Die Bremse Proportionierung Ventil ist eine Dosiereinrichtung, die den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen ausgleicht. Das Ventil stoppt der Wasserfluss oder Druck der Bremse Flüssigkeit auf die hinteren Trommelbremsen während jeder Bremsmanövern oder Notfall nicht mehr; Andernfalls die hinteren Bremsen einsperren und Rutschen, zuviel Druck vom Hauptzylinder erhalten. Eine Spule oder Stamm Folien hin und her in den Kolben Bohrung des Ventils Dosierung, nach dem Druck, die, den er empfängt. Proportionierung Ventile kann an beiden Enden des Ventilkörpers, erfordern ein Verfahren, um sie freizugeben stecken.
Der brake proportioning valve ist ein Dosier Gerät, das gleicht den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen. Das Ventil Stoppt den Durchfluss bzw. den Druck der Bremsflüssigkeit zu den hinteren Trommelbremsen bei jedem starkem Bremsen oder not-halt anders, die hinteren Bremsen blockieren und skid, zu empfangen, zu viel Druck aus dem Hauptbremszylinder. Eine Spule oder ein Stiel rutschen hin und her im Kolben Bohrung der Dosierung Ventil, entsprechend dem Druck, den er empfängt. Dosieren die Ventile stecken an beiden enden der Ventil Körper ist, erfordert ein Verfahren, Sie zu befreien.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Bremsflüssigkeit
- Wagenheber
- Wagenheber
- Tack hammer
- Assistent
- Flare-Mutter Schraubenschlüssel
- mit Auffangbehälter
setzen Sie das Fahrzeug im park, für ein Automatikgetriebe, und im neutralen für einen standard. Gelten die Notbremse und heben Sie die Haube. Schrauben oder entriegeln Sie die master-Zylinder-Kappe und füllen Sie den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit die Obere Grenze line. Lassen Sie die Kappe ab. Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug anheben am vorderen Ende und legen Sie zwei Wagenheber unter den Rahmen in der Nähe von jedem Rad. Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs und legen Sie zwei Wagenheber stand unter dem hinteren Rahmen in der Nähe von jedem Rad.
das Bremspedal und beachten Sie, wenn Sie haben ein Bremslicht auf dem Armaturenbrett. Wenn Ihre Bremse system wurde zuvor nicht gearbeitet oder gelitten haben keine Bremse tropft aus dem Radbremszylinder, Bremszangen oder Hauptbremszylinder, Chancen sind die bremsdosierung Ventil klemmt in einer position, Auslösung der Bremse dash Licht. Wenn Ihr Bremssystem erlitten hat, ein Leck oder repariert worden vor kurzem, werden Sie brauchen, um eine standard-Bremse Bluten.
Haben Sie einen Helfer sitzen in dem Fahrersitz. Platzieren Sie einen Auffangbehälter unter das Rechte Hinterrad des Fahrzeugs. Platzieren Sie eine flare-Mutter Schraubenschlüssel auf die Bremse Entlüftungsventil, die kleine Mutter mit der Runden öffnung, verlassen die Trägerplatte. Haben Sie Ihren Assistenten Pumpen das pedal drei oder vier mal und halten Sie es. Lösen Sie den Bremsenentlüfter mit der flare-Mutter Schraubenschlüssel und lassen die Bremsflüssigkeit zu beenden. Wenn Sie sehen, dass Luft und Blasen, wiederholen Sie den Vorgang erneut, bis eine klare Strom von Bremsflüssigkeit verlässt das Ventil.
Führen Sie die gleiche Bremsflüssigkeit entlüften auf den rest der Räder, die Fortsetzung Nächstes mit dem linken hinteren Rad, bis alle Luft entfernt wird. Füllen Sie Ihre Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit. Das entlüften der vorderen rechten Entlüftungsventil, dann blutet das linke vordere Entlüftungsventil letzten. Bitten Sie den Assistenten, wenn das Armaturenbrett erlosch. Wenn nicht, müssen Sie prüfen, die Dosierung Ventil, welches sich neben Ihrem master-Zylinder. Das Ventil sieht aus wie eine kleine Gusseisen-block, und es hat eine master-cylinder-line-Fütterung, mit hinteren und vorderen Bremsleitungen befestigt, um es.
Tippen Sie auf die Dosierung Ventil mit einem tack hammer mehrmals leicht-manchmal frei eine korrodierte Bohrung und Kolben Spule im inneren des Ventils. Wackeln die Bremslicht Warnung wechseln Sie den Draht auf der Oberseite der Dosierung Ventil, so dass Sie sicher, es hat eine Dichte, saubere Verbindung. Suchen Sie die Bremsleitung auf dem Ventil führt auf die hinteren Bremsen, sowie die beiden einzigen Linien, die dazu führen, das Links und rechts für die vorderen Bremssättel.
