Diagnostizieren von Problemen bei kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann aufgrund von Platzmangel und die Komplexität der modernen Fahrzeugsystemen schwierig sein. Versuchen Sie, zuerst die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten ausschließen. Wenn Sie beginnen zu fühlen, dass man über dem Kopf, bitten Sie einen Kfz-Profi um Hilfe.
die Diagnose von Problemen auf kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann schwierig sein, aus Platzgründen und der Komplexität der modernen automotive-Systemen. Versuchen Sie, um auszuschließen, die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten zuerst. Wenn Sie beginnen zu fühlen, dass Sie über Ihren Kopf, Fragen Sie einen KFZ-Fachmann für Hilfe.
Probleme mit dem Motor
Wenn Sie den Schlüssel umdrehen und hören können, der starter-motor dreht aber der Motor nicht umdrehen, entfernen Sie den Anlasser. Überprüfen Sie, dass die starterscheibe ist nicht stecken, und dass es keine abgebrochene Zähne am starter oder Schwungrad. Die meisten auto-Teile speichert wird der test für den ordnungsgemäßen Betrieb des Starters ohne Kosten. Wenn der Motor leidet unter Leistungsverlust, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt und suchen für übermäßiges Spiel, in dem der Verteiler Welle montiert, um den Motor. Wenn die engine idles reagiert, suchen Sie nach einem Vakuum-Leckage, ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Vergaser und Saugrohr, und sprühen Sie die Vakuum-Leitungen mit Seifenwasser. Suchen Blasen kommen aus den Leitungen.
Elektrik Probleme
Wenn die Batterie nicht halten wird eine Ladung, prüfen Sie die Anschlüsse. Wenn Sie korrodiert sind, müssen Sie gereinigt werden. Wenn die Anschlüsse sind Locker, ziehen Sie die Haltebolzen. Messen Sie die Durchbiegung der Antriebsriemen für generator, indem eine gerade Kante gegen die Lichtmaschine und Kurbelwellen-Riemenscheiben. Messen Sie den Abstand Sie können drücken Sie auf den Antriebsriemen. Ziehen Sie den Gurt, wenn nötig und ersetzen Sie es, wenn es ausgefranst ist oder übermäßig abgenutzt.
Kühlsystem-Probleme
Wenn der Motor überhitzt, überprüfen Sie die Kühlmittelstand im Kühler und Ausdehnungsgefäß. Das Kühlsystem steht stark unter Druck-versuchen Sie nie, sich zu entfernen Sie den Kühlerdeckel, bis der Motor vollständig abgekühlt ist. Während der Motor läuft, überprüfen Sie die Heizkörper, um sicherzustellen, dass der Lüfter sich dreht. Legen Sie nie Ihre hand in den Weg der Lüfterblätter & der Lüfter kann wiederum auf unerwartet beendet. Überprüfen Sie, ob ein fehlerhaftes thermostat, indem Sie Ihre hand auf den oberen Kühlerschlauch. Wenn der Schlauch kühl, während der Motor heiß ist, ist der thermostat wahrscheinlich in der geschlossenen position blockiert.
Transaxle-Probleme
Wenn die Kupplung rutscht, könnte es sein, verursacht durch eine übermäßig abgenutzte Kupplungsscheibe oder öl Austritt an der Kupplung Gesicht. Wenn das Kupplungspedal nicht freigeben, es könnte eine fehlerhafte Kupplung Kabel oder eine verbogene Kupplungsscheibe. Wenn die manuelle transaxle ist übermäßig laut, könnte es ein Zeichen für eine geringe Füllhöhe Schmierstoff im Getriebe. Lärm, während das manuelle Getriebe ist in neutral können verursacht werden durch Verschleiß an der ANTRIEBSWELLE Lager oder Schäden an den main drive gear Lager. Wenn Sie erleben Flüssigkeitsverlust von einem automatischen transaxle -, der beste Weg, um herauszufinden, die Quelle zu reinigen, die transaxle-Gehäuse mit Lösungsmitteln oder Dampf. Dann fahren Sie das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit, damit der wind nicht Blasen der Flüssigkeit Weg von der Quelle des Lecks. Heben Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie ihn auf die Quelle des Lecks.
Bremsanlage Probleme
Wenn das Fahrzeug zieht zu einer Seite beim Bremsen, entfernen Sie die pads und suchen für Beschädigung sowie Verunreinigung von öl oder Fett. Ersetzen Sie die pads, wenn nötig. Wenn das Bremspedal fühlt sich schwammig, wenn gedrückt, inspizieren die flexiblen Leitungen zwischen den Rahmen und die Räder auf Dichtheit und Verschleiß. Bremsanlage entlüften zu beseitigen, Luft in den Leitungen. Wenn viel Kraftaufwand durch den Fahrer, das Fahrzeug zu stoppen, es könnte ein Zeichen sein, dass der power booster ist fehlgeschlagen. Darüber hinaus überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und ersetzen Sie Sie, wenn Sie fallen unter Sicherheits-Richtlinien.
