Der Chevrolet Astro wurde 1985 mit dem wachsenden Minivan-Markt in den USA konkurrieren eingeführt. Obwohl es als ein Minivan bezeichnet wurde, war das Astro größer als die Minivans von heute, wenn auch kleiner als ein Full-Size-van. Ein Vorteil des Hinterrad-Antrieb, mittelgroße Transporters war, dass es bis zu 1.500 Pfund schleppen könnte, mehr als seine Konkurrenten Front-Rad-Antrieb und das kastenförmige Design es gut für den Einsatz als ein Lieferwagen für Unternehmen, die versuchen, die Kosten für ein Full-Size-van zu speichern. 1999 kam das Astro standard mit einem 4,3-Liter-Motor.
was Sie Brauchen
- Lappen
- Kleine Wohnung-Schraubendreher
- Lange flach-Schraubendreher
- T30 torx-bit-Buchse
- T20 torx bit socket
- T15 torx-bit-Buchse
- 13 mm-Buchse
- Knarre
- mit Drehmomentschlüssel
Bewegen sich beide vorderen Sitze den ganzen Weg zurück. Entfernen Sie die beiden Muttern an der Unterseite auf beiden Seiten der Instrumententafel-Erweiterung, die auf der Motorhaube mit einem 13 mm-Buchse. Entfernen Sie die beiden Schrauben Abdeckungen an der Oberseite der Verlängerung mit einem kleinen Schraubendreher. Entfernen Sie die anderen beiden Schrauben mit einem T30 torx-bit-Buchse. Ziehen Sie die Verlängerung zurück, bis Sie ausreichend Platz haben, trennen Sie die beiden Draht-Anschlüsse, und setzen Sie dann die Verlängerung beiseite.
Ziehen Sie Sie vorsichtig nach unten auf die Heizung Kanal-und entfernen Sie es. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Unterseite der Motorhaube mit einem 13 mm-Buchse. Lösen Sie die zwei Schlitz-Schrauben an der Oberseite der Abdeckung mit einem langen Schraubendreher. Ziehen Sie zurück auf die Motorabdeckung, und heben Sie es nach oben und aus dem Astro.
Suchen Sie die Verteiler, die an der Rückseite des Motors, also im Grunde direkt vor Ihnen mit der Motorabdeckung aus. Sehen Sie den Draht-Anschluss für den Leerlaufregler ragte aus der Rückseite des Verteilers. Entfernen Sie die beiden Schrauben von der Verteilerkappe mit einem T20 torx-bit-Buchse. Ziehen Sie die Kappe oben und verschieben Sie Sie aus dem Weg, ohne trennen der Stecker. Entfernen Sie die zwei Schrauben aus der rotor mit einem T15 torx bit socket und entfernen Sie den rotor. Sie werden sehen, die cam-sensor geschraubt, um die im inneren des Verteilers.
Trennen Sie den Draht-Anschluss von der Nockenwellen-sensor. Tippen Sie auf die Taste, bis der Schlitz in der reluctor ring ausgerichtet ist mit dem cam-sensor. Entfernen Sie die beiden Schrauben aus dem sensor mit einem T15 torx bit socket -. Führen Sie das sensor-aus zwischen dem Schlitz und dem Verteiler. Handbuch der Ersatz-cam-sensor und ziehen Sie die Schrauben mit 19-Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schließen Sie den Draht-Anschluss.
Installieren Sie den rotor und ziehen Sie die Schrauben mit 17-Zoll-Pfund. Installieren Sie die Verteilerkappe und ziehen Sie die Schrauben mit 21-Zoll-Pfund. Installieren Sie die Motorabdeckung. Ziehen Sie die Schlitz-Schrauben auf der Oberseite bis 35 Zoll-Pfund und die Schrauben auf der Unterseite zu 18 Fuß-Pfund. Installation der Heizung-Rohr. Legen Sie die Instrumententafel-Erweiterung an Ort und Stelle und verbinden Sie den Draht-Anschlüsse. Installieren Sie die Erweiterung und gemütlich, aber nicht zu fest anziehen der Schrauben. Installieren Sie die Schraube abdeckt.
