Socket Größe benötigt, um eine 02 Lambda-Sonde aus einer 2006 Altima entfernen

Die 2006 Nissan Altima eine 3,5-Liter v-6 und 2,5-Liter Inline-Vierzylinder mit zwei Motorvarianten angeboten wurde. Wie alle modernen Fahrzeuge erhalten beide Motortypen Verbrennung Verhältnis Feedback von Sensoren in der Abgasanlage. Diese Altimas haben Luft-Kraftstoff-Sensorik vor der Katalysatoren und beheizten Lambdasonden hinter ihnen. Die Anzahl der Sensoren hängt vom Motortyp, aber sie alle entfernt werden mit der gleichen Größe Werkzeug-Setups.



Ort

    Der sechs-Zylinder-Motor hat zwei Lambdasonden, eine hinter jedem Kat. Vier-Zylinder-Motoren haben nur eine, die hinter Ihrem alleinigen Katalysator. Darüber hinaus werden beide Motoren mit Luft - /Kraftstoff-Verhältnis-sensoren auf jeder Abgaskrümmer nur unterhalb des Konvergenz-Punkte.
    Tools

      Idealerweise verwenden Sie ein Sauerstoff-sensor-Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel Spezial-tool. Sie haben Schlitze gefräst, in die Seite, richten Sie mit dem führen und vermeiden die Notwendigkeit, splice Drähte. Die socket-Größe ist entweder 7/8-Zoll oder 22 mm mit 3/8-Zoll-Laufwerk. Die 22-mm-Buchse hat einen besseren grip als es ist etwa ein Hundertstel von einem Zoll enger 0.866-Zoll-versus-0.875 Zoll. Wenn das Spezialwerkzeug nicht zur Verfügung steht oder eine nicht-OEM-sensor ist installiert und kann somit müssen aufgetrennt unabhängig, eine deep-well 22 mm oder 7/8-Zoll-Buchse verwendet werden kann.







Socket Größe benötigt, um eine 02 Lambda-Sonde aus einer 2006 Altima entfernen


Die 2006 Nissan Altima eine 3,5-Liter v-6 und 2,5-Liter Inline-Vierzylinder mit zwei Motorvarianten angeboten wurde. Wie alle modernen Fahrzeuge erhalten beide Motortypen Verbrennung Verhältnis Feedback von Sensoren in der Abgasanlage. Diese Altimas haben Luft-Kraftstoff-Sensorik vor der Katalysatoren und beheizten Lambdasonden hinter ihnen. Die Anzahl der Sensoren hängt vom Motortyp, aber sie alle entfernt werden mit der gleichen Größe Werkzeug-Setups.



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    Der sechs-Zylinder-Motor hat zwei Lambdasonden, eine hinter jedem Kat. Vier-Zylinder-Motoren haben nur eine, die hinter Ihrem alleinigen Katalysator. Darüber hinaus werden beide Motoren mit Luft - /Kraftstoff-Verhältnis-sensoren auf jeder Abgaskrümmer nur unterhalb des Konvergenz-Punkte.
    Tools

      Idealerweise verwenden Sie ein Sauerstoff-sensor-Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel Spezial-tool. Sie haben Schlitze gefräst, in die Seite, richten Sie mit dem führen und vermeiden die Notwendigkeit, splice Drähte. Die socket-Größe ist entweder 7/8-Zoll oder 22 mm mit 3/8-Zoll-Laufwerk. Die 22-mm-Buchse hat einen besseren grip als es ist etwa ein Hundertstel von einem Zoll enger 0.866-Zoll-versus-0.875 Zoll. Wenn das Spezialwerkzeug nicht zur Verfügung steht oder eine nicht-OEM-sensor ist installiert und kann somit müssen aufgetrennt unabhängig, eine deep-well 22 mm oder 7/8-Zoll-Buchse verwendet werden kann.

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Die 2006 Nissan Altima eine 3,5-Liter v-6 und 2,5-Liter Inline-Vierzylinder mit zwei Motorvarianten angeboten wurde. Wie alle modernen Fahrzeuge erhalten beide Motortypen Verbrennung Verhältnis Feedback von Sensoren in der Abgasanlage. Diese Altimas haben Luft-Kraftstoff-Sensorik vor der Katalysatoren und beheizten Lambdasonden hinter ihnen. Die Anzahl der Sensoren hängt vom Motortyp, aber sie alle entfernt werden mit der gleichen Größe Werkzeug-Setups.
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