Legen Sie eine flare-Mutter Schraubenschlüssel an der hinteren überwurfmutter an der hinteren Bremsleitung. Weisen Sie Ihre Helfer halten Sie die Bremse fest, beim öffnen der überwurfmutter mit dem Schraubenschlüssel. Wenn das Bremspedal bewegt sich nicht nach unten, haben Sie Ihren Assistenten Stampfe auf die Bremse pedal mit mittleren bis harten Druck, und halten Sie Sie fest nach unten. Wenn Sie hören ein klicken vom Ventil, und Ihre Assistentin Ihnen sagt, dass die dash-Licht erloschen ist, stoppen und schließen Sie das Ventil. Der Innenraum spool-Gerät in der Dosierung Ventil hat sich verschoben und zentriert.
Haben Sie Ihren Assistenten halten Sie das Bremspedal gedrückt, während Sie die flare-Mutter Schraubenschlüssel auf einen der vorderen Bremsleitung cap nuts auf die Dosierung Ventil, wenn die dash-Licht blieb an. Lösen Sie die überwurfmutter mit dem Schraubenschlüssel und haben Sie Ihre Helfer drücken Sie fest auf das Bremspedal. Warten Sie, bis die Flüssigkeit verlassen, und haben Ihr Assistent warnt Sie, wenn Sie das Licht geht aus. Wenn nicht, haben Sie Ihren Assistenten verwenden, das stampfen, schieben, hören Sie das klicken Sie auf. Schließen Sie die überwurfmutter. Führen Sie die gleiche Prozedur auf der übrigen front brake line, öffnen Sie die Linie, Fuß auf die Bremse und einige schnelle stomps.
Symptome einer Schlechten Proportional Valve
, Wie man einen Reset Brake Proportioning Valve
das Entlüften der hinteren Bremse Linie wieder auf die Dosierung Ventil, wie du vor hast wenn du noch eine Bremse, Armaturenbrett Licht. Das entlüften der Vorderradbremse Linien auf die Dosierung Ventil in der gleichen Weise. Diese Umkehrung der Druck wird schließlich brechen die Spule lose im inneren, die Dosierung Ventil, was den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen. Die dash-Licht erlischt.
Wie man eine Dosierung Ventil freisetzen
Die Bremse Proportionierung Ventil ist eine Dosiereinrichtung, die den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen ausgleicht. Das Ventil stoppt der Wasserfluss oder Druck der Bremse Flüssigkeit auf die hinteren Trommelbremsen während jeder Bremsmanövern oder Notfall nicht mehr; Andernfalls die hinteren Bremsen einsperren und Rutschen, zuviel Druck vom Hauptzylinder erhalten. Eine Spule oder Stamm Folien hin und her in den Kolben Bohrung des Ventils Dosierung, nach dem Druck, die, den er empfängt. Proportionierung Ventile kann an beiden Enden des Ventilkörpers, erfordern ein Verfahren, um sie freizugeben stecken.
Der brake proportioning valve ist ein Dosier Gerät, das gleicht den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen. Das Ventil Stoppt den Durchfluss bzw. den Druck der Bremsflüssigkeit zu den hinteren Trommelbremsen bei jedem starkem Bremsen oder not-halt anders, die hinteren Bremsen blockieren und skid, zu empfangen, zu viel Druck aus dem Hauptbremszylinder. Eine Spule oder ein Stiel rutschen hin und her im Kolben Bohrung der Dosierung Ventil, entsprechend dem Druck, den er empfängt. Dosieren die Ventile stecken an beiden enden der Ventil Körper ist, erfordert ein Verfahren, Sie zu befreien.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Bremsflüssigkeit
- Wagenheber
- Wagenheber
- Tack hammer
- Assistent
- Flare-Mutter Schraubenschlüssel
- mit Auffangbehälter
setzen Sie das Fahrzeug im park, für ein Automatikgetriebe, und im neutralen für einen standard. Gelten die Notbremse und heben Sie die Haube. Schrauben oder entriegeln Sie die master-Zylinder-Kappe und füllen Sie den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit die Obere Grenze line. Lassen Sie die Kappe ab. Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug anheben am vorderen Ende und legen Sie zwei Wagenheber unter den Rahmen in der Nähe von jedem Rad. Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs und legen Sie zwei Wagenheber stand unter dem hinteren Rahmen in der Nähe von jedem Rad.
das Bremspedal und beachten Sie, wenn Sie haben ein Bremslicht auf dem Armaturenbrett. Wenn Ihre Bremse system wurde zuvor nicht gearbeitet oder gelitten haben keine Bremse tropft aus dem Radbremszylinder, Bremszangen oder Hauptbremszylinder, Chancen sind die bremsdosierung Ventil klemmt in einer position, Auslösung der Bremse dash Licht. Wenn Ihr Bremssystem erlitten hat, ein Leck oder repariert worden vor kurzem, werden Sie brauchen, um eine standard-Bremse Bluten.
