Automatische Getriebe Erlöschen aller Zeiten. Es ist eine Tatsache des automobilen Lebens. Nach einer guten Anzahl von Jahren und Meilen beginnen sie einfach zu brechen. Für Schaltgetriebe gibt es bestimmte Zeichen, die das unvermeidliche machen ein bisschen besser vorhersagbar im Hinblick auf die Identifizierung, wenn ein Getriebe schlecht gehen wird.
Automatische Getriebe gehen die ganze Zeit. Es ist eine Tatsache, die von der Automobilindustrie Leben. Nach einer guten Reihe von Jahren und Meilen, die Sie gerade beginnen zu brechen. Für Schaltgetriebe gibt es bestimmte Anzeichen, die unvermeidlich ein wenig mehr berechenbar in Bezug auf die Identifizierung, wenn eine übertragung wird schlecht gehen.
Lecks
- Transmission-fluid, in der Farbe rötlich, der gehört nicht auf den Zement unter Ihr Fahrzeug. Wenn Sie eine übertragung Leck, das ist wirklich offensichtlich, zumindest die Dichtungen zwischen Getriebe-Gehäuse sind schlecht und müssen ersetzt werden. Schlimmer noch, viele Lecks verursacht werden, unter Druck und Signalübertragung Montage Probleme. Zu viel lecken und Sie verlieren wertvolle Schmierung, die dann bewirkt, dass die Teile zu Schleifen.
achten Sie auf die Kupplung
Die manuellen Getriebe die Kupplung ist wahrscheinlich eines der am meisten missbrauchte Teile auf einer Automobil-Schaltgetriebe. Diese Komponente ist im Grunde in Gebühr von einlegen und abschalten Ihren Motor, Zahnräder, wie Sie die Geschwindigkeit ändert. Als ein Ergebnis ist es ständig benutzt, unter Druck gesetzt, verzahnt, un-vernetzte und manchmal arbeiten gemacht zur falschen Zeit, wegen Treiber-Fehler. Wenn die Kupplung beginnt zu gehen schlecht, es wird sehr deutlich durch zwei wesentliche Verhaltensweisen: Fehler bleiben im Getriebe und wenn sich den höheren Gängen (d.h., vierten oder fünften Gang).
Getriebe Scheitern
Nicht annähernd so verbreitet wie eine Kupplung Versagen, einen niedrigeren Gang Fehler kann auftreten, wenn die Zahnräder beschädigt wurden oder gechipt schlecht. In der Regel geschieht dies, wenn die alten Zahnräder einen plötzlich verklemmt, schlecht. Etwas bricht und dann das Getriebe im Grunde beginnt Sie zu vermissen, Ihre Zähne Ineinandergreifen richtig. Es wird sich anfühlen, wie Sie Ihre vorderen Reifen gehen flach mit einer groben Fahr-und bumping/Rucken Gefühl.
Klingende Geräusche, Während im Leerlauf
Wenn die Dinge, die man Locker in einem Motor, Sie machen es ziemlich offensichtlich, und Teile der Kraftübertragung sind keine Ausnahme. Lose Getriebe und Kupplung Teile, die anfangen zu hämmern gegen einander beim sitzen immer noch, aber trotzdem vibriert der Motor wirbeln über. Die Geräusche gehen Weg, sobald der Motor greift und Sie fahren, aber irgendwann werden andere Probleme entstehen durch die lose Teile.
Schwierigkeit oder Unfähigkeit zu verschieben
Wenn Sie wissen, die Kupplung ist gut, dann Schwierigkeit oder eine komplette Unfähigkeit zu verlagern bedeutet sehr wahrscheinlich, dass Ihr Getriebe in transaxle-Baugruppe hat gone bad. Manchmal wird dies verursacht durch schlechte Synchronisierungen in der Versammlung und nicht den Zahnrädern selbst. Doch in den meisten Fällen eine übertragung Neuerstellung ist erforderlich, um das problem zu beheben.
Eine Schlechte Schalthebel
Eine der seltsameren aber gemeinsame Symptome zu achten ist nach 80.000 Meilen ist eine abgenutzte shifter. Während Sie nicht wirklich als Teil der übertragung, es wirkt sich auf Ihre Fähigkeit zu arbeiten, die Kupplung, wenn die Kupplung gedrückt wird. Viele Male, einen kleinen ball in die shifter assembly bricht und bröckelt, so dass die Verlagerung schrecklich und neigen zu knallen. Wieder ein Umbau und Ersatz ist in der Regel das Update für den shifter assembly.
Anzeichen für eine schlechte Schaltgetriebe
Automatische Getriebe Erlöschen aller Zeiten. Es ist eine Tatsache des automobilen Lebens. Nach einer guten Anzahl von Jahren und Meilen beginnen sie einfach zu brechen. Für Schaltgetriebe gibt es bestimmte Zeichen, die das unvermeidliche machen ein bisschen besser vorhersagbar im Hinblick auf die Identifizierung, wenn ein Getriebe schlecht gehen wird.
