Vorspeisen scheitern aus mehreren Gründen, nämlich der Anlasser Magnetschalter. Das Magnetventil ist ein Bestandteil des Starter - ein Elektromagnet -, der zwei Zwecken dient. Wenn der Magnet bestromt wird, zieht er einen gleitenden Arm, dass Hebel der Starter-Antrieb Getriebe heraus. Das Getriebe Maschen mit dem Schwungrad Zahnkranz. Es schließt auch zwei Kontakte, so dass Strom fließen, der Anlasser. Obwohl integraler Bestandteil der Starter, können Sie service oder das Magnetventil ersetzen, je nach Bedarf.
Vorspeisen aus verschiedenen Gründen fehlschlagen, wird die starter-solenoid. Der Magnet ist ein Bestandteil der starter - ein Elektromagnet - , dient zwei Zwecken. Wenn der magnet erregt wird, zieht er eine gleitende arm, dass sich die Hebel der starter-drive-Getriebe heraus. Das ZAHNRAD kämmt mit dem Schwungrad Zahnkranz. Es auch schließt zwei Kontakte, so dass Strom fließen um den Anlasser. Obwohl ein integraler Bestandteil der starter, können Sie service-oder ersetzen Sie das Magnetventil, wie gebraucht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack (optional)
- Jack steht (optional)
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubendreher
- 1/4-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Laster
- Jumper-Kabel
Heben Sie die Motorhaube des Autos und trennen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel. Je nach Modell, wenn der starter entfernt ist, von unter dem Auto, Aufbocken vor dem Auto und installieren Buchse steht unter dem Rahmen, dann senken Sie das Auto auf die Buchse steht. Drücken Sie gegen das Auto, um sicherzustellen, dass es sitzt fest auf der Buchse steht. Wenn es schaukelt und wackelt, setzen Sie die Stände.
Verwenden Sie einen 3/8-Zoll-Steckschlüssel und entfernen Sie die starter-Befestigungsschrauben, gefolgt von der Pluskabel der Batterie und den kleinen, Magnetventile Steuerleitungen. Je nach Modell werden die kleinen Draht ziehen oder in Position gehalten werden durch eine überwurfmutter. Wenn es ist in Position gehalten durch eine nut, verwenden Sie ein 1/4-Zoll-Buchse, um die Mutter lösen und entfernen Sie die Kabelbaum-Anschluss.
Testen Sie die Magnetventile mit Strom. Montieren Sie den starter in einen Schraubstock und clip eine negative Kabel an die starter-Körper. Vorspeisen Boden durch Ihren Körper und nicht über eine separate Boden, oder negativ, Draht. Installieren Sie ein positives Kabel, um die große, positive Verbindung. Wenn die Spule jetzt erregt, den starter zu betreiben, wenn es ordnungsgemäß funktioniert.
Anwenden positive Batteriespannung an die kleinen Magnetspulen-Anschluss, der nicht angeschlossen war oder Einfamilienhaus mit einem kleinen sockel. Mit einem kleinen jumper-Draht und berühren Sie es, um die Verbindung. Das starter-drive-Getriebe sollte schnell verlängern, mit etwas Kraft, da der magnet zieht an, und der Anlasser sollte drehen, wie das Magnetventil schließt die internen Kontakte, die es ermöglichen, Strom zu fließen, der motor. Entfernen Sie den kleinen Draht und der Prozess beendet.
Wiederholen Sie den starter-test, und beachten Sie die solenoid-Betrieb. Wenn der starter-Ausrüstung erweitert, aber der motor ausfällt, sich zu drehen, das problem ist entweder das Magnetventil oder der Anlasser. Um dies zu prüfen, bypass-Magnetventil. Kommen aus dem motor ist eine bridge-connector für den Anschluss des Motors an das Magnetventil. Dann fließt Strom von den Kontakten im inneren der Magnetspule, durch diese bridge-connector, in den motor. Legen Sie die Spannungsversorgung direkt an diese externe Brücke. Wenn der motor gut ist, wird es drehen, wenn positive Spannung angelegt wird. Wenn es spinnt, die Kontakte im inneren der Magnetspule defekt sind.
