Je nach Jahr und Fertigungsanlage für Ihren VW Passat gäbe es ein paar verschiedene vordere Bremssysteme im Ort, der im Verfahren leicht variieren. Überprüfung der Bremsanlage und Kauf ein Reparatur-Handbuch für Ihre spezifischen Passat ist immer empfehlenswert. Der Scheibenbremse auf Volkswagen Systeme verwenden das gleiche Prinzip in hydraulischen Bremssättel als jedes andere Fahrzeug auf der Straße, aber es gibt leichte Variationen in den Tools erforderlich, VWs beschäftigen um den Auftrag abzuschließen.
Je nach Jahres-und Produktionsstätte von Ihrem VW-Passat, es könnte ein paar verschiedene front-Brems-Systeme, die unterscheiden sich minimal in-Verfahren. Prüfung der Bremsanlage und Kauf ein Reparatur-Handbuch für Ihre speziellen Passat ist immer zu empfehlen. Die disc-Bremse Systeme auf Volkswagen nutzen das gleiche Prinzip in hydraulischen Bremssätteln als jedes andere Fahrzeug auf der Straße, aber es gibt leichte Variationen in der erforderlichen tools, die VWs beschäftigen, um den Auftrag abzuschließen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Hydraulik-Wagenheber
- Wagenheber
- Bremse siphon
- 1/2-Zoll-Laufwerk metric socket set
- 1/2-Zoll-Laufwerk Ratsche
- Dünn-headed metric-Maulschlüssel-Satz
- Straight-edge-Schraubendreher
- Zeichenfolge
- 6mm und 7mm hex-tool
- Bremssattel zurückziehen tool oder eine geeignet große C-Klemme
- Klein, stiff Borsten Bürste
- Anti-seize
- Ersatz-pads
- Bremsflüssigkeit
- mit Drehmomentschlüssel
- Spezifischen Jahr und Modell Reparatur manual
Entfernen 1/3 der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder, entsorgen Sie die Flüssigkeit und dann ersetzen Sie die Zylinder-Abdeckung. Betätigen Sie die FESTSTELLBREMSE und lassen Sie die vorderen Räder in eine entriegelte position, so dass Sie können verschieben Sie Sie, wenn der Passat ist erhöht.
Crack der lug-Bolzen Locker über 1/8 Zoll, mit Knarre und ein 17-mm-Buchse. Heben Sie den Passat, und legen Sie die Buchse steht in einer sicheren position unterstützen Sie das Auto. Entfernen Sie die Lasche Bolzen und Vorderräder.
Prüfen Sie den Bremssattel, der Blick durch die front-port, um festzustellen, ob der Bremssattel einzelne Kolben oder Doppelkolben. Wenn der Bremssattel beschäftigt dual-Kolben, siehe Abschnitt ' Tipps. Es gibt ein paar verschiedene Arten von single-Kolben-Anwendungen mit leichten Variationen im Verfahren. Schauen Sie auf der Außenseite der Zange Gehäuse für eine außenliegende pad Rückholfeder. Verwenden Sie ggf. einen Schraubendreher zu entfernen, in diesem Frühjahr und dann legen Sie Sie beiseite.
Suchen Sie und entfernen Sie die Bremssattel-Anleitung Schrauben. Entfernen Sie die Kunststoff-Kappen zu offenbaren, die Schrauben, falls zutreffend. Führungsbolzen der Bremssättel erforderlich halten der inneren Beibehaltung Basis der Führungsbolzen mit einer dünnen Leitung, geöffnet-end-Schraubenschlüssel, während das entfernen der Schraube mit einem anderen Schraubenschlüssel oder eine Ratsche und Steckdose. Ein anderer Stil, Bremssattel erfordern eine 6 - oder 7-mm-hex-tool zum entfernen des führungsbolzens halten Sie die Beibehaltung der base. Einige Bremssattel Anwendungen benötigen nur die unteren Führung Schraube entfernt werden und dann den Bremssattel nach oben geschwenkt. Entfernen Sie die beiden Führer Bolzen und sichern Sie den Bremssattel an der Aufhängung mit einer Schnur zu ermöglichen, leichteren Zugang zu den pads.
Entfernen Sie die Bremsbeläge aus der Halterung. Wenn die innen-pad fest angebracht ist, um den Kolben in der Zange, entfernen Sie diese zuerst. Untersuchen Sie den rotor für die Wertung oder Nuten und festzustellen, ob Sie ersetzt werden sollte. Komprimieren der Kolben des Bremssattels nach innen mit einem Bremssattel zurückziehen tool oder eine große C-Klemme.
Reinigen Sie die Auflagefläche der Halterung und Bremssattel, wo die Beläge in Kontakt kommen, mit einem kleinen Draht-Bürste. Gründlich durchgeführt werden. Entfernen beweglicher Folien und buchsen. Tragen Sie anti-seize compound, um Ihnen zu liberal und zu ersetzen. Eine Schicht von der Masse auf die Halterungen, wo die pads tabs mit Ihnen Kontakt aufnehmen. Werden Sie sicher, dass sowohl die oberen und unteren rattle clips vorsichtig reinigen aus, dass die Kontakte der Rotoren.
