So wechseln Sie Bremsbeläge vorne auf PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser wurde im Jahr 2001 von Daimler Chrysler Corporation eingeführt. PT Cruiser produziert wurde, mit einem 2,0-Liter 4-Zylinder, einem 2,4-Liter 4-Zylinder, und ein 2,4-Liter-Turbo 4-Zylinder-Motor in Rechnung gestellt. PT Cruiser hat Auszeichnungen wie "Autofahrer" Ten Best Award und North American Auto Show-Auto des Jahres gewonnen. Ersetzen die vorderen Beläge auf dem PT Cruiser sollte etwa zwei Stunden dauern, auch wenn Sie noch nie durchgeführt haben, dieses Projekt vor.



Wie zu Ändern Bremsklötze Vorne PT Cruiser
Der Chrysler PT Cruiser wurde im Jahr 2001 eingeführt, die von der Daimler Chrysler Corporation. Der PT Cruiser wurde mit einem 2,0-liter-4-Zylinder, 2,4 liter 4-Zylinder und ein 2.4-liter-turbo-aufgeladenen 4-Zylinder-Motor. Der PT Cruiser hat gewonnen Auszeichnungen wie 'Auto und Fahrer' Zehn Besten award, North American Auto Show-Auto des Jahres ' ausgezeichnet. Austausch der Bremsbeläge auf der PT-Cruiser dauert etwa zwei Stunden, auch wenn Sie noch nie durchgeführt, die dieses Projekt vor.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • 2-Tonnen oder größerer Kapazität-Buchse
  • 2 Wagenheber
  • 3/8-Zoll-Laufwerk Ratsche und Steckschlüssel-Satz

  • Kleine Brechstange oder Schlitz-Schraubendreher
  • 1-Badewanne Bremssattel Fett und kleinen Applikator Pinsel (Künstler-Pinsel)
  • aerosol Dose Bremsenreiniger


  • Heben Sie die Vorderseite des PT Cruiser mit einem zwei-Tonnen oder größerer Kapazität Buchse. Ort Buchse steht unter beiden vorderen unteren Querlenker, um die Unterstützung der Räder vom Boden Weg. Entfernen Sie beide Vorderräder mit einem Rad-lug-Schraubenschlüssel. Sie können die Reifen auf dem Rücken in der Nähe des Autos, wenn Sie sitzen möchten, sich auf etwas anderes als den Boden während der Arbeit an den Bremsen.

  • Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Schrauben von einer Seite des PT Cruiser. Die Bremssattel-Schrauben sind auf der Rückseite des Sattels am oberen und unteren Ecken. Verwenden Sie ein drei-Achtel-Zoll-Ratsche und Steckdose, um die Schrauben entfernen.

  • Legen Sie eine Brechstange gegen die Oberseite des Rotors, und der Bremssattel. Hebeln Sie vorsichtig auf den Sattel, bis er bewegt sich leicht. Nicht entfernen Sie den Bremssattel in diesem moment. Legen Sie die Brechstange in der öffnung auf der Rückseite des Sattels, die zwischen dem rotor und den Bremssattel Kolben. Drücken Sie den Griff der Brechstange vom Wagen Weg, um zu komprimieren, der Kolben. Entfernen Sie den Bremssattel vollständig einmal den Bremssattel Kolben komprimiert.

  • Setzen Sie den Bremssattel auf den unteren Querlenker. Lassen Sie sich nicht der Bremssattel frei hängen, oder es könnte reißen oder Bruch der Gummi-Bremsleitung führt zu den Bremssattel aus dem Körper des Autos. Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halterung.

  • Schmieren Sie die Bremssattel-Folie-Schienen mit einer Wanne von Bremssattel Fett und Applikator-Bürste, wo die alten pads waren sitzen. Schmierung der Bremskomponenten vor der Installation von neuen teilen wird helfen, sicherzustellen, auch die Bremsen und keine verklemmte Teile. Installieren Sie die neuen Bremsbeläge in den Bremssattel Halterung mit der hand. Schmieren Sie die Rückseite der beiden Bremsbeläge auf die Metall-shim Platte. Dies verringert die erste Bremse von Staub und neue Bremsen Quietschen.

  • Schieben Sie den Bremssattel und schieben Sie Rohre aus dem Bremssattel. Die dia-Rohre Metall-Rohre mit Gummi-ösen an jedem Ende. Schieben Sie die Rohre, bis Sie ragen aus der Rückseite des Bremssattels und entfernen von hand. Tauchen Sie den Bremssattel und schieben Sie Rohre in der Wanne von Bremssattel Fett gründlich einfetten. Die Folie Röhren sind, was die gesamte Bremssattel hin und her bewegt. Wenn nicht richtig geschmiert, das slide-Röhrchen Ursache der Zange zu ergreifen. Installieren Sie die Rohre, sobald Sie ordnungsgemäß geschmiert werden. Schieben Sie die Rohre bündig mit der Vorder-oder Innenseite des Bremssattels, mit Blick auf den Bremssattel Halterung.

