Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen treten normalerweise auf, wenn ein Auto überhitzt. Wenn dies geschieht, wird der Kopf, der mit dem Motorblock verschraubt ist mit einer anderen Geschwindigkeit als der Motorblock erweitert. Diese Erweiterung bricht die Dichtung Dichtung und Motor Kompression in den Zylindern dann entweicht, bleibenden Schäden führen, um die Dichtung. In den meisten Fällen ermöglicht dies auch Kühlerschutzmittel, die Zylinder zu erobern. Prüfen der Zündkerzen für Ausfall Zeichen ist ein tragfähige Test für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.
Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen in der Regel auftreten, wenn ein Auto zu heiß wird. Wenn dies geschieht, wird der Kopf, der ist verschraubt auf dem Motorblock dehnt sich mit einer anderen rate als der Motorblock. Diese Erweiterung bricht die Dichtung und der Motor Kompression in den Zylindern dann entweicht, was zu dauerhaften Schäden an der Dichtung. In den meisten Fällen, dies ermöglicht auch Motor-Kühlmittel in die Zylinder. Inspektion die Zündkerzen für Ausfallerscheinungen ist ein geeigneter test für eine durchgebrannte Kopfdichtung.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor mit dem 3/8-Zoll Zündkerzenstecker und Ratsche. Legen Sie die Stecker in der Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden, richtig Verweis auf die Zylinder, die Sie darstellen.
Untersuchen Sie jede Zündkerze für Ausfallerscheinungen. Dunkle Verrußen von Zündaussetzer, Wassertropfen, braune Schmierblutungen, und der Rost rund um die threads sind alle Anzeichen der Kopfdichtung Versagen.
Überprüfen Sie jedes der Zündkerzenstecker. In einigen Fällen, in denen schwere Dichtung-Fehler ist aufgetreten, kondensation und Feuchtigkeit sammeln sich auf dem Stecker Stiefel.
Tipps & Warnungen
- Eine definitive test für die Kopfdichtung Ausfall ist zu prüfen, die Kompression des Motors mit einem Kompressions-tester.
Gewusst wie: Stecker in eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung prüfen
Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen treten normalerweise auf, wenn ein Auto überhitzt. Wenn dies geschieht, wird der Kopf, der mit dem Motorblock verschraubt ist mit einer anderen Geschwindigkeit als der Motorblock erweitert. Diese Erweiterung bricht die Dichtung Dichtung und Motor Kompression in den Zylindern dann entweicht, bleibenden Schäden führen, um die Dichtung. In den meisten Fällen ermöglicht dies auch Kühlerschutzmittel, die Zylinder zu erobern. Prüfen der Zündkerzen für Ausfall Zeichen ist ein tragfähige Test für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.
Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen in der Regel auftreten, wenn ein Auto zu heiß wird. Wenn dies geschieht, wird der Kopf, der ist verschraubt auf dem Motorblock dehnt sich mit einer anderen rate als der Motorblock. Diese Erweiterung bricht die Dichtung und der Motor Kompression in den Zylindern dann entweicht, was zu dauerhaften Schäden an der Dichtung. In den meisten Fällen, dies ermöglicht auch Motor-Kühlmittel in die Zylinder. Inspektion die Zündkerzen für Ausfallerscheinungen ist ein geeigneter test für eine durchgebrannte Kopfdichtung.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor mit dem 3/8-Zoll Zündkerzenstecker und Ratsche. Legen Sie die Stecker in der Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden, richtig Verweis auf die Zylinder, die Sie darstellen.
Untersuchen Sie jede Zündkerze für Ausfallerscheinungen. Dunkle Verrußen von Zündaussetzer, Wassertropfen, braune Schmierblutungen, und der Rost rund um die threads sind alle Anzeichen der Kopfdichtung Versagen.
Überprüfen Sie jedes der Zündkerzenstecker. In einigen Fällen, in denen schwere Dichtung-Fehler ist aufgetreten, kondensation und Feuchtigkeit sammeln sich auf dem Stecker Stiefel.
Tipps & Warnungen
- Eine definitive test für die Kopfdichtung Ausfall ist zu prüfen, die Kompression des Motors mit einem Kompressions-tester.
Gewusst wie: Stecker in eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung prüfen
By Wiezutun
Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen treten normalerweise auf, wenn ein Auto überhitzt. Wenn dies geschieht, wird der Kopf, der mit dem Motorblock verschraubt ist mit einer anderen Geschwindigkeit als der Motorblock erweitert. Diese Erweiterung bricht die Dichtung Dichtung und Motor Kompression in den Zylindern dann entweicht, bleibenden Schäden führen, um die Dichtung. In den meisten Fällen ermöglicht dies auch Kühlerschutzmittel, die Zylinder zu erobern. Prüfen der Zündkerzen für Ausfall Zeichen ist ein tragfähige Test für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.
