Der Ford Explorer ist ein mittlerer Größe, 4-türige Sport Utility Vehicle, das in Nordamerika im Modelljahr 1991 debütierte. Der Explorer unterzog sich eine Design-Überarbeitung im Jahr 2006 mit einer neuen Frame-Konfiguration, neu gestaltete hintere Aufhängung, ein zusätzlicher Reifen-Druck-monitoring-System, elektronische Fahrdynamik-Regelsysteme und eine neue Innenausstattung mit macht-umklappbare dritte Sitzreihe.
Der Ford Explorer ist ein mid-size, four-door sport-utility-vehicle, debütierte in Nordamerika im Jahr 1991 Modell des Jahres. Der Explorer wurde eine design-überarbeitung im Jahr 2006 mit einem neuen frame-Konfiguration, überarbeitete Hinterachse, die ein zusätzliches Reifendruck-Kontrollsystem, eine elektronische Stabilitätskontrolle und ein neues Interieur mit power-folding Dritten Sitzreihe.
Überprüfen Sie die Kraftstoffzufuhr system in den Ford Explorer, wenn der Motor läuft rau, zögern, stocken, während der Fahrt oder nicht startet.
Entlasten Kraftstoff system Druck. Trennen Sie das negative Batteriekabel und entfernen Sie die Türrahmen Scheuer-Platte aus der Beifahrer-Tür-Rahmen, die das entfernen der internen Metall-Halteklammern. Trennen Sie die Trägheit Kraftstoffhahn (IFS) - Schalter elektrischer Anschluss und starten Sie den Explorer. Lassen Sie es laufen, bis es Stände aus. Kurbeln Sie den Motor für mindestens fünf Sekunden, nachdem es Stände zu lindern, alle system-Druck. Schalten Sie die Zündung aus.
Trennen Sie die Kraftstoff-Druck-sensor Vakuum-Schlauch und check für Kraftstoff in der Leitung. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für die Linie ist die Lage, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches es ist. Wenn es Kraftstoff präsent in der Linie, wird die Kraftstoffzufuhr problem wahrscheinlich verursacht durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe, Druckregler, was bedeutet, es gibt nicht genug Kraftstoff in den Motor für die richtige Funktion. Wenn kein Kraftstoff in den Leitungen, befestigen Sie den Vakuum-Schlauch und weiter mit der Kraftstoffversorgung Diagnose.
Entfernen Sie die Kappe von der Kraftstoffdruck Druckbegrenzungsventil und fügen Sie eine Kraftstoffdruck-test-Messgerät. Schließen Sie das negative Batteriekabel und schalten Sie die Zündung auf die erste position. Den Motor nicht starten. Überprüfen Sie das Manometer. Es Lesen muss zwischen 39 und 42 Pfund pro Quadrat-Zoll. Druck, der zu hoch ist, ist ein weiterer Indikator dafür, dass der Druckregler defekt ist. Druck zu niedrig zeigt an, dass der Kraftstofffilter verstopft ist, oder dass die Kraftstoffpumpe ausgewechselt werden muss.
Schalten Sie die Zündung aus, entfernen Sie das Manometer und den Minuspol der Batterie-Kabel wieder, so können Sie sicher entfernen Sie den Kraftstoff-filter prüfen für clogs. Heben Sie den Ford Explorer, lösen Sie die Schrauben von der Kraftstoff-filter Hitzeschild und entfernen Sie die Abdeckung. Entfernen Sie die Muttern und dann die Brennstoff-filter-Schild.
Lösen Sie die Schnellspanner-und spring-lock-Kupplungen und extrahieren den Kraftstoff-filter. Visuell überprüfen Sie den filter für Holzschuhe und ersetzen Sie Sie durch eine neue, wenn nötig. Wenn es keine clogs, die Kraftstoffzufuhr problem wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe. Installieren Sie oder installieren Sie den Kraftstoff-filter durch Umkehrung der Schritte zum entfernen von Schritte 5 und 6. Ziehen Sie die Schrauben an der Kraftstoff-filter-Hitzeschutz bis 15 Fuß Pfund (20 Nm.)
Senken Sie den Explorer, schließen Sie das negative Batteriekabel und den Motor starten. Visuell überprüfen, ob eventuell austretendem Kraftstoff.
Wie für Kraftstoffzufuhr in einem Ford Explorer überprüfen
Der Ford Explorer ist ein mittlerer Größe, 4-türige Sport Utility Vehicle, das in Nordamerika im Modelljahr 1991 debütierte. Der Explorer unterzog sich eine Design-Überarbeitung im Jahr 2006 mit einer neuen Frame-Konfiguration, neu gestaltete hintere Aufhängung, ein zusätzlicher Reifen-Druck-monitoring-System, elektronische Fahrdynamik-Regelsysteme und eine neue Innenausstattung mit macht-umklappbare dritte Sitzreihe.
