Die meisten Automotoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt-und-Chemie-Behandlung-wassergekühlt. Ihr Auto, verwendet es sei denn, es eine alte VW ist beispielsweise eine Lösung von 50 Prozent Wasser und 50 Prozent chemische Frostschutzmittel/Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock mit dem Radiator, wo es vor der Rückkehr in den Motorblock kühlt. Als Frostschutzmittel auf dem Boden unter einem Fahrzeug Pfützen, ist unser erste Impuls um den Kühler zu überprüfen, obwohl die Quelle des Lecks Defekte Schläuche oder die Wasserpumpe selbst sein kann. Ignorieren Sie kein Kühlmittel-Leck; Dabei kann zu Überhitzung und mögliche Fehler Motor führen.
die Meisten PKW-Motoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt, die Wasser-und-Chemische-Behandlung gekühlt. Ihr Auto, zum Beispiel, es sei denn, es ist ein Alter VW, verwendet eine Lösung von 50 Prozent reinem Wasser und 50 Prozent Chemische Frostschutz - /Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock, den Kühler, wo es abgekühlt hat, bevor Sie zurück zum Motorblock. Wenn Frostschutzmittel Pfützen auf dem Boden unter einem Fahrzeug, ist unser Erster Impuls ist, zu überprüfen, Heizkörper, obwohl die Quelle des Lecks könnte defekt sein die Schläuche oder die Wasserpumpe selbst. Ignorieren Sie nicht eine Kühlmittel-Leck zu tun führen kann zur Motor-überhitzung und Ausfall.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- mit Auffangbehälter
- Zange
- Ersatz-Kühlerschläuche (optional)
- Ersatz-radiator (optional)
- Sockel
- Ratsche
- Wasser-Pumpe (optional)
- Trichter
Öffnen Sie die Haube und suchen Sie die Quelle des Kühlmittel-Leck, indem Sie zuerst die überprüfung der schwarze Gummi-Kühlerschläuche. Suchen Sie die Schläuche, das anbringen der Ober-und Unterseite des Heizkörpers. Überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder andere Schäden. Ziehen Sie die Schlauchschellen an jedem Ende des Schlauches mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, wenn das Leck scheint aus dem Ende des Schlauches.
lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Kühler, bevor Sie versuchen, Reparaturen. Dies tun, indem Sie eine saubere Auffangwanne unter den Kühler Ablassschraube. Lösen Sie das Ablassventil mit einer Zange. Ziehen Sie das Ablassventil, wenn das Kühlmittel beendet hat, entleeren. Entfernen Sie die Auffangwanne unter dem Fahrzeug.
Ersetzen Sie eine undichte Schlauch durch lösen der Schlauchschellen an jedem Ende des Schlauches. Schieben Sie die Klammern Weg von dem Ende des Schlauches. Schieben Sie den Schlauch aus dem Heizkörper-Armaturen und dem Motor-block. Arbeit eine hartnäckige Schlauch mit einem hin-und her Drehbewegung. Ersetzen Sie den Schlauch in umgekehrter Reihenfolge und ziehen Sie die Schlauchschellen.
Entfernen Sie Ihre Heizkörper für Ersatz oder Reparatur, wenn es das Leck verursacht. Tun Sie dies, indem Sie die Heizkörper Schläuche, wie in Schritt 3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus der Kunststoff-lüfterverkleidung auf dem Kühler durch lösen Sie mit einem sockel und Ratsche. Sorgfältig arbeiten, die Verkleidung rund um die fan-Schaufeln und ziehen Sie Sie gerade nach oben aus dem Motorraum. Lösen und entfernen Sie die Heizkörper Befestigungsschrauben an der Seite der Montage Flansche des Heizkörpers. Ziehen Sie die Heizkörper gerade nach oben und aus dem Motorraum.
Haben die Heizkörper eine Reparatur durch einen seriösen Heizkörper-shop oder kaufen Sie ein Ersatz-Heizkörper-von Ihrem Händler oder Ihrem örtlichen auto-Teile lagern. Ersetzen Sie den Kühler und Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge von Schritt 4.