Automatische Getriebe gehen die ganze Zeit. Es ist eine Tatsache, die von der Automobilindustrie Leben. Nach einer guten Reihe von Jahren und Meilen, die Sie gerade beginnen zu brechen. Für Schaltgetriebe gibt es bestimmte Anzeichen, die unvermeidlich ein wenig mehr berechenbar in Bezug auf die Identifizierung, wenn eine übertragung wird schlecht gehen.
Lecks
- Transmission-fluid, in der Farbe rötlich, der gehört nicht auf den Zement unter Ihr Fahrzeug. Wenn Sie eine übertragung Leck, das ist wirklich offensichtlich, zumindest die Dichtungen zwischen Getriebe-Gehäuse sind schlecht und müssen ersetzt werden. Schlimmer noch, viele Lecks verursacht werden, unter Druck und Signalübertragung Montage Probleme. Zu viel lecken und Sie verlieren wertvolle Schmierung, die dann bewirkt, dass die Teile zu Schleifen.
achten Sie auf die Kupplung
Die manuellen Getriebe die Kupplung ist wahrscheinlich eines der am meisten missbrauchte Teile auf einer Automobil-Schaltgetriebe. Diese Komponente ist im Grunde in Gebühr von einlegen und abschalten Ihren Motor, Zahnräder, wie Sie die Geschwindigkeit ändert. Als ein Ergebnis ist es ständig benutzt, unter Druck gesetzt, verzahnt, un-vernetzte und manchmal arbeiten gemacht zur falschen Zeit, wegen Treiber-Fehler. Wenn die Kupplung beginnt zu gehen schlecht, es wird sehr deutlich durch zwei wesentliche Verhaltensweisen: Fehler bleiben im Getriebe und wenn sich den höheren Gängen (d.h., vierten oder fünften Gang).
Getriebe Scheitern
Nicht annähernd so verbreitet wie eine Kupplung Versagen, einen niedrigeren Gang Fehler kann auftreten, wenn die Zahnräder beschädigt wurden oder gechipt schlecht. In der Regel geschieht dies, wenn die alten Zahnräder einen plötzlich verklemmt, schlecht. Etwas bricht und dann das Getriebe im Grunde beginnt Sie zu vermissen, Ihre Zähne Ineinandergreifen richtig. Es wird sich anfühlen, wie Sie Ihre vorderen Reifen gehen flach mit einer groben Fahr-und bumping/Rucken Gefühl.
Klingende Geräusche, Während im Leerlauf
Wenn die Dinge, die man Locker in einem Motor, Sie machen es ziemlich offensichtlich, und Teile der Kraftübertragung sind keine Ausnahme. Lose Getriebe und Kupplung Teile, die anfangen zu hämmern gegen einander beim sitzen immer noch, aber trotzdem vibriert der Motor wirbeln über. Die Geräusche gehen Weg, sobald der Motor greift und Sie fahren, aber irgendwann werden andere Probleme entstehen durch die lose Teile.
Schwierigkeit oder Unfähigkeit zu verschieben
Wenn Sie wissen, die Kupplung ist gut, dann Schwierigkeit oder eine komplette Unfähigkeit zu verlagern bedeutet sehr wahrscheinlich, dass Ihr Getriebe in transaxle-Baugruppe hat gone bad. Manchmal wird dies verursacht durch schlechte Synchronisierungen in der Versammlung und nicht den Zahnrädern selbst. Doch in den meisten Fällen eine übertragung Neuerstellung ist erforderlich, um das problem zu beheben.
Eine Schlechte Schalthebel
Eine der seltsameren aber gemeinsame Symptome zu achten ist nach 80.000 Meilen ist eine abgenutzte shifter. Während Sie nicht wirklich als Teil der übertragung, es wirkt sich auf Ihre Fähigkeit zu arbeiten, die Kupplung, wenn die Kupplung gedrückt wird. Viele Male, einen kleinen ball in die shifter assembly bricht und bröckelt, so dass die Verlagerung schrecklich und neigen zu knallen. Wieder ein Umbau und Ersatz ist in der Regel das Update für den shifter assembly.
Anzeichen für eine schlechte Schaltgetriebe
By Wiezutun
Automatische Getriebe Erlöschen aller Zeiten. Es ist eine Tatsache des automobilen Lebens. Nach einer guten Anzahl von Jahren und Meilen beginnen sie einfach zu brechen. Für Schaltgetriebe gibt es bestimmte Zeichen, die das unvermeidliche machen ein bisschen besser vorhersagbar im Hinblick auf die Identifizierung, wenn ein Getriebe schlecht gehen wird.
