Mercury Sable ist vergleichbar mit dem Ford Taurus. Die Mittelklasse-Limousine verfügt über MacPherson Federbeine an allen vier Ecken, mit Ausnahme von Kombi-Modelle, die vorderen Federbeine und hinteren Stoßdämpfer für Fahrwerkskomponenten bieten. Der grundlegende Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbeine ist, dass der Schock einer Aussetzung Komponente allein, während die Federbein-Baugruppe die Schraubenfeder integriert und ist direkt an die Knöchel befestigt. Schwach, abgenutzte oder kompromittierten Stoßdämpfer und Federbeine können die Leistung und die sichere Handhabung von Mercury Sable erheblich verringern.
Die Mercury Sable ist ähnlich wie der Ford Taurus. Die Mittelklasse-Limousine verfügt McPherson-Federbeine an allen vier Ecken, mit Ausnahme für die station-wagon-Modelle, die vorderen Federbeine und die hinteren Stoßdämpfer für Fahrwerk-Komponenten. Der grundlegende Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbeine ist, dass der Schock ist eine suspension Komponente auf seine eigene, während die Federbein-Baugruppe integriert die Schraubenfeder und ist direkt an den Knöchel. Schwach, abgenutzt oder beeinträchtigt Stoßdämpfer und Federbeine können erheblich beeinträchtigen die Leistung und die sichere Handhabung der Mercury Sable.
Dinge, die Sie Brauchen,
Test-Fahrt der Sable für die Reaktion auf ungünstige Bedingungen.
Machen einen harten Anschlag (auf eine sichere Straße oder Parkplatz) zum ermitteln der Rückprall-Antwort der Sable. Wenn es mit der Nase Tauchgänge übermäßig, könnte dies wegen der Schwäche der vorderen Streben.
Drehen Sie das lenkrad hin und her während der Fahrt (auf einer sicheren Straße oder Parkplatz) übertragen das Gewicht der Sable von der linken zur rechten Seite und wieder zurück. Bestimmen Sie die rebound-Reaktion, die von Seite zu Seite. Bestimmen Sie, wenn Geräusche sichtbar werden, wie Knarren, clunking oder Quietschen. Dies könnte durch eine Strebe oder Schlag auf die linke oder Rechte Seite schwächer als die andere. Übermäßiges schwanken, könnte auf Schwächen in den beiden Vorder-oder alle vier-Fahrwerk Ecken.
Parken Sie das Sable auf ebenem Boden. Übertragen Sie Ihr Gewicht auf den hinteren Stoßfänger und hüpfen der Hinterachse aggressiv. Holen Sie sich die Federung Schaukeln und dann loslassen. Übermäßige bounce (etwas mehr als zwei rebound springt) geben würde, schwach oder gefährdet Schocks oder Streben. Beachten Sie auch, wenn Sie Knirschen, clunking oder Quietsch-Geräusche sind bemerkbar. Dies könnte aufgrund schwacher Stoßdämpfer oder Federbeine Wellen oder gefährdet struts-Lager-Platten. Wiederholen Sie diesen Schritt für den vorderen Stoßfänger.
Heben Sie die Sable auf einer Hebebühne, und führen Sie eine Sichtprüfung der Oberfläche und Lauffläche Verschleiß der Reifen. Reiben Sie Ihre Hände einen Weg über den flachen Lauffläche und dann die andere Weise, auf jeden einzelnen Reifen. Federung oder Schröpfen der tread ist ein klares Indiz für zu hohe Sprungkraft auf, die Aussetzung Komponente. Während übermäßige unebenen Reifenverschleiß kann nicht immer in Beziehung zu Schocks oder Streben, kann es helfen, zu bestimmen, ob die Fahrwerkskomponenten oder Ausrichtung gefährdet sind.
Erhöhen die Sable hoch genug, um unter das Fahrzeug und führen Sie eine Sichtkontrolle der Federbeine und Schocks. Sichtbare Zeichen dafür, geschwächt oder kompromittiert Stoßdämpfer und Federbeine gehören Nässe oder caked-auf Schmutz und Splitt von der Straße direkt in die Welle der Schock oder strut. Obwohl dies nicht festzustellen, wie viel gas noch in der Schock oder strut, es ist ein klares Indiz dafür, dass die Aussetzung Komponente ist undicht und hält nur so lange vor gefährdet werden könnte.
Wie Sie die Zeichen schlecht Schocks auf ein Mercury Sable zu erkennen
Mercury Sable ist vergleichbar mit dem Ford Taurus. Die Mittelklasse-Limousine verfügt über MacPherson Federbeine an allen vier Ecken, mit Ausnahme von Kombi-Modelle, die vorderen Federbeine und hinteren Stoßdämpfer für Fahrwerkskomponenten bieten. Der grundlegende Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbeine ist, dass der Schock einer Aussetzung Komponente allein, während die Federbein-Baugruppe die Schraubenfeder integriert und ist direkt an die Knöchel befestigt. Schwach, abgenutzte oder kompromittierten Stoßdämpfer und Federbeine können die Leistung und die sichere Handhabung von Mercury Sable erheblich verringern.