Entfernen Sie das Magnetventil vom Anlasser. Entfernen Sie die beiden Schrauben, befestigen Sie die Magnetspule des Starters. Entfernen Sie die untere Brücke-connector-Schraube. Einmal entfernt, drehen Sie die Magnetspule um 90 Grad nach Links oder rechts, dass der untere Flansch. Diese wird benötigt, um die Magnetspule fest montiert wegen der Kräfte, die beteiligt ist, wenn die Magnetspule Hebel aus dem Antriebs-Getriebe. Ziehen Sie das Magnetventil aus, und zur gleichen Zeit, entfernen Sie die große, drive-Getriebe Rückholfeder.
Installieren Sie eine neue Magnetspule, indem die Rückstellfeder im Ort, suchen das Magnetventil Flansch vorhanden, dann verdreht sich das Magnetventil und Futter bis die Schraubenlöcher. Installieren Sie die Befestigungsschrauben und ersetzen Sie die untere Brücke Schraube. Prüfstand nach der Montage vor der Installation auf das Auto.
Tipps & Warnungen
- Die starter-bench-test-simulation, wo der Anlasser montiert ist, in einem Schraubstock, für Test - Duplikate drehen des Zündschlüssels auf, dann wieder aus. Wenn der starter ordnungsgemäß funktioniert, kann das problem ein defekter Zündschalter. Viele Male, die eine schnelle visuelle Inspektion der Magnetspulen-Verdrahtung zeigt stark verbrannten stellen. Diese sind ein Sicheres Zeichen dafür, dass das Gerät defekt ist.
So verbinden Sie ein Starter-Magnetventil
Vorspeisen scheitern aus mehreren Gründen, nämlich der Anlasser Magnetschalter. Das Magnetventil ist ein Bestandteil des Starter - ein Elektromagnet -, der zwei Zwecken dient. Wenn der Magnet bestromt wird, zieht er einen gleitenden Arm, dass Hebel der Starter-Antrieb Getriebe heraus. Das Getriebe Maschen mit dem Schwungrad Zahnkranz. Es schließt auch zwei Kontakte, so dass Strom fließen, der Anlasser. Obwohl integraler Bestandteil der Starter, können Sie service oder das Magnetventil ersetzen, je nach Bedarf.
Vorspeisen aus verschiedenen Gründen fehlschlagen, wird die starter-solenoid. Der Magnet ist ein Bestandteil der starter - ein Elektromagnet - , dient zwei Zwecken. Wenn der magnet erregt wird, zieht er eine gleitende arm, dass sich die Hebel der starter-drive-Getriebe heraus. Das ZAHNRAD kämmt mit dem Schwungrad Zahnkranz. Es auch schließt zwei Kontakte, so dass Strom fließen um den Anlasser. Obwohl ein integraler Bestandteil der starter, können Sie service-oder ersetzen Sie das Magnetventil, wie gebraucht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack (optional)
- Jack steht (optional)
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubendreher
- 1/4-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Laster
- Jumper-Kabel
Heben Sie die Motorhaube des Autos und trennen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel. Je nach Modell, wenn der starter entfernt ist, von unter dem Auto, Aufbocken vor dem Auto und installieren Buchse steht unter dem Rahmen, dann senken Sie das Auto auf die Buchse steht. Drücken Sie gegen das Auto, um sicherzustellen, dass es sitzt fest auf der Buchse steht. Wenn es schaukelt und wackelt, setzen Sie die Stände.
Verwenden Sie einen 3/8-Zoll-Steckschlüssel und entfernen Sie die starter-Befestigungsschrauben, gefolgt von der Pluskabel der Batterie und den kleinen, Magnetventile Steuerleitungen. Je nach Modell werden die kleinen Draht ziehen oder in Position gehalten werden durch eine überwurfmutter. Wenn es ist in Position gehalten durch eine nut, verwenden Sie ein 1/4-Zoll-Buchse, um die Mutter lösen und entfernen Sie die Kabelbaum-Anschluss.
