Eine digitale Motorelektronik Relais ist nichts mehr als zwei Relais eingebaut in einem Fall hat es zwei Spulen und zwei Schalter. Es dient zur Steuerung der wechselte Stromkreis für das DTA-Modul, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe. Diese besondere Art des Relais ist in Fahrzeuge der Porsche und BMW verbreitet.
Eine digitale motor Elektronik relais ist nichts mehr als zwei eingebauten relais in einem Fall & es hat zwei Spulen und zwei Schaltern. Es wird verwendet, um die Kontrolle bei eingeschaltetem Stromkreis für das DME-Modul, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe. Diese Besondere Art von relais ist allgemein verwendet in Fahrzeugen hergestellt von Porsche und BMW.
Die Beiden Schaltungen
Denken Sie an das relais mit einem linken und rechten Seite - jeweils bestehend aus einer Spule und Schalter. Die linke Seite ist für das DME-Modul. Die eine Seite von der linken Spule verbunden ist, um eine Konstante Boden. Die Spule bekommt Strom beim einschalten der Zündung. So schließt sich der DME-Schaltkreis, welcher die Daten der Batterie Spannung auf das DME-Modul und die Einspritzdüsen, sowie die linke Spule und den Schalter. Sobald die DTA-Modul eingeschaltet ist, es versorgt den Boden auf der rechten Spule - schließen, die Schaltung und die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe. Nach ein paar Sekunden, das DME schaltet der relais, bis Sie Kurbeln Sie den Motor.
Was ist ein DME Relais?
Eine digitale Motorelektronik Relais ist nichts mehr als zwei Relais eingebaut in einem Fall hat es zwei Spulen und zwei Schalter. Es dient zur Steuerung der wechselte Stromkreis für das DTA-Modul, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe. Diese besondere Art des Relais ist in Fahrzeuge der Porsche und BMW verbreitet.
Eine digitale motor Elektronik relais ist nichts mehr als zwei eingebauten relais in einem Fall & es hat zwei Spulen und zwei Schaltern. Es wird verwendet, um die Kontrolle bei eingeschaltetem Stromkreis für das DME-Modul, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe. Diese Besondere Art von relais ist allgemein verwendet in Fahrzeugen hergestellt von Porsche und BMW.
Die Beiden Schaltungen
Denken Sie an das relais mit einem linken und rechten Seite - jeweils bestehend aus einer Spule und Schalter. Die linke Seite ist für das DME-Modul. Die eine Seite von der linken Spule verbunden ist, um eine Konstante Boden. Die Spule bekommt Strom beim einschalten der Zündung. So schließt sich der DME-Schaltkreis, welcher die Daten der Batterie Spannung auf das DME-Modul und die Einspritzdüsen, sowie die linke Spule und den Schalter. Sobald die DTA-Modul eingeschaltet ist, es versorgt den Boden auf der rechten Spule - schließen, die Schaltung und die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe. Nach ein paar Sekunden, das DME schaltet der relais, bis Sie Kurbeln Sie den Motor.
Was ist ein DME Relais?
By Wiezutun
Eine digitale Motorelektronik Relais ist nichts mehr als zwei Relais eingebaut in einem Fall hat es zwei Spulen und zwei Schalter. Es dient zur Steuerung der wechselte Stromkreis für das DTA-Modul, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe. Diese besondere Art des Relais ist in Fahrzeuge der Porsche und BMW verbreitet.