Überprüfen Kühlmittel-Leckagen an der Unterseite des Wasserpumpengehäuse, die ist montiert auf der Vorderseite des Motorblocks hinter dem Lüfter. Ersetzen Sie eine undichte Wasserpumpe, bevor es ausfällt. Tun Sie dies, indem Sie zuerst entfernen Sie die lüfterverkleidung, wie in Schritt 4. Lösen Sie die Lüfter-Befestigungsschrauben von der Wasserpumpe Welle mit einem sockel und Ratsche. Heben Sie den Lüfter gerade nach oben aus dem Motorraum. Entfernen Sie die Kühlmittel-Schläuche von der Wasserpumpe wie in Schritt 3. Lösen und entfernen Sie die Wasserpumpe Befestigungsschrauben mit einem sockel und Ratsche.
Ziehen Sie die Wasserpumpe gerade zurück von der Vorderseite der Motor-block und aus dem Motorraum. Reinigen Sie die Montagefläche mit einer Dichtung scraper. Montieren Sie eine neue Wasserpumpe mit einer neuen Dichtung und ziehen Sie die Haltebolzen. Ersetzen Sie alle Schläuche und andere Teile entfernt, indem Sie nach der umgekehrten Reihenfolge der oben genannten Schritte.
, Wie Sie Überprüfen für ein Kühlmittel Leck
, Wie man die Diagnose eines Kühlsystems Problem
Entfernen Sie den Kühlerdeckel und legen Sie einen großen Trichter in den Einlass. Gießen des Kühlmittels aus der Auffangwanne in den Kühler. Entfernen Sie den Trichter und ersetzen Sie die Kappe. Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es laufen, bis es auf Betriebstemperatur. Auf Dichtheit prüfen und ziehen Sie alle Schrauben oder Klammern, wie gebraucht. Schließen Sie die Haube.
Gewusst wie: eine Motor Kühlmittel Leck zu reparieren
Die meisten Automotoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt-und-Chemie-Behandlung-wassergekühlt. Ihr Auto, verwendet es sei denn, es eine alte VW ist beispielsweise eine Lösung von 50 Prozent Wasser und 50 Prozent chemische Frostschutzmittel/Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock mit dem Radiator, wo es vor der Rückkehr in den Motorblock kühlt. Als Frostschutzmittel auf dem Boden unter einem Fahrzeug Pfützen, ist unser erste Impuls um den Kühler zu überprüfen, obwohl die Quelle des Lecks Defekte Schläuche oder die Wasserpumpe selbst sein kann. Ignorieren Sie kein Kühlmittel-Leck; Dabei kann zu Überhitzung und mögliche Fehler Motor führen.
die Meisten PKW-Motoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt, die Wasser-und-Chemische-Behandlung gekühlt. Ihr Auto, zum Beispiel, es sei denn, es ist ein Alter VW, verwendet eine Lösung von 50 Prozent reinem Wasser und 50 Prozent Chemische Frostschutz - /Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock, den Kühler, wo es abgekühlt hat, bevor Sie zurück zum Motorblock. Wenn Frostschutzmittel Pfützen auf dem Boden unter einem Fahrzeug, ist unser Erster Impuls ist, zu überprüfen, Heizkörper, obwohl die Quelle des Lecks könnte defekt sein die Schläuche oder die Wasserpumpe selbst. Ignorieren Sie nicht eine Kühlmittel-Leck zu tun führen kann zur Motor-überhitzung und Ausfall.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- mit Auffangbehälter
- Zange
- Ersatz-Kühlerschläuche (optional)
- Ersatz-radiator (optional)
- Sockel
- Ratsche
- Wasser-Pumpe (optional)
- Trichter
Öffnen Sie die Haube und suchen Sie die Quelle des Kühlmittel-Leck, indem Sie zuerst die überprüfung der schwarze Gummi-Kühlerschläuche. Suchen Sie die Schläuche, das anbringen der Ober-und Unterseite des Heizkörpers. Überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder andere Schäden. Ziehen Sie die Schlauchschellen an jedem Ende des Schlauches mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, wenn das Leck scheint aus dem Ende des Schlauches.
lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Kühler, bevor Sie versuchen, Reparaturen. Dies tun, indem Sie eine saubere Auffangwanne unter den Kühler Ablassschraube. Lösen Sie das Ablassventil mit einer Zange. Ziehen Sie das Ablassventil, wenn das Kühlmittel beendet hat, entleeren. Entfernen Sie die Auffangwanne unter dem Fahrzeug.
