Das Aufkommen des obenliegenden Ventil Motors brachte mehrere Probleme mit sich. Ein solches Problem war, dass wenn das Einlassventil geöffnet, der Kolben Öl in den Ventilschaft in dem Zylinder ziehen würde. Das Öl würde mit der Luft und Brennstoff mischen und brennen. Der Motor würde dann rauchen, wodurch es zu Öl verbrauchen. Ventildichtungen werden verwendet, um die direkte Ziehung auf den Ventilschaft zu blockieren. Einige Dichtungen sehen aus wie kleine Sonnenschirme mit Löchern darin, während einige nur kleine O-Ringe sind, die auf den Schaft schieben.
Die Einführung der overhead-Ventil-Motor brachte es einige Probleme. Ein solches problem war, dass, wenn das Einlassventil geöffnet, die Kolben ziehen würde öl nach unten den Ventilschaft in den Zylinder. Das öl würde vermischen sich mit der Luft und Kraftstoff und zu brennen. Der Motor würde dann auch Rauchen, wodurch es zu öl verbrauchen. Ventil-Dichtungen verwendet zu blockieren, die die direct draw down the valve stem. Einige Dichtungen sehen aus wie kleine Regenschirme mit Löchern in Ihnen, während einige sind einfach kleine O-Ringe, gleiten über den Stamm.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Spark plug wrench
- Permanent marker
- Sockel
- Assistent
- Zündkerze
- 36-Zoll 1/4-Zoll-nylon-Seil
- Ventilfeder komprimieren tool
- Einweg-shop Lumpen
Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie.
Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor, mit dem Zündkerzenschlüssel. Markieren Sie die Zündkerze Drähte, so dass Sie leicht wieder zu Ihren respektierten Zündkerze während dem Zusammenbau.
Entfernen Sie die Ventildeckel mit einem kleinen sockel und Ratsche. Langsam drehen Sie den Motor von hand in die gleiche Richtung, wie es läuft, während jemand Ihr Assistent hält seinen finger über die Nummer eins Zündkerze Loch, bis Kompression zu spüren ist. Wenn die Kompression zu spüren ist, bringt die null-Linie auf der harmonischen balancer einen Zoll von der Angleichung der zündzeitpunktmarkierung auf dem Motor.
Schneiden Sie einen Streifen Papier ein Zoll breit. Wickeln Sie das Papier um die harmonische balancer und markieren es, so dass es geschnitten werden kann, die genaue gleichen Umfang, wie die Ausgleichswelle. Messen Sie den Streifen Papier, dann teilen Sie die Messung durch die Anzahl der Zylinder im Motor. Zeichnen Sie die Striche auf dem Papier. Wenn der Motor ein vier-Zylinder, einfach Falten Sie das Papier zweimal und markieren Sie die Falten als Promotionen. Wenn der Motor ist ein Achtzylinder, Falten Sie das Papier vier mal und markieren Sie die Falten. Kleben Sie das Papier auf der harmonischen balancer mit den beiden enden das Papier an der null-Linie auf der balancer.
Schieben Sie alle, aber zwei Zentimeter von der 1/4-Zoll-nylon-Seil in den Zylinder. Drehen Sie den Motor von hand, bis das Seil im inneren des Zylinders ist eingekeilt zwischen Kolben und Ventilen. Der nylon-Seil, hält die Ventile fallen in den Zylinder.
Entfernen Sie die Kipphebel von den Ventilen auf dem Zylinder Nummer eins. Zählen Sie die genaue Anzahl von Windungen auf den Kipphebel Muttern und notieren Sie die zahlen für den einfachen Austausch. Spannen der Ventilfeder Kompressor oben auf dem Ventil, Federscheibe und komprimieren die Feder. Drücken Sie auf den Kompressor und entfernen Sie vorsichtig die split-valve-keepers. Große Sorgfalt darauf, nicht fallen lassen, die Ventil-keepers in den Motor. Entfernen Sie die Ventilfeder. Ziehen Sie die alte Dichtung aus dem Ventil und ersetzen Sie es mit einem neuen Ventil-Dichtung.
setzen Sie die Ventilfeder, die sich noch in der Frühling-Kompressor wieder auf das Ventil. Platzieren Sie die beiden split-valve-keepers in das konische Ventil Federring. Ziehen Sie die Ventil Feder Kompressor zu zwingen, die Waschmaschine, um Platz für die split-valve-keepers. Langsam lösen Sie die Ventil-Kompressor, bis die Feder unterstützt wird zwischen der Ventil-keepers und dem Zylinderkopf. Wiederholen Sie diesen Schritt mit dem anderen Ventil-auf diesen Zylinder, so dass beide Ventile Dichtungen ersetzt. Installieren Sie die Kipphebel und Einsteller Nüsse.
