TuneUps auf Spätmodell Fahrzeuge beschränken sich auf Zündung, Einnahme Plenum und Reinigung der Einspritzdüsen. Zündkerze Verschmutzung ist eine Sache der Vergangenheit, die nur auftreten können, wenn ein mechanischer Fehler vorliegt. Frühes Modell Fahrzeuge verwendet einen Vergaser, die während einer Tuneup angepasst werden musste. Wenn der Vergaser verschmutzt oder unangepasst ist, die im Leerlauf Schaltung und die Mischung betroffen ist, verursacht schlechten Leistung, rau idle, ins Stocken geraten und Verschmutzung der Stecker.
Tuneups am späten Modell Fahrzeuge sind beschränkt auf Zündung, intake plenum und Reinigung der Einspritzdüsen. Zündkerze fouling ist eine Sache der Vergangenheit, die nur dann auftreten kann, wenn es einen mechanischen Fehler. Early-Modell Fahrzeuge, die einen Vergaser, der angepasst werden musste, während eine tuneup. Wenn der Vergaser dreckig ist oder unangepasste, die im Leerlauf Schaltung und die Mischung betroffen ist, verursacht eine schlechte Leistung, rauen Leerlauf, Abwürgen und Verschmutzung der Zündkerzen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Zündkerze Steckschlüssel/Ratsche
- Sprühflasche Wasser
- Plug-Draht-Entferner-Zange
- Universal-Schraubendreher
- & #xBC -Zoll-Laufwerk Ratsche
- Set & #xBC -Zoll-Festplatte Steckdosen
- Zündkerze-Lücke-tool
- Code scanner
- Timing-Licht
Überprüfen Sie die Laufleistung seit der letzten tuneup. Überprüfen Sie für sparkplug Lücke erhöhen alle 30.000 Meilen. Als Stecker tragen, wird die Lücke vergrößert, wodurch eine schwächere Funken und erzeugt mehr Wärme in der Spule. Es trägt auch zur schlechten Verbrennung.
Nehmen Sie eine Zündkerze heraus und überprüfen Sie die Lücke mit einer Zündkerze-Lücke-Messgerät. Überprüfen Sie den Stecker für verrußung, verbrannt-auf öl-Ablagerungen oder Anzeichen für eine zu magere Einstellung, das macht die plug weiß mit Blasen auf Porzellan. Immer schauen Sie in die Bedienungsanleitung oder ein service-Handbuch für die richtige Zündkerze Lücke für das Fahrzeug gearbeitet. Wenn der Stecker hat schwarze Flecken auf dem Porzellan ist, überprüfen Sie eine reiche Mischung. Wenn der Stecker weist einen fettige, krustige Aussehen, überprüfen Sie die Kompression mit Kompression-Messgerät und überprüfen Sie die Ventil-öl-Dichtungen. Beide diese Bedingung verursachen kann öl verbrennen.
beachten Sie die Instrumententafel. Wenn die check-engine Licht eingeschaltet ist, ziehen Sie die codes mit einem code-scanner. Die meisten späten Modell Fahrzeuge haben eine Fehlzündung sensor. Wenn die codes gezogen werden, gibt es einen code, die, wenn Sie interpretiert wird, wird der Zustand, die Zylinder erlebt hat, eine Fehlzündung. Zum Beispiel, der code wird ausgeführt 'Anzahl Zylinder 4, Fehlzündung erkannt.'
Hören Sie den Auspuff für einen ungleichmäßigen Ton oder unregelmäßigen 'setzen' Art Lärm, der angibt, eine Fehlzündung.
fügen Sie ein timing-Licht durch Einhaken der pickup an jedes plug-Draht und die negative zu einem guten Boden. Glanz das Licht auf eine flache Oberfläche, mit der der Motor laufen. Uhr für ein flackerndes Licht, was auf eine schlechte Zündkerze. Dieses Verfahren funktioniert nur auf Fahrzeugen mit einem zugänglichen Stecker.
Sprühen Sie die Zündkerze Drähte mit Wasser, während der Motor läuft. Suchen Sie für überschläge um den block, wenn die Leitungen nass sind. Ersetzen Sie alle Drähte, die zeigen, dass Lichtbögen.
Fahren Sie das Auto in den ersten Gang, und halten Sie das Gaspedal konstant bei 3.000 U / min. Dies muss nur gemacht werden für ein paar Sekunden, um zu überprüfen, die für eine Fehlzündung. Der Motor sollte sehr stabil ohne Aussetzer oder Verzögerungen. Wenn irgendwelche gefunden werden, eine Optimierung ist notwendig.
Anzeichen dafür, Dass ein Auto Braucht eine Tuneup
Was Kostet ein Tune-Up für Mein Auto?
Ziehen Sie die Kraftstoff-Injektor elektrischer Anschluss off ein zu einer Zeit und beobachten die rpm-drop und die Wirkung auf den Motor. Installieren Sie den Anschluss und gehen Sie zum nächsten Injektor. Ein Kraftstoff-Injektor könnte verursachen die gleichen Aussetzer wie eine Zündkerze. In den meisten Fällen, Einspritzdüsen einfach nur schmutzig und müssen gereinigt werden.
Wie Sie sagen, wenn Ihr Auto eine Melodie braucht
TuneUps auf Spätmodell Fahrzeuge beschränken sich auf Zündung, Einnahme Plenum und Reinigung der Einspritzdüsen. Zündkerze Verschmutzung ist eine Sache der Vergangenheit, die nur auftreten können, wenn ein mechanischer Fehler vorliegt. Frühes Modell Fahrzeuge verwendet einen Vergaser, die während einer Tuneup angepasst werden musste. Wenn der Vergaser verschmutzt oder unangepasst ist, die im Leerlauf Schaltung und die Mischung betroffen ist, verursacht schlechten Leistung, rau idle, ins Stocken geraten und Verschmutzung der Stecker.