Installieren Sie die neuen pads durch Umkehrung der Reihenfolge. Beachten Sie, dass uni-direktionalen pads sind manchmal verwendet, um den VW-Händlern und installiert werden sollte mit dem Pfeil auf die Trägerplatte nach unten. Reverse die übrigen Verfahren, um die Neuinstallation abzuschließen und dann gehen Sie auf die andere Seite. Siehe das Reparatur-Handbuch für das richtige Drehmoment-Spezifikationen, die auf die spezifischen Passat-design-Sie arbeiten beim anziehen der guide Bolzen und lug Bolzen.
gewusst Wie: Ersetzen ein Bremssattel in einem VW Passat
so Ändern Sie die Bremsbeläge auf einem 97 Ford Thunderbird
Pumpen Sie das Fußpedal, bis es fühlt sich fest an, sobald der Passat fertig ist und dann wieder gesenkt auf den Boden. Kontrollieren und justieren Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder mit der richtigen Bremsflüssigkeit.
Tipps & Warnungen
- Dual-Kolben-Bremssättel beschäftigen vier kleinere pads anstelle von zwei. Ein Torx T-40-tool ist erforderlich, um entfernen Sie die Haltebolzen auf den äußeren pads. Der Kolben komprimiert werden kann mit einem großen hebeln Werkzeug und neugierigen den äußeren pads gegen die Halterung alternativ. Einmal die Anleitung Schrauben entfernt sind, entfernen Sie den äußeren pads und entfernen Sie dann die innen-pads. Die restlichen Verfahren ist relativ ähnlich.
- Niemals zulassen, dass ein Fahrzeug gestützt werden, durch eine Buchse. Verwenden Sie immer die Buben steht des Fahrzeugs zu unterstützen. Immer sicherstellen, dass das Fahrzeug geparkt ist auf einer Ebene und geeigneter Oberfläche zum anheben von Fahrzeugen sicher.
Gewusst wie: Passat vorne Bremsbeläge ersetzen
Je nach Jahr und Fertigungsanlage für Ihren VW Passat gäbe es ein paar verschiedene vordere Bremssysteme im Ort, der im Verfahren leicht variieren. Überprüfung der Bremsanlage und Kauf ein Reparatur-Handbuch für Ihre spezifischen Passat ist immer empfehlenswert. Der Scheibenbremse auf Volkswagen Systeme verwenden das gleiche Prinzip in hydraulischen Bremssättel als jedes andere Fahrzeug auf der Straße, aber es gibt leichte Variationen in den Tools erforderlich, VWs beschäftigen um den Auftrag abzuschließen.
Je nach Jahres-und Produktionsstätte von Ihrem VW-Passat, es könnte ein paar verschiedene front-Brems-Systeme, die unterscheiden sich minimal in-Verfahren. Prüfung der Bremsanlage und Kauf ein Reparatur-Handbuch für Ihre speziellen Passat ist immer zu empfehlen. Die disc-Bremse Systeme auf Volkswagen nutzen das gleiche Prinzip in hydraulischen Bremssätteln als jedes andere Fahrzeug auf der Straße, aber es gibt leichte Variationen in der erforderlichen tools, die VWs beschäftigen, um den Auftrag abzuschließen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Hydraulik-Wagenheber
- Wagenheber
- Bremse siphon
- 1/2-Zoll-Laufwerk metric socket set
- 1/2-Zoll-Laufwerk Ratsche
- Dünn-headed metric-Maulschlüssel-Satz
- Straight-edge-Schraubendreher
- Zeichenfolge
- 6mm und 7mm hex-tool
- Bremssattel zurückziehen tool oder eine geeignet große C-Klemme
- Klein, stiff Borsten Bürste
- Anti-seize
- Ersatz-pads
- Bremsflüssigkeit
- mit Drehmomentschlüssel
- Spezifischen Jahr und Modell Reparatur manual
Entfernen 1/3 der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder, entsorgen Sie die Flüssigkeit und dann ersetzen Sie die Zylinder-Abdeckung. Betätigen Sie die FESTSTELLBREMSE und lassen Sie die vorderen Räder in eine entriegelte position, so dass Sie können verschieben Sie Sie, wenn der Passat ist erhöht.
Crack der lug-Bolzen Locker über 1/8 Zoll, mit Knarre und ein 17-mm-Buchse. Heben Sie den Passat, und legen Sie die Buchse steht in einer sicheren position unterstützen Sie das Auto. Entfernen Sie die Lasche Bolzen und Vorderräder.