  • Installieren Sie den Bremssattel über die neuen Bremsbeläge und rotor. Installieren Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben und ziehen Sie Sie zwischen 60 bis 80 Fuß-Pfund Drehmoment. Sprühen Sie die gesamte Montage der Bremse nach unten mit aerosol Bremsenreiniger zu entfernen Fingerabdrücke von Kontaktflächen wie der rotor Gesicht.
  • Andere Leute Lesen
    • , Wie zu Entfernen Sie die Hintere Trommel Bremsen auf einem Chrysler PT Cruiser
    • PT Cruiser Fehlerbehebung


  • Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 7, um füllen Sie die zweite Seite des Fahrzeugs. Installieren Sie die Räder und ziehen Sie die Radmuttern nur, wenn Sie doppelt überprüft alle Bremssattel Befestigungsschrauben für die Sicherheit.

  • Niedriger Fahrzeug und ziehen Sie alle front Radmuttern zwischen 90 und 100 Fuß-Pfund Drehmoment. Holen Sie sich in den Fahrersitz des Fahrzeugs. Pumpen Sie das Bremspedal zwischen 15 und 20 mal bevor Sie den Motor starten oder versuchen, das Fahrzeug zu fahren. Am besten ist es, die Bremsen zu Pumpen rechts, nachdem das Projekt abgeschlossen ist, damit Sie nicht vergessen werden und möglicherweise zu einem Unfall.

Tipps & Warnungen
  • ausreichende Schmierung während der änderung oder Wartung der Bremsen ist ein guter Weg, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug stets einen reibungslosen Brems-system. Schmierung der Bremssattel gleitet, Bremssattel Bolzen, Bremssattel-Halterungen und der Rückseite der Bremsbeläge verbessert die Fahr-Erfahrung wenn es um anhalten des Fahrzeugs.

  • Niemals heben ein Fahrzeug auf einer Steigung oder unebenen Boden. Heben eines Fahrzeugs auf unebenem Boden kann die Ursache für buchsen und jack steht vor dem Zusammenbruch. Die Nichtbeachtung dieser Warnung kann zu Sachschäden, Verletzungen oder sogar zum Tod führen, wenn Sie unter das Fahrzeug, wenn es zusammenbricht.








So wechseln Sie Bremsbeläge vorne auf PT Cruiser


Chrysler PT Cruiser wurde im Jahr 2001 von Daimler Chrysler Corporation eingeführt. PT Cruiser produziert wurde, mit einem 2,0-Liter 4-Zylinder, einem 2,4-Liter 4-Zylinder, und ein 2,4-Liter-Turbo 4-Zylinder-Motor in Rechnung gestellt. PT Cruiser hat Auszeichnungen wie "Autofahrer" Ten Best Award und North American Auto Show-Auto des Jahres gewonnen. Ersetzen die vorderen Beläge auf dem PT Cruiser sollte etwa zwei Stunden dauern, auch wenn Sie noch nie durchgeführt haben, dieses Projekt vor.



Wie zu Ändern Bremsklötze Vorne PT Cruiser
Der Chrysler PT Cruiser wurde im Jahr 2001 eingeführt, die von der Daimler Chrysler Corporation. Der PT Cruiser wurde mit einem 2,0-liter-4-Zylinder, 2,4 liter 4-Zylinder und ein 2.4-liter-turbo-aufgeladenen 4-Zylinder-Motor. Der PT Cruiser hat gewonnen Auszeichnungen wie 'Auto und Fahrer' Zehn Besten award, North American Auto Show-Auto des Jahres ' ausgezeichnet. Austausch der Bremsbeläge auf der PT-Cruiser dauert etwa zwei Stunden, auch wenn Sie noch nie durchgeführt, die dieses Projekt vor.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • 2-Tonnen oder größerer Kapazität-Buchse
  • 2 Wagenheber
  • 3/8-Zoll-Laufwerk Ratsche und Steckschlüssel-Satz

  • Kleine Brechstange oder Schlitz-Schraubendreher
  • 1-Badewanne Bremssattel Fett und kleinen Applikator Pinsel (Künstler-Pinsel)
  • aerosol Dose Bremsenreiniger


  • Heben Sie die Vorderseite des PT Cruiser mit einem zwei-Tonnen oder größerer Kapazität Buchse. Ort Buchse steht unter beiden vorderen unteren Querlenker, um die Unterstützung der Räder vom Boden Weg. Entfernen Sie beide Vorderräder mit einem Rad-lug-Schraubenschlüssel. Sie können die Reifen auf dem Rücken in der Nähe des Autos, wenn Sie sitzen möchten, sich auf etwas anderes als den Boden während der Arbeit an den Bremsen.

  • Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Schrauben von einer Seite des PT Cruiser. Die Bremssattel-Schrauben sind auf der Rückseite des Sattels am oberen und unteren Ecken. Verwenden Sie ein drei-Achtel-Zoll-Ratsche und Steckdose, um die Schrauben entfernen.