Testen Sie die Magnetventile mit Strom. Montieren Sie den starter in einen Schraubstock und clip eine negative Kabel an die starter-Körper. Vorspeisen Boden durch Ihren Körper und nicht über eine separate Boden, oder negativ, Draht. Installieren Sie ein positives Kabel, um die große, positive Verbindung. Wenn die Spule jetzt erregt, den starter zu betreiben, wenn es ordnungsgemäß funktioniert.
Anwenden positive Batteriespannung an die kleinen Magnetspulen-Anschluss, der nicht angeschlossen war oder Einfamilienhaus mit einem kleinen sockel. Mit einem kleinen jumper-Draht und berühren Sie es, um die Verbindung. Das starter-drive-Getriebe sollte schnell verlängern, mit etwas Kraft, da der magnet zieht an, und der Anlasser sollte drehen, wie das Magnetventil schließt die internen Kontakte, die es ermöglichen, Strom zu fließen, der motor. Entfernen Sie den kleinen Draht und der Prozess beendet.
Wiederholen Sie den starter-test, und beachten Sie die solenoid-Betrieb. Wenn der starter-Ausrüstung erweitert, aber der motor ausfällt, sich zu drehen, das problem ist entweder das Magnetventil oder der Anlasser. Um dies zu prüfen, bypass-Magnetventil. Kommen aus dem motor ist eine bridge-connector für den Anschluss des Motors an das Magnetventil. Dann fließt Strom von den Kontakten im inneren der Magnetspule, durch diese bridge-connector, in den motor. Legen Sie die Spannungsversorgung direkt an diese externe Brücke. Wenn der motor gut ist, wird es drehen, wenn positive Spannung angelegt wird. Wenn es spinnt, die Kontakte im inneren der Magnetspule defekt sind.
Entfernen Sie das Magnetventil vom Anlasser. Entfernen Sie die beiden Schrauben, befestigen Sie die Magnetspule des Starters. Entfernen Sie die untere Brücke-connector-Schraube. Einmal entfernt, drehen Sie die Magnetspule um 90 Grad nach Links oder rechts, dass der untere Flansch. Diese wird benötigt, um die Magnetspule fest montiert wegen der Kräfte, die beteiligt ist, wenn die Magnetspule Hebel aus dem Antriebs-Getriebe. Ziehen Sie das Magnetventil aus, und zur gleichen Zeit, entfernen Sie die große, drive-Getriebe Rückholfeder.
Installieren Sie eine neue Magnetspule, indem die Rückstellfeder im Ort, suchen das Magnetventil Flansch vorhanden, dann verdreht sich das Magnetventil und Futter bis die Schraubenlöcher. Installieren Sie die Befestigungsschrauben und ersetzen Sie die untere Brücke Schraube. Prüfstand nach der Montage vor der Installation auf das Auto.
Tipps & Warnungen
- Die starter-bench-test-simulation, wo der Anlasser montiert ist, in einem Schraubstock, für Test - Duplikate drehen des Zündschlüssels auf, dann wieder aus. Wenn der starter ordnungsgemäß funktioniert, kann das problem ein defekter Zündschalter. Viele Male, die eine schnelle visuelle Inspektion der Magnetspulen-Verdrahtung zeigt stark verbrannten stellen. Diese sind ein Sicheres Zeichen dafür, dass das Gerät defekt ist.
So verbinden Sie ein Starter-Magnetventil
By Wiezutun
Vorspeisen scheitern aus mehreren Gründen, nämlich der Anlasser Magnetschalter. Das Magnetventil ist ein Bestandteil des Starter - ein Elektromagnet -, der zwei Zwecken dient. Wenn der Magnet bestromt wird, zieht er einen gleitenden Arm, dass Hebel der Starter-Antrieb Getriebe heraus. Das Getriebe Maschen mit dem Schwungrad Zahnkranz. Es schließt auch zwei Kontakte, so dass Strom fließen, der Anlasser. Obwohl integraler Bestandteil der Starter, können Sie service oder das Magnetventil ersetzen, je nach Bedarf.
