Schneiden die Rotoren bei Scheibenbremse Dienst an einem Fahrzeug ist nicht so häufig wie früher. Während viele Oldschool Mechaniker schneiden Rotoren für jede Bremse noch schwören, sind produzierende Unternehmen wie GM nicht immer einer Meinung. Ersatz Rotor Preisgestaltung hat sich den letzten Jahren kommen, so dass Ersatz Rotoren manchmal eher ein gangbarer Weg ist. Drehen, schneiden, Oberflächenersatz oder Ausrichtung (alle unterschiedliche Begriffe für die gleiche Aufgabe) Rotoren auf einer Sitzbank Bremse Drehbank oder an der Nabe eines Fahrzeugs mit einer Drehbank auf Autobremse erfolgen muss. Wegen der Kosten ist die Bank Bremse Drehmaschine sehr viel häufiger in der Werkstatt.
Schneiden der Rotoren bei der Durchführung SCHEIBENBREMSE-Dienst auf einem Fahrzeug ist nicht ganz so verbreitet wie es früher war. Während viele old-school-mechanik immer noch schwören schneiden Rotoren für jeden Brems-job, produzierende Unternehmen wie GM nicht immer einverstanden. Ersatz-rotor-Preise runter gekommen in den letzten paar Jahren, so dass anstelle von Rotoren ist manchmal mehr eine praktikable option. Drehen, schneiden, resurfacing oder Abrichten (alle unterschiedliche Begriffe für die gleiche Aufgabe) Rotoren muss getan werden, auf einer Bank Bremse Drehbank oder auf der Nabe eines Fahrzeugs mit einem on-car brake lathe. Wegen der Kosten, die Bank Bremse-Drehbank ist viel häufiger in Werkstätten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Bremse-Drehbank
Setzen Sie auf eine Schutzbrille und legen Sie dann eine Glocke Schelle Gesicht zuerst auf der Welle des Bremsen-Drehmaschine für nabenlose Rotoren. Diese sind häufiger als Hub Rotoren.
Bremse die Spannung der Feder im inneren der Tasse die Glocke Schelle und dann passend ein zentrierkonus, die passen in die Mitte des Rotors.
setzen Sie den rotor auf der Welle mit der Vorder-oder Oberseite des Rotors abgewandt von der Bremse-Drehbank. Sitzen der Mitte der es auf der zentrierkonus und legen Sie dann eine Glocke Schelle auf der Welle. Dieses mal haben die bell-clamp-cup vor der Mitte Nabe des Rotors.
setzen Sie einen adapter auf der Welle für den Abstand, bis die Laube ist gefüllt mit genug Platz für die konkav/konvexen Unterlegscheibe und die Laube Mutter. Einmal in der Nähe des Ende, Ort der konkav/konvex-Abstand Scheibe auf der Welle und die Laube Mutter. Die meisten Bank-Bremse-Drehmaschinen beschäftigen reverse Gewinde auf der Welle Tipps und Nüsse. Dies bedeutet, dass Sie ziehen Sie die Mutter in einer Art und Weise gegen den Uhrzeigersinn und lösen Sie Sie im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Mutter der Drehbank Schraubenschlüssel, bis es schützt die Komponenten auf der Laube.
Wrap der Schalldämpfer band um den Umfang des Rotors. Stellen Sie sicher, dass die band nicht in Kontakt mit den Schneidklingen, an jedem Ort.
Stellen Sie sicher, dass die hinteren seitlichen arm (für drum-resurfacing) ist wieder aus den ganzen Weg und dann gesperrt. Drehen Sie das Handrad, bis der arm den ganzen Weg zurück. Suchen Sie die finger Schleusen für den arm oben auf den arm und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um es zu sichern.
öffnen Sie den rotor cutting arm (wenn gesperrt) durch drehen der finger-sperren gegen den Uhrzeigersinn, und drehen Sie dann das Handrad, um zu richten die Schneidklingen über den rotor. Wenn nötig, passen Sie die Messung Felgen passen die Schneidklingen über den rotor.
Wie reinigt man die Glasur Aus Bremsscheiben
, Wie zu Entfernen Stuck Bremsscheiben
Drehen Sie den Drehbank auf und passen Sie dann die äußeren mess-Rad, bis die Außenseite Schneidmesser Kontakte der rotor. Machen Sie dasselbe für die innere Klinge. Wieder die Klinge Adjuster etwas ab und drehen Sie das Handrad, um sich über die gesamte Oberfläche des Rotors Platte. Seien Sie vorsichtig, nicht zu schneiden Sie in die Oberfläche von der Mitte Nabe des Rotors.