  • Legen Sie eine Brechstange gegen die Oberseite des Rotors, und der Bremssattel. Hebeln Sie vorsichtig auf den Sattel, bis er bewegt sich leicht. Nicht entfernen Sie den Bremssattel in diesem moment. Legen Sie die Brechstange in der öffnung auf der Rückseite des Sattels, die zwischen dem rotor und den Bremssattel Kolben. Drücken Sie den Griff der Brechstange vom Wagen Weg, um zu komprimieren, der Kolben. Entfernen Sie den Bremssattel vollständig einmal den Bremssattel Kolben komprimiert.

  • Setzen Sie den Bremssattel auf den unteren Querlenker. Lassen Sie sich nicht der Bremssattel frei hängen, oder es könnte reißen oder Bruch der Gummi-Bremsleitung führt zu den Bremssattel aus dem Körper des Autos. Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halterung.

  • Schmieren Sie die Bremssattel-Folie-Schienen mit einer Wanne von Bremssattel Fett und Applikator-Bürste, wo die alten pads waren sitzen. Schmierung der Bremskomponenten vor der Installation von neuen teilen wird helfen, sicherzustellen, auch die Bremsen und keine verklemmte Teile. Installieren Sie die neuen Bremsbeläge in den Bremssattel Halterung mit der hand. Schmieren Sie die Rückseite der beiden Bremsbeläge auf die Metall-shim Platte. Dies verringert die erste Bremse von Staub und neue Bremsen Quietschen.

  • Schieben Sie den Bremssattel und schieben Sie Rohre aus dem Bremssattel. Die dia-Rohre Metall-Rohre mit Gummi-ösen an jedem Ende. Schieben Sie die Rohre, bis Sie ragen aus der Rückseite des Bremssattels und entfernen von hand. Tauchen Sie den Bremssattel und schieben Sie Rohre in der Wanne von Bremssattel Fett gründlich einfetten. Die Folie Röhren sind, was die gesamte Bremssattel hin und her bewegt. Wenn nicht richtig geschmiert, das slide-Röhrchen Ursache der Zange zu ergreifen. Installieren Sie die Rohre, sobald Sie ordnungsgemäß geschmiert werden. Schieben Sie die Rohre bündig mit der Vorder-oder Innenseite des Bremssattels, mit Blick auf den Bremssattel Halterung.

  • Installieren Sie den Bremssattel über die neuen Bremsbeläge und rotor. Installieren Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben und ziehen Sie Sie zwischen 60 bis 80 Fuß-Pfund Drehmoment. Sprühen Sie die gesamte Montage der Bremse nach unten mit aerosol Bremsenreiniger zu entfernen Fingerabdrücke von Kontaktflächen wie der rotor Gesicht.
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    • PT Cruiser Fehlerbehebung


  • Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 7, um füllen Sie die zweite Seite des Fahrzeugs. Installieren Sie die Räder und ziehen Sie die Radmuttern nur, wenn Sie doppelt überprüft alle Bremssattel Befestigungsschrauben für die Sicherheit.

  • Niedriger Fahrzeug und ziehen Sie alle front Radmuttern zwischen 90 und 100 Fuß-Pfund Drehmoment. Holen Sie sich in den Fahrersitz des Fahrzeugs. Pumpen Sie das Bremspedal zwischen 15 und 20 mal bevor Sie den Motor starten oder versuchen, das Fahrzeug zu fahren. Am besten ist es, die Bremsen zu Pumpen rechts, nachdem das Projekt abgeschlossen ist, damit Sie nicht vergessen werden und möglicherweise zu einem Unfall.

Tipps & Warnungen
  • ausreichende Schmierung während der änderung oder Wartung der Bremsen ist ein guter Weg, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug stets einen reibungslosen Brems-system. Schmierung der Bremssattel gleitet, Bremssattel Bolzen, Bremssattel-Halterungen und der Rückseite der Bremsbeläge verbessert die Fahr-Erfahrung wenn es um anhalten des Fahrzeugs.

  • Niemals heben ein Fahrzeug auf einer Steigung oder unebenen Boden. Heben eines Fahrzeugs auf unebenem Boden kann die Ursache für buchsen und jack steht vor dem Zusammenbruch. Die Nichtbeachtung dieser Warnung kann zu Sachschäden, Verletzungen oder sogar zum Tod führen, wenn Sie unter das Fahrzeug, wenn es zusammenbricht.

So wechseln Sie Bremsbeläge vorne auf PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser wurde im Jahr 2001 von Daimler Chrysler Corporation eingeführt. PT Cruiser produziert wurde, mit einem 2,0-Liter 4-Zylinder, einem 2,4-Liter 4-Zylinder, und ein 2,4-Liter-Turbo 4-Zylinder-Motor in Rechnung gestellt. PT Cruiser hat Auszeichnungen wie "Autofahrer" Ten Best Award und North American Auto Show-Auto des Jahres gewonnen. Ersetzen die vorderen Beläge auf dem PT Cruiser sollte etwa zwei Stunden dauern, auch wenn Sie noch nie durchgeführt haben, dieses Projekt vor.
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