Muss ich das Schwungrad & Kupplung ändern?

Muss ich das Schwungrad & Kupplung ändern?

Auf einem manuellen Getriebe sind Fahrzeug, Kupplung und Schwungrad die beiden Hauptkomponenten verantwortlich für die Übertragung der Kraft vom Motor zum Getriebe. Wenn entweder eine ausfällt, das Auto wird nicht befahrbar sein. Erkennen Sie, wenn jede Komponente ausfallen oder Vorhaben zum Scheitern verurteilt ist, als auch wenn Sie im Zuge der Wartung ersetzt werden sollte.

Auf einem Schaltgetriebe-Fahrzeug, Kupplung und Schwungrad sind die zwei wichtigsten Komponenten verantwortlich für die übertragung von Leistung vom Motor auf das Getriebe übertragen. Wenn entweder einer ausfällt, ist das Auto nicht fahrbar. Erkennen, wenn jede einzelne Komponente versagt oder zu Versagen ist, sowie Wann sollten Sie ersetzen die im Zuge von anderen Wartungsarbeiten.
Kupplung

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  Die Kupplung besteht aus der Kupplung, arm oder Antrieb, die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager. Wenn Sie drücken Sie das Kupplungspedal, die Kupplung Aktuator hebt die Kupplungsscheibe entfernt von dem Schwungrad zu erlauben, den Treiber zu schalten und/oder stellen Sie das Auto in 'neutral.'

Schwungrad

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  Das Schwungrad ist die Schnittstelle zwischen dem Kupplungsmechanismus und der übertragung. Es ist eine große Metall-Scheibe, mit einer Reihe von Zähnen, um die äußere Rand es gleicht einem großen Getriebe. Der Zweck der Zähne ist es, den starter zu engagieren und auf diese Weise, schalten Sie den Motor über.

Probleme

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  Die clutch disc werden kann, getragen dies ist eine normale Folge des Fahrens, und auftreten wird in Intervallen von 60.000 bis 100.000 Meilen, je nach Fahrbedingungen. Wenn stark verschlissen, wird die Kupplung das 'rutschen,' verlieren an Zugkraft gegen das Schwungrad in diesem Fall wird der Motor racing, ohne Kraft zu übertragen, um die übertragung, vor allem unter Belastung oder starker Beschleunigung.
  Die Kupplung release-Lager können auch getragen werden. Dies führt zu schwer Bedienung der Kupplung-Mechanismus, Geräusche, Erschütterungen oder 'Geschwätz. 'An dieser Stelle, das Lager muss ausgetauscht werden.
  Das Schwungrad kann auch leiden von Defekten und/oder abgenutzten Zähnen. Diese können bewirken, dass der starter nicht richtig engagieren.

Wann Ersetzen Sie

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  Wenn Sie bemerken, dass die Kupplung 'Schlupf' ist es meist, weil die Kupplungsscheibe abgenutzt ist. Andere mechanische Probleme mit der Kupplung verursacht werden kann durch einen Ausfall des Ausrücklager. Ersetzen Sie beide Teile als eine Einheit, selbst wenn nur eine getragen wird, weil die Arbeit zu ersetzen, die entweder Teil ist teuer, und die Teile selbst sind nicht teuer zusammen, ein Ersatz-Kupplungsscheibe und Ausrücklager kostet etwa $150-200 als 2009, aber die Arbeit, Sie zu ersetzen, wird etwa die doppelte Menge.
  Sie werden nur selten benötigen, ersetzen Sie das Schwungrad, aber das Schwungrad sollte erneuert werden, wenn die Kupplungsscheibe ersetzt wird, in einer hohe-Meilenzahl-Auto, und das kann leicht getan werden, wenn die Kupplung wurde entfernt.
  Bei anderen Reparaturen, die große Demontage des Antriebsstrangs, wie die Entfernung von Motor, Getriebe oder der Antriebsachse(N), es ist eine sehr gute Idee zu ersetzen, die Kupplungsscheibe und Ausrücklager als eine Selbstverständlichkeit, da diese Komponenten werden nun ausgesetzt, zur einfachen Demontage. Dies kann sparen Sie Hunderte von Dollar in der Zukunft Reparatur-Rechnungen.