Gewusst wie: ein Öl Pumpe Tauchrohr auftun ohne die Ölwanne abnehmen

Gewusst wie: ein Öl Pumpe Tauchrohr auftun ohne die Ölwanne abnehmen

Öl Pumpe pickup Röhren sind nicht leicht zu ersetzen. Die Ölwanne entfernt werden muss, und eine neue Öl-Pumpe und Pickup-Röhre installiert. Die Chancen stehen sehr gut, dass wenn der Öldruck aufgrund einer verstopften Tauchrohr Bildschirm gesunken ist, die Pumpe beschädigt ist und, zusammen mit neuen Kurbelwellenlager sowie ausgetauscht werden. Es ist ein Verfahren, das kann helfen, wenn der Schaden nicht zu streng.

Öl-Pumpe-pickup-Rohre sind nicht einfach zu ersetzen. Die ölwanne muss entfernt werden, und eine neue öl-Pumpe und pickup-Rohr installiert. Die Chancen stehen sehr gut, dass, wenn der öldruck gesunken ist, durch einen verstopften pickup-tube-Bildschirm, wird die Pumpe beschädigt und sollte ersetzt werden, zusammen mit neuen Kurbelwellen-lagern sowie. Es ist ein Verfahren, obwohl, dass kann helfen, wenn der Schaden nicht zu streng.
Dinge, die Sie Brauchen,

• mit Auffangbehälter
• Schraubenschlüssel-set
• Öl-filter wrench

• Motor-öl
• Öl-filter
• Berryman B-12 Treibstoff-Additiv (oder gleichwertig)

• 
  Motoröl Ablassen in eine Auffangwanne und entfernen Sie die öl-filter. Ersetzen Sie die Ablassschraube und Gießen Sie 1 Gallone von Berryman B-12 Chemtool oder ein ähnliches Produkt in das Motoröl füllen. Nicht Kurbeln Sie den Motor. Lassen Sie das Produkt sitzt in der ölwanne für 2 Tage vor Entleerung.
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  Drain das Lösungsmittel aus der ölwanne. Ersetzen Sie die Ablassschraube und füllen Sie die ölwanne mit einem Lösungsmittel, wieder einmal. Lassen Sie es sitzen für 2 weitere Tage und lassen Sie das Produkt. Überprüfen Sie es, wie es fließt aus der ölwanne. Wenn es ist ein dunkler Schlamm, der Prozess muss wiederholt werden. Reiben Sie die Entladung zwischen zwei Fingern und Gefühl für carbon grit. Wenn Korn vorhanden ist, wird es verstopfen den Bildschirm. Wiederholen Sie den Vorgang, bis es gibt keine Schlamm-oder carbon-grit, die in der Entladung.
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  Drain-flush-agent ein weiteres mal zu machen sicher, es ist frei von Schlamm und carbon. Entfernen Sie die öl-füllen-cap und lassen Sie den Motor sitzen über Nacht mit keine Ablassschraube oder öl cap installiert. Dies ermöglicht es dem Motor, um Luft aus.
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  Installieren Sie die ölablassschraube, eine neue öl-filter, und fügen Sie Motoröl. Trennen Sie den Motor-computer-Sicherung, oder deaktivieren Sie den Motor, so dass er nicht starten. Kurbeln Sie den Motor für 15 bis 20 Sekunden-Intervallen mehrere Male, damit der Anlasser abkühlen zwischen jedem Kurbel. Dies wird erst die ölpumpe, damit der Motor nicht trocken starten.
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  Starten Sie den Motor und achten Sie auf den öl-Druck. Hören Sie aufmerksam zu und stellen Sie sicher, es gibt keine Motor klopft oder klappert. Wenn es Lärm, der Motor muss noch weiter reparieren.

Tipps & Warnungen

• Entfernen Sie den Ventildeckel und prüfen der Ventile und Abdeckungen für Schlamm-Anhaftungen. Dies normalerweise tritt auf, wenn das ölsieb verschmutzt ist.

• Berryman B-12 Chemtool und ähnliche Produkte sind sehr flüchtig und leicht entzündlich. Verwenden Sie äußerste Vorsicht bei der Verwendung dieser Produkte. Verwenden Sie nicht eine engine flush, das Fahrzeug zu führen. Die Motor-Lager nicht ertragen, diesen Prozess.