Rückleuchten für Pkw, LKW oder Motorräder können leicht für den ordnungsgemäßen Betrieb mit einem standard Multimeter überprüft werden. Diese Tools ermöglichen Ihnen, Probleme mit elektrischen Fahrzeugsystemen zu diagnostizieren, indem Sie bestimmen, wo das Problem mit Ihren Lichtern eventuell zu. Anstatt nur die Terminals innerhalb der Heckleuchte, es ist eine gute Idee, das Heck entfernen leichte Gehäuse und überprüfen Sie das Geschirr, sowie die Überprüfung. Dadurch können Sie wie weit zurück in Ihre Elektroanlage bestimmen, dass das Problem gefunden werden kann.
Rückleuchten für PKW, LKW oder Motorräder kann leicht überprüft werden, die für den ordnungsgemäßen Betrieb mit einem standard-multimeter. Diese tools ermöglichen es Ihnen, Probleme mit elektrischen Systemen des Fahrzeugs mit der Bestimmung, wo das problem mit dem Leuchten kann. Eher als nur die überprüfung der Klemmen im inneren der Rückleuchte, es ist eine gute Idee, entfernen Sie die Rücklicht-Gehäuse und überprüfen Sie den Gurt, wie gut. So können Sie bestimmen, wie weit zurück in Ihre elektrische Anlage kann das problem lokalisiert werden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 1/4-Zoll-Laufwerk socket set
Riegeln Sie die Rücklicht-Gehäuse aus dem Fahrzeug entweder mit einem 1/4-Zoll-Laufwerk socket set oder einem Schraubenzieher. Wenn das Rücklicht ist auf einem Motorrad, entfernen Sie das Schwanz-Licht-Objektiv. Das Gehäuse muss nicht entfernt werden.
Ziehen Sie die Glühlampe aus der Lampenfassung und untersuchen Sie die filament-für Schäden. Wenn die coiled metal filament im inneren der Birne ist kaputt, es gibt keine weitere Notwendigkeit, um zu testen das Rücklicht. Eine neue Glühbirne ausreichend sein wird für die Reparatur.
Fragen Sie einen Assistenten halten Sie das Bremspedal auf das Fahrzeug zur Aktivierung des elektrischen Systems. Wenn das Fahrzeug integriertem Blinker-Rückleuchten, können Sie die Warnblinkanlage, oder schalten Sie die Zündung und die Scheinwerfer. Auf Motorrädern, Zubehör Netzteil muss eingeschaltet sein-die Zündung-Taste und die Fußbremse gedrückt, aktivieren das Licht.
Berühren Sie die schwarze Sonde des Multimeters an das Metall-Gehäuse der Heckleuchte. Der schwarze Fühler ist für den Anschluss an den Boden.
Drücken Sie die rote Sonde für multimeter gegen die elektrischen Anschlüsse im inneren der Lampe-Buchse. Wenn das Fahrzeug eine 12-volt-system, das multimeter registrieren sollte 12 Volt. Oldtimer oft lief auf 6-volt-Anlagen und Nutzfahrzeuge arbeiten routinemäßig auf 24-volt-Systeme. Wenn das multimeter registriert nicht jede Leistung, berühren Sie die Sonden an die Drähte ragen aus der Rückseite der Buchse. Wenn er liest auf der Rückseite der sockel, die sockel-Verbindung ist schlecht und muss ersetzt werden. Wenn nicht, bewegen Sie sich auf die Prüfung im Sicherungskasten, die kann visuell überprüft werden, ohne die Verwendung der ein multimeter.
Rückleuchten mit einem Multimeter überprüfen
Rückleuchten für Pkw, LKW oder Motorräder können leicht für den ordnungsgemäßen Betrieb mit einem standard Multimeter überprüft werden. Diese Tools ermöglichen Ihnen, Probleme mit elektrischen Fahrzeugsystemen zu diagnostizieren, indem Sie bestimmen, wo das Problem mit Ihren Lichtern eventuell zu. Anstatt nur die Terminals innerhalb der Heckleuchte, es ist eine gute Idee, das Heck entfernen leichte Gehäuse und überprüfen Sie das Geschirr, sowie die Überprüfung. Dadurch können Sie wie weit zurück in Ihre Elektroanlage bestimmen, dass das Problem gefunden werden kann.