Drehen Sie die Klinge Versteller und dann wiederum jedes Messrad etwa 3/1000, um einen Schnitt auf der Klinge. Legen Sie die Drehmaschine auf der hohen Geschwindigkeit zu beginnen und dann die arm-Getriebe in position. Dies ermöglicht es, den arm zu bewegen sich entlang der Oberfläche des Rotors.
Weiterhin auf high-speed-Schnitte (machen Sie sicher, dass Sie nicht abheben zu viel material), bis die Oberfläche des Rotors sauber ist und bewegt sich in zwischen 2/1000 und 3/1000 der Messung jedes mal, wenn Sie setzen den Schnitt. Auf der final cut des Rotors, drehen Sie die Drehbank runter auf niedrige Geschwindigkeit und eine langsame Schnitt.
Tipps & Warnungen
- Hub-Rotoren verwenden die gleichen Schneid-Verfahren, sondern eine etwas andere arbor-setup. Ein adapter auf dem Dorn zuerst, dann den rotor nach außen. Keine Zugfeder verwendet wird. Dann zwei weitere Adapter gegen die Stirnseite des Rotors für den Abstand. Die konkave/konvexe Unterlegscheibe und die Laube Mutter werden dann platziert, auf der Laube vor dem festziehen. Der rest des cutting-Verfahren bleibt das gleiche.
- Auf-Auto-Drehmaschinen werden über sich gebracht, um ein Fahrzeug auf eine Hebebühne. Der Bremssattel und die Beläge entfernt werden und das Fahrzeug ist platziert in den neutralen Gang zu ermöglichen, um die Räder zu drehen. Die Drehbank schneiden bits werden dann mit der Oberfläche des Rotors und der rotor ist ausgerichtet auf die Nabe des Fahrzeugs.
- Rotoren gemessen werden sollte und im Vergleich zu verwerfen, Spezifikationen, Diagramme, bevor Sie schneiden. Ein rotor sollte nicht geschnitten werden, unter seiner discard-Spezifikation.
Wie schneidet der Rotoren
Schneiden die Rotoren bei Scheibenbremse Dienst an einem Fahrzeug ist nicht so häufig wie früher. Während viele Oldschool Mechaniker schneiden Rotoren für jede Bremse noch schwören, sind produzierende Unternehmen wie GM nicht immer einer Meinung. Ersatz Rotor Preisgestaltung hat sich den letzten Jahren kommen, so dass Ersatz Rotoren manchmal eher ein gangbarer Weg ist. Drehen, schneiden, Oberflächenersatz oder Ausrichtung (alle unterschiedliche Begriffe für die gleiche Aufgabe) Rotoren auf einer Sitzbank Bremse Drehbank oder an der Nabe eines Fahrzeugs mit einer Drehbank auf Autobremse erfolgen muss. Wegen der Kosten ist die Bank Bremse Drehmaschine sehr viel häufiger in der Werkstatt.
Schneiden der Rotoren bei der Durchführung SCHEIBENBREMSE-Dienst auf einem Fahrzeug ist nicht ganz so verbreitet wie es früher war. Während viele old-school-mechanik immer noch schwören schneiden Rotoren für jeden Brems-job, produzierende Unternehmen wie GM nicht immer einverstanden. Ersatz-rotor-Preise runter gekommen in den letzten paar Jahren, so dass anstelle von Rotoren ist manchmal mehr eine praktikable option. Drehen, schneiden, resurfacing oder Abrichten (alle unterschiedliche Begriffe für die gleiche Aufgabe) Rotoren muss getan werden, auf einer Bank Bremse Drehbank oder auf der Nabe eines Fahrzeugs mit einem on-car brake lathe. Wegen der Kosten, die Bank Bremse-Drehbank ist viel häufiger in Werkstätten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Bremse-Drehbank
Setzen Sie auf eine Schutzbrille und legen Sie dann eine Glocke Schelle Gesicht zuerst auf der Welle des Bremsen-Drehmaschine für nabenlose Rotoren. Diese sind häufiger als Hub Rotoren.
Bremse die Spannung der Feder im inneren der Tasse die Glocke Schelle und dann passend ein zentrierkonus, die passen in die Mitte des Rotors.
setzen Sie den rotor auf der Welle mit der Vorder-oder Oberseite des Rotors abgewandt von der Bremse-Drehbank. Sitzen der Mitte der es auf der zentrierkonus und legen Sie dann eine Glocke Schelle auf der Welle. Dieses mal haben die bell-clamp-cup vor der Mitte Nabe des Rotors.
setzen Sie einen adapter auf der Welle für den Abstand, bis die Laube ist gefüllt mit genug Platz für die konkav/konvexen Unterlegscheibe und die Laube Mutter. Einmal in der Nähe des Ende, Ort der konkav/konvex-Abstand Scheibe auf der Welle und die Laube Mutter. Die meisten Bank-Bremse-Drehmaschinen beschäftigen reverse Gewinde auf der Welle Tipps und Nüsse. Dies bedeutet, dass Sie ziehen Sie die Mutter in einer Art und Weise gegen den Uhrzeigersinn und lösen Sie Sie im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Mutter der Drehbank Schraubenschlüssel, bis es schützt die Komponenten auf der Laube.
