Die Masse Luftstromsensor auf einen 1998 Chevrolet s-10 ist verantwortlich für den Motor Computer zu sagen, wie viel Luft in das Drosselklappengehäuse unterwegs ist. Dies ist ein kritischer für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors, und wenn es scheitert, dann kann man Probleme mit dem Motor ordnungsgemäß ausgeführt werden. Eine neue Masse Luftstromsensor ist teuer, so vor dem Kauf ein, um das alte zu ersetzen, können Sie zuerst die testen musst du sicherstellen, dass der Sensor tatsächlich das Problem ist.
was Sie Brauchen
- Multimeter
- Assistent
Pop der Haube. Suchen Sie den Luftmassenmesser, die auf der Einlass-Schlauch und ist mit einer elektrischen Kabelbaum ausgeführt in es. Ziehen Sie den Stecker aus dem sensor. Positionieren Sie sich so, der sensor ist auf der linken Seite und die Kabelbaum-Steckverbinder an der rechten Seite. Es gibt drei elektrische Anschlüsse am Stecker. Von oben nach unten, wir bezeichnen Sie als 'B', 'A' und 'C' auf der Unterseite.
Passen Sie Ihre multimeter zum testen der Spannung durch drehen des Knopfes auf dem Gerät, um die Spannung einstellen. Platzieren einer Sonde aus dem multimeter in der B-port und eine im C-port. Schalten Sie die Zündung ein, aber starten Sie nicht den Motor. Stellen Sie sicher, dass der sensor immer die gleiche Spannung wie die Batterie setzt etwa 11-14 Volt. Wenn es nicht ist, dann kann das problem der Verkabelung an den sensor, oder den VCM.
Passen Sie Ihre multimeter, um die Frequenz-Einstellung. Legen Sie eine Sonde in die B-Anschluss und den anderen an den Einen port. Starten Sie den Motor mit dem Schlüssel. Lassen Sie den Motor warm, dann stellen Sie sicher, dass das multimeter liest um 99 Hz.
Haben Sie Ihren Assistenten langsam rev der Motor bis zur maximalen DREHZAHL, und der Blick auf das multimeter. Stellen Sie sicher, dass der sensor steigt sanft mit der Zunahme der DREHZAHL, und stellen Sie sicher, dass das multimeter liest 8.000 Hz. Wenn das multimeter nicht auf diese zahlen, dann ist die Masse air flow sensor kann schlecht sein.
Gewusst wie: einen MAF-Sensor auf einen 1998 S-10 4.3 V6 testen
Die Masse Luftstromsensor auf einen 1998 Chevrolet s-10 ist verantwortlich für den Motor Computer zu sagen, wie viel Luft in das Drosselklappengehäuse unterwegs ist. Dies ist ein kritischer für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors, und wenn es scheitert, dann kann man Probleme mit dem Motor ordnungsgemäß ausgeführt werden. Eine neue Masse Luftstromsensor ist teuer, so vor dem Kauf ein, um das alte zu ersetzen, können Sie zuerst die testen musst du sicherstellen, dass der Sensor tatsächlich das Problem ist.
was Sie Brauchen
- Multimeter
- Assistent
Pop der Haube. Suchen Sie den Luftmassenmesser, die auf der Einlass-Schlauch und ist mit einer elektrischen Kabelbaum ausgeführt in es. Ziehen Sie den Stecker aus dem sensor. Positionieren Sie sich so, der sensor ist auf der linken Seite und die Kabelbaum-Steckverbinder an der rechten Seite. Es gibt drei elektrische Anschlüsse am Stecker. Von oben nach unten, wir bezeichnen Sie als 'B', 'A' und 'C' auf der Unterseite.
Passen Sie Ihre multimeter zum testen der Spannung durch drehen des Knopfes auf dem Gerät, um die Spannung einstellen. Platzieren einer Sonde aus dem multimeter in der B-port und eine im C-port. Schalten Sie die Zündung ein, aber starten Sie nicht den Motor. Stellen Sie sicher, dass der sensor immer die gleiche Spannung wie die Batterie setzt etwa 11-14 Volt. Wenn es nicht ist, dann kann das problem der Verkabelung an den sensor, oder den VCM.
Passen Sie Ihre multimeter, um die Frequenz-Einstellung. Legen Sie eine Sonde in die B-Anschluss und den anderen an den Einen port. Starten Sie den Motor mit dem Schlüssel. Lassen Sie den Motor warm, dann stellen Sie sicher, dass das multimeter liest um 99 Hz.
Haben Sie Ihren Assistenten langsam rev der Motor bis zur maximalen DREHZAHL, und der Blick auf das multimeter. Stellen Sie sicher, dass der sensor steigt sanft mit der Zunahme der DREHZAHL, und stellen Sie sicher, dass das multimeter liest 8.000 Hz. Wenn das multimeter nicht auf diese zahlen, dann ist die Masse air flow sensor kann schlecht sein.
Gewusst wie: einen MAF-Sensor auf einen 1998 S-10 4.3 V6 testen
By Wiezutun
Die Masse Luftstromsensor auf einen 1998 Chevrolet s-10 ist verantwortlich für den Motor Computer zu sagen, wie viel Luft in das Drosselklappengehäuse unterwegs ist. Dies ist ein kritischer für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors, und wenn es scheitert, dann kann man Probleme mit dem Motor ordnungsgemäß ausgeführt werden. Eine neue Masse Luftstromsensor ist teuer, so vor dem Kauf ein, um das alte zu ersetzen, können Sie zuerst die testen musst du sicherstellen, dass der Sensor tatsächlich das Problem ist.