Rückleuchten für PKW, LKW oder Motorräder kann leicht überprüft werden, die für den ordnungsgemäßen Betrieb mit einem standard-multimeter. Diese tools ermöglichen es Ihnen, Probleme mit elektrischen Systemen des Fahrzeugs mit der Bestimmung, wo das problem mit dem Leuchten kann. Eher als nur die überprüfung der Klemmen im inneren der Rückleuchte, es ist eine gute Idee, entfernen Sie die Rücklicht-Gehäuse und überprüfen Sie den Gurt, wie gut. So können Sie bestimmen, wie weit zurück in Ihre elektrische Anlage kann das problem lokalisiert werden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 1/4-Zoll-Laufwerk socket set
Riegeln Sie die Rücklicht-Gehäuse aus dem Fahrzeug entweder mit einem 1/4-Zoll-Laufwerk socket set oder einem Schraubenzieher. Wenn das Rücklicht ist auf einem Motorrad, entfernen Sie das Schwanz-Licht-Objektiv. Das Gehäuse muss nicht entfernt werden.
Ziehen Sie die Glühlampe aus der Lampenfassung und untersuchen Sie die filament-für Schäden. Wenn die coiled metal filament im inneren der Birne ist kaputt, es gibt keine weitere Notwendigkeit, um zu testen das Rücklicht. Eine neue Glühbirne ausreichend sein wird für die Reparatur.
Fragen Sie einen Assistenten halten Sie das Bremspedal auf das Fahrzeug zur Aktivierung des elektrischen Systems. Wenn das Fahrzeug integriertem Blinker-Rückleuchten, können Sie die Warnblinkanlage, oder schalten Sie die Zündung und die Scheinwerfer. Auf Motorrädern, Zubehör Netzteil muss eingeschaltet sein-die Zündung-Taste und die Fußbremse gedrückt, aktivieren das Licht.
Berühren Sie die schwarze Sonde des Multimeters an das Metall-Gehäuse der Heckleuchte. Der schwarze Fühler ist für den Anschluss an den Boden.
Drücken Sie die rote Sonde für multimeter gegen die elektrischen Anschlüsse im inneren der Lampe-Buchse. Wenn das Fahrzeug eine 12-volt-system, das multimeter registrieren sollte 12 Volt. Oldtimer oft lief auf 6-volt-Anlagen und Nutzfahrzeuge arbeiten routinemäßig auf 24-volt-Systeme. Wenn das multimeter registriert nicht jede Leistung, berühren Sie die Sonden an die Drähte ragen aus der Rückseite der Buchse. Wenn er liest auf der Rückseite der sockel, die sockel-Verbindung ist schlecht und muss ersetzt werden. Wenn nicht, bewegen Sie sich auf die Prüfung im Sicherungskasten, die kann visuell überprüft werden, ohne die Verwendung der ein multimeter.
Rückleuchten mit einem Multimeter überprüfen
By Wiezutun
Rückleuchten für Pkw, LKW oder Motorräder können leicht für den ordnungsgemäßen Betrieb mit einem standard Multimeter überprüft werden. Diese Tools ermöglichen Ihnen, Probleme mit elektrischen Fahrzeugsystemen zu diagnostizieren, indem Sie bestimmen, wo das Problem mit Ihren Lichtern eventuell zu. Anstatt nur die Terminals innerhalb der Heckleuchte, es ist eine gute Idee, das Heck entfernen leichte Gehäuse und überprüfen Sie das Geschirr, sowie die Überprüfung. Dadurch können Sie wie weit zurück in Ihre Elektroanlage bestimmen, dass das Problem gefunden werden kann.