Wrap der Schalldämpfer band um den Umfang des Rotors. Stellen Sie sicher, dass die band nicht in Kontakt mit den Schneidklingen, an jedem Ort.
Stellen Sie sicher, dass die hinteren seitlichen arm (für drum-resurfacing) ist wieder aus den ganzen Weg und dann gesperrt. Drehen Sie das Handrad, bis der arm den ganzen Weg zurück. Suchen Sie die finger Schleusen für den arm oben auf den arm und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um es zu sichern.
öffnen Sie den rotor cutting arm (wenn gesperrt) durch drehen der finger-sperren gegen den Uhrzeigersinn, und drehen Sie dann das Handrad, um zu richten die Schneidklingen über den rotor. Wenn nötig, passen Sie die Messung Felgen passen die Schneidklingen über den rotor.
- Wie reinigt man die Glasur Aus Bremsscheiben
- , Wie zu Entfernen Stuck Bremsscheiben
Drehen Sie den Drehbank auf und passen Sie dann die äußeren mess-Rad, bis die Außenseite Schneidmesser Kontakte der rotor. Machen Sie dasselbe für die innere Klinge. Wieder die Klinge Adjuster etwas ab und drehen Sie das Handrad, um sich über die gesamte Oberfläche des Rotors Platte. Seien Sie vorsichtig, nicht zu schneiden Sie in die Oberfläche von der Mitte Nabe des Rotors.
Drehen Sie die Klinge Versteller und dann wiederum jedes Messrad etwa 3/1000, um einen Schnitt auf der Klinge. Legen Sie die Drehmaschine auf der hohen Geschwindigkeit zu beginnen und dann die arm-Getriebe in position. Dies ermöglicht es, den arm zu bewegen sich entlang der Oberfläche des Rotors.
Weiterhin auf high-speed-Schnitte (machen Sie sicher, dass Sie nicht abheben zu viel material), bis die Oberfläche des Rotors sauber ist und bewegt sich in zwischen 2/1000 und 3/1000 der Messung jedes mal, wenn Sie setzen den Schnitt. Auf der final cut des Rotors, drehen Sie die Drehbank runter auf niedrige Geschwindigkeit und eine langsame Schnitt.
Tipps & Warnungen
- Hub-Rotoren verwenden die gleichen Schneid-Verfahren, sondern eine etwas andere arbor-setup. Ein adapter auf dem Dorn zuerst, dann den rotor nach außen. Keine Zugfeder verwendet wird. Dann zwei weitere Adapter gegen die Stirnseite des Rotors für den Abstand. Die konkave/konvexe Unterlegscheibe und die Laube Mutter werden dann platziert, auf der Laube vor dem festziehen. Der rest des cutting-Verfahren bleibt das gleiche.
- Auf-Auto-Drehmaschinen werden über sich gebracht, um ein Fahrzeug auf eine Hebebühne. Der Bremssattel und die Beläge entfernt werden und das Fahrzeug ist platziert in den neutralen Gang zu ermöglichen, um die Räder zu drehen. Die Drehbank schneiden bits werden dann mit der Oberfläche des Rotors und der rotor ist ausgerichtet auf die Nabe des Fahrzeugs.
- Rotoren gemessen werden sollte und im Vergleich zu verwerfen, Spezifikationen, Diagramme, bevor Sie schneiden. Ein rotor sollte nicht geschnitten werden, unter seiner discard-Spezifikation.
Wie schneidet der Rotoren
By Wiezutun
Schneiden die Rotoren bei Scheibenbremse Dienst an einem Fahrzeug ist nicht so häufig wie früher. Während viele Oldschool Mechaniker schneiden Rotoren für jede Bremse noch schwören, sind produzierende Unternehmen wie GM nicht immer einer Meinung. Ersatz Rotor Preisgestaltung hat sich den letzten Jahren kommen, so dass Ersatz Rotoren manchmal eher ein gangbarer Weg ist. Drehen, schneiden, Oberflächenersatz oder Ausrichtung (alle unterschiedliche Begriffe für die gleiche Aufgabe) Rotoren auf einer Sitzbank Bremse Drehbank oder an der Nabe eines Fahrzeugs mit einer Drehbank auf Autobremse erfolgen muss. Wegen der Kosten ist die Bank Bremse Drehmaschine sehr viel häufiger in der Werkstatt.