Gemeinsame Probleme der Ford Escort
Diagnostizieren von Problemen bei kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann aufgrund von Platzmangel und die Komplexität der modernen Fahrzeugsystemen schwierig sein. Versuchen Sie, zuerst die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten ausschließen. Wenn Sie beginnen zu fühlen, dass man über dem Kopf, bitten Sie einen Kfz-Profi um Hilfe.
die Diagnose von Problemen auf kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann schwierig sein, aus Platzgründen und der Komplexität der modernen automotive-Systemen. Versuchen Sie, um auszuschließen, die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten zuerst. Wenn Sie beginnen zu fühlen, dass Sie über Ihren Kopf, Fragen Sie einen KFZ-Fachmann für Hilfe.
Probleme mit dem Motor
Wenn Sie den Schlüssel umdrehen und hören können, der starter-motor dreht aber der Motor nicht umdrehen, entfernen Sie den Anlasser. Überprüfen Sie, dass die starterscheibe ist nicht stecken, und dass es keine abgebrochene Zähne am starter oder Schwungrad. Die meisten auto-Teile speichert wird der test für den ordnungsgemäßen Betrieb des Starters ohne Kosten. Wenn der Motor leidet unter Leistungsverlust, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt und suchen für übermäßiges Spiel, in dem der Verteiler Welle montiert, um den Motor. Wenn die engine idles reagiert, suchen Sie nach einem Vakuum-Leckage, ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Vergaser und Saugrohr, und sprühen Sie die Vakuum-Leitungen mit Seifenwasser. Suchen Blasen kommen aus den Leitungen.
Elektrik Probleme
Wenn die Batterie nicht halten wird eine Ladung, prüfen Sie die Anschlüsse. Wenn Sie korrodiert sind, müssen Sie gereinigt werden. Wenn die Anschlüsse sind Locker, ziehen Sie die Haltebolzen. Messen Sie die Durchbiegung der Antriebsriemen für generator, indem eine gerade Kante gegen die Lichtmaschine und Kurbelwellen-Riemenscheiben. Messen Sie den Abstand Sie können drücken Sie auf den Antriebsriemen. Ziehen Sie den Gurt, wenn nötig und ersetzen Sie es, wenn es ausgefranst ist oder übermäßig abgenutzt.
Kühlsystem-Probleme
Wenn der Motor überhitzt, überprüfen Sie die Kühlmittelstand im Kühler und Ausdehnungsgefäß. Das Kühlsystem steht stark unter Druck-versuchen Sie nie, sich zu entfernen Sie den Kühlerdeckel, bis der Motor vollständig abgekühlt ist. Während der Motor läuft, überprüfen Sie die Heizkörper, um sicherzustellen, dass der Lüfter sich dreht. Legen Sie nie Ihre hand in den Weg der Lüfterblätter & der Lüfter kann wiederum auf unerwartet beendet. Überprüfen Sie, ob ein fehlerhaftes thermostat, indem Sie Ihre hand auf den oberen Kühlerschlauch. Wenn der Schlauch kühl, während der Motor heiß ist, ist der thermostat wahrscheinlich in der geschlossenen position blockiert.
Transaxle-Probleme
Wenn die Kupplung rutscht, könnte es sein, verursacht durch eine übermäßig abgenutzte Kupplungsscheibe oder öl Austritt an der Kupplung Gesicht. Wenn das Kupplungspedal nicht freigeben, es könnte eine fehlerhafte Kupplung Kabel oder eine verbogene Kupplungsscheibe. Wenn die manuelle transaxle ist übermäßig laut, könnte es ein Zeichen für eine geringe Füllhöhe Schmierstoff im Getriebe. Lärm, während das manuelle Getriebe ist in neutral können verursacht werden durch Verschleiß an der ANTRIEBSWELLE Lager oder Schäden an den main drive gear Lager. Wenn Sie erleben Flüssigkeitsverlust von einem automatischen transaxle -, der beste Weg, um herauszufinden, die Quelle zu reinigen, die transaxle-Gehäuse mit Lösungsmitteln oder Dampf. Dann fahren Sie das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit, damit der wind nicht Blasen der Flüssigkeit Weg von der Quelle des Lecks. Heben Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie ihn auf die Quelle des Lecks.
Bremsanlage Probleme
Wenn das Fahrzeug zieht zu einer Seite beim Bremsen, entfernen Sie die pads und suchen für Beschädigung sowie Verunreinigung von öl oder Fett. Ersetzen Sie die pads, wenn nötig. Wenn das Bremspedal fühlt sich schwammig, wenn gedrückt, inspizieren die flexiblen Leitungen zwischen den Rahmen und die Räder auf Dichtheit und Verschleiß. Bremsanlage entlüften zu beseitigen, Luft in den Leitungen. Wenn viel Kraftaufwand durch den Fahrer, das Fahrzeug zu stoppen, es könnte ein Zeichen sein, dass der power booster ist fehlgeschlagen. Darüber hinaus überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und ersetzen Sie Sie, wenn Sie fallen unter Sicherheits-Richtlinien.
Gemeinsame Probleme der Ford Escort
By Wiezutun
Diagnostizieren von Problemen bei kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann aufgrund von Platzmangel und die Komplexität der modernen Fahrzeugsystemen schwierig sein. Versuchen Sie, zuerst die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten ausschließen. Wenn Sie beginnen zu fühlen, dass man über dem Kopf, bitten Sie einen Kfz-Profi um Hilfe.