Der Ford Explorer ist ein mid-size, four-door sport-utility-vehicle, debütierte in Nordamerika im Jahr 1991 Modell des Jahres. Der Explorer wurde eine design-überarbeitung im Jahr 2006 mit einem neuen frame-Konfiguration, überarbeitete Hinterachse, die ein zusätzliches Reifendruck-Kontrollsystem, eine elektronische Stabilitätskontrolle und ein neues Interieur mit power-folding Dritten Sitzreihe.
Überprüfen Sie die Kraftstoffzufuhr system in den Ford Explorer, wenn der Motor läuft rau, zögern, stocken, während der Fahrt oder nicht startet.
Entlasten Kraftstoff system Druck. Trennen Sie das negative Batteriekabel und entfernen Sie die Türrahmen Scheuer-Platte aus der Beifahrer-Tür-Rahmen, die das entfernen der internen Metall-Halteklammern. Trennen Sie die Trägheit Kraftstoffhahn (IFS) - Schalter elektrischer Anschluss und starten Sie den Explorer. Lassen Sie es laufen, bis es Stände aus. Kurbeln Sie den Motor für mindestens fünf Sekunden, nachdem es Stände zu lindern, alle system-Druck. Schalten Sie die Zündung aus.
Trennen Sie die Kraftstoff-Druck-sensor Vakuum-Schlauch und check für Kraftstoff in der Leitung. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für die Linie ist die Lage, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches es ist. Wenn es Kraftstoff präsent in der Linie, wird die Kraftstoffzufuhr problem wahrscheinlich verursacht durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe, Druckregler, was bedeutet, es gibt nicht genug Kraftstoff in den Motor für die richtige Funktion. Wenn kein Kraftstoff in den Leitungen, befestigen Sie den Vakuum-Schlauch und weiter mit der Kraftstoffversorgung Diagnose.
Entfernen Sie die Kappe von der Kraftstoffdruck Druckbegrenzungsventil und fügen Sie eine Kraftstoffdruck-test-Messgerät. Schließen Sie das negative Batteriekabel und schalten Sie die Zündung auf die erste position. Den Motor nicht starten. Überprüfen Sie das Manometer. Es Lesen muss zwischen 39 und 42 Pfund pro Quadrat-Zoll. Druck, der zu hoch ist, ist ein weiterer Indikator dafür, dass der Druckregler defekt ist. Druck zu niedrig zeigt an, dass der Kraftstofffilter verstopft ist, oder dass die Kraftstoffpumpe ausgewechselt werden muss.
Schalten Sie die Zündung aus, entfernen Sie das Manometer und den Minuspol der Batterie-Kabel wieder, so können Sie sicher entfernen Sie den Kraftstoff-filter prüfen für clogs. Heben Sie den Ford Explorer, lösen Sie die Schrauben von der Kraftstoff-filter Hitzeschild und entfernen Sie die Abdeckung. Entfernen Sie die Muttern und dann die Brennstoff-filter-Schild.
Lösen Sie die Schnellspanner-und spring-lock-Kupplungen und extrahieren den Kraftstoff-filter. Visuell überprüfen Sie den filter für Holzschuhe und ersetzen Sie Sie durch eine neue, wenn nötig. Wenn es keine clogs, die Kraftstoffzufuhr problem wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe. Installieren Sie oder installieren Sie den Kraftstoff-filter durch Umkehrung der Schritte zum entfernen von Schritte 5 und 6. Ziehen Sie die Schrauben an der Kraftstoff-filter-Hitzeschutz bis 15 Fuß Pfund (20 Nm.)
Senken Sie den Explorer, schließen Sie das negative Batteriekabel und den Motor starten. Visuell überprüfen, ob eventuell austretendem Kraftstoff.
Wie für Kraftstoffzufuhr in einem Ford Explorer überprüfen
By Wiezutun
Der Ford Explorer ist ein mittlerer Größe, 4-türige Sport Utility Vehicle, das in Nordamerika im Modelljahr 1991 debütierte. Der Explorer unterzog sich eine Design-Überarbeitung im Jahr 2006 mit einer neuen Frame-Konfiguration, neu gestaltete hintere Aufhängung, ein zusätzlicher Reifen-Druck-monitoring-System, elektronische Fahrdynamik-Regelsysteme und eine neue Innenausstattung mit macht-umklappbare dritte Sitzreihe.
