Vorderrad - Antrieb Fahrzeuge benutzen konstanten Geschwindigkeit (CV) Achsen, um Kraft zu den Rädern zu liefern. Eine CV-Achse hat zwei Sätze von Homokinetische Gelenke, die inneren und äußeren Gelenke genannt. Gummistiefel decken jede Gleichlaufgelenk. Eine solide Bar verbindet die zwei Gelenke. Das innere Gelenk verbindet sich mit einem Triebwerk. Das äußere Gelenk verbindet sich mit dem Rad. Wenn ein Gummistiefel reißt, dann Fett entkommt und Schmutz und Wasser tritt in den Kofferraum. Dies führt zu vorzeitigen Gelenkverschleiß CV und scheitern.
Front-Rad-Antrieb Fahrzeuge mit konstanter Geschwindigkeit (CV) Achsen zu liefern, die Kraft auf die Räder. Ein CV-Achse hat zwei Sätze von CV Gelenke, genannt das innere und äußere Gelenke. Gummi Stiefel cover jedes CV-Gelenk. Eine solide bar verbindet die beiden Gelenke. Das innere Gelenk verbindet eine transaxle. Das äußere Gelenk verbindet das Rad. Wenn ein Gummi-boot reißt, dann Fett entweicht und Schmutz und Wasser in das boot. Dies bewirkt, dass vorzeitige CV-Gelenk-Verschleiß und Ausfall.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Breaker-bar
- Sockel
- Jack
- Jack stand
- Reifen-Eisen
- Lange Schraubendreher
- Draht
- Schraubenschlüssel
- Hammer
- mit Drehmomentschlüssel
Lösen Sie die hub-Nuss, manchmal auch als die Spindelmutter, eine Vierteldrehung mit einem Leistungsschalter-bar und in der richtigen Größe Steckdose. Entfernen Sie nicht die hub-Nuss. Die hub-Nuss, in der Mitte befindet sich das Rad, hält die CV Achse des äußeren CV-Gelenk auf das Rad.
Platzieren Sie einen Wagenheber unter dem Fahrzeug-front-end und heben Sie den Reifen mit den losen hub-Nuss aus dem Boden. Platzieren Sie eine Buchse stehen unter dem Auto und senken Sie das Fahrzeug nach unten an der Buchse stehen.
Lösen Sie die aufgeworfenen Reifen die Radmuttern mit einem Reifen-Eisen, und entfernen Sie den Reifen.
Entfernen Sie die hub-Nuss. Wenn sich das Rad dreht beim abschrauben der Nabe Mutter, dann halten Sie das lenkrad noch mit einem langen Schraubendreher. Um dies zu tun, setzen Sie den Schraubendreher zwischen zwei Laschen und halten Sie das lenkrad immer noch beim drehen der Nabe Mutter.
Riegeln Sie den Bremssattel und rotor, wenn nötig. Nicht alle Fahrzeug-Modelle erfordern. Wenn dem so ist, lösen Sie die Bremssattel - Befestigungsschrauben und hängen Sie den Bremssattel auf dem chassis mit Draht. Der rotor wird Abrutschen der Schieber.
Schieben Sie die innere CV joint aus der transaxle. Einige Modelle schieben Sie gerade heraus. Wenn dem so ist, dann hebeln Sie die Achse frei von der transaxle mit einem Schraubendreher, bevor du die CV Achse. Einige Modelle erfordern, beim aufriegeln einen Flansch aus der transaxle. Wenn ja, dann mit einem richtigen Größe Schraubenschlüssel, um die Schrauben entfernen, bevor Sie entfernen die CV Achse. Sobald Sie frei sind, unterstützen die CV-Achse, die mit einem Stück Draht.
Ziehen Sie den äußeren CV-Gelenk aus dem Achsschenkel. Es sollte gleiten mit wenig Widerstand. Einen leichten Schlag mit einem hammer, wird es brechen und frei, wenn nötig. Ziehen Sie die alte CV-Achse aus dem Fahrzeug.
, Wie zu Entfernen & Install CV-Achsen
, Wie zu Entfernen Kugelgleichlaufgelenk
Vergleichen Sie die neue CV-Achse zu den alten. Alles muss übereinstimmen.
Schieben Sie die neue CV-Achse äußere Ende in die Achsschenkel. Verwenden Sie vorsichtig, um eine Beschädigung der Achse der Nuten, die Nuten.
Schieben Sie die CV Achse das innere Ende in der transaxle. Sichern Sie es mit der transaxle. Ziehen Sie alle Schrauben nach dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Ein Drehmomentschlüssel verwendet eine DFÜ-oder Nadel, die anzeigt, das Drehmoment angewendet.
Installieren Sie den rotor und Bremssattel, wenn nötig. Ziehen Sie alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.
Ziehen Sie die hub-Nuss, um die vom Hersteller empfohlene Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Verwenden Sie den großen Schraubendreher, um das Rad halten immer noch, wenn nötig.
Legen Sie die Reifen auf den Schieber und ziehen Sie die Radmuttern. Senken Sie das Fahrzeug und testen Sie das Fahrzeug bei einer geringen Geschwindigkeit auf eine sichere Straße. Mehrere scharfe Kurven und hören Sie, klopfen und Schleifen Geräusche.
Anleitung für CV-Achse den Austausch
Vorderrad - Antrieb Fahrzeuge benutzen konstanten Geschwindigkeit (CV) Achsen, um Kraft zu den Rädern zu liefern. Eine CV-Achse hat zwei Sätze von Homokinetische Gelenke, die inneren und äußeren Gelenke genannt. Gummistiefel decken jede Gleichlaufgelenk. Eine solide Bar verbindet die zwei Gelenke. Das innere Gelenk verbindet sich mit einem Triebwerk. Das äußere Gelenk verbindet sich mit dem Rad. Wenn ein Gummistiefel reißt, dann Fett entkommt und Schmutz und Wasser tritt in den Kofferraum. Dies führt zu vorzeitigen Gelenkverschleiß CV und scheitern.