Haben Sie einen Helfer sitzen in dem Fahrersitz. Platzieren Sie einen Auffangbehälter unter das Rechte Hinterrad des Fahrzeugs. Platzieren Sie eine flare-Mutter Schraubenschlüssel auf die Bremse Entlüftungsventil, die kleine Mutter mit der Runden öffnung, verlassen die Trägerplatte. Haben Sie Ihren Assistenten Pumpen das pedal drei oder vier mal und halten Sie es. Lösen Sie den Bremsenentlüfter mit der flare-Mutter Schraubenschlüssel und lassen die Bremsflüssigkeit zu beenden. Wenn Sie sehen, dass Luft und Blasen, wiederholen Sie den Vorgang erneut, bis eine klare Strom von Bremsflüssigkeit verlässt das Ventil.
Führen Sie die gleiche Bremsflüssigkeit entlüften auf den rest der Räder, die Fortsetzung Nächstes mit dem linken hinteren Rad, bis alle Luft entfernt wird. Füllen Sie Ihre Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit. Das entlüften der vorderen rechten Entlüftungsventil, dann blutet das linke vordere Entlüftungsventil letzten. Bitten Sie den Assistenten, wenn das Armaturenbrett erlosch. Wenn nicht, müssen Sie prüfen, die Dosierung Ventil, welches sich neben Ihrem master-Zylinder. Das Ventil sieht aus wie eine kleine Gusseisen-block, und es hat eine master-cylinder-line-Fütterung, mit hinteren und vorderen Bremsleitungen befestigt, um es.
Tippen Sie auf die Dosierung Ventil mit einem tack hammer mehrmals leicht-manchmal frei eine korrodierte Bohrung und Kolben Spule im inneren des Ventils. Wackeln die Bremslicht Warnung wechseln Sie den Draht auf der Oberseite der Dosierung Ventil, so dass Sie sicher, es hat eine Dichte, saubere Verbindung. Suchen Sie die Bremsleitung auf dem Ventil führt auf die hinteren Bremsen, sowie die beiden einzigen Linien, die dazu führen, das Links und rechts für die vorderen Bremssättel.
Legen Sie eine flare-Mutter Schraubenschlüssel an der hinteren überwurfmutter an der hinteren Bremsleitung. Weisen Sie Ihre Helfer halten Sie die Bremse fest, beim öffnen der überwurfmutter mit dem Schraubenschlüssel. Wenn das Bremspedal bewegt sich nicht nach unten, haben Sie Ihren Assistenten Stampfe auf die Bremse pedal mit mittleren bis harten Druck, und halten Sie Sie fest nach unten. Wenn Sie hören ein klicken vom Ventil, und Ihre Assistentin Ihnen sagt, dass die dash-Licht erloschen ist, stoppen und schließen Sie das Ventil. Der Innenraum spool-Gerät in der Dosierung Ventil hat sich verschoben und zentriert.
Haben Sie Ihren Assistenten halten Sie das Bremspedal gedrückt, während Sie die flare-Mutter Schraubenschlüssel auf einen der vorderen Bremsleitung cap nuts auf die Dosierung Ventil, wenn die dash-Licht blieb an. Lösen Sie die überwurfmutter mit dem Schraubenschlüssel und haben Sie Ihre Helfer drücken Sie fest auf das Bremspedal. Warten Sie, bis die Flüssigkeit verlassen, und haben Ihr Assistent warnt Sie, wenn Sie das Licht geht aus. Wenn nicht, haben Sie Ihren Assistenten verwenden, das stampfen, schieben, hören Sie das klicken Sie auf. Schließen Sie die überwurfmutter. Führen Sie die gleiche Prozedur auf der übrigen front brake line, öffnen Sie die Linie, Fuß auf die Bremse und einige schnelle stomps.
- Symptome einer Schlechten Proportional Valve
- , Wie man einen Reset Brake Proportioning Valve
das Entlüften der hinteren Bremse Linie wieder auf die Dosierung Ventil, wie du vor hast wenn du noch eine Bremse, Armaturenbrett Licht. Das entlüften der Vorderradbremse Linien auf die Dosierung Ventil in der gleichen Weise. Diese Umkehrung der Druck wird schließlich brechen die Spule lose im inneren, die Dosierung Ventil, was den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen. Die dash-Licht erlischt.
Wie man eine Dosierung Ventil freisetzen
By Wiezutun
Die Bremse Proportionierung Ventil ist eine Dosiereinrichtung, die den Druck zwischen den vorderen und hinteren Bremsen ausgleicht. Das Ventil stoppt der Wasserfluss oder Druck der Bremse Flüssigkeit auf die hinteren Trommelbremsen während jeder Bremsmanövern oder Notfall nicht mehr; Andernfalls die hinteren Bremsen einsperren und Rutschen, zuviel Druck vom Hauptzylinder erhalten. Eine Spule oder Stamm Folien hin und her in den Kolben Bohrung des Ventils Dosierung, nach dem Druck, die, den er empfängt. Proportionierung Ventile kann an beiden Enden des Ventilkörpers, erfordern ein Verfahren, um sie freizugeben stecken.
