Während sie eine Detroit Abzeichen getragen haben könnte, waren die Neon Amtsvorgänger wirklich amerikanische. Die meisten waren Mitsubishis Herzstück: einige, wie der Dodge und Plymouth Colt und dem Adler-Gipfel waren reine gefangen Einfuhren; der K-Car-basierte Sundance und Duster Mitsubishi Motoren verwendet, und die Eagle Talon und Plymouth Laser wurden produziert in Zusammenarbeit mit Mitsubishi. Der Dodge Omni und Plymouth Horizon schien amerikanisch, aber waren in der Tat von den Franzosen entwickelt und mutierte Volkswagen Motoren in einigen Märkten verwendet. Sportliche Kleinwagen lieben oder hassen, aber die Neon war mindestens so amerikanisch wie Apfelkuchen.
Während Sie getragen haben könnte, ein Detroit-Abzeichen, keiner von den Neon ' s Vorgänger waren wirklich amerikanische. Die meisten waren Mitsubishis am Herzen: einige, wie die Dodge und Plymouth Colt und dem Eagle Summit, waren pure captive imports der K-Car-basierten Sundance und Duster verwendet Mitsubishi-Motoren, und der Eagle Talon und Plymouth Laser produziert wurden in Zusammenarbeit mit Mitsubishi. Der Dodge Omni und Plymouth Horizon American schien, aber wurden in der Tat entwickelt, durch das französische und verwendet mutant Volkswagen Motoren in einigen Märkten. Liebe sportliche Kleinwagen oder hassen Sie, aber die Neon war mindestens so Amerikanisch wie apple pie.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- Saubere Auffangwanne
- Zange
- Knarre
- Sockel
- mit Drehmomentschlüssel
- 50/50 Mischung von destilliertem Wasser und Ethylen Glykol-Frostschutzmittel
Park das Auto auf ebenem Boden, stellen Sie die FESTSTELLBREMSE und lassen Sie es vollständig abkühlen. Heben Sie die Vorderseite des Autos mit einem Wagenheber, und legen Sie es auf Buchse steht. Öffnen Sie den Kühlmittel-einfüllverschluss. Schieben Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter den Kühler und suchen Sie das Kühlmittel drain petcock Ventil drehen Sie das Ventil gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie Sie in Richtung der Rückseite des Autos, um es zu öffnen.
Warten Sie, bis das Kühlmittel zu entleeren, der unterhalb der Ebene des Thermostatgehäuse, wenn Sie nicht mehr sehen können Kühlmittel durch den einfülldeckel. Trace den Schlauch vom Kühlmittel-überlauf-tank, um den Beschlag auf den Kühlmittel-einfüllverschluss Hals und trennen Sie es. Verwenden Sie eine Zange zum lösen der Schlauchschelle, die über den oberen Kühlerschlauch an das Thermostatgehäuse und schieben Sie die Klammer nach unten den Schlauch.
Vorsichtig wackeln den Schlauch aus dem Thermostatgehäuse. Verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose, entfernen Sie die beiden Schrauben halten das Thermostatgehäuse am Motor, und ziehen Sie das Gehäuse aus setzen Sie den thermostat. Ziehen Sie den thermostat aus dem Motor, beachten Sie seine Ausrichtung. Wischen Sie die Auflagefläche der Motor nach unten mit einem sauberen Lappen.
Roll den Dichtungs-O-ring von der alten thermostat, und installieren Sie es auf dem neuen thermostat mit dem kleinen Reiter ausgerichtet, mit vent Wühlmaus, die in den thermostat. Alternativ könnte man erwägen Sie die Installation einen neuen O-ring auf die neue thermostat & das alte wird hart im Laufe der Zeit und vielleicht nicht gleichmäßig gemäß der neuen thermostat-Ventil oder stecken Sie in das thermostat-Gehäuse.
Installieren Sie den neuen thermostat und O-ring Montage in die Nut in den thermostat-Gehäuse, sicherzustellen, dass es entspricht die Ausrichtung der thermostat als Sie zog ihn aus dem block. Installieren Sie das Thermostatgehäuse wieder auf den Motor, und ziehen Sie die Schrauben bis 9 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schieben Sie den oberen Kühlerschlauch auf das Thermostatgehäuse, und schieben Sie die Klemme zurück.
schließen Sie das überlauf-tank-Schlauch. Das Auffüllen des Kühlsystems mit der empfohlenen Mischung von Kühlmittel und destilliertem Wasser. Installieren Sie die Kühlmittel-Kappe und ziehen Sie es nach unten. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf auf Betriebstemperatur erwärmt, bis der thermostat öffnet und die Lüfter kommen auf. Überprüfen Sie regelmäßig rund um das Thermostatgehäuse auf Dichtheit prüfen. Kühlmittel nachfüllen, wie nötig.
Wie installiere ich einen Thermostat auf eine 1996 Neon
Während sie eine Detroit Abzeichen getragen haben könnte, waren die Neon Amtsvorgänger wirklich amerikanische. Die meisten waren Mitsubishis Herzstück: einige, wie der Dodge und Plymouth Colt und dem Adler-Gipfel waren reine gefangen Einfuhren; der K-Car-basierte Sundance und Duster Mitsubishi Motoren verwendet, und die Eagle Talon und Plymouth Laser wurden produziert in Zusammenarbeit mit Mitsubishi. Der Dodge Omni und Plymouth Horizon schien amerikanisch, aber waren in der Tat von den Franzosen entwickelt und mutierte Volkswagen Motoren in einigen Märkten verwendet. Sportliche Kleinwagen lieben oder hassen, aber die Neon war mindestens so amerikanisch wie Apfelkuchen.