Die Lage des Sensors Cam auf einem 99 Astro Van
Der Chevrolet Astro wurde 1985 mit dem wachsenden Minivan-Markt in den USA konkurrieren eingeführt. Obwohl es als ein Minivan bezeichnet wurde, war das Astro größer als die Minivans von heute, wenn auch kleiner als ein Full-Size-van. Ein Vorteil des Hinterrad-Antrieb, mittelgroße Transporters war, dass es bis zu 1.500 Pfund schleppen könnte, mehr als seine Konkurrenten Front-Rad-Antrieb und das kastenförmige Design es gut für den Einsatz als ein Lieferwagen für Unternehmen, die versuchen, die Kosten für ein Full-Size-van zu speichern. 1999 kam das Astro standard mit einem 4,3-Liter-Motor.
was Sie Brauchen
- Lappen
- Kleine Wohnung-Schraubendreher
- Lange flach-Schraubendreher
- T30 torx-bit-Buchse
- T20 torx bit socket
- T15 torx-bit-Buchse
- 13 mm-Buchse
- Knarre
- mit Drehmomentschlüssel
Bewegen sich beide vorderen Sitze den ganzen Weg zurück. Entfernen Sie die beiden Muttern an der Unterseite auf beiden Seiten der Instrumententafel-Erweiterung, die auf der Motorhaube mit einem 13 mm-Buchse. Entfernen Sie die beiden Schrauben Abdeckungen an der Oberseite der Verlängerung mit einem kleinen Schraubendreher. Entfernen Sie die anderen beiden Schrauben mit einem T30 torx-bit-Buchse. Ziehen Sie die Verlängerung zurück, bis Sie ausreichend Platz haben, trennen Sie die beiden Draht-Anschlüsse, und setzen Sie dann die Verlängerung beiseite.
Ziehen Sie Sie vorsichtig nach unten auf die Heizung Kanal-und entfernen Sie es. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Unterseite der Motorhaube mit einem 13 mm-Buchse. Lösen Sie die zwei Schlitz-Schrauben an der Oberseite der Abdeckung mit einem langen Schraubendreher. Ziehen Sie zurück auf die Motorabdeckung, und heben Sie es nach oben und aus dem Astro.
Suchen Sie die Verteiler, die an der Rückseite des Motors, also im Grunde direkt vor Ihnen mit der Motorabdeckung aus. Sehen Sie den Draht-Anschluss für den Leerlaufregler ragte aus der Rückseite des Verteilers. Entfernen Sie die beiden Schrauben von der Verteilerkappe mit einem T20 torx-bit-Buchse. Ziehen Sie die Kappe oben und verschieben Sie Sie aus dem Weg, ohne trennen der Stecker. Entfernen Sie die zwei Schrauben aus der rotor mit einem T15 torx bit socket und entfernen Sie den rotor. Sie werden sehen, die cam-sensor geschraubt, um die im inneren des Verteilers.
Trennen Sie den Draht-Anschluss von der Nockenwellen-sensor. Tippen Sie auf die Taste, bis der Schlitz in der reluctor ring ausgerichtet ist mit dem cam-sensor. Entfernen Sie die beiden Schrauben aus dem sensor mit einem T15 torx bit socket -. Führen Sie das sensor-aus zwischen dem Schlitz und dem Verteiler. Handbuch der Ersatz-cam-sensor und ziehen Sie die Schrauben mit 19-Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schließen Sie den Draht-Anschluss.
Installieren Sie den rotor und ziehen Sie die Schrauben mit 17-Zoll-Pfund. Installieren Sie die Verteilerkappe und ziehen Sie die Schrauben mit 21-Zoll-Pfund. Installieren Sie die Motorabdeckung. Ziehen Sie die Schlitz-Schrauben auf der Oberseite bis 35 Zoll-Pfund und die Schrauben auf der Unterseite zu 18 Fuß-Pfund. Installation der Heizung-Rohr. Legen Sie die Instrumententafel-Erweiterung an Ort und Stelle und verbinden Sie den Draht-Anschlüsse. Installieren Sie die Erweiterung und gemütlich, aber nicht zu fest anziehen der Schrauben. Installieren Sie die Schraube abdeckt.
Die Lage des Sensors Cam auf einem 99 Astro Van
By Wiezutun
Der Chevrolet Astro wurde 1985 mit dem wachsenden Minivan-Markt in den USA konkurrieren eingeführt. Obwohl es als ein Minivan bezeichnet wurde, war das Astro größer als die Minivans von heute, wenn auch kleiner als ein Full-Size-van. Ein Vorteil des Hinterrad-Antrieb, mittelgroße Transporters war, dass es bis zu 1.500 Pfund schleppen könnte, mehr als seine Konkurrenten Front-Rad-Antrieb und das kastenförmige Design es gut für den Einsatz als ein Lieferwagen für Unternehmen, die versuchen, die Kosten für ein Full-Size-van zu speichern. 1999 kam das Astro standard mit einem 4,3-Liter-Motor.
