Verwendung von UV-Lampen für Lecksuche

Verwendung von UV-Lampen für Lecksuche

Verwendung von UV-Lampen für Lecksuche : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Hi, ich bin Bob Holcomb von Apex Automotive in Great Barrington, Massachusetts. Heute sprechen wir über die Lecksuche mit UV-Licht. Das ultraviolette Licht, das wir heute benutzen, ist ein 12-volt-Licht. Wenn wir Strahlen das Licht auf einem diagnostischen Farbstoff, es leuchtet und es ist ziemlich leicht zu sehen. Diese gelbe Brille, wenn ich Sie auf, es ist wirklich ermöglicht es mir zu sehen, die UV-Farbstoff, und es verbessert die Farbe ein wenig Recht. Ich würde die Einführung der diagnostischen Farbstoff in die Klimaanlage. Führen Sie die system-und wenn es ein Leck, dieser Farbstoff wird kommen, wo das Leck ist, ich werde glänzen, das Licht auf alle die Komponenten in das system und ich sehe den Farbstoff. Ich weiß, das ist, wo das Leck im system. Klimaanlagen können Lecks leicht. Es kann Monate dauern, für ein kleines Leck hat, sich zu zeigen. Das ist, warum der Farbstoff ist eine große Hilfe. Okay. So, das sind die tools: die Brille, die diagnostischen Farbstoff und UV-Licht. Wir gehen zum Auto und sehen, ob wir ein Leck zu finden, die in dieser Klimaanlage. So haben wir bereits eingeführt diagnostischen Farbstoff in dieses Klimaanlage system und das Verfahren wäre Ihre Brille und dann würden Sie Scannen das gesamte system mit UV-Licht. Beginnen Sie an den Kondensator und bewegen sich hin und her in einer geordneten Weise. In der Regel, auf Klimaanlagen, es geht um ein kleines Leck, so dass Sie genau hinsehen und sorgfältig. Sie gehen zu wollen, zu schauen an den enden des air, AC-Kondensator, und Sie gehen zu wollen, Scannen Sie alle AC-Leitungen sowie die Klimaanlage Pumpe. Wir Scannen Sie diesen Kondensator auf der Oberseite und ich kann sehen, dass der Farbstoff zeigt sich relativ leicht vor allem mit meiner Brille auf, gleich hier am Anfang dieses Kondensator-und ich weiß, wenn ein Leck. Das Leck sieht aus wie es ist nicht eine übermäßige Leck, also es dauert wohl etwa eine Woche, um zu zeigen, bis, nachdem wir eingeführt haben, der Farbstoff. Einmal finden wir das Leck in das system, wir sollten nicht aufhören, wir sollten weiter auf und Scannen Sie das gesamte system, wie könnte es zwei Lecks in dieser älteren Klimaanlage. Dies ist der Klima-Schlauch und dieses ist ein Druck-sensor zu dem computer sagen, wenn es Druck im system. Das ist eine gemeinsame Stelle für Undichtigkeiten als gut, und wenn ich Leuchte das Licht auf dem Haus, ich kann sehen, dass die Dichtung oder das öl Rings um diesen sensor ist undicht. Das ist, wie wir prüfen, ob ein Leck mit UV-Farbstoffs in die Klimaanlage. Ich bin Bob Holcomb von Apex Automotive in Great Barrington, Massachusetts.