Einen Zahnriemen auf Ihren Hyundai Santa Fe zu ersetzen, ist eine sehr schwierige Aufgabe. Der Gürtel, der Motor, Kurbelwelle und Nockenwelle dreht, muss genau, während der aus- und Einbau, in der Lage, bekannt als der oberen Totpunktlage positioniert werden. Das folgende Verfahren ist spezifisch für ein 2001-Modell mit einem 2,7 Liter V6-Motor, und es ist genaue Motortyp Ihres Fahrzeugs abhängig. Beratung von Ihrem Mechaniker wird dringend empfohlen.
Ersetzt ein Zahnriemen, der auf Ihrer Hyundai Santa Fe ist ein sehr schwieriger job. Der Gürtel, der dreht den Motor, Kurbelwelle und Nockenwelle müssen genau positioniert werden, während der deinstallation und installation, in einer position, bekannt als die Top Dead Center position. Das folgende Verfahren ist spezifisch für ein 2001 Modell mit einem 2,7-liter-V6-Motor, und es wird variieren abhängig von Ihrem Fahrzeug genauen Motortyp. Rücksprache mit Ihrem Mechaniker ist sehr zu empfehlen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubendreher
- Schraubenschlüssel
- Wagenheber
- Wagenheber
- Schutzschalter bar und Buchse
- Gurt wench
- Spark plug socket
- Manometer
- Metall-pin
- mit Drehmomentschlüssel
Vorbereitung
Entfernen Sie die hintere Sitzkissen im Fahrzeug und lösen Sie die Schrauben und öffnen Sie die Abdeckung für die Kraftstoffpumpenmodul. Trennen Sie die Kraftstoff-Pumpe der elektrische Anschluss, dann lassen Sie den Motor laufen, bis es Stände, depressurizing dem Kraftstoff-system.
Trennen Sie das Fahrzeug der Minuspol der Batterie-Kabel.
Trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen zu den Zündspulen zum deaktivieren der Zündung.
Heben Sie den Auto-front-end und unterstützt Sie auf jack steht, dafür, dass das Fahrzeug in park und die FESTSTELLBREMSE. Entfernen Sie das Vorderrad und die splash Schilde für den Motor und die Kotflügel-die splash Schilde benötigen einen Torx-Schraubenschlüssel.
lösen und entfernen Sie die Motor-Abdeckung.
Entfernen
Lösen Sie die Spannung auf den Antriebsriemen mit einem Schutzschalter bar und Buchse auf die Spanner und entfernen Sie den Antriebsriemen. Riegeln und entfernen Sie die Riemenscheiben für die Servopumpe, Riemenspanner und Umlenkrolle mit einem Schraubenschlüssel.
lösen und entfernen Sie die Schraube auf der Kurbelwelle mit der Leistungsschalter-bar, während die Kurbelwelle vom drehen mit einem bandschlüssel. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Abzieher kann, dass die Schrauben auf der Kurbelwelle hub.
gewusst Wie: Ersetzen Sie die Lichtmaschine auf einem 2002 Santa Fe
gewusst Wie: Ersetzen ein Hyundai Zahnriemen
lösen und entfernen Sie die beiden Zahnriemen Abdeckungen.
Entfernen Sie die Nummer eins Zündkerze, zog aus seiner Draht-und abschrauben es mit einem Drehmomentschlüssel und Zündkerzenstecker. Legen Sie eine Druckmessgerät in seinem Platz.
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn mit den Schutzschalter bar und Buchse, bis der Druck ist zu Lesen auf dem Messgerät, und dann, bis die Kerbe auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe Linien mit der 0-Markierung auf der timing-Platte.
Riegeln und entfernen Sie die Zahnriemenspanner-Baugruppe mit dem Gürtel.
Installation
Komprimieren Sie die Zahnriemenspanner push rod sehr langsam mit einem Schraubstock, und legen Sie einen Metall-Stift, Inbusschlüssel oder Bohrer in die push-rod ' s Löcher, dann entfernen Sie die Spanner vom Laster.
Verbinden Sie den Zahnriemenspanner und mit einem Drehmoment Dirne ist, ziehen Sie die Spannschraube fest Schraube zu 20 Fuß-Pfund, der arm Bolzen 40 und die Riemenscheibe 40.
