Die Klimaanlage in einem Chrysler PT Cruiser hält Sie kühl im Sommer; aber wenn Sie ihn nicht regelmäßig verwenden, könnten Sie am Ende mit einem defekten Gerät. Es gibt im Wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich die Cruiser a/c Einheit: der Luft-Kompressor, der Antriebsriemen und die HVAC Steuereinheit integriert. Diagnose der Klimaanlage ist recht einfach und kann in ca. 15 Minuten durchgeführt werden.
Der air-conditioner in einem Chrysler PT Cruiser hält Sie kühl im Sommer, aber wenn Sie nicht verwenden Sie es auf einer regelmäßigen basis, Sie könnten am Ende mit einem fehlerhaften Gerät zu arbeiten. Es gibt im wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich die Cruiser A/C-Einheit: Luft-Kompressor, Antriebsriemen und das HVAC integrated control unit. Diagnose der A/C-Einheit ist relativ einfach und kann getan werden, in etwa 15 Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres PT Cruiser und untersuchen Sie den Gürtel auf die A/C-Pumpe. Wenn der Riemen gerissen ist, natürlich wird dies verhindern, dass der Kompressor arbeitet. Aber der Riemen ist ein Keilriemen, so überprüfen Sie die gesamte Antriebs-Riemen auf der Vorderseite des Motors auf Anzeichen von Verschleiß oder Verschlechterung. Überprüfen Sie die Zähne des Riemens. Wenn Sie in irgendeiner Weise beschädigt sind, ersetzen Sie Sie, um sicherzustellen, dass der Riemen treibt den Kompressor richtig.
Drehen Sie das Fahrzeug auf. Schalten Sie den A/C auf voll, und die Lüftergeschwindigkeit auf 'hoch'.
Überprüfen Sie für kalte Luft geblasen wird, in die Kabine. Wenn die A/C nicht weht kalt, dies könnte auf einen Defekten Kompressor oder ein Mangel an Kältemittel in die Kühlleitungen.
Entfernen Sie die Blaue Kappe auf dem low-Druckleitung. Die Niederdruck-Linie ist die einzige mit einer blauen Kappe läuft aus der A/C Kompressor, um die firewall.
setzen Sie die Manometer Schnellanschluss-fitting über der Oberseite der Armatur, auf die Niederdruck-Linie.
Öffnen Sie das Rückschlagventil auf dem Manometer, und stellen Sie sicher, dass der Druck in der A/C-Linien unterhalb der roten Markierung auf dem Manometer. Wenn Sie Druck fällt innerhalb der grünen band auf das Manometer, dann die A/C-system wird mit Druck beaufschlagt, & - das bedeutet, es ist Kältemittel in den Leitungen. Wenn Sie nicht bläst kalte Luft in die Kabine, es bedeutet, dass der Kompressor ausgefallen. Wenn es keinen Druck oder Unterdruck in den Leitungen, gibt es ein Leck irgendwo in den Leitungen.
Viele Male, wenn der Kompressor ausfällt, es ist auch ein Leck am Kompressor. So haben die Leitungen geprüft von einem professionellen Mechaniker, wenn er findet kein Leck, dann ersetzen Sie den Kompressor.
Gewusst wie: ein PT Cruiser a/c Problem diagnostizieren
Die Klimaanlage in einem Chrysler PT Cruiser hält Sie kühl im Sommer; aber wenn Sie ihn nicht regelmäßig verwenden, könnten Sie am Ende mit einem defekten Gerät. Es gibt im Wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich die Cruiser a/c Einheit: der Luft-Kompressor, der Antriebsriemen und die HVAC Steuereinheit integriert. Diagnose der Klimaanlage ist recht einfach und kann in ca. 15 Minuten durchgeführt werden.
Der air-conditioner in einem Chrysler PT Cruiser hält Sie kühl im Sommer, aber wenn Sie nicht verwenden Sie es auf einer regelmäßigen basis, Sie könnten am Ende mit einem fehlerhaften Gerät zu arbeiten. Es gibt im wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich die Cruiser A/C-Einheit: Luft-Kompressor, Antriebsriemen und das HVAC integrated control unit. Diagnose der A/C-Einheit ist relativ einfach und kann getan werden, in etwa 15 Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres PT Cruiser und untersuchen Sie den Gürtel auf die A/C-Pumpe. Wenn der Riemen gerissen ist, natürlich wird dies verhindern, dass der Kompressor arbeitet. Aber der Riemen ist ein Keilriemen, so überprüfen Sie die gesamte Antriebs-Riemen auf der Vorderseite des Motors auf Anzeichen von Verschleiß oder Verschlechterung. Überprüfen Sie die Zähne des Riemens. Wenn Sie in irgendeiner Weise beschädigt sind, ersetzen Sie Sie, um sicherzustellen, dass der Riemen treibt den Kompressor richtig.
Drehen Sie das Fahrzeug auf. Schalten Sie den A/C auf voll, und die Lüftergeschwindigkeit auf 'hoch'.
Überprüfen Sie für kalte Luft geblasen wird, in die Kabine. Wenn die A/C nicht weht kalt, dies könnte auf einen Defekten Kompressor oder ein Mangel an Kältemittel in die Kühlleitungen.
Entfernen Sie die Blaue Kappe auf dem low-Druckleitung. Die Niederdruck-Linie ist die einzige mit einer blauen Kappe läuft aus der A/C Kompressor, um die firewall.
setzen Sie die Manometer Schnellanschluss-fitting über der Oberseite der Armatur, auf die Niederdruck-Linie.
Öffnen Sie das Rückschlagventil auf dem Manometer, und stellen Sie sicher, dass der Druck in der A/C-Linien unterhalb der roten Markierung auf dem Manometer. Wenn Sie Druck fällt innerhalb der grünen band auf das Manometer, dann die A/C-system wird mit Druck beaufschlagt, & - das bedeutet, es ist Kältemittel in den Leitungen. Wenn Sie nicht bläst kalte Luft in die Kabine, es bedeutet, dass der Kompressor ausgefallen. Wenn es keinen Druck oder Unterdruck in den Leitungen, gibt es ein Leck irgendwo in den Leitungen.
Viele Male, wenn der Kompressor ausfällt, es ist auch ein Leck am Kompressor. So haben die Leitungen geprüft von einem professionellen Mechaniker, wenn er findet kein Leck, dann ersetzen Sie den Kompressor.
Gewusst wie: ein PT Cruiser a/c Problem diagnostizieren
By Wiezutun
Die Klimaanlage in einem Chrysler PT Cruiser hält Sie kühl im Sommer; aber wenn Sie ihn nicht regelmäßig verwenden, könnten Sie am Ende mit einem defekten Gerät. Es gibt im Wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich die Cruiser a/c Einheit: der Luft-Kompressor, der Antriebsriemen und die HVAC Steuereinheit integriert. Diagnose der Klimaanlage ist recht einfach und kann in ca. 15 Minuten durchgeführt werden.