, Wie zu ersetzen, Ventil-Dichtungen auf Ihre engine
, Wie zu Installieren, Ventil-Dichtungen in einem 350-Motor
sichern Sie den Motor genug, um entfernen Sie die nylon-Seil aus dem Zylinder. Nach dem entfernen Sie das Seil, drehen Sie den Motor von hand in der gleichen Richtung wie der Motor läuft, bis das timing-Zeiger ist innerhalb von einem Zoll von der nächsten Ausrichtung der Marke auf das Papier geklebt werden, um die balancer. Konsultieren Sie das service-Handbuch für die Zündfolge, die auf Ihre spezifischen Motor und schieben Sie alle, aber zwei Zentimeter von der nylon-Seil in den Zylinder folgt, dass Zylinder Nummer eins. Drehen Sie den Motor, bis das Seil ist eingekeilt zwischen Kolben und beide Ventile und wiederholen Sie die Schritte 6 und 7. Befolgen Sie dieses Verfahren, bis alle Ventil-Dichtungen ersetzt.
Überprüfen Sie die Ventil-Deckel-Dichtung auf Beschädigung. Wenn die Dichtung beschädigt sind, ersetzen Sie Sie. Installieren Sie den Ventildeckel auf den Zylinderkopf und ziehen Sie Sie fest. Installieren Sie die Zündkerzen und Stecker auf den richtigen Zündkerzen. Ersetzen Sie den Minuspol der Batterie.
Tipps & Warnungen
- Wenden Sie ein leichtes öl, die Ventil-Dichtungen vor der installation.
- Seien Sie sicher, es gibt genug Seil zum füllen des Zylinders zu halten, bis beide Ventile.
- Legen Sie die shop Lumpen in der öl-Löcher in den Kopf, um zu verhindern, dass nichts von den fallen, die in Ihnen.
- Konsultieren Sie das service-Handbuch für die Zylinder zahlen und Zündfolge.
- tragen Sie Immer einen Augenschutz bei der Arbeit am oder um Autos.
- Öl ist ein bekanntes reizend vermeiden Sie den Kontakt mit Haut oder Augen.
Gewusst wie: Öl Ventilschaftdichtungen ersetzen
Das Aufkommen des obenliegenden Ventil Motors brachte mehrere Probleme mit sich. Ein solches Problem war, dass wenn das Einlassventil geöffnet, der Kolben Öl in den Ventilschaft in dem Zylinder ziehen würde. Das Öl würde mit der Luft und Brennstoff mischen und brennen. Der Motor würde dann rauchen, wodurch es zu Öl verbrauchen. Ventildichtungen werden verwendet, um die direkte Ziehung auf den Ventilschaft zu blockieren. Einige Dichtungen sehen aus wie kleine Sonnenschirme mit Löchern darin, während einige nur kleine O-Ringe sind, die auf den Schaft schieben.
Die Einführung der overhead-Ventil-Motor brachte es einige Probleme. Ein solches problem war, dass, wenn das Einlassventil geöffnet, die Kolben ziehen würde öl nach unten den Ventilschaft in den Zylinder. Das öl würde vermischen sich mit der Luft und Kraftstoff und zu brennen. Der Motor würde dann auch Rauchen, wodurch es zu öl verbrauchen. Ventil-Dichtungen verwendet zu blockieren, die die direct draw down the valve stem. Einige Dichtungen sehen aus wie kleine Regenschirme mit Löchern in Ihnen, während einige sind einfach kleine O-Ringe, gleiten über den Stamm.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Spark plug wrench
- Permanent marker
- Sockel
- Assistent
- Zündkerze
- 36-Zoll 1/4-Zoll-nylon-Seil
- Ventilfeder komprimieren tool
- Einweg-shop Lumpen
Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie.
Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor, mit dem Zündkerzenschlüssel. Markieren Sie die Zündkerze Drähte, so dass Sie leicht wieder zu Ihren respektierten Zündkerze während dem Zusammenbau.
Entfernen Sie die Ventildeckel mit einem kleinen sockel und Ratsche. Langsam drehen Sie den Motor von hand in die gleiche Richtung, wie es läuft, während jemand Ihr Assistent hält seinen finger über die Nummer eins Zündkerze Loch, bis Kompression zu spüren ist. Wenn die Kompression zu spüren ist, bringt die null-Linie auf der harmonischen balancer einen Zoll von der Angleichung der zündzeitpunktmarkierung auf dem Motor.
Schneiden Sie einen Streifen Papier ein Zoll breit. Wickeln Sie das Papier um die harmonische balancer und markieren es, so dass es geschnitten werden kann, die genaue gleichen Umfang, wie die Ausgleichswelle. Messen Sie den Streifen Papier, dann teilen Sie die Messung durch die Anzahl der Zylinder im Motor. Zeichnen Sie die Striche auf dem Papier. Wenn der Motor ein vier-Zylinder, einfach Falten Sie das Papier zweimal und markieren Sie die Falten als Promotionen. Wenn der Motor ist ein Achtzylinder, Falten Sie das Papier vier mal und markieren Sie die Falten. Kleben Sie das Papier auf der harmonischen balancer mit den beiden enden das Papier an der null-Linie auf der balancer.
