Der absolute Ladedruck (MAP) Sensor dient auf Kraftstoff-eingespritzt Motoren, wie der 3,4-Liter-V6, Ladedruck Informationen an den Computer senden. Der Computer verwendet dieses Signal, um Luftdichte und der Luftmasse Durchfluss aus dem Motor zu bestimmen. Mit diesen Informationen kann der Computer dann die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Verbrennung bestimmen, die wiederum die besten Gasmeilenzahl verleiht. Um die Informationen aus der MAP-Sensor optimal zu nutzen, muss der Computer auch wissen, wie schnell der Motor dreht (u/MIN) und was der äußeren Luft Temperatur ist der Computer diese Informationen von zusätzlichen Sensoren auf der Chevy bekommt.
Der manifold absolute pressure (MAP) sensor für Kraftstoff-eingespritzt-Motoren, wie der 3,4-liter-V6, senden Saugrohrdruck Informationen an den computer. Der computer verwendet das signal, um zu bestimmen, luftdichte und der air mass flow-rate aus dem Motor. Mit diesen Informationen kann der computer bestimmt dann die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Verbrennung, die wiederum gibt das beste gas mileage. Um die bestmögliche Nutzung der Informationen aus dem MAP-sensor, der computer muss auch wissen, wie schnell der Motor drehen (U / MIN) und was die Außentemperatur & -der computer erhält diese Informationen von zusätzlich installierten sensoren auf den Chevy.
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres 3.4-liter V-6.
Suchen Sie eine kleine, rechteckige-förmigen sensor, der mit einer vakuumleitung befestigt, um es in der Nähe der Rückseite des Motors oder an der firewall, je nach Jahr und machen Chevy Fahrzeug, das der 3,4-liter-V6-Motor ist in.
stellen Sie sicher, dass der sensor der Stecker hat drei Drähte in dem Kabelbaum-Stecker. Der Stecker des Kabelbaums ist 'Männlich' und hat drei Zacken, legen Sie in den 'weiblichen' Stecker am MAP-sensor.
Lage von der MAP-Sensor auf einen Chevy 3,4 Liter v-6
Der absolute Ladedruck (MAP) Sensor dient auf Kraftstoff-eingespritzt Motoren, wie der 3,4-Liter-V6, Ladedruck Informationen an den Computer senden. Der Computer verwendet dieses Signal, um Luftdichte und der Luftmasse Durchfluss aus dem Motor zu bestimmen. Mit diesen Informationen kann der Computer dann die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Verbrennung bestimmen, die wiederum die besten Gasmeilenzahl verleiht. Um die Informationen aus der MAP-Sensor optimal zu nutzen, muss der Computer auch wissen, wie schnell der Motor dreht (u/MIN) und was der äußeren Luft Temperatur ist der Computer diese Informationen von zusätzlichen Sensoren auf der Chevy bekommt.
Der manifold absolute pressure (MAP) sensor für Kraftstoff-eingespritzt-Motoren, wie der 3,4-liter-V6, senden Saugrohrdruck Informationen an den computer. Der computer verwendet das signal, um zu bestimmen, luftdichte und der air mass flow-rate aus dem Motor. Mit diesen Informationen kann der computer bestimmt dann die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Verbrennung, die wiederum gibt das beste gas mileage. Um die bestmögliche Nutzung der Informationen aus dem MAP-sensor, der computer muss auch wissen, wie schnell der Motor drehen (U / MIN) und was die Außentemperatur & -der computer erhält diese Informationen von zusätzlich installierten sensoren auf den Chevy.
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres 3.4-liter V-6.
Suchen Sie eine kleine, rechteckige-förmigen sensor, der mit einer vakuumleitung befestigt, um es in der Nähe der Rückseite des Motors oder an der firewall, je nach Jahr und machen Chevy Fahrzeug, das der 3,4-liter-V6-Motor ist in.
stellen Sie sicher, dass der sensor der Stecker hat drei Drähte in dem Kabelbaum-Stecker. Der Stecker des Kabelbaums ist 'Männlich' und hat drei Zacken, legen Sie in den 'weiblichen' Stecker am MAP-sensor.
Lage von der MAP-Sensor auf einen Chevy 3,4 Liter v-6
By Wiezutun
Der absolute Ladedruck (MAP) Sensor dient auf Kraftstoff-eingespritzt Motoren, wie der 3,4-Liter-V6, Ladedruck Informationen an den Computer senden. Der Computer verwendet dieses Signal, um Luftdichte und der Luftmasse Durchfluss aus dem Motor zu bestimmen. Mit diesen Informationen kann der Computer dann die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Verbrennung bestimmen, die wiederum die besten Gasmeilenzahl verleiht. Um die Informationen aus der MAP-Sensor optimal zu nutzen, muss der Computer auch wissen, wie schnell der Motor dreht (u/MIN) und was der äußeren Luft Temperatur ist der Computer diese Informationen von zusätzlichen Sensoren auf der Chevy bekommt.