Ersetzen Sie eine undichte Schlauch durch lösen der Schlauchschellen an jedem Ende des Schlauches. Schieben Sie die Klammern Weg von dem Ende des Schlauches. Schieben Sie den Schlauch aus dem Heizkörper-Armaturen und dem Motor-block. Arbeit eine hartnäckige Schlauch mit einem hin-und her Drehbewegung. Ersetzen Sie den Schlauch in umgekehrter Reihenfolge und ziehen Sie die Schlauchschellen.
Entfernen Sie Ihre Heizkörper für Ersatz oder Reparatur, wenn es das Leck verursacht. Tun Sie dies, indem Sie die Heizkörper Schläuche, wie in Schritt 3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus der Kunststoff-lüfterverkleidung auf dem Kühler durch lösen Sie mit einem sockel und Ratsche. Sorgfältig arbeiten, die Verkleidung rund um die fan-Schaufeln und ziehen Sie Sie gerade nach oben aus dem Motorraum. Lösen und entfernen Sie die Heizkörper Befestigungsschrauben an der Seite der Montage Flansche des Heizkörpers. Ziehen Sie die Heizkörper gerade nach oben und aus dem Motorraum.
Haben die Heizkörper eine Reparatur durch einen seriösen Heizkörper-shop oder kaufen Sie ein Ersatz-Heizkörper-von Ihrem Händler oder Ihrem örtlichen auto-Teile lagern. Ersetzen Sie den Kühler und Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge von Schritt 4.
Überprüfen Kühlmittel-Leckagen an der Unterseite des Wasserpumpengehäuse, die ist montiert auf der Vorderseite des Motorblocks hinter dem Lüfter. Ersetzen Sie eine undichte Wasserpumpe, bevor es ausfällt. Tun Sie dies, indem Sie zuerst entfernen Sie die lüfterverkleidung, wie in Schritt 4. Lösen Sie die Lüfter-Befestigungsschrauben von der Wasserpumpe Welle mit einem sockel und Ratsche. Heben Sie den Lüfter gerade nach oben aus dem Motorraum. Entfernen Sie die Kühlmittel-Schläuche von der Wasserpumpe wie in Schritt 3. Lösen und entfernen Sie die Wasserpumpe Befestigungsschrauben mit einem sockel und Ratsche.
Ziehen Sie die Wasserpumpe gerade zurück von der Vorderseite der Motor-block und aus dem Motorraum. Reinigen Sie die Montagefläche mit einer Dichtung scraper. Montieren Sie eine neue Wasserpumpe mit einer neuen Dichtung und ziehen Sie die Haltebolzen. Ersetzen Sie alle Schläuche und andere Teile entfernt, indem Sie nach der umgekehrten Reihenfolge der oben genannten Schritte.
- , Wie Sie Überprüfen für ein Kühlmittel Leck
- , Wie man die Diagnose eines Kühlsystems Problem
Entfernen Sie den Kühlerdeckel und legen Sie einen großen Trichter in den Einlass. Gießen des Kühlmittels aus der Auffangwanne in den Kühler. Entfernen Sie den Trichter und ersetzen Sie die Kappe. Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es laufen, bis es auf Betriebstemperatur. Auf Dichtheit prüfen und ziehen Sie alle Schrauben oder Klammern, wie gebraucht. Schließen Sie die Haube.
Gewusst wie: eine Motor Kühlmittel Leck zu reparieren
By Wiezutun
Die meisten Automotoren sind wassergekühlt, oder genauer gesagt-und-Chemie-Behandlung-wassergekühlt. Ihr Auto, verwendet es sei denn, es eine alte VW ist beispielsweise eine Lösung von 50 Prozent Wasser und 50 Prozent chemische Frostschutzmittel/Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert über eine Wasserpumpe durch den Motorblock mit dem Radiator, wo es vor der Rückkehr in den Motorblock kühlt. Als Frostschutzmittel auf dem Boden unter einem Fahrzeug Pfützen, ist unser erste Impuls um den Kühler zu überprüfen, obwohl die Quelle des Lecks Defekte Schläuche oder die Wasserpumpe selbst sein kann. Ignorieren Sie kein Kühlmittel-Leck; Dabei kann zu Überhitzung und mögliche Fehler Motor führen.