Prüfen Sie den Bremssattel, der Blick durch die front-port, um festzustellen, ob der Bremssattel einzelne Kolben oder Doppelkolben. Wenn der Bremssattel beschäftigt dual-Kolben, siehe Abschnitt ' Tipps. Es gibt ein paar verschiedene Arten von single-Kolben-Anwendungen mit leichten Variationen im Verfahren. Schauen Sie auf der Außenseite der Zange Gehäuse für eine außenliegende pad Rückholfeder. Verwenden Sie ggf. einen Schraubendreher zu entfernen, in diesem Frühjahr und dann legen Sie Sie beiseite.
Suchen Sie und entfernen Sie die Bremssattel-Anleitung Schrauben. Entfernen Sie die Kunststoff-Kappen zu offenbaren, die Schrauben, falls zutreffend. Führungsbolzen der Bremssättel erforderlich halten der inneren Beibehaltung Basis der Führungsbolzen mit einer dünnen Leitung, geöffnet-end-Schraubenschlüssel, während das entfernen der Schraube mit einem anderen Schraubenschlüssel oder eine Ratsche und Steckdose. Ein anderer Stil, Bremssattel erfordern eine 6 - oder 7-mm-hex-tool zum entfernen des führungsbolzens halten Sie die Beibehaltung der base. Einige Bremssattel Anwendungen benötigen nur die unteren Führung Schraube entfernt werden und dann den Bremssattel nach oben geschwenkt. Entfernen Sie die beiden Führer Bolzen und sichern Sie den Bremssattel an der Aufhängung mit einer Schnur zu ermöglichen, leichteren Zugang zu den pads.
Entfernen Sie die Bremsbeläge aus der Halterung. Wenn die innen-pad fest angebracht ist, um den Kolben in der Zange, entfernen Sie diese zuerst. Untersuchen Sie den rotor für die Wertung oder Nuten und festzustellen, ob Sie ersetzt werden sollte. Komprimieren der Kolben des Bremssattels nach innen mit einem Bremssattel zurückziehen tool oder eine große C-Klemme.
Reinigen Sie die Auflagefläche der Halterung und Bremssattel, wo die Beläge in Kontakt kommen, mit einem kleinen Draht-Bürste. Gründlich durchgeführt werden. Entfernen beweglicher Folien und buchsen. Tragen Sie anti-seize compound, um Ihnen zu liberal und zu ersetzen. Eine Schicht von der Masse auf die Halterungen, wo die pads tabs mit Ihnen Kontakt aufnehmen. Werden Sie sicher, dass sowohl die oberen und unteren rattle clips vorsichtig reinigen aus, dass die Kontakte der Rotoren.
Installieren Sie die neuen pads durch Umkehrung der Reihenfolge. Beachten Sie, dass uni-direktionalen pads sind manchmal verwendet, um den VW-Händlern und installiert werden sollte mit dem Pfeil auf die Trägerplatte nach unten. Reverse die übrigen Verfahren, um die Neuinstallation abzuschließen und dann gehen Sie auf die andere Seite. Siehe das Reparatur-Handbuch für das richtige Drehmoment-Spezifikationen, die auf die spezifischen Passat-design-Sie arbeiten beim anziehen der guide Bolzen und lug Bolzen.
- gewusst Wie: Ersetzen ein Bremssattel in einem VW Passat
- so Ändern Sie die Bremsbeläge auf einem 97 Ford Thunderbird
Pumpen Sie das Fußpedal, bis es fühlt sich fest an, sobald der Passat fertig ist und dann wieder gesenkt auf den Boden. Kontrollieren und justieren Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder mit der richtigen Bremsflüssigkeit.
Tipps & Warnungen
- Dual-Kolben-Bremssättel beschäftigen vier kleinere pads anstelle von zwei. Ein Torx T-40-tool ist erforderlich, um entfernen Sie die Haltebolzen auf den äußeren pads. Der Kolben komprimiert werden kann mit einem großen hebeln Werkzeug und neugierigen den äußeren pads gegen die Halterung alternativ. Einmal die Anleitung Schrauben entfernt sind, entfernen Sie den äußeren pads und entfernen Sie dann die innen-pads. Die restlichen Verfahren ist relativ ähnlich.
- Niemals zulassen, dass ein Fahrzeug gestützt werden, durch eine Buchse. Verwenden Sie immer die Buben steht des Fahrzeugs zu unterstützen. Immer sicherstellen, dass das Fahrzeug geparkt ist auf einer Ebene und geeigneter Oberfläche zum anheben von Fahrzeugen sicher.
Gewusst wie: Passat vorne Bremsbeläge ersetzen
By Wiezutun
Je nach Jahr und Fertigungsanlage für Ihren VW Passat gäbe es ein paar verschiedene vordere Bremssysteme im Ort, der im Verfahren leicht variieren. Überprüfung der Bremsanlage und Kauf ein Reparatur-Handbuch für Ihre spezifischen Passat ist immer empfehlenswert. Der Scheibenbremse auf Volkswagen Systeme verwenden das gleiche Prinzip in hydraulischen Bremssättel als jedes andere Fahrzeug auf der Straße, aber es gibt leichte Variationen in den Tools erforderlich, VWs beschäftigen um den Auftrag abzuschließen.