Richten Sie alle timing-Markierungen auf den Ritzeln und den Zahnriemen. Legen Sie den Riemen auf die Kurbelwelle zuerst, gefolgt von der Müßiggänger, der linken Nockenwelle, Wasserpumpe, hintere Nockenwelle und Riemenspanner.
Ziehen Sie den Stift aus der Spanner-nach der doppelten Kontrolle, um zu sehen, ob alle Markierungen noch Fluchten, so dass der Spanner, um ein einrasten in position.
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zwei volle umdrehungen mit Ihrem breaker-bar, und überprüfen Sie die Zeitmarken wieder.
Warten Sie fünf Minuten und prüfen Sie dann die Spann-Stange, die position. Es muss ragen von .27, .31 Zoll.
Installieren Sie die Zahnriemen-Abdeckungen, schließen Sie dann die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Schraube und der Gurt Schraubenschlüssel.
Installieren Sie die Riemenscheiben für die Servopumpe, Keilriemen Umlenkrolle und Spanner. Drehen Sie den Spanner, schieben Sie den Antriebsriemen wieder auf die Riemenscheiben und langsam lassen Sie die Spannvorrichtung.
schließen Sie die Motorhaube und die front-Rad, und senken Sie das Fahrzeug aus der Buchse steht. Verbinden Sie die elektrischen Anschlüsse für die Zündspulen und Kraftstoffpumpe, zusammen mit dem Minuspol der Batterie-Kabel.
Tipps & Warnungen
- Wenn der Kettenspanner Stange ragen nicht in den spezifizierten Bereich, werden Sie wahrscheinlich benötigen, ersetzen Sie den Spanner.
Gewusst wie: ersetzen Sie einen Zahnriemen auf einen 2001 Hyundai Santa Fe
Einen Zahnriemen auf Ihren Hyundai Santa Fe zu ersetzen, ist eine sehr schwierige Aufgabe. Der Gürtel, der Motor, Kurbelwelle und Nockenwelle dreht, muss genau, während der aus- und Einbau, in der Lage, bekannt als der oberen Totpunktlage positioniert werden. Das folgende Verfahren ist spezifisch für ein 2001-Modell mit einem 2,7 Liter V6-Motor, und es ist genaue Motortyp Ihres Fahrzeugs abhängig. Beratung von Ihrem Mechaniker wird dringend empfohlen.
Ersetzt ein Zahnriemen, der auf Ihrer Hyundai Santa Fe ist ein sehr schwieriger job. Der Gürtel, der dreht den Motor, Kurbelwelle und Nockenwelle müssen genau positioniert werden, während der deinstallation und installation, in einer position, bekannt als die Top Dead Center position. Das folgende Verfahren ist spezifisch für ein 2001 Modell mit einem 2,7-liter-V6-Motor, und es wird variieren abhängig von Ihrem Fahrzeug genauen Motortyp. Rücksprache mit Ihrem Mechaniker ist sehr zu empfehlen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubendreher
- Schraubenschlüssel
- Wagenheber
- Wagenheber
- Schutzschalter bar und Buchse
- Gurt wench
- Spark plug socket
- Manometer
- Metall-pin
- mit Drehmomentschlüssel
Vorbereitung
Entfernen Sie die hintere Sitzkissen im Fahrzeug und lösen Sie die Schrauben und öffnen Sie die Abdeckung für die Kraftstoffpumpenmodul. Trennen Sie die Kraftstoff-Pumpe der elektrische Anschluss, dann lassen Sie den Motor laufen, bis es Stände, depressurizing dem Kraftstoff-system.
Trennen Sie das Fahrzeug der Minuspol der Batterie-Kabel.
Trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen zu den Zündspulen zum deaktivieren der Zündung.
Heben Sie den Auto-front-end und unterstützt Sie auf jack steht, dafür, dass das Fahrzeug in park und die FESTSTELLBREMSE. Entfernen Sie das Vorderrad und die splash Schilde für den Motor und die Kotflügel-die splash Schilde benötigen einen Torx-Schraubenschlüssel.
lösen und entfernen Sie die Motor-Abdeckung.
