Der Chrysler Slant-6-Motor ist eine robuste und langlebige Design, die seit vielen Jahren verwendet wurde ab 1960. Die Offset schräge, soll den Motor unter der Haube zu senken und machen es kompakter, hat auch den Vorteil, dass des Motors robuster. Toyota nutzt einen ähnlichen Ansatz in ihre 4-Zylinder-Motoren in der populären Camry. Verwendet auf der Slant Six Carter entworfene Vergaser einstellen ist sehr einfach; Allerdings müssen Sie sicherstellen, daß die Vergaser Montage Dichtung gut ist, also kein Vakuum Lecks vorhanden sind.
Die Chrysler slant-6-Motors ist ein robustes und haltbares design, das verwendet wurde, für viele Jahre, beginnend im Jahr 1960. Der offset orientiert, soll senken Sie den Motor unter der Haube und machen es mehr kompakt, hat auch den Vorteil, dass der Motor robuster. Toyota verwendet einen ähnlichen Ansatz in Ihren 4-Zylinder-Motoren in der beliebten Camry. Die Anpassung der Carter-entwickelt Vergaser verwendet, die auf der slant six ist sehr einfach, aber Sie müssen sicherstellen, dass die Vergaser Befestigung Dichtung ist Klang, so dass keine Vakuum Lecks vorhanden sind.
Dinge, die Sie Brauchen,
Entfernen Sie den Luftfilter, Halterungen direkt auf der Oberseite des Vergasers. Untersuchen Sie die Basis-Dichtung und stellen Sie sicher, es ist intakt und dicht.
Installieren Sie den Drehzahlmesser führt durch das anbringen der negativen Spitze an den negativen Anschluss an der Zündspule. Befestigen Sie die positive Leitung an die Batterie positiven Beitrag. Starten Sie das Auto und Lesen Sie den Drehzahlmesser.
Passen Sie die Basis-Leerlauf-Schraube am Vergaser und Lesen Sie den Drehzahlmesser. Diese Schraube stellt den idle-Verknüpfung (die Verknüpfung, die angeschlossen ist, um das Gaspedal) an die werkseitig im Leerlauf Spezifikationen. Es ist in der Regel 500 bis 550 umdrehungen pro minute (U / MIN). Passen Sie die Schraube heraus, bis die korrekte DREHZAHL erreicht ist.
Passen Sie die Leerlauf-Gemisch-Schraube mit einem Schraubendreher. Dies ist eine kleine Schraube an der Basis des Vergasers. Eine Feder ist hinter den Kopf der Schraube zu halten es aus dem schwingen heraus. Drehen Sie die Schraube zu schaffen, ein mageres Kraftstoff-Gemisch, bis der Motor beginnt zu Fehlzündungen. Hinten die Schraube raus (fetter eingestellt werden; die Brennstoff-Gemisch), bis der Motor läuft reibungslos.
Wie man einen Vergaser auf einer Schräge sechs anpassen
Der Chrysler Slant-6-Motor ist eine robuste und langlebige Design, die seit vielen Jahren verwendet wurde ab 1960. Die Offset schräge, soll den Motor unter der Haube zu senken und machen es kompakter, hat auch den Vorteil, dass des Motors robuster. Toyota nutzt einen ähnlichen Ansatz in ihre 4-Zylinder-Motoren in der populären Camry. Verwendet auf der Slant Six Carter entworfene Vergaser einstellen ist sehr einfach; Allerdings müssen Sie sicherstellen, daß die Vergaser Montage Dichtung gut ist, also kein Vakuum Lecks vorhanden sind.
Die Chrysler slant-6-Motors ist ein robustes und haltbares design, das verwendet wurde, für viele Jahre, beginnend im Jahr 1960. Der offset orientiert, soll senken Sie den Motor unter der Haube und machen es mehr kompakt, hat auch den Vorteil, dass der Motor robuster. Toyota verwendet einen ähnlichen Ansatz in Ihren 4-Zylinder-Motoren in der beliebten Camry. Die Anpassung der Carter-entwickelt Vergaser verwendet, die auf der slant six ist sehr einfach, aber Sie müssen sicherstellen, dass die Vergaser Befestigung Dichtung ist Klang, so dass keine Vakuum Lecks vorhanden sind.
Dinge, die Sie Brauchen,
Entfernen Sie den Luftfilter, Halterungen direkt auf der Oberseite des Vergasers. Untersuchen Sie die Basis-Dichtung und stellen Sie sicher, es ist intakt und dicht.
Installieren Sie den Drehzahlmesser führt durch das anbringen der negativen Spitze an den negativen Anschluss an der Zündspule. Befestigen Sie die positive Leitung an die Batterie positiven Beitrag. Starten Sie das Auto und Lesen Sie den Drehzahlmesser.
Passen Sie die Basis-Leerlauf-Schraube am Vergaser und Lesen Sie den Drehzahlmesser. Diese Schraube stellt den idle-Verknüpfung (die Verknüpfung, die angeschlossen ist, um das Gaspedal) an die werkseitig im Leerlauf Spezifikationen. Es ist in der Regel 500 bis 550 umdrehungen pro minute (U / MIN). Passen Sie die Schraube heraus, bis die korrekte DREHZAHL erreicht ist.
Passen Sie die Leerlauf-Gemisch-Schraube mit einem Schraubendreher. Dies ist eine kleine Schraube an der Basis des Vergasers. Eine Feder ist hinter den Kopf der Schraube zu halten es aus dem schwingen heraus. Drehen Sie die Schraube zu schaffen, ein mageres Kraftstoff-Gemisch, bis der Motor beginnt zu Fehlzündungen. Hinten die Schraube raus (fetter eingestellt werden; die Brennstoff-Gemisch), bis der Motor läuft reibungslos.
Wie man einen Vergaser auf einer Schräge sechs anpassen
By Wiezutun
Der Chrysler Slant-6-Motor ist eine robuste und langlebige Design, die seit vielen Jahren verwendet wurde ab 1960. Die Offset schräge, soll den Motor unter der Haube zu senken und machen es kompakter, hat auch den Vorteil, dass des Motors robuster. Toyota nutzt einen ähnlichen Ansatz in ihre 4-Zylinder-Motoren in der populären Camry. Verwendet auf der Slant Six Carter entworfene Vergaser einstellen ist sehr einfach; Allerdings müssen Sie sicherstellen, daß die Vergaser Montage Dichtung gut ist, also kein Vakuum Lecks vorhanden sind.
