Die Honda CR-V ist ein Kompakt-SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Eines der Vorteile der Besitz dieses kompakten Modells statt eines Oberklasse-SUV ist bessere Gasmeilenzahl, so es wichtig ist, die kleinere 4-Zylinder-Motor richtig laufen zu lassen. Wenn die Honda CR-V Öl verbrennt oder verliert an Kraft, ist ein Kompressionstest eine einfache und günstige Weg um herauszufinden, was los ist, ohne zerreißen des Motors.
Der Honda CR-V ist ein kompakt-SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Einer der Vorteile des Besitzens dieses kompakte Modell anstelle eines full-size-SUV ist besser gas Laufleistung, so ist es wichtig, dass die kleineren 4-Zylinder-Motor läuft einwandfrei. Wenn der Honda CR-V verbrennt öl oder der Strom ausfällt, ein Kompressions-test ist eine einfache, erschwingliche Weg, um herauszufinden, was falsch ist, ohne zu zerreißen den Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Vorbereitung für die Druckprüfung durch Erwärmung des Motors in der Honda CR-V. die Durchführung einer Druckprüfung an einem kalten Motor produziert ungenauen Ergebnissen. Stellen Sie sicher, die Batterie ist in guter Form, da wird es brauchen, um zu drehen, den Motor viele Male während der Prüfung.
Beginnen Sie, indem Sie alle vier Zündkerzen aus dem Motor und dem deaktivieren der Zündung. Dadurch wird verhindert, Stromschlag, während Sie den test durchführen. Der Motor kann nun frei drehen können.
Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in eine der Zündkerze Löcher und Kurbeln Sie den starter. Dieser dreht den Motor und baut Kompression in dem Zylinder. Datensatz die Kompression Nummer und fahren Sie mit dem nächsten Zündkerze Loch. Wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie den test alle vier Zylinder und notieren Sie die Kompression zahlen.
Auswerten der test-Ergebnisse durch den Vergleich dieser vier zahlen zu empfohlenen Hersteller-Spezifikationen. Wenn der Honda CR-V ist ein 2007 oder 2008er Modell, das Verdichtungsverhältnis von 9,7:1. Für die Baujahre zwischen 1999 und 2006 ist die Quote bei 9,6:1. Wenn das SUV ist eines der frühesten Modelle, 1997 oder 1998, das ideale Verhältnis ist 9.0:1. Kompression zahlen sollte innerhalb von 15 PSI der vorgeschlagenen Kennzahlen.
Vergleichen Sie die Kompression Nummern zu sehen, wenn Sie innerhalb von 10 PSI voneinander. Wenn jeder Zylinder hat eine niedrige Lesen, führen Sie den Druckversuch erneut nach Zugabe einer kleinen Menge öl im motor zu, den Zylinder. Wenn die Kompression Zahl erhöht, werden verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Wände vorhanden sind. Abgenutzt Ventile oder Ventilsitze sind das problem, wenn Sie die Nummer nicht ändern.
Wie ein Kompressionstest am Motor in einem Honda CR-V durchgeführt
Die Honda CR-V ist ein Kompakt-SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Eines der Vorteile der Besitz dieses kompakten Modells statt eines Oberklasse-SUV ist bessere Gasmeilenzahl, so es wichtig ist, die kleinere 4-Zylinder-Motor richtig laufen zu lassen. Wenn die Honda CR-V Öl verbrennt oder verliert an Kraft, ist ein Kompressionstest eine einfache und günstige Weg um herauszufinden, was los ist, ohne zerreißen des Motors.
Der Honda CR-V ist ein kompakt-SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Einer der Vorteile des Besitzens dieses kompakte Modell anstelle eines full-size-SUV ist besser gas Laufleistung, so ist es wichtig, dass die kleineren 4-Zylinder-Motor läuft einwandfrei. Wenn der Honda CR-V verbrennt öl oder der Strom ausfällt, ein Kompressions-test ist eine einfache, erschwingliche Weg, um herauszufinden, was falsch ist, ohne zu zerreißen den Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Vorbereitung für die Druckprüfung durch Erwärmung des Motors in der Honda CR-V. die Durchführung einer Druckprüfung an einem kalten Motor produziert ungenauen Ergebnissen. Stellen Sie sicher, die Batterie ist in guter Form, da wird es brauchen, um zu drehen, den Motor viele Male während der Prüfung.
Beginnen Sie, indem Sie alle vier Zündkerzen aus dem Motor und dem deaktivieren der Zündung. Dadurch wird verhindert, Stromschlag, während Sie den test durchführen. Der Motor kann nun frei drehen können.
Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in eine der Zündkerze Löcher und Kurbeln Sie den starter. Dieser dreht den Motor und baut Kompression in dem Zylinder. Datensatz die Kompression Nummer und fahren Sie mit dem nächsten Zündkerze Loch. Wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie den test alle vier Zylinder und notieren Sie die Kompression zahlen.
Auswerten der test-Ergebnisse durch den Vergleich dieser vier zahlen zu empfohlenen Hersteller-Spezifikationen. Wenn der Honda CR-V ist ein 2007 oder 2008er Modell, das Verdichtungsverhältnis von 9,7:1. Für die Baujahre zwischen 1999 und 2006 ist die Quote bei 9,6:1. Wenn das SUV ist eines der frühesten Modelle, 1997 oder 1998, das ideale Verhältnis ist 9.0:1. Kompression zahlen sollte innerhalb von 15 PSI der vorgeschlagenen Kennzahlen.
Vergleichen Sie die Kompression Nummern zu sehen, wenn Sie innerhalb von 10 PSI voneinander. Wenn jeder Zylinder hat eine niedrige Lesen, führen Sie den Druckversuch erneut nach Zugabe einer kleinen Menge öl im motor zu, den Zylinder. Wenn die Kompression Zahl erhöht, werden verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Wände vorhanden sind. Abgenutzt Ventile oder Ventilsitze sind das problem, wenn Sie die Nummer nicht ändern.
Wie ein Kompressionstest am Motor in einem Honda CR-V durchgeführt
By Wiezutun
Die Honda CR-V ist ein Kompakt-SUV mit einem 4-Zylinder-Motor. Eines der Vorteile der Besitz dieses kompakten Modells statt eines Oberklasse-SUV ist bessere Gasmeilenzahl, so es wichtig ist, die kleinere 4-Zylinder-Motor richtig laufen zu lassen. Wenn die Honda CR-V Öl verbrennt oder verliert an Kraft, ist ein Kompressionstest eine einfache und günstige Weg um herauszufinden, was los ist, ohne zerreißen des Motors.
