Zahnstange und Ritzel ist eine einfache, kostengünstige und Lenkung relativ pflegeleicht. Diese Kombination von Faktoren führte es die häufigste Lenkanlage auf Autos, Geländewagen und leicht-LKW eingesetzt werden. Wie bei jeder Komponente kann ein wissen wie die Lenkung funktioniert und worauf zu achten ist für ein mögliches Scheitern an Zeit und Geld sparen. Die Verschnaufpause Rohr zwischen die Twin-Stiefel an beiden Enden der Versammlung ist ein wichtiger Bestandteil im ordnungsgemäßen Betrieb.
Zahnstange und Ritzel ist eine einfache, kostengünstige und relativ leicht zu pflegen Lenkung. Diese Kombination von Faktoren hat dazu geführt, dass es die häufigste Lenkung bei Autos, SUVs und leicht-LKWs. Wie jede andere Komponente, das wissen, wie die Lenkung funktioniert und was zu suchen, um auf eine mögliche scheitern können Zeit und Geld sparen. Die Verschnaufpause Rohr zwischen den zwei Stiefel an jedem Ende der Baugruppe ist ein wichtiger Baustein in der ordnungsgemäßen Betrieb.
Zahnstangen-Lenkung
das untere Ende Der Lenksäule ist ausgestattet mit einem Ritzel eine Runde und rotierende ZAHNRAD-Zahnriemen solide Metall-Komponenten. Seine richtige Bezeichnung ist 'Ritzel-Welle.' Innerhalb einer geschlossenen röhrenförmigen Kammer-genannt das Lenkgetriebe rack-Gehäuse-Ritzel kämmt mit aufeinander abgestimmten Verzahnungen auf eine lange, flache bar, richtig genannt die Zahnstange aber allgemein abgekürzt einfach ' rack.' Tie rod an jedem Ende der Zahnstange verbunden ist, a steering arm der Lenkhebel die Räder drehen. Die Spurstangen sind in der Regel eingeschlossen in Ziehharmonika-Art Gummi-Stiefel, oder FALTENBALG, das halten, die Straße Kontamination aus der Arbeit teilen.
- Funktion
Wenn das lenkrad gedreht wird die Lenksäule dreht wie das Ritzel an seiner Basis. Die rotierende Bewegung ist parlayed in lateral-manchmal auch als quer & Bewegung durch die Wechselwirkung der Runde Ritzel mit dem flat-rack. Als die Ritzel-Zähne drehen, schieben Sie das rack an der einen oder anderen Seite.
Der FALTENBALG und der Atempause-Rohr
Beide Bälge an den enden des rack-Montage verschlossen sind, durch Klammern. Wenn es nicht irgendeine form der Entlüftung Mechanismus im system installiert, der Luft im inneren statt der Balg in der Nähe der Innenseite der Kurve komprimiert werden, blies den Blasebalg, wie ein Luftballon. Zur gleichen Zeit, es wäre zu wenig Luft in die entgegengesetzte FALTENBALG, wodurch es zu kollabieren nach innen und wird gefangen, hin-und hergerissen von der sich bewegenden mechanischen Teile.
ist Es nicht möglich, externe Luft, um diese Probleme zu verhindern, denn es würde wahrscheinlich kontaminiert mit Staub und Sand, dass wäre folglich eingeführt werden, um die Maschinen im inneren der Faltenbälge. Die Lösung ist die Entlüftung Rohr läuft es zwischen den beiden Bälgen, so dass die überschüssige Luft aus dem inneren Balg abgeleitet werden, die außerhalb des Balgs, wo es Stoppt den Kollaps. Wenn das Auto geradeaus nach vorne, die breather tube erlaubt dem zwei Bälge, um auszugleichen.
Vorbeugende Wartung Tipp
Der Zustand der Bälge, die Entlüftung Rohr und die Klammern ist wichtig. Alle diese Komponenten sind störanfällig, Verschleiß, Abnutzung und Alterung. Der Balg, insbesondere, haben eine Tendenz zu knacken, bei der die Spitzen und Täler der Ziehharmonika-design. Verschlissene Ausrüstung ersetzt werden soll, weil dadurch Verunreinigungen in die Arbeit teilen, wo glatte Schmierung und engen Toleranzen entscheidend sind.
Was ist der Zweck des Rohres Verschnaufpause auf ein Rack & Ritzel?
Zahnstange und Ritzel ist eine einfache, kostengünstige und Lenkung relativ pflegeleicht. Diese Kombination von Faktoren führte es die häufigste Lenkanlage auf Autos, Geländewagen und leicht-LKW eingesetzt werden. Wie bei jeder Komponente kann ein wissen wie die Lenkung funktioniert und worauf zu achten ist für ein mögliches Scheitern an Zeit und Geld sparen. Die Verschnaufpause Rohr zwischen die Twin-Stiefel an beiden Enden der Versammlung ist ein wichtiger Bestandteil im ordnungsgemäßen Betrieb.
