Das Differenzdruck-Feedback (DPFE) für den Auspuff Gas Abgasrückführung (EGR) Sensor auf Ford Winstar befindet sich in der Mitte des Motors, in der Nähe von der Nummer 1 Zylinder. Dieser Sensor hat zwei Eingabe Schläuche, die mit einer festen Öffnung zur differenziellen Abgasdruck Sinn verwendet und reagiert auf diese Veränderungen durch verschiedene Signale an den Computer für den Betrieb von der AGR. Die Spannungssignale variieren von.20 Volt bis 4,5 Volt. Wenn die Schläuche angeschlossen werden oder es ein Versagen der elektrischen Aspekt des Sensors ist, wird der Computer reagiert, durch Einstellung eines Codes für diese und die "Check Engine" Licht einschalten.
Der Differenzdruck (DPFE) für die Abgasrückführung (EGR) sensor auf dem Ford Winstar befindet sich in der Mitte des Motors, in der Nähe der Nummer 1 Zylinder. Dieser sensor verfügt über zwei Eingangs-Schläuche, die es verwendet, mit einer festen öffnung zu spüren, Differenzdruck Abgas Druck und reagiert auf diese änderungen durch senden von verschiedenen Signalen an den computer für den Betrieb der EGR. Die Spannung der Signale variieren von .20 Volt bis 4,5 Volt. Wenn die Schläuche verstopft werden oder wenn es zu einem Ausfall der elektrischen Aspekt der sensor, der computer reagiert, indem ein code für diese und wenden Sie auf die 'check engine' Licht.
Dinge, die Sie Brauchen,
Lokalisieren des DPFE und ziehen Sie die beiden Schläuche an der Unterseite des Sensors. Blick in die Schläuche für Korrosion. Die Mehrheit der Zeit, die Schläuche verstopft mit einem weißlichen Pulver aus dem Auspuff. Wenn dies passiert, wird der sensor nicht mehr sieht Druck von einem oder beiden Schläuchen und scheitert. Biegen Sie die Schläuche, und schütteln Sie den Schmutz aus dem Schlauch. Entfernen Sie den Schlauch vollständig, wenn notwendig zu reinigen, indem Sie Sie einfach ziehen Sie es aus der unteren Metall-Linie. Wenn möglich, lassen Sie die untere Seite des Schlauches auf, weil es schwer zu erreichen ist, neu zu installieren. Nachdem die Schläuche gereinigt, schieben Sie Sie wieder auf und starten den Motor.
Stecken Sie das code-scanner in die on-board-Diagnose (OBD) port unter der Fahrerseite des Armaturenbretts. Drücken Sie die 'Löschen' - Taste, und die 'check engine' Licht erlischt. Ziehen Sie das code-scanner.
Überprüfen Sie den sensor für die richtige Spannung bei laufendem Motor. Der elektrische Stecker hat drei Drähte. Stehend vor dem Fahrzeug suchen, bei der sensor und die elektrischen Steckverbinder, der die Klemme ganz rechts, das ist der signal-Draht, in der Mitte ist ein negativer Boden-Draht, und ganz Links ist die 5-volt-Versorgungsspannung. Wenn die Schläuche gesteckt wurden, die Chancen sind, dass war alles, was war falsch mit dem sensor aber überprüfen Sie für ein signal, um sicherzustellen, dass es funktioniert. Wenn die Schläuche sind klar und es ist kein signal vorhanden, ersetzen Sie den sensor.
Drehen Sie das voltmeter an der 20 volt-Bereich und die Sonde weit rechts terminal für .20 Volt bei Leerlauf. Haben jemand helfen, der durch die Erhöhung der Drehzahl leicht, während Sie beobachten Sie das voltmeter, um sicherzustellen, dass die Spannung beginnt zu steigen und fallen mit der U / min. Wenn es kein signal gibt oder es sich nicht ändern, überprüfen Sie den center-terminal für 100 mV oder weniger auf der Waage. Der sensor ist kurzgeschlossen, ob es eine höhere Spannung.
Prüfen Sie die ganz linke Klemme für fünf Volt. Dies ist die Stromversorgung, und wenn die Spannung falsch ist, gibt es ein problem mit der Verdrahtung zwischen dem computer und dem sensor. Wenn der sensor mit Strom versorgt wird und kein signal, oder das Zentrum negativ zeigt zu viel Spannung, ersetzen Sie den sensor.
Wie ein Ford Windstar DPFE beheben
Das Differenzdruck-Feedback (DPFE) für den Auspuff Gas Abgasrückführung (EGR) Sensor auf Ford Winstar befindet sich in der Mitte des Motors, in der Nähe von der Nummer 1 Zylinder. Dieser Sensor hat zwei Eingabe Schläuche, die mit einer festen Öffnung zur differenziellen Abgasdruck Sinn verwendet und reagiert auf diese Veränderungen durch verschiedene Signale an den Computer für den Betrieb von der AGR. Die Spannungssignale variieren von.20 Volt bis 4,5 Volt. Wenn die Schläuche angeschlossen werden oder es ein Versagen der elektrischen Aspekt des Sensors ist, wird der Computer reagiert, durch Einstellung eines Codes für diese und die "Check Engine" Licht einschalten.
Der Differenzdruck (DPFE) für die Abgasrückführung (EGR) sensor auf dem Ford Winstar befindet sich in der Mitte des Motors, in der Nähe der Nummer 1 Zylinder. Dieser sensor verfügt über zwei Eingangs-Schläuche, die es verwendet, mit einer festen öffnung zu spüren, Differenzdruck Abgas Druck und reagiert auf diese änderungen durch senden von verschiedenen Signalen an den computer für den Betrieb der EGR. Die Spannung der Signale variieren von .20 Volt bis 4,5 Volt. Wenn die Schläuche verstopft werden oder wenn es zu einem Ausfall der elektrischen Aspekt der sensor, der computer reagiert, indem ein code für diese und wenden Sie auf die 'check engine' Licht.
Dinge, die Sie Brauchen,
Lokalisieren des DPFE und ziehen Sie die beiden Schläuche an der Unterseite des Sensors. Blick in die Schläuche für Korrosion. Die Mehrheit der Zeit, die Schläuche verstopft mit einem weißlichen Pulver aus dem Auspuff. Wenn dies passiert, wird der sensor nicht mehr sieht Druck von einem oder beiden Schläuchen und scheitert. Biegen Sie die Schläuche, und schütteln Sie den Schmutz aus dem Schlauch. Entfernen Sie den Schlauch vollständig, wenn notwendig zu reinigen, indem Sie Sie einfach ziehen Sie es aus der unteren Metall-Linie. Wenn möglich, lassen Sie die untere Seite des Schlauches auf, weil es schwer zu erreichen ist, neu zu installieren. Nachdem die Schläuche gereinigt, schieben Sie Sie wieder auf und starten den Motor.
Stecken Sie das code-scanner in die on-board-Diagnose (OBD) port unter der Fahrerseite des Armaturenbretts. Drücken Sie die 'Löschen' - Taste, und die 'check engine' Licht erlischt. Ziehen Sie das code-scanner.
Überprüfen Sie den sensor für die richtige Spannung bei laufendem Motor. Der elektrische Stecker hat drei Drähte. Stehend vor dem Fahrzeug suchen, bei der sensor und die elektrischen Steckverbinder, der die Klemme ganz rechts, das ist der signal-Draht, in der Mitte ist ein negativer Boden-Draht, und ganz Links ist die 5-volt-Versorgungsspannung. Wenn die Schläuche gesteckt wurden, die Chancen sind, dass war alles, was war falsch mit dem sensor aber überprüfen Sie für ein signal, um sicherzustellen, dass es funktioniert. Wenn die Schläuche sind klar und es ist kein signal vorhanden, ersetzen Sie den sensor.
Drehen Sie das voltmeter an der 20 volt-Bereich und die Sonde weit rechts terminal für .20 Volt bei Leerlauf. Haben jemand helfen, der durch die Erhöhung der Drehzahl leicht, während Sie beobachten Sie das voltmeter, um sicherzustellen, dass die Spannung beginnt zu steigen und fallen mit der U / min. Wenn es kein signal gibt oder es sich nicht ändern, überprüfen Sie den center-terminal für 100 mV oder weniger auf der Waage. Der sensor ist kurzgeschlossen, ob es eine höhere Spannung.
Prüfen Sie die ganz linke Klemme für fünf Volt. Dies ist die Stromversorgung, und wenn die Spannung falsch ist, gibt es ein problem mit der Verdrahtung zwischen dem computer und dem sensor. Wenn der sensor mit Strom versorgt wird und kein signal, oder das Zentrum negativ zeigt zu viel Spannung, ersetzen Sie den sensor.
Wie ein Ford Windstar DPFE beheben
By Wiezutun
Das Differenzdruck-Feedback (DPFE) für den Auspuff Gas Abgasrückführung (EGR) Sensor auf Ford Winstar befindet sich in der Mitte des Motors, in der Nähe von der Nummer 1 Zylinder. Dieser Sensor hat zwei Eingabe Schläuche, die mit einer festen Öffnung zur differenziellen Abgasdruck Sinn verwendet und reagiert auf diese Veränderungen durch verschiedene Signale an den Computer für den Betrieb von der AGR. Die Spannungssignale variieren von.20 Volt bis 4,5 Volt. Wenn die Schläuche angeschlossen werden oder es ein Versagen der elektrischen Aspekt des Sensors ist, wird der Computer reagiert, durch Einstellung eines Codes für diese und die "Check Engine" Licht einschalten.
