 psi, etwa 25 psi besser als die standard-ältere Versionen, je nach superchevy.com.
Falscher Alarm
Manchmal seltsame Töne sind normal. Die ZZ4 350 Turn-Key-Chevy crate Motor, ausgestattet mit Aluminium-Köpfe und generieren 335 PS, kann Nerven neuen Besitzer mit einem leichten Klopfgeräusch von der Nockenwelle. Die Nockenwelle war ursprünglich für den ZZ3 350 Motor und musste leicht gezwickt werden, um sicherzustellen, dass es erreicht 355 PS und 405 Fuß-Pfund Drehmoment und immer noch die Emissionen standards.
Chevy 350 Motorprobleme
Der Chevy 350-Cubic-inch-Motor wurde vielleicht beliebteste Motor General Motors seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es wird nicht mehr für neue GM Autos und Lastwagen produziert, sondern als einen Austauschmotor gekauft werden kann. Seine Popularität rührt von seinen kompakten Abmessungen, Haltbarkeit und virtuellen Abwesenheit mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren entwickelt vor mehr als 30 Jahren gefunden.
Der Chevy 350-cubic-inch-Motor hat, vielleicht war General Motors' beliebteste Motor seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es ist nicht mehr hergestellt, für die neue GM-Autos und Lastwagen, aber kann erworben werden als Ersatz Motor. Seine Beliebtheit rührt von seiner kompakten Abmessungen, Langlebigkeit und weitgehende fehlen einer mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren, entwickelt vor mehr als 30 Jahren.
Technische Aspekte
Der Chevy 350 ist ein small-block-V-8 mit 2,45-Zoll-main-Zeitschriften und-2.10-Zoll-Stab-Zeitschriften mit vierloch-Hauptlagerdeckel. Bohrung 4 Zoll und der Hub ist 3.48 Zoll. PS reicht von 165 bis 370, je nach Jahr. Kiste Motoren kommen Häufig in der 350 - und 370-PS-Vielfalt.
Non-Design-Bezogene Probleme
Die Schönheit der Chevy 350 ist, dass alles, was performance-Probleme seiner Besitzer auftreten können, sind typisch für jede engine. Es gibt keine nennenswerten performance-Probleme im Zusammenhang mit der Chevy 350 Motor-design. Einige Probleme sind auch gegründet in der Allgemeinen Leistung der verwendeten Motoren, solange Sie gut gepflegt sind oder aftermarket-Kiste Motoren. Noch-Besitzer sollten sich bewusst sein, die 350 ist ein Produkt der 1960er-engineering und benötigt häufigere Wartung als die modernen Motoren.
Motoren
in der Regel eine gut gepflegte Chevy 350 engine verwendet wird dazu dienen, einen neuen Besitzer. Aber nur zu, wenn seine Geschichte bekannt ist, können einige Probleme auftauchen können. Nach hotrodders.com eine häufiges problem ist die überhitzung, die weniger von einem Motor leiden und mehr von Heizkörper oder thermostat Probleme. Eigentümer sollten bestimmen, ob der radiator passt die 350, zumal der Motor kam wohl von einem anderen Hersteller und Modell des Autos. Das falsche thermostat auch wurde möglicherweise bereits installiert.
Hart Ab
Chevy 350s haben in der Regel Probleme mit dem starten bei kaltem Wetter, vor allem mit Temperaturen nahe an den Gefrierpunkt. Nach hiperformer.com wenn die 350 startet nicht, der Täter ist in der Regel gefunden mit der automatischen choke in die geschlossene position. Ein geschlossener choke) kann bestimmt werden durch den Geruch von Benzin aus dem Motorraum. Der Luft-Reiniger entfernt werden muss und die choke-Platte untersucht werden, um sicherzustellen, dass es ist, schwenkbar zu öffnen und zu schließen. Die choke-Platte offen sein sollten mindestens 1/8 Zoll.
Tippen/Klicken Ventile
Chevy 350s benutzt, Kiste als Ersatz, Motoren oder gesessen haben, für einen langen Zeitraum während einer Wiederherstellung-Projekt, entwickeln möglicherweise ein Antippen oder Klick-Geräusch, sobald der Motor läuft. Dies ist in der Regel durch das öl Galeeren blockiert oder beschränkt, oder aufgrund von zu niedrigem öldruck. Die Galeeren sollten gelöscht werden und die ölpumpe ersetzt. Heutige aftermarket-öl-Pumpen erzeugen kann, die 60 bis 80 psi, etwa 25 psi besser als die standard-ältere Versionen, je nach superchevy.com.
Falscher Alarm
Manchmal seltsame Töne sind normal. Die ZZ4 350 Turn-Key-Chevy crate Motor, ausgestattet mit Aluminium-Köpfe und generieren 335 PS, kann Nerven neuen Besitzer mit einem leichten Klopfgeräusch von der Nockenwelle. Die Nockenwelle war ursprünglich für den ZZ3 350 Motor und musste leicht gezwickt werden, um sicherzustellen, dass es erreicht 355 PS und 405 Fuß-Pfund Drehmoment und immer noch die Emissionen standards.
Chevy 350 Motorprobleme
By Wiezutun
Der Chevy 350-Cubic-inch-Motor wurde vielleicht beliebteste Motor General Motors seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es wird nicht mehr für neue GM Autos und Lastwagen produziert, sondern als einen Austauschmotor gekauft werden kann. Seine Popularität rührt von seinen kompakten Abmessungen, Haltbarkeit und virtuellen Abwesenheit mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren entwickelt vor mehr als 30 Jahren gefunden.