Während Sie getragen haben könnte, ein Detroit-Abzeichen, keiner von den Neon ' s Vorgänger waren wirklich amerikanische. Die meisten waren Mitsubishis am Herzen: einige, wie die Dodge und Plymouth Colt und dem Eagle Summit, waren pure captive imports der K-Car-basierten Sundance und Duster verwendet Mitsubishi-Motoren, und der Eagle Talon und Plymouth Laser produziert wurden in Zusammenarbeit mit Mitsubishi. Der Dodge Omni und Plymouth Horizon American schien, aber wurden in der Tat entwickelt, durch das französische und verwendet mutant Volkswagen Motoren in einigen Märkten. Liebe sportliche Kleinwagen oder hassen Sie, aber die Neon war mindestens so Amerikanisch wie apple pie.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- Saubere Auffangwanne
- Zange
- Knarre
- Sockel
- mit Drehmomentschlüssel
- 50/50 Mischung von destilliertem Wasser und Ethylen Glykol-Frostschutzmittel
Park das Auto auf ebenem Boden, stellen Sie die FESTSTELLBREMSE und lassen Sie es vollständig abkühlen. Heben Sie die Vorderseite des Autos mit einem Wagenheber, und legen Sie es auf Buchse steht. Öffnen Sie den Kühlmittel-einfüllverschluss. Schieben Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter den Kühler und suchen Sie das Kühlmittel drain petcock Ventil drehen Sie das Ventil gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie Sie in Richtung der Rückseite des Autos, um es zu öffnen.
Warten Sie, bis das Kühlmittel zu entleeren, der unterhalb der Ebene des Thermostatgehäuse, wenn Sie nicht mehr sehen können Kühlmittel durch den einfülldeckel. Trace den Schlauch vom Kühlmittel-überlauf-tank, um den Beschlag auf den Kühlmittel-einfüllverschluss Hals und trennen Sie es. Verwenden Sie eine Zange zum lösen der Schlauchschelle, die über den oberen Kühlerschlauch an das Thermostatgehäuse und schieben Sie die Klammer nach unten den Schlauch.
Vorsichtig wackeln den Schlauch aus dem Thermostatgehäuse. Verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose, entfernen Sie die beiden Schrauben halten das Thermostatgehäuse am Motor, und ziehen Sie das Gehäuse aus setzen Sie den thermostat. Ziehen Sie den thermostat aus dem Motor, beachten Sie seine Ausrichtung. Wischen Sie die Auflagefläche der Motor nach unten mit einem sauberen Lappen.
Roll den Dichtungs-O-ring von der alten thermostat, und installieren Sie es auf dem neuen thermostat mit dem kleinen Reiter ausgerichtet, mit vent Wühlmaus, die in den thermostat. Alternativ könnte man erwägen Sie die Installation einen neuen O-ring auf die neue thermostat & das alte wird hart im Laufe der Zeit und vielleicht nicht gleichmäßig gemäß der neuen thermostat-Ventil oder stecken Sie in das thermostat-Gehäuse.
Installieren Sie den neuen thermostat und O-ring Montage in die Nut in den thermostat-Gehäuse, sicherzustellen, dass es entspricht die Ausrichtung der thermostat als Sie zog ihn aus dem block. Installieren Sie das Thermostatgehäuse wieder auf den Motor, und ziehen Sie die Schrauben bis 9 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schieben Sie den oberen Kühlerschlauch auf das Thermostatgehäuse, und schieben Sie die Klemme zurück.
schließen Sie das überlauf-tank-Schlauch. Das Auffüllen des Kühlsystems mit der empfohlenen Mischung von Kühlmittel und destilliertem Wasser. Installieren Sie die Kühlmittel-Kappe und ziehen Sie es nach unten. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf auf Betriebstemperatur erwärmt, bis der thermostat öffnet und die Lüfter kommen auf. Überprüfen Sie regelmäßig rund um das Thermostatgehäuse auf Dichtheit prüfen. Kühlmittel nachfüllen, wie nötig.
Wie installiere ich einen Thermostat auf eine 1996 Neon
By Wiezutun
Während sie eine Detroit Abzeichen getragen haben könnte, waren die Neon Amtsvorgänger wirklich amerikanische. Die meisten waren Mitsubishis Herzstück: einige, wie der Dodge und Plymouth Colt und dem Adler-Gipfel waren reine gefangen Einfuhren; der K-Car-basierte Sundance und Duster Mitsubishi Motoren verwendet, und die Eagle Talon und Plymouth Laser wurden produziert in Zusammenarbeit mit Mitsubishi. Der Dodge Omni und Plymouth Horizon schien amerikanisch, aber waren in der Tat von den Franzosen entwickelt und mutierte Volkswagen Motoren in einigen Märkten verwendet. Sportliche Kleinwagen lieben oder hassen, aber die Neon war mindestens so amerikanisch wie Apfelkuchen.