Zahnstange und Ritzel ist eine einfache, kostengünstige und relativ leicht zu pflegen Lenkung. Diese Kombination von Faktoren hat dazu geführt, dass es die häufigste Lenkung bei Autos, SUVs und leicht-LKWs. Wie jede andere Komponente, das wissen, wie die Lenkung funktioniert und was zu suchen, um auf eine mögliche scheitern können Zeit und Geld sparen. Die Verschnaufpause Rohr zwischen den zwei Stiefel an jedem Ende der Baugruppe ist ein wichtiger Baustein in der ordnungsgemäßen Betrieb.
Zahnstangen-Lenkung
das untere Ende Der Lenksäule ist ausgestattet mit einem Ritzel eine Runde und rotierende ZAHNRAD-Zahnriemen solide Metall-Komponenten. Seine richtige Bezeichnung ist 'Ritzel-Welle.' Innerhalb einer geschlossenen röhrenförmigen Kammer-genannt das Lenkgetriebe rack-Gehäuse-Ritzel kämmt mit aufeinander abgestimmten Verzahnungen auf eine lange, flache bar, richtig genannt die Zahnstange aber allgemein abgekürzt einfach ' rack.' Tie rod an jedem Ende der Zahnstange verbunden ist, a steering arm der Lenkhebel die Räder drehen. Die Spurstangen sind in der Regel eingeschlossen in Ziehharmonika-Art Gummi-Stiefel, oder FALTENBALG, das halten, die Straße Kontamination aus der Arbeit teilen.
- Funktion
Wenn das lenkrad gedreht wird die Lenksäule dreht wie das Ritzel an seiner Basis. Die rotierende Bewegung ist parlayed in lateral-manchmal auch als quer & Bewegung durch die Wechselwirkung der Runde Ritzel mit dem flat-rack. Als die Ritzel-Zähne drehen, schieben Sie das rack an der einen oder anderen Seite.
Der FALTENBALG und der Atempause-Rohr
Beide Bälge an den enden des rack-Montage verschlossen sind, durch Klammern. Wenn es nicht irgendeine form der Entlüftung Mechanismus im system installiert, der Luft im inneren statt der Balg in der Nähe der Innenseite der Kurve komprimiert werden, blies den Blasebalg, wie ein Luftballon. Zur gleichen Zeit, es wäre zu wenig Luft in die entgegengesetzte FALTENBALG, wodurch es zu kollabieren nach innen und wird gefangen, hin-und hergerissen von der sich bewegenden mechanischen Teile.
ist Es nicht möglich, externe Luft, um diese Probleme zu verhindern, denn es würde wahrscheinlich kontaminiert mit Staub und Sand, dass wäre folglich eingeführt werden, um die Maschinen im inneren der Faltenbälge. Die Lösung ist die Entlüftung Rohr läuft es zwischen den beiden Bälgen, so dass die überschüssige Luft aus dem inneren Balg abgeleitet werden, die außerhalb des Balgs, wo es Stoppt den Kollaps. Wenn das Auto geradeaus nach vorne, die breather tube erlaubt dem zwei Bälge, um auszugleichen.
Vorbeugende Wartung Tipp
Der Zustand der Bälge, die Entlüftung Rohr und die Klammern ist wichtig. Alle diese Komponenten sind störanfällig, Verschleiß, Abnutzung und Alterung. Der Balg, insbesondere, haben eine Tendenz zu knacken, bei der die Spitzen und Täler der Ziehharmonika-design. Verschlissene Ausrüstung ersetzt werden soll, weil dadurch Verunreinigungen in die Arbeit teilen, wo glatte Schmierung und engen Toleranzen entscheidend sind.
Was ist der Zweck des Rohres Verschnaufpause auf ein Rack & Ritzel?
By Wiezutun
Zahnstange und Ritzel ist eine einfache, kostengünstige und Lenkung relativ pflegeleicht. Diese Kombination von Faktoren führte es die häufigste Lenkanlage auf Autos, Geländewagen und leicht-LKW eingesetzt werden. Wie bei jeder Komponente kann ein wissen wie die Lenkung funktioniert und worauf zu achten ist für ein mögliches Scheitern an Zeit und Geld sparen. Die Verschnaufpause Rohr zwischen die Twin-Stiefel an beiden Enden der Versammlung ist ein wichtiger Bestandteil im ordnungsgemäßen Betrieb.