Tuneups am späten Modell Fahrzeuge sind beschränkt auf Zündung, intake plenum und Reinigung der Einspritzdüsen. Zündkerze fouling ist eine Sache der Vergangenheit, die nur dann auftreten kann, wenn es einen mechanischen Fehler. Early-Modell Fahrzeuge, die einen Vergaser, der angepasst werden musste, während eine tuneup. Wenn der Vergaser dreckig ist oder unangepasste, die im Leerlauf Schaltung und die Mischung betroffen ist, verursacht eine schlechte Leistung, rauen Leerlauf, Abwürgen und Verschmutzung der Zündkerzen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Zündkerze Steckschlüssel/Ratsche
- Sprühflasche Wasser
- Plug-Draht-Entferner-Zange
- Universal-Schraubendreher
- & #xBC -Zoll-Laufwerk Ratsche
- Set & #xBC -Zoll-Festplatte Steckdosen
- Zündkerze-Lücke-tool
- Code scanner
- Timing-Licht
Überprüfen Sie die Laufleistung seit der letzten tuneup. Überprüfen Sie für sparkplug Lücke erhöhen alle 30.000 Meilen. Als Stecker tragen, wird die Lücke vergrößert, wodurch eine schwächere Funken und erzeugt mehr Wärme in der Spule. Es trägt auch zur schlechten Verbrennung.
Nehmen Sie eine Zündkerze heraus und überprüfen Sie die Lücke mit einer Zündkerze-Lücke-Messgerät. Überprüfen Sie den Stecker für verrußung, verbrannt-auf öl-Ablagerungen oder Anzeichen für eine zu magere Einstellung, das macht die plug weiß mit Blasen auf Porzellan. Immer schauen Sie in die Bedienungsanleitung oder ein service-Handbuch für die richtige Zündkerze Lücke für das Fahrzeug gearbeitet. Wenn der Stecker hat schwarze Flecken auf dem Porzellan ist, überprüfen Sie eine reiche Mischung. Wenn der Stecker weist einen fettige, krustige Aussehen, überprüfen Sie die Kompression mit Kompression-Messgerät und überprüfen Sie die Ventil-öl-Dichtungen. Beide diese Bedingung verursachen kann öl verbrennen.
beachten Sie die Instrumententafel. Wenn die check-engine Licht eingeschaltet ist, ziehen Sie die codes mit einem code-scanner. Die meisten späten Modell Fahrzeuge haben eine Fehlzündung sensor. Wenn die codes gezogen werden, gibt es einen code, die, wenn Sie interpretiert wird, wird der Zustand, die Zylinder erlebt hat, eine Fehlzündung. Zum Beispiel, der code wird ausgeführt 'Anzahl Zylinder 4, Fehlzündung erkannt.'
Hören Sie den Auspuff für einen ungleichmäßigen Ton oder unregelmäßigen 'setzen' Art Lärm, der angibt, eine Fehlzündung.
fügen Sie ein timing-Licht durch Einhaken der pickup an jedes plug-Draht und die negative zu einem guten Boden. Glanz das Licht auf eine flache Oberfläche, mit der der Motor laufen. Uhr für ein flackerndes Licht, was auf eine schlechte Zündkerze. Dieses Verfahren funktioniert nur auf Fahrzeugen mit einem zugänglichen Stecker.
Sprühen Sie die Zündkerze Drähte mit Wasser, während der Motor läuft. Suchen Sie für überschläge um den block, wenn die Leitungen nass sind. Ersetzen Sie alle Drähte, die zeigen, dass Lichtbögen.
Fahren Sie das Auto in den ersten Gang, und halten Sie das Gaspedal konstant bei 3.000 U / min. Dies muss nur gemacht werden für ein paar Sekunden, um zu überprüfen, die für eine Fehlzündung. Der Motor sollte sehr stabil ohne Aussetzer oder Verzögerungen. Wenn irgendwelche gefunden werden, eine Optimierung ist notwendig.
- Anzeichen dafür, Dass ein Auto Braucht eine Tuneup
- Was Kostet ein Tune-Up für Mein Auto?
Ziehen Sie die Kraftstoff-Injektor elektrischer Anschluss off ein zu einer Zeit und beobachten die rpm-drop und die Wirkung auf den Motor. Installieren Sie den Anschluss und gehen Sie zum nächsten Injektor. Ein Kraftstoff-Injektor könnte verursachen die gleichen Aussetzer wie eine Zündkerze. In den meisten Fällen, Einspritzdüsen einfach nur schmutzig und müssen gereinigt werden.
Wie Sie sagen, wenn Ihr Auto eine Melodie braucht
By Wiezutun
TuneUps auf Spätmodell Fahrzeuge beschränken sich auf Zündung, Einnahme Plenum und Reinigung der Einspritzdüsen. Zündkerze Verschmutzung ist eine Sache der Vergangenheit, die nur auftreten können, wenn ein mechanischer Fehler vorliegt. Frühes Modell Fahrzeuge verwendet einen Vergaser, die während einer Tuneup angepasst werden musste. Wenn der Vergaser verschmutzt oder unangepasst ist, die im Leerlauf Schaltung und die Mischung betroffen ist, verursacht schlechten Leistung, rau idle, ins Stocken geraten und Verschmutzung der Stecker.