Die Mercury Sable ist ähnlich wie der Ford Taurus. Die Mittelklasse-Limousine verfügt McPherson-Federbeine an allen vier Ecken, mit Ausnahme für die station-wagon-Modelle, die vorderen Federbeine und die hinteren Stoßdämpfer für Fahrwerk-Komponenten. Der grundlegende Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbeine ist, dass der Schock ist eine suspension Komponente auf seine eigene, während die Federbein-Baugruppe integriert die Schraubenfeder und ist direkt an den Knöchel. Schwach, abgenutzt oder beeinträchtigt Stoßdämpfer und Federbeine können erheblich beeinträchtigen die Leistung und die sichere Handhabung der Mercury Sable.
Dinge, die Sie Brauchen,
Test-Fahrt der Sable für die Reaktion auf ungünstige Bedingungen.
Machen einen harten Anschlag (auf eine sichere Straße oder Parkplatz) zum ermitteln der Rückprall-Antwort der Sable. Wenn es mit der Nase Tauchgänge übermäßig, könnte dies wegen der Schwäche der vorderen Streben.
Drehen Sie das lenkrad hin und her während der Fahrt (auf einer sicheren Straße oder Parkplatz) übertragen das Gewicht der Sable von der linken zur rechten Seite und wieder zurück. Bestimmen Sie die rebound-Reaktion, die von Seite zu Seite. Bestimmen Sie, wenn Geräusche sichtbar werden, wie Knarren, clunking oder Quietschen. Dies könnte durch eine Strebe oder Schlag auf die linke oder Rechte Seite schwächer als die andere. Übermäßiges schwanken, könnte auf Schwächen in den beiden Vorder-oder alle vier-Fahrwerk Ecken.
Parken Sie das Sable auf ebenem Boden. Übertragen Sie Ihr Gewicht auf den hinteren Stoßfänger und hüpfen der Hinterachse aggressiv. Holen Sie sich die Federung Schaukeln und dann loslassen. Übermäßige bounce (etwas mehr als zwei rebound springt) geben würde, schwach oder gefährdet Schocks oder Streben. Beachten Sie auch, wenn Sie Knirschen, clunking oder Quietsch-Geräusche sind bemerkbar. Dies könnte aufgrund schwacher Stoßdämpfer oder Federbeine Wellen oder gefährdet struts-Lager-Platten. Wiederholen Sie diesen Schritt für den vorderen Stoßfänger.
Heben Sie die Sable auf einer Hebebühne, und führen Sie eine Sichtprüfung der Oberfläche und Lauffläche Verschleiß der Reifen. Reiben Sie Ihre Hände einen Weg über den flachen Lauffläche und dann die andere Weise, auf jeden einzelnen Reifen. Federung oder Schröpfen der tread ist ein klares Indiz für zu hohe Sprungkraft auf, die Aussetzung Komponente. Während übermäßige unebenen Reifenverschleiß kann nicht immer in Beziehung zu Schocks oder Streben, kann es helfen, zu bestimmen, ob die Fahrwerkskomponenten oder Ausrichtung gefährdet sind.
Erhöhen die Sable hoch genug, um unter das Fahrzeug und führen Sie eine Sichtkontrolle der Federbeine und Schocks. Sichtbare Zeichen dafür, geschwächt oder kompromittiert Stoßdämpfer und Federbeine gehören Nässe oder caked-auf Schmutz und Splitt von der Straße direkt in die Welle der Schock oder strut. Obwohl dies nicht festzustellen, wie viel gas noch in der Schock oder strut, es ist ein klares Indiz dafür, dass die Aussetzung Komponente ist undicht und hält nur so lange vor gefährdet werden könnte.
Wie Sie die Zeichen schlecht Schocks auf ein Mercury Sable zu erkennen
By Wiezutun
Mercury Sable ist vergleichbar mit dem Ford Taurus. Die Mittelklasse-Limousine verfügt über MacPherson Federbeine an allen vier Ecken, mit Ausnahme von Kombi-Modelle, die vorderen Federbeine und hinteren Stoßdämpfer für Fahrwerkskomponenten bieten. Der grundlegende Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbeine ist, dass der Schock einer Aussetzung Komponente allein, während die Federbein-Baugruppe die Schraubenfeder integriert und ist direkt an die Knöchel befestigt. Schwach, abgenutzte oder kompromittierten Stoßdämpfer und Federbeine können die Leistung und die sichere Handhabung von Mercury Sable erheblich verringern.