Entfernen
Lösen Sie die Spannung auf den Antriebsriemen mit einem Schutzschalter bar und Buchse auf die Spanner und entfernen Sie den Antriebsriemen. Riegeln und entfernen Sie die Riemenscheiben für die Servopumpe, Riemenspanner und Umlenkrolle mit einem Schraubenschlüssel.
lösen und entfernen Sie die Schraube auf der Kurbelwelle mit der Leistungsschalter-bar, während die Kurbelwelle vom drehen mit einem bandschlüssel. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Abzieher kann, dass die Schrauben auf der Kurbelwelle hub.
- gewusst Wie: Ersetzen Sie die Lichtmaschine auf einem 2002 Santa Fe
- gewusst Wie: Ersetzen ein Hyundai Zahnriemen
lösen und entfernen Sie die beiden Zahnriemen Abdeckungen.
Entfernen Sie die Nummer eins Zündkerze, zog aus seiner Draht-und abschrauben es mit einem Drehmomentschlüssel und Zündkerzenstecker. Legen Sie eine Druckmessgerät in seinem Platz.
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn mit den Schutzschalter bar und Buchse, bis der Druck ist zu Lesen auf dem Messgerät, und dann, bis die Kerbe auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe Linien mit der 0-Markierung auf der timing-Platte.
Riegeln und entfernen Sie die Zahnriemenspanner-Baugruppe mit dem Gürtel.
Installation
Komprimieren Sie die Zahnriemenspanner push rod sehr langsam mit einem Schraubstock, und legen Sie einen Metall-Stift, Inbusschlüssel oder Bohrer in die push-rod ' s Löcher, dann entfernen Sie die Spanner vom Laster.
Verbinden Sie den Zahnriemenspanner und mit einem Drehmoment Dirne ist, ziehen Sie die Spannschraube fest Schraube zu 20 Fuß-Pfund, der arm Bolzen 40 und die Riemenscheibe 40.
Richten Sie alle timing-Markierungen auf den Ritzeln und den Zahnriemen. Legen Sie den Riemen auf die Kurbelwelle zuerst, gefolgt von der Müßiggänger, der linken Nockenwelle, Wasserpumpe, hintere Nockenwelle und Riemenspanner.
Ziehen Sie den Stift aus der Spanner-nach der doppelten Kontrolle, um zu sehen, ob alle Markierungen noch Fluchten, so dass der Spanner, um ein einrasten in position.
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zwei volle umdrehungen mit Ihrem breaker-bar, und überprüfen Sie die Zeitmarken wieder.
Warten Sie fünf Minuten und prüfen Sie dann die Spann-Stange, die position. Es muss ragen von .27, .31 Zoll.
Installieren Sie die Zahnriemen-Abdeckungen, schließen Sie dann die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Schraube und der Gurt Schraubenschlüssel.
Installieren Sie die Riemenscheiben für die Servopumpe, Keilriemen Umlenkrolle und Spanner. Drehen Sie den Spanner, schieben Sie den Antriebsriemen wieder auf die Riemenscheiben und langsam lassen Sie die Spannvorrichtung.
schließen Sie die Motorhaube und die front-Rad, und senken Sie das Fahrzeug aus der Buchse steht. Verbinden Sie die elektrischen Anschlüsse für die Zündspulen und Kraftstoffpumpe, zusammen mit dem Minuspol der Batterie-Kabel.
Tipps & Warnungen
- Wenn der Kettenspanner Stange ragen nicht in den spezifizierten Bereich, werden Sie wahrscheinlich benötigen, ersetzen Sie den Spanner.
Gewusst wie: ersetzen Sie einen Zahnriemen auf einen 2001 Hyundai Santa Fe
By Wiezutun
Einen Zahnriemen auf Ihren Hyundai Santa Fe zu ersetzen, ist eine sehr schwierige Aufgabe. Der Gürtel, der Motor, Kurbelwelle und Nockenwelle dreht, muss genau, während der aus- und Einbau, in der Lage, bekannt als der oberen Totpunktlage positioniert werden. Das folgende Verfahren ist spezifisch für ein 2001-Modell mit einem 2,7 Liter V6-Motor, und es ist genaue Motortyp Ihres Fahrzeugs abhängig. Beratung von Ihrem Mechaniker wird dringend empfohlen.