Front-Rad-Antrieb Fahrzeuge mit konstanter Geschwindigkeit (CV) Achsen zu liefern, die Kraft auf die Räder. Ein CV-Achse hat zwei Sätze von CV Gelenke, genannt das innere und äußere Gelenke. Gummi Stiefel cover jedes CV-Gelenk. Eine solide bar verbindet die beiden Gelenke. Das innere Gelenk verbindet eine transaxle. Das äußere Gelenk verbindet das Rad. Wenn ein Gummi-boot reißt, dann Fett entweicht und Schmutz und Wasser in das boot. Dies bewirkt, dass vorzeitige CV-Gelenk-Verschleiß und Ausfall.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Breaker-bar
- Sockel
- Jack
- Jack stand
- Reifen-Eisen
- Lange Schraubendreher
- Draht
- Schraubenschlüssel
- Hammer
- mit Drehmomentschlüssel
Lösen Sie die hub-Nuss, manchmal auch als die Spindelmutter, eine Vierteldrehung mit einem Leistungsschalter-bar und in der richtigen Größe Steckdose. Entfernen Sie nicht die hub-Nuss. Die hub-Nuss, in der Mitte befindet sich das Rad, hält die CV Achse des äußeren CV-Gelenk auf das Rad.
Platzieren Sie einen Wagenheber unter dem Fahrzeug-front-end und heben Sie den Reifen mit den losen hub-Nuss aus dem Boden. Platzieren Sie eine Buchse stehen unter dem Auto und senken Sie das Fahrzeug nach unten an der Buchse stehen.
Lösen Sie die aufgeworfenen Reifen die Radmuttern mit einem Reifen-Eisen, und entfernen Sie den Reifen.
Entfernen Sie die hub-Nuss. Wenn sich das Rad dreht beim abschrauben der Nabe Mutter, dann halten Sie das lenkrad noch mit einem langen Schraubendreher. Um dies zu tun, setzen Sie den Schraubendreher zwischen zwei Laschen und halten Sie das lenkrad immer noch beim drehen der Nabe Mutter.
Riegeln Sie den Bremssattel und rotor, wenn nötig. Nicht alle Fahrzeug-Modelle erfordern. Wenn dem so ist, lösen Sie die Bremssattel - Befestigungsschrauben und hängen Sie den Bremssattel auf dem chassis mit Draht. Der rotor wird Abrutschen der Schieber.
Schieben Sie die innere CV joint aus der transaxle. Einige Modelle schieben Sie gerade heraus. Wenn dem so ist, dann hebeln Sie die Achse frei von der transaxle mit einem Schraubendreher, bevor du die CV Achse. Einige Modelle erfordern, beim aufriegeln einen Flansch aus der transaxle. Wenn ja, dann mit einem richtigen Größe Schraubenschlüssel, um die Schrauben entfernen, bevor Sie entfernen die CV Achse. Sobald Sie frei sind, unterstützen die CV-Achse, die mit einem Stück Draht.
Ziehen Sie den äußeren CV-Gelenk aus dem Achsschenkel. Es sollte gleiten mit wenig Widerstand. Einen leichten Schlag mit einem hammer, wird es brechen und frei, wenn nötig. Ziehen Sie die alte CV-Achse aus dem Fahrzeug.
- , Wie zu Entfernen & Install CV-Achsen
- , Wie zu Entfernen Kugelgleichlaufgelenk
Vergleichen Sie die neue CV-Achse zu den alten. Alles muss übereinstimmen.
Schieben Sie die neue CV-Achse äußere Ende in die Achsschenkel. Verwenden Sie vorsichtig, um eine Beschädigung der Achse der Nuten, die Nuten.
Schieben Sie die CV Achse das innere Ende in der transaxle. Sichern Sie es mit der transaxle. Ziehen Sie alle Schrauben nach dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Ein Drehmomentschlüssel verwendet eine DFÜ-oder Nadel, die anzeigt, das Drehmoment angewendet.
Installieren Sie den rotor und Bremssattel, wenn nötig. Ziehen Sie alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.
Ziehen Sie die hub-Nuss, um die vom Hersteller empfohlene Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Verwenden Sie den großen Schraubendreher, um das Rad halten immer noch, wenn nötig.
Legen Sie die Reifen auf den Schieber und ziehen Sie die Radmuttern. Senken Sie das Fahrzeug und testen Sie das Fahrzeug bei einer geringen Geschwindigkeit auf eine sichere Straße. Mehrere scharfe Kurven und hören Sie, klopfen und Schleifen Geräusche.
Anleitung für CV-Achse den Austausch
By Wiezutun
Vorderrad - Antrieb Fahrzeuge benutzen konstanten Geschwindigkeit (CV) Achsen, um Kraft zu den Rädern zu liefern. Eine CV-Achse hat zwei Sätze von Homokinetische Gelenke, die inneren und äußeren Gelenke genannt. Gummistiefel decken jede Gleichlaufgelenk. Eine solide Bar verbindet die zwei Gelenke. Das innere Gelenk verbindet sich mit einem Triebwerk. Das äußere Gelenk verbindet sich mit dem Rad. Wenn ein Gummistiefel reißt, dann Fett entkommt und Schmutz und Wasser tritt in den Kofferraum. Dies führt zu vorzeitigen Gelenkverschleiß CV und scheitern.
