Gewusst wie: beheben Sie eine Motorrad-Kupplung

Gewusst wie: beheben Sie eine Motorrad-Kupplung

Weil es so ist und Bestandteil des Antriebssystems eines Motorrades, wir nicht immer darüber nachdenken wie es funktioniert oder wie man es beheben. Ersparen Sie sich Geld, es zu reparieren, selbst, aber was ist, wenn Sie nicht "wissen, was das Problem ist? Fehlerbehebung von Problemen ist eine nützliche Fähigkeit zu haben, und tut es auf eine Motorrad-Kupplung ist einfacher als Sie denken.

Weil es solche und integraler Bestandteil des Antriebssystems von einem Motorrad, dass wir nicht immer darüber nachdenken, wie es funktioniert oder wie es zu lösen ist. Sparen Sie Geld, es zu beheben selbst, aber was, wenn Sie nicht' wissen, was das problem ist? Problemlösung jedes problem ist eine nützliche Fähigkeit zu haben, und tun es auf eine Motorrad-Kupplung ist einfacher als Sie denken.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Motorrad
• Grundlegende tool-kit (Schraubenschlüssel und Schraubenzieher)
• Leere klare Kunststoff-Flasche
• Kurze Länge von Kunststoff-oder Gummi-Schlauch

• Kabel-Schmiermittel
• DOT-3 oder DOT-4 Bremsflüssigkeit (je nach Motorrad müssen)
• Kabel-Gehäuse Schmiermittel

Beginnend an der Außenseite

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  Start am Kupplungs-Hebel auf der linken Seite des Lenkers. Ziehen Sie es in und sehen, wie viel freier spielen es ist zwischen der Zeit, die Sie beginnen, ziehen und, wenn Sie einen Widerstand spüren. Wenn es mehr als etwa ein Viertel-Zoll-Spiel ist, Ihre Kupplung darf nicht Ausrücken vollständig, wenn Sie ziehen Sie es in.
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  Überprüfen Sie die Kupplung master-Zylinder (wenn Sie Ihr Fahrrad hat einen). Es sieht genauso aus wie der Hauptbremszylinder auf der anderen Seite. Reinigen Sie die Abdeckung und entfernen Sie es, um zu sehen, die Flüssigkeit im inneren. Die Flüssigkeit (meistens DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit) sollte relativ klar und gelb gefärbt. Wenn es Braun oder trübe, Spülen und entlüften Sie das system, um es zu reinigen.
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  Wenn Sie nicht über eine hydraulische Kupplung, überprüfen Sie die kabelanschlüsse an jedem Ende der Kupplung Kabel. Anziehen und reinigen Sie diese verbindungen als notwendig. Es ist eine gute Idee, während der Blick auf das kupplungsseil zu schmieren Sie die Kabel-Gehäuse. Finden Sie Kabel-Schmiermittel auf die meisten Motorrad-Werkstätten oder-Händlern.

um in

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  Wenn Ihr Probleme weiterhin bestehen, kann das problem tatsächlich im inneren der Kupplung selbst. Fragen Sie Ihren Motorrad-shop-Handbuch zu sehen, welche Seite des Motors Fall Ihre kupplungskorb ist. In der Regel der kupplungskorb zu finden ist hinter der rechten seitlichen Abdeckung. Entfernen Sie diese Abdeckung ist eine einfache Sache der Entleerung der öl-und entfernen Sie die Schrauben an der Außenseite.
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  Entfernen Sie die Kupplungs-Federn, die halten die Kupplungsscheiben. Überprüfen Sie jede dieser Federn ' Länge in Ruhe. In jedem Frühjahr (in der Regel sind es fünf) sollten die gleiche Länge haben.
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  Die Kupplung selbst ist aus einer Reihe von Scheiben. Die Scheiben mit der Verzahnung auf der Außenseite sind aufgerufen, Druck Platten, und die Scheiben mit der Verzahnung auf der Innenseite sind aufgerufen, Reibung Platten. Diese Scheiben sollen sich abwechseln, sollte nicht klebrig sein und sollte nicht aus der Runde. Alles, was weniger als perfekt Runde bedeuten kann, mit einer Defekten Kupplung.

Tipps & Warnungen

• Die Seite abdecken muss eine Dichtung - stellen Sie sicher, Sie haben eine gute auf der hand, wenn Sie nehmen Sie die Abdeckung ab.
• Alles was Sie nehmen Sie wieder in der gleichen Reihenfolge kam es aus.

• langsam Arbeiten. Ein gehetzt Arbeit bedeuten kann teure Reparaturen später