Schieben Sie alle, aber zwei Zentimeter von der 1/4-Zoll-nylon-Seil in den Zylinder. Drehen Sie den Motor von hand, bis das Seil im inneren des Zylinders ist eingekeilt zwischen Kolben und Ventilen. Der nylon-Seil, hält die Ventile fallen in den Zylinder.
Entfernen Sie die Kipphebel von den Ventilen auf dem Zylinder Nummer eins. Zählen Sie die genaue Anzahl von Windungen auf den Kipphebel Muttern und notieren Sie die zahlen für den einfachen Austausch. Spannen der Ventilfeder Kompressor oben auf dem Ventil, Federscheibe und komprimieren die Feder. Drücken Sie auf den Kompressor und entfernen Sie vorsichtig die split-valve-keepers. Große Sorgfalt darauf, nicht fallen lassen, die Ventil-keepers in den Motor. Entfernen Sie die Ventilfeder. Ziehen Sie die alte Dichtung aus dem Ventil und ersetzen Sie es mit einem neuen Ventil-Dichtung.
setzen Sie die Ventilfeder, die sich noch in der Frühling-Kompressor wieder auf das Ventil. Platzieren Sie die beiden split-valve-keepers in das konische Ventil Federring. Ziehen Sie die Ventil Feder Kompressor zu zwingen, die Waschmaschine, um Platz für die split-valve-keepers. Langsam lösen Sie die Ventil-Kompressor, bis die Feder unterstützt wird zwischen der Ventil-keepers und dem Zylinderkopf. Wiederholen Sie diesen Schritt mit dem anderen Ventil-auf diesen Zylinder, so dass beide Ventile Dichtungen ersetzt. Installieren Sie die Kipphebel und Einsteller Nüsse.
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- , Wie zu Installieren, Ventil-Dichtungen in einem 350-Motor
sichern Sie den Motor genug, um entfernen Sie die nylon-Seil aus dem Zylinder. Nach dem entfernen Sie das Seil, drehen Sie den Motor von hand in der gleichen Richtung wie der Motor läuft, bis das timing-Zeiger ist innerhalb von einem Zoll von der nächsten Ausrichtung der Marke auf das Papier geklebt werden, um die balancer. Konsultieren Sie das service-Handbuch für die Zündfolge, die auf Ihre spezifischen Motor und schieben Sie alle, aber zwei Zentimeter von der nylon-Seil in den Zylinder folgt, dass Zylinder Nummer eins. Drehen Sie den Motor, bis das Seil ist eingekeilt zwischen Kolben und beide Ventile und wiederholen Sie die Schritte 6 und 7. Befolgen Sie dieses Verfahren, bis alle Ventil-Dichtungen ersetzt.
Überprüfen Sie die Ventil-Deckel-Dichtung auf Beschädigung. Wenn die Dichtung beschädigt sind, ersetzen Sie Sie. Installieren Sie den Ventildeckel auf den Zylinderkopf und ziehen Sie Sie fest. Installieren Sie die Zündkerzen und Stecker auf den richtigen Zündkerzen. Ersetzen Sie den Minuspol der Batterie.
Tipps & Warnungen
- Wenden Sie ein leichtes öl, die Ventil-Dichtungen vor der installation.
- Seien Sie sicher, es gibt genug Seil zum füllen des Zylinders zu halten, bis beide Ventile.
- Legen Sie die shop Lumpen in der öl-Löcher in den Kopf, um zu verhindern, dass nichts von den fallen, die in Ihnen.
- Konsultieren Sie das service-Handbuch für die Zylinder zahlen und Zündfolge.
- tragen Sie Immer einen Augenschutz bei der Arbeit am oder um Autos.
- Öl ist ein bekanntes reizend vermeiden Sie den Kontakt mit Haut oder Augen.
Gewusst wie: Öl Ventilschaftdichtungen ersetzen
By Wiezutun
Das Aufkommen des obenliegenden Ventil Motors brachte mehrere Probleme mit sich. Ein solches Problem war, dass wenn das Einlassventil geöffnet, der Kolben Öl in den Ventilschaft in dem Zylinder ziehen würde. Das Öl würde mit der Luft und Brennstoff mischen und brennen. Der Motor würde dann rauchen, wodurch es zu Öl verbrauchen. Ventildichtungen werden verwendet, um die direkte Ziehung auf den Ventilschaft zu blockieren. Einige Dichtungen sehen aus wie kleine Sonnenschirme mit Löchern darin, während einige nur kleine O-Ringe sind, die auf den Schaft schieben